Ofo (společnost) - Ofo (company)
![]() | |
Soukromé | |
Průmysl | Přeprava |
Založený | 2014[1] |
Zakladatel | Dai Wei |
Hlavní sídlo | Peking, Čína |
Obsluhované oblasti | |
Klíčoví lidé | Dai Wei |
produkty | Služby sdílení jízdních kol |
webová stránka | www |

Ofo (/ˈoʊFoʊ/), stylizované jako ofo, je Peking -na základě sdílení jízdních kol společnost založená v roce 2014. Systém bez doků pomocí své aplikace pro smartphony odemkne a vyhledá blízká kola a za použití účtuje hodinovou sazbu.
V roce 2017 nasadila více než 10 milionů jízdních kol ve 250 městech a 20 zemích. Společnost byla oceněna až na 2 miliardy USD a má přes 62,7 milionů aktivních uživatelů měsíčně.[2][3][4]
V roce 2018 společnost Ofo oznámila masivní omezení provozu, včetně stažení z většiny amerických měst a z několika celých zemí.
Dějiny
2014–2016: založení v Číně
Společnost byla založena v roce 2014 pěti členy Pekingská univerzita cyklistický klub jako projekt, který se původně zaměřoval na cykloturistiku, než se rozhodl o sdílení jízdních kol.[5] Název dostal „Ofo“ kvůli podobnosti slova s cyklistou na kole.[6][7][8] Společnost Ofo byla spuštěna v červnu 2015 v Pekingu a do října získala 20 000 uživatelů a 2 000 jízdních kol s investičním financováním od absolventa Pekingské univerzity.[9] V roce 2016 se společnost Ofo rozšířila do dalších měst v Číně a do konce roku měla flotilu 85 000 jízdních kol.[10][11] Společnost získala finanční prostředky ve výši 130 milionů dolarů od technologických firem Xiaomi a Didi Chuxing v září 2016, což jí umožnilo expandovat mimo Čínu.[12] Kolo financování série D v únoru 2017, vedené Didi Chuxing a ruským investorem Technologie Digital Sky, získal pro Ofo 450 milionů dolarů a společnost ocenil na 1 miliardu dolarů.[1][13]
2016–2018: mezinárodní expanze
Ofo začal expandovat mimo Čínu v roce 2017, když byl spuštěn v roce Singapur v únoru 2017;[14] Cambridge, Velká Británie v dubnu;[15] Seattle, Spojené státy v srpnu;[16] a Sydney, Austrálie v říjnu.[17]
V dubnu 2017 bylo oznámeno, že Rozvojový program OSN zahájila partnerství ke zvýšení povědomí veřejnosti o změnách klimatu.[18][19] Partnerský projekt, Akce 1 KM, vést k další spolupráci s Clara Lionel Foundation, organizace založená Rihanna, jejímž cílem je poskytnout dívkám v Malawi kola a stipendia.[20][21]
Ve stejném měsíci Ofo oznámil nezveřejněnou částku financování od Ant Financial, pobočky Alibaba.[22]
V červenci 2017 společnost Ofo oznámila další financování ve výši 700 milionů USD v kole vedeném společností Alibaba, Hony Capital a Citic PE.[23]
V prosinci 2017 zahájila společnost Ofo svou službu v Paříž, Francie, a postupně nasadil 2 500 kol nad městem Paříž a sousedními Neuilly-sur-Seine, Boulogne-Billancourt a Levallois-Perret.[24][25] Podle údajů sdělených společností v červenci 2018 jsou kola pronajata až čtyřikrát denně, což představuje 5 000 až 10 000 denních cest.[25] Ofo říká, že finanční účty pro její pařížské operace jsou vyvážené.[25]
V únoru 2018 Texas A&M University uzavřel partnerství s Ofem a v kampusu vytvořil platformu pro sdílení kol.[26]
Ofo v březnu 2018 získal dalších 866 milionů USD, které vedla Alibaba.[27][28]
Pro americký trh Ofo najal mluvčí Uberu a mluvčího Mandarina Chrisa Taylora, aby řídili operace v USA.[29][30]
Od roku 2018: Krize se zaměřením na „prioritní“ trhy, stažení
Poté, co zmeškáte příležitost sloučit s Mobike a když se nepodařilo uzavřít akviziční dohodu s Didi, nyní Ofo trpí trvale vysokými provozními náklady a nedostatkem dalších finančních prostředků na rozšíření svého podnikání.[31]
Uprostřed finanční krize si Ofo objednal pouze 80 000 z očekávaných 5 milionů ročních kol.[32][33][34]
Poté, co společnost Mobike obdržela od společnosti Meituan-Dianping investici ve výši 2,7 miliardy USD, zahájil Ofo mezinárodní a domácí kontrakci, aby zůstal naživu.[35]
