Letiště Palikulo Bay - Palikulo Bay Airfield - Wikipedia

Letiště Palikulo Bay
	Espiritu Santo, Nové Hebridské ostrovy
Souřadnice	15 ° 30'06 ″ j. Š 167 ° 14'45 ″ V / 15,50167 ° j. 167.24583 ° v
Typ	Vojenské letiště
Informace o webu
Řízeno	Námořnictvo Spojených států; Královské novozélandské letectvo
Stav	opuštěný
Historie stránek
Postavený	1942
Postaven	Seebees
Při použití	1942-5
Materiály	Korál

Letiště Palikulo Bay nebo Bomber Field # 1 je bývalý druhá světová válka letiště na ostrově Espiritu Santo v Nové Hebridské ostrovy.

Dějiny

druhá světová válka

The 7. námořní stavební prapor přijel na Santo dne 11. srpna 1942 a zahájil stavbu rozsáhlejších leteckých zařízení na podporu Guadalcanal kampaň. Po dokončení druhého stíhacího letiště v Želví zátoka začali stavět bombardovací pole v zálivu Palikulo. Dráha byla 5 000 stop (1 500 m) o 150 stop (46 m) postavena PSP přes korálovou základnu. 15. námořní stavební prapor dorazil na Santo dne 13. října 1942 a přidal pojezdové dráhy, obložení a prodloužení dráhy o 300 stop na dráhu pro provoz letecké dopravy.^[1]

Jednotky 5. bombardovací skupina se sídlem v Palikulo zahrnoval 23. bombardovací letka provozní B-17E a později B-24 od 1. prosince 1942 do 3. ledna 1944 a 72d bombardovací letka a 394. bombardovací letka oba fungující B-17. Dne 13. srpna B-17E # 41-2463 z 394. bombardovací perutě pilotované Gene Roddenberry havaroval při vzletu kvůli mechanické poruše.

Jednotky námořnictva a USMC se sídlem v Palikulo zahrnovaly:

VMD-154 provozní PB4Ys
VMD-254 pracující B-24
VMO-250 provozní J2Fs.

Po potopení USS Wasp (CV-7) dne 15. září 1942, VF-71 provozní F4Fs dočasně sídlil v Palikulo.

V noci ze dne 