Squadron č. 1 RNZAF - No. 1 Squadron RNZAF
Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace.únor 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Squadron č. 1 RNZAF | |
---|---|
Andover C.1 | |
Aktivní | Březen 1940 - září 1945 kolem 1949–1955 1972 – 1984 |
Země | Nový Zéland |
Větev | Královské novozélandské letectvo |
Role | Průzkum, doprava |
Garrison / HQ | RNZAF Base Auckland |
Motto | S bdělostí sloužíme |
Zařízení | Bristol 170 Freighter Mk 31, Andover C.1 |
Zásnuby | druhá světová válka, Malajská nouzová situace |
Insignie | |
Odznak letky | Meč a brk |
Squadron č. 1 RNZAF byl Nový Zéland průzkumné a hlídkové bombardovací letky operující v Pacifické divadlo v době druhá světová válka. Po válce letka sloužila v transportní a VIP roli.
Dějiny
Byla vytvořena jako novozélandská generální průzkumná squadrona v březnu 1940 s Blackburn Baffins, Vickers Vincents, a Vickers Vildebeest. První velící důstojník, velitel letky G.N. Roberts, přijel v květnu. Kvůli hrozbě německých povrchových lupičů proti novozélandské přepravě byly tyto nahrazeny Lockheed Hudsons v průběhu roku 1941. Po vypuknutí nepřátelských akcí proti Japonsku byla letka udržena na Novém Zélandu, ale v průběhu roku 1943 byla znovu vybavena Lockheed Venturas, a připojil se k ostatním letkám Hudson a Ventura z Královské novozélandské letectvo (RNZAF) na ostrovech jižního Pacifiku.
Eskadra byla umístěna na Kukum Field na Guadalcanal během října a listopadu před přechodem na Nová Gruzie v listopadu 1943. V srpnu 1944 se letka vrátila na Guadalcanal a poté sloužila v Zelený ostrov v říjnu téhož roku, dokud se znovu nevrátil na Guadalcanal v březnu 1945. Od května do června byla eskadra umístěna na Emirau. Eskadra byla rozpuštěna a následovala Den VJ, v září 1945.
Eskadra byla znovu aktivována jako rezervní letka územního letectva v Aucklandu, létající na Harvardech a Severoameričtí Mustangové, od roku 1948 do roku 1955.
To bylo re-se tvořil v roce 1972 poskytovat střední rozsah doprava letka uvnitř Nový Zéland, na Whenuapai a vybaveno šesti RNZAF Bristol 170 Freighter Mk 31s. V roce 1977 byla 1. letka znovu vybavena šesti Andover C.1s. Standard letky č. 1 byl představen letce na přehlídce v Base Aucklandu dne 17. února 1984. Průvod byl zkontrolován sirem Geoffrey Roberts CBE, AFC, LM (USA), který byl prvním velitelem, když byla letka zformována v roce 1941. .
Eskadra byla znovu rozpuštěna dne 7. prosince 1984 a její Andovers převzal Letka č. 42.[1]
Váleční velitelé
- Vůdce letky G.N. Roberts květen 1940 - srpen 1941
- Vůdce letky G.H. Fisher srpen 1941 - červenec 1942
- Vůdce letky F.J.Lucas červenec – prosinec 1942
- Velitel letky C.L. Monckton prosinec 1942 - březen 1943
- Vůdce letky E.W. Tacon březen – květen 1943
- Velitel letky H.C. Walker květen 1943 - duben 1944
- Velitel letky K.C. Král duben – červenec 1944
- Wing Commander A.N. Johnstone srpen 1944 - leden 1945
- Wing Commander A.A.N. Breckon únor – červen 1945
Velící důstojníci - po opětovné aktivaci
- Vedoucí letky PR Adamson - srpen 1972
- Velitel letky C.F.L. Jenks - prosinec 1973
- Velitel letky G.A. Oldfield - duben 1976
- Velitel letky R.S. Holdaway - srpen 1976
- Velitel letky G.A. Oldfield - únor 1977
- Velitel letky I.J. Roberts - červenec 1977
- Velitel letky K.A. Dovednosti - září 1977
- Velitel letky R.S. Holdaway - únor 1978
- Vůdce letky K.J. Wells DFC - leden 1980
- Vůdce letky I.W. Collins - leden 1982
- Velitel letky K.L. Crofskey - červenec 1984
Poznámky
- ^ Sanders 1986, str. 132–133.
Reference
- Sanders, James (1986). Dlouhá hlídka, ilustrovaná historie letky č. 1 RNZAF. Auckland: Century Hutchinson. ISBN 0-09-163600-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)