Na interním setkání ředitel společnosti Ofo Dai Wei porovnal situaci společnosti s válečnou Británií, jak je zobrazeno ve filmu Nejtemnější hodina. Řekl svým zaměstnancům, že pak mohou opustit společnost, pokud nechtějí bojovat až do konce.[36]
V červenci 2018 společnost Ofo oznámila, že zcela opustí několik zemí a výrazně sníží počet měst obsluhovaných v jiných, aby se zaměřila na „prioritní“ trhy. Provoz v Austrálii zcela zastaven,[37] Rakousko, Německo (kde byl přítomen Ofo s 3 000 koly v Berlín pouze na tři měsíce), Indie (5 000 kol v Bangalore, Dillí, Chennai, Ahmedabad, Coimbatore, Indore a Pune ), Izrael, Španělsko (Granada, Madrid ) a Thajsko.[38][39][40][41][42][43] Ve Velké Británii společnost odešla Cambridge, Norwich, Oxford a Sheffield a zrušil plánované spuštění v roce Leeds abychom se mohli soustředit na Londýn pouze,[38][44][45] ale stáhl se z Londýna v lednu 2019.[46] Ve Spojených státech (více než 40 000 kol na 30 místech v červnu 2018) společnost Ofo oznámila propouštění 70% svých zaměstnanců, aby se zaměřili na blíže neurčenou „hrstku měst“.[47][48] V srpnu Ofo opustil Dallas a nechal stovky kol v recyklačním centru[49] a opustil Seattle, kde daroval asi 800 kol třem neziskovým organizacím.[50][51]V srpnu 2018 vážily čínské společnosti Didi a Ant Financial společný odkup Ofo ve výši 2 miliard dolarů, ale Dai Wei uvedl, že dokonce odmítne nabídku 10 miliard USD.[52][53]
V říjnu 2018 začala záplava žádostí o vrácení vkladů Ofo uživatele.[54]
V prosinci 2018 Ofo zvažoval několikanásobné prohlášení bankrotu kvůli problémům s peněžními toky.[55]
V lednu 2019 bylo oznámeno, že Ofo zrušil svou mezinárodní divizi a nabídl svým 50 zbývajícím zaměstnancům možnost okamžitě odejít nebo provést 50% snížení platu a převod do čínského obchodu.[46]
Bývalí zaměstnanci Ofo v Singapuru také v lednu 2019 uvedli, že provoz firmy v zemi „prakticky přestal“, protože nezůstal žádný personál.[56] Od 3. února 2019 se web Ofo stal nefunkčním a zobrazuje obyčejnou bílou stránku. Aplikace Ofo stále funguje a poloha kola se v aplikaci stále zobrazuje. 14. ledna 2019 singapurský úřad pro pozemní dopravu pozastavil provozní licenci společnosti Ofo kvůli nesplnění regulačních požadavků, jako je implementace QR kódu pro parkování kol a zmenšení velikosti vozového parku. Ofo byl povinen do měsíce odstranit všechna svá kola.[57]
Používání

Zákazníci používají mobilní aplikaci společnosti na svých smartphonech k vyhledání blízkých kol. Každé kolo má na rámu QR kód, který zákazník naskenuje, aby kolo odemkl. Odemykání kol Ofo je k dispozici také v dalších aplikacích pro spolupráci, jako je WeChat a Alipay v Číně.[58] Každé žluté kolo hlásí svou polohu prostřednictvím satelitní určování polohy umožňující uživatelům zjistit, která kola jsou k dispozici poblíž. Uživatelé platí v rámci aplikace kreditními kartami. Poté, co zákazníci dojedou, mohou kolo kdekoli nechat a uzamknout. Kola používají NarrowBand IOT k moci[dvojznačný ] zámky, vyvinuté Huawei a China Telecom.[59]
Kontroverze
Stejně jako mnoho dalších společností poskytujících sdílení kol bez doků, včetně ReddyBike a oBike „Ofova kola vzbudila hněv několika měst, včetně australského Melbourne; Dallas, Texas; Chicago, Illinois; a San Diego v Kalifornii. Protože tyto společnosti vyrábějící kola nezajišťují, aby byla kola správně zaparkována, mohou zaplnit chodníky a blokovat přístup pro chodce a osoby se zdravotním postižením.[60] Nepořádek na kole byl tak extrémní, že některá čínská města dosáhla kapacity „špičkových kol“ a začala regulovat počet kol, která mohou být nasazena.[61] Ofo byl také přezdíván hrozný ti, kteří měli špatné zkušenosti se službou.[62][63]
Podmínky služby pro Ofo také vyžadují, aby nároky na zranění byly vyřízeny soukromým arbitrem a vzdali se práva uživatele odvolat se nebo se připojit k hromadná žaloba.[64]
Viz také
Reference
- ^ A b „Jeden start-up rozvíjí podnikání za 1 miliardu dolarů z 15-centových jízd na kole“. Bloomberg News. 28. února 2017. Citováno 11. března 2017.
