Squadron č. 6 RNZAF - No. 6 Squadron RNZAF
Squadron č. 6 RNZAF | |
---|---|
Letka č. 6 SH-2G vzlétla z HMNZS Te Mana během nasazení do Perský záliv v roce 2008 | |
Aktivní | Únor 1942 - srpen 1957 Říjen 2005 - současnost |
Země | Nový Zéland |
Větev | Královské novozélandské letectvo |
Typ | Námořní letectví |
Role | ASW / námořní hlídka |
Garrison / HQ | RNZAF Base Auckland |
Motto | Bdělost s trpělivostí |
Barvy | Modrá a šedá |
Maskot (y) | Okřídlený mořský koník |
Výročí | 1. února 1942 |
Zařízení | Kaman SH-2G Super Seasprite |
Zásnuby | druhá světová válka, Východní Timor, Perský záliv |
Velitelé | |
Aktuální velitel | Velitel Sam Greenhalgh |
Insignie | |
Odznak letky | Maori Bůh "Tane" |
Squadron č. 6 RNZAF je námořní letka Královské novozélandské letectvo.[1] Má historii sahající až do druhé světové války, kdy provozovala létající čluny, a byla několikrát rozpuštěna a znovu vytvořena změnami vojenské struktury země. Heslo letky zní „Bdělost s trpělivostí“.[2]
Dějiny
druhá světová válka
Po vstupu Japonska do druhá světová válka v prosinci 1941 Královské novozélandské letectvo (RNZAF) musel přejít z primárně cvičných pilotů do Evropy na bojovou sílu. Eskadra č. 6 RNZAF byla vytvořena jako jednotka vojenské spolupráce v Milsonu v únoru 1942 létáním Vickers Vildebeest a Hawker Hind letadlo. Ve stejnou dobu, Squadron č. 5 RNZAF přestěhoval se na Fidži s Krátké singapurky a Vickers Vildebeest a Vincent dvojplošníky.
Moderní námořní hlídkové hydroplány (a další lehké bombardéry Hudson) byly požadovány pod Zapůjčení zapůjčení a když první Konsolidované Catalinas dorazil oddíl mužů z letky č. 5, který byl přidělen k převodu na tyto typy jako letka č. 6. Před vytvořením letky dokončili tito muži první záchranu sestřelené americké posádky vzduchem a mořem. Od května 1943 letka č. 6 podnikla kroky proti Japoncům. Eskadra také prováděla pátrací a záchranné mise spojeneckých posádek a námořníků a podnikla mnoho záchran na otevřeném moři. Eskadra byla rozpuštěna v zámoří v srpnu 1945.[3] Kódová písmena letky byla „XX“.[4]
Po válce byla letka č. 6 znovu vybavena Krátký Sunderland létající čluny jako jednotka územního letectva a také provozované plovákové vybavení Auster lehké letadlo. Eskadra byla rozpuštěna v srpnu 1957, přičemž všechny Sunderlands převedly do Letka č. 5 před jejich nahrazením moderními Lockheed P-3 Orion letadlo.
Současnost, dárek
Letka č. 6 byla znovu vytvořena v roce 2005, aby ji převzala Letka č. 3 role v provozu vzdušného prvku Královského námořnictva Nového Zélandu. Eskadra č. 6 provozuje desítky Nového Zélandu SH-2G (I) Seasprite vrtulníky. Eskadra byla obnovena dne 31. října 2005 oddělením Naval Support Flight od Squadron č. 3 RNZAF. Eskadra je umístěna na RNZAF Base Auckland.
6. letka je obsazena Královské námořnictvo Nového Zélandu pozorovatelé, piloti a velitelé vrtulníků.[Citace je zapotřebí ] Posádky námořnictva jsou cvičeny RNZAF.[Citace je zapotřebí ] Údržbu letadel zajišťují inženýři, technici a dodavatelé RNZAF. Posádka RNZAF může být v případě potřeby také někdy vyslána k letce.
Budoucnost
Královské novozélandské námořnictvo získalo deset letounů SH-2G (I) Seasprites, které v dubnu 2016 nahradily stávající letadla SH-2G (NZ).[Citace je zapotřebí ] Osm z vrtulníků vstoupilo do aktivní služby, což představuje výrazné zvýšení kapacity, zatímco další dva jsou drženy jako náhradní díly.
Reference
- Poznámky
- ^ Letka č. 6 (z Královské novozélandské letectvo webová stránka. Zpřístupněno 16. 6. 2008.)
- ^ Historie 6. letky (z Královské novozélandské letectvo webová stránka. Zpřístupněno 16. 6. 2008.)
- ^ Ross, John (1955). Královské novozélandské letectvo. Větev historických publikací. p. 314. ISBN 0898391873.
- ^ Flintham a Thomas 2003, s. 141.
- Bibliografie
- Darby, Charles (1978). RNZAF: První desetiletí, 1937–1946. Dandenong, Victoria: Kookaburra Technical Publications. ISBN 0-85880-031-4.
- Flintham, Vic; Thomas, Andrew (2003). Bojové kódy: Úplné vysvětlení a seznam kódů jednotek britského, společenství a spojeneckých vzdušných sil od roku 1938. Shrewsbury, Velká Británie: Airlife Publishing. ISBN 1-84037-281-8.