Rekola - Rekola

Rekola
Rekola NTK.jpg
Přehled
Oblast sloužila7 (2020)
Národní prostředíPraha, Česká republika a dalších 6 měst
Typ veřejné dopravySystém sdílení jízdních kol
Denní počet cestujících4,700 (2019)
Roční počet cestujících761,731 (2018)
Generální ředitelVít Ježek
Úkon
Zahájil provoz2013
Počet vozidel2,000+ (2019)

Rekola je systém sdílení jízdních kol v Česká republika. Začalo to v roce Praha v roce 2013 jako malý projekt Víta Ježka.[1] Od roku 2020 působí v šesti českých městech a ve finském městě Vaasa. Společnost provozuje více než 2 000 kol, z nichž většina se nachází v Praha. Denní počet cestujících v roce 2018 činil 4700 lidí.[2] Růžová kola společnosti Rekola nemají žádné doky, což je systém pětkrát levnější než tradiční dokovací systém.[3] Kola lze odemknout prostřednictvím oficiální aplikace.[4] Uživatel odemkne kola ručně prostřednictvím kódu, který je dán z aplikace.

Kromě klasických kol poskytuje Rekola také sdílené elektrokola, koloběžky, skateboardy a paddleboardy.

Dějiny

Pandemie covid-19

Během Pandemie covid-19 a po prohlášení o stav ohrožení v březnu 2020 společnost nabídla neomezený počet bezplatných 30minutových jízd komukoli ve všech městech, kde působí v Česku. Tuto nabídku umožnilo sponzorství českých společností Rohlik.cz a Prusa Research. Cílem bylo umožnit přístup k dopravě s menším rizikem přenosu virů než veřejná doprava.[5]

Místa

Sedla kol Rekola, 2018

Česko

Rekola v současné době provozuje systémy sdílení jízdních kol v 6 českých městech od roku 2020. V roce 2019 působila v 11 městech České republiky. Seznam také uvádí přibližný počet kol v každém městě.

MěstoZahájeníUkončeníKolaPoznámky
ČísloRok
Praha2013–12002020[6]
Brno2014–?
Olomouc2014–70?
Pardubice20142016–Zrušeno z důvodu nedostatku uživatelů.[7]
České Budějovice2015[8]–1002019
Hradec Králové20152016302016Zrušeno z důvodu nedostatku uživatelů.[9]
Teplice20172019402018Zrušeno, protože městská rada zastavila financování Rekoly.[10]
Kladno20192019802019Zrušeno, protože veřejné zakázky vyhrál Nextbike.
Liberec201820191002019Zrušeno, protože veřejné zakázky vyhrál Nextbike.
Ostrava201820191802018Zrušeno, protože veřejné zakázky vyhrál Nextbike.
Frýdek-Místek2018–80?
Mladá Boleslav2019–602019
Písek20192019602019Zkušební provoz mezi červnem a listopadem 2019.

Mimo Česko

MěstoZeměZahájeníUkončeníPočet kolPoznámky
VaasaFinsko2018–60[11]

Reference

  1. ^ „Rekola - schéma sdílení jízdních kol“. inherit.eu. Citováno 1. prosince 2018.
  2. ^ "Rekola". facebook.com. Citováno 1. prosince 2018.[není nutný primární zdroj ]
  3. ^ „Rekola Bike Sharing: Řešení pro velká a střední města“. Evropská komise. Citováno 1. prosince 2018.
  4. ^ „Průvodce městem v sociální oblasti po Praze“. thegoodglobe.com. Citováno 1. prosince 2018.
  5. ^ https://prahounakole.cz/zpravicky/dusledek-pandemie-rekola-na-14-dni-zdarma/
  6. ^ „Růžová, modrá, červená, zelená i žlutá: bikesharing v Praze 2020“. Prahou na kole (v češtině). 1. května 2020. Citováno 2. května 2020.
  7. ^ Součková, Lada (5. srpna 2019). „V pardubických ulicích by se zase mohla prohánět rozdělená kola“. Pardubický deník (v češtině). Citováno 2. května 2020.
  8. ^ „Rekola - sdílení kol“. Budějce.cz. Citováno 1. prosince 2018.
  9. ^ „Projekt sdílených kol v Hradcích vyhořel, teď zkouší štěstí BajkAzyl“. iDNES.cz. 11. dubna 2017. Citováno 2. května 2020.
  10. ^ Málek, Petr (17. dubna 2019). „Za růžová kola 1,5 milionu? Vedení Teplic to odmítlo“. Teplický deník (v češtině). Citováno 2. května 2020.
  11. ^ „Česká cyklistika Rekola expandovala do Finska“. Doprava ve střední a východní Evropě. 7. října 2018. Citováno 1. prosince 2018.

externí odkazy