- ^ Lazo, Luz (9. října 2017). „Čínský gigant s podílem na kole Ofo se valí do D.C.“ The Washington Post. Citováno 27. říjen 2017.
- ^ Tao, Li (24. července 2017). „Rodiče uživatele ofo uživatele kola žádají společnost za nedbalost po nehodě“. South China Morning Post. Citováno 27. říjen 2017.
- ^ „Čínská firma Ofo, která sdílí jízdní kola, získává 866 milionů dolarů, vedená společností Alibaba“. Cnbc.com. 13. března 2018. Citováno 18. července 2018.
- ^ Jiamin, Lua; Xueling, Lin (27. července 2017). „Nevydržíš 3 dny, řekli spoluzakladateli Ofo, nyní multimilionář ve 25“. Channel News Asia. Citováno 27. říjen 2017.
- ^ Annear, Steve (27. září 2017). „Do měst poblíž Bostonu se valí nová společnost na sdílení kol, Ofo.“. Boston Globe. Citováno 19. listopadu 2017.
- ^ Yang, Yuan; Liu, Xinning (19. března 2017). „Čínský rozmach sdílení kol v grafech“. Financial Times. Citováno 19. listopadu 2017.
- ^ Phillips, Tom (27. prosince 2016). „Revoluce sdílení jízdních kol si klade za cíl postavit Čínu zpět na dvě kola“. Opatrovník. Citováno 19. listopadu 2017.
- ^ ""ofo bike ": jízda na kole kdykoli a kdekoli". Pekingská univerzita. 29. října 2015. Archivovány od originál 28. října 2017. Citováno 27. říjen 2017.
- ^ „V Sheffieldu byl spuštěn režim půjčování kol bez doků“. Archivovány od originál 20. června 2018. Citováno 20. června 2018.
- ^ Jiang, Sijia. „Pohon dvou kol: Čínští technologičtí giganti vsadili při lovu na„ Uber pro kola “...“ NÁS. Citováno 20. června 2018.
- ^ Qi, Liyan; Abkowitz, Alyssa (25. října 2016). „Čínské startupy se usazují v bitvě o sdílení jízdních kol“. Wall Street Journal. Citováno 27. říjen 2017.
- ^ „ofo, čínská firma na sdílení jízdních kol, získala v posledním kole financování 450 milionů dolarů“. Reuters. 28. února 2017. Citováno 11. března 2017.
- ^ Cheong, Danson (18. února 2017). „Nové schéma sdílení kol vyrazí na cestu“. Straits Times. Citováno 27. říjen 2017.
- ^ Walsh, James (21. dubna 2017). "'Uber pro motocykly přichází do Cambridge - pokud ho najdete “. Opatrovník. Citováno 27. říjen 2017.
- ^ Gutman, David (15. srpna 2017). „Velká čínská firma se stane třetí společností s podílem na kole působící v Seattlu“. Seattle Times. Citováno 27. říjen 2017.
- ^ Needham, Kristy (24. října 2017). „Největší světová společnost na sdílení jízdních kol Ofo přinese do Sydney další stovky kol“. Sydney Morning Herald. Citováno 27. říjen 2017.
