Squadron č. 2 RNZAF - No. 2 Squadron RNZAF

Squadron č. 2 RNZAF
TA-4K CrowValley 1984.jpg
RNZAF TA-4K v roce 1984
Aktivní1930–1957
Prosinec 1984 - prosinec 2001
Země Nový Zéland
VětevAir Force Ensign of New Zealand.svg Královské novozélandské letectvo
RolePrůzkum, Fighter-Attack, Skyhawk konverze.
VelikostJedna letka
Garrison / HQRNZAF Base Ohakea, HMASAlbatros
MottoMaori Whakatopa Kia Mate;
Angličtina Snášíme zabít
BarvyŽlutá a černá
Maskot (y)Okřídlený Taiaha
ZařízeníLockheed Hudson (1941–1943); Lockheed Ventura (1943–1945);
A-4 Skyhawk (1984–2001)
Zásnubydruhá světová válka
Insignie
Odznak letkyOkřídlený Taiaha

Squadron č. 2 RNZAF byl letka z Královské novozélandské letectvo (RNZAF). Vznikla v roce 1930 jako součást územního letectva s hlavním velitelstvím ve Wellingtonu a stínovými lety v New Plymouthu a Wanganui. Pracovníci letky prováděli každoroční létání na RNZAF Base Wigram. V roce 1937 byly územní letky reorganizovány a letka č. 2 se stala územní letkou Wellington.

Dějiny

druhá světová válka

Tento Hudson sloužil u 2. letky od roku 1941 do roku 1943

Eskadra obdržela své první letadlo, 12 Blackburn Baffins, v roce 1938 a při vypuknutí druhá světová válka letka se přestěhovala do Blenheimu, aby převzala svoji obecnou průzkumnou roli ochrany Cook Strait. O rok později, v roce 1940, byly všechny územní letky sloučeny, aby se staly novozélandskou generální průzkumnou letkou se sídlem ve Whenuapai v Aucklandu. Během 12 měsíců byla letka č. 2 reformována. Umístěný u Nelsona s Vickers Vildebeests a Vickers Vincent obnovila ochranu Cookovy úžiny poskytující vzdušné krytí konvojům vojskových lodí vstupujících a opouštějících Wellington. Později v roce 1941 byla letka znovu vybavena novým Lockheed Hudson Bomber a v roce 1943 znovu vybaven, tentokrát s Lockheed Ventura letadlo.

V listopadu 1943 se squadrona přestěhovala do Letiště Palikulo Bay na Espiritu Santo, kde prováděla průzkumné, protiponorkové, svržení zásob a všeobecné letové hlídky. Eskadra č. 2 se vrátila na Nový Zéland v roce 1944, ale to mělo krátké trvání, protože se vrátila do provozního stavu v Pacifiku a nahradila letku č. 1 na hlídkách úsvitu a soumraku a protiponorkové hlídky. Během této cesty provedla letka nejtěžší nálet novozélandské formace v jižním Pacifiku; osm letadel shodilo 40 000 lb bomb na jihozápad Bougainville. Tato druhá cesta skončila v březnu 1945 a o tři měsíce později zahájila letka svoji třetí a poslední operační cestu, sestávající hlavně z bombardování pozemních cílů. Eskadra se vrátila na základnu RNZAF Ohakea v říjnu 1945.

Během operačních prohlídek jihozápadního Pacifiku byla eskadra umístěna na Espiritu Santo, Guadalcanal, Nová Gruzie, Bougainville, Zelený ostrov a Jacquinotův záliv. Po návratu na Nový Zéland v říjnu 1945 letka č. 2 provozovala řadu letadel, včetně Hudsonů (udržujících letecké / námořní záchranné oddíly na Whenuapai a Norfolku) a Venturas (přestavba dvoumotorového pilota a meteorologické lety). Na začátku roku 1946 začala letka č. 2 také cvičit posádky pro nové Komár letadlo přepravované ze Spojeného království na Nový Zéland.

Poválečný

TA-4K v barvách 2 Squadron RNZAF; fotografoval 5 let poté, co byl typ v důchodu v Ohakea. Tento Skyhawk je nyní vystaven mimo nepořádek důstojníků Ohakea

Dne 11. října 1946 letka č. 2 zanikla, když se její název změnil na No. 75 Squadron RNZAF, na památku novozélandské bombardovací letky, která sloužila po celou dobu války v britském královském letectvu.

Územní letky byly reformovány a v prosinci 1948 byla zvednuta č. 2 (TAF). Tato letka fungovala podobným způsobem jako její předchůdce z 30. let s každoročním létáním v Ohakei a Wigramu dne Harvardové a Mustangové. Územní letky byly nakonec rozpuštěny v roce 1957.

Reformovaná v prosinci 1984 v Ohakea byla letka č. 2 vybavena McDonnell Douglas A-4G Skyhawk když převzala dodávku 10 letadel ex-RAN Skyhawks (8 A-4G a 2 TA-4G). Zatímco stál v Ohakea (vedle č. 75. letka ), letka poskytla přestavbu pilota a operační výcvik a měla za úkol průzkum, hodnocení systémů a vývoj postupů.

V polovině roku 1988 dostala letka dodávku první Projekt KAHU aktualizovány Skyhawks pro zkušební letové zkoušky. V únoru 1991 byla letka č. 2 přemístěna do HMASAlbatros v Austrálii s aktualizovanými Kahu Skyhawks poskytovat Australské obranné síly (ADF), zejména Královské australské námořnictvo (RAN), s podporou protivzdušné obrany, účastnící se cvičení s válečnými loděmi RAN. Eskadra byla vybavena dvěma letadly A-4K a čtyřmi letadly TA-4K podporovanými 50 až 60 pracovníky. Vrcholem cvičení RAN bylo úspěšné potopení vyřazených z provozu HMAS Obratný v srpnu 1994 letka č. 2 Skyhawks. Eskadra č. 2 nadále poskytovala ADF výcvik protivzdušné obrany až do listopadu 2001.

Ve velmi kontroverzním kroku byla dne 13. prosince 2001 rozpuštěna letecká bojová síla RNZAF zahrnující letky číslo 2, 14 a 75. Labouristická vláda pod Helen Clarková.

externí odkazy