- ^ Pascual, Christina (31. srpna 2017). „Čínský UNDP sdílí sdílení jízdních kol spojuje síly v oblasti změny klimatu“. The Fox Magazine. Citováno 5. května 2018.
- ^ „UNDP, čínský start-up sdílení jízdních kol Ofo spojil své síly na podporu inovativních řešení výzev v oblasti změny klimatu. UNDP. Citováno 5. května 2018.
- ^ „Rihanna a Ofo pracují společně a přinášejí vysokoškolské vzdělání dívkám v Malawi · TechNode“. TechNode. 2. srpna 2017. Citováno 5. května 2018.
- ^ „Nadace Clary Lionel a Ofo společně financují globální stipendijní program | Moje společensky dobré zprávy“. Moje sociální dobrá zpráva. 1. srpna 2017. Citováno 5. května 2018.
- ^ Shu, Catherine. „Alibaba's Ant Financial investuje do čínského startupu Unicorn Ofo sdílení sdílení kol“. TechCrunch. Citováno 11. května 2017.
- ^ „Globální expanze společnosti Ofo Eyes po zvýšení více než 700 milionů $“. Bloomberg News. 6. července 2017. Citováno 10. července 2017.
- ^ „Vélo sans borne: le géant chinois Ofo dorazí do Paříže“ (francouzsky). 5. prosince 2017. Citováno 16. července 2018.
- ^ A b C „Paris: 500 000 trajets en 6 mois sur les vélos Ofo“ (francouzsky). 10. července 2018. Citováno 16. července 2018.
- ^ „Texas A&M Transportation Services, ofo Roll Roll Campus Bike Share Program - Texas A&M Today“. today.tamu.edu.
- ^ CNBC (13. března 2018). „Čínská firma Ofo, která sdílí jízdní kola, získává 866 milionů dolarů, vedená společností Alibaba“.
- ^ „Ofo drží pedály v pohybu s novým financováním - Caixin Global“. Caixinglobal.com. Citováno 16. srpna 2018.
- ^ „Ofo: Kola štěstí - Forbes Indie“. Forbes Indie. Citováno 18. července 2018.
- ^ „ofo jmenuje bývalého výkonného ředitele Uberu viceprezidentem dohlížejícím na operace v USA“. Prnewswire.com. Citováno 18. července 2018.
- ^ „Bližší pohled na odstranění vkladu Mobike: Ofův den bude těžký - KrASIA“. kr-asia.com. Citováno 12. července 2018.
- ^ „Ofo zpomaluje objednávky od výrobců kol · TechNode“. TechNode. 7. května 2018. Citováno 12. července 2018.
- ^ „podnik B2B ofo tvrdí, že dosáhl hranice 100 milionů RMB · TechNode“. TechNode. 14. června 2018. Citováno 12. července 2018.
- ^ „Denní briefing: oBike a Ofo se potýkají uprostřed finanční krize; 1,34 miliard $ tranzitní projekt Singapur-Johor váží více než projekt HSR“. Singapurská obchodní recenze. Citováno 12. července 2018.
- ^ „Čínská válka o sdílení jízdních kol vstupuje do klíčové fáze, kdy Mobike dostane vklad bez vkladu“. South China Morning Post. Citováno 12. července 2018.
- ^ „Čínský zbývající nezávislý startup pro sdílení jízdních kol Ofo chce“ bojovat až do konce"". Počitadlo. Citováno 12. července 2018.
- ^ „Bike-Sharing Giant Ofo staví asijskou expanzi obráceně: Zdroj - Caixin Global“. Caixinglobal.com. Citováno 16. srpna 2018.
- ^ A b „Ofo s podporou Alibaba zmenšuje zámořské sdílení kol“. 10. července 2018. Citováno 18. července 2018..
- ^ „Po Austrálii ofo opouští Německo uprostřed tlaku na prioritní trhy“. 18. července 2018. Citováno 18. července 2018..
- ^ „Ofo střílí zaměstnance v Indii, ukončuje operace v zemi“. 9. července 2018. Citováno 18. července 2018..
- ^ „Chinesischer Leihradanbieter Ofo gibt auf“ (v němčině). 14. července 2018. Archivovány od originál dne 18. července 2018. Citováno 18. července 2018..
- ^ „Räder von Ofo und oBike sollen bis August Wien verlassen“ (v němčině). 18. července 2018. Citováno 18. července 2018..
- ^ (ve španělštině) „OFO abandona Madrid“. 21. července 2018. Citováno 23. července 2018..
- ^ „Firma pro sdílení kol opustila Norwich“. 10. července 2018. Citováno 18. července 2018..
- ^ „Zelení požadují zprávu rady do žlutých kol“. 10. července 2018. Citováno 18. července 2018..
- ^ A b Julia Kollewe a Niamh McIntyre (10. ledna 2019). „Ofo půjčovna kol vyjíždí z Londýna“. Opatrovník. Citováno 10. ledna 2019.
- ^ Abdullah, Zhaki (19. července 2018). „Čínský gigant pro sdílení jízdních kol Ofo uzavře většinu operací v USA po méně než roce“. Straits Times. Citováno 19. července 2018.
- ^ Carson, Biz (18. července 2018). „Čínské spuštění sdílení jízdních kol příliš neomezuje většinu zaměstnanců USA, protože omezuje globální ambice“. Forbes. Citováno 4. listopadu 2019.
- ^ Chappell, Bill (7. srpna 2018). „Stovky kol vysypané v recyklačním středisku v Dallasu, když Ofo opouští trh“. WBUR-FM. Citováno 4. listopadu 2019.
- ^ Martin, Casey (22. srpna 2018). „Ofo kola se mohou vyrábět v Seattlu, ale stále mají míle dopředu“. KUOW-FM. Citováno 17. listopadu 2018.
- ^ "Ofo loučení se Seattlem, bude darovat kola". KRÁLOVÁ TV. 20. srpna 2018. Citováno 4. listopadu 2019.
- ^ Yang, Yingzhi (3. srpna 2018). „Generální ředitel společnosti Ofo říká, že žádná nabídka by nebyla dost dobrá pro čínského účastníka kola“. South China Morning Post. Citováno 4. listopadu 2019.
- ^ Zhu, Julie (3. srpna 2018). „Čínská společnost Didi, Ant Financial váží společný výkup Ofo ve výši 2 miliard $: zdroj“. Reuters. Citováno 4. listopadu 2019.
- ^ Erchi, Zhang (26. listopadu 2018). „Monday Tech Briefing: No Cash for Ofo Customers“. Caixin Global. Citováno 2. prosince 2018.
- ^ „Čínský startup o sdílení jízdních kol zvažuje bankrot“. AsiaOne. Reuters. 20. prosince 2018. Citováno 26. prosince 2018.
- ^ Yusof, Amir (2. února 2019). „Ofo„ prakticky ukončilo “provoz, řekli zaměstnanci z plenění, žádné oficiální oznámení vůči LTA“. Zprávy kanálu Asie. Citováno 22. února 2019.
- ^ „Licence společnosti na sdílení motorů ofo v Singapuru pozastavena: LTA“. Yahoo! Yahoo News Singapur. 14. února 2019. Citováno 16. února 2019.
- ^ Lu, Yaobin; Yang, Shuiqing; Chau, Patrick Y. K .; Cao, Yuzhi (1. prosince 2011). „Dynamika mezi procesem přenosu důvěry a záměrem používat mobilní platební služby: perspektiva napříč prostředími“. Informace a management. 48 (8): 393–403. doi:10.1016 / j.im.2011.09.006.
- ^ „The Race is on NB-IoT Boosts Smart Bike Sharing for ofo“. Huawei. Citováno 27. říjen 2017.
- ^ Martin, Kyle (20. ledna 2018). „Pro osoby se zdravotním postižením jsou půjčovny kol více než jen mrzutostí, ale porušují ADA?“. Ranní zprávy z Dallasu. Citováno 4. listopadu 2019.
- ^ Needham, Kirsty (4. října 2017). „Ofo, největší schéma sdílení kol na světě, přichází do Austrálie“. The Sydney Morning Herald. Citováno 21. listopadu 2017.
- ^ „道 不同 , 不 相 怼“.简 书. 27. června 2017. Archivováno z původního dne 14. března 2018.
- ^ Wisniewski, Mary (9. července 2018). „Ofo stahuje svá dokovací kola z Chicaga kvůli pravidlům zamykání“. Chicago Tribune. Citováno 18. července 2018.
- ^ Gutman, David (11. července 2018). „Smlouvy o sdílení na kole: Práva, kterých se vzdáváte pronajímáním LimeBike nebo offo“. Seattle Times. Citováno 11. července 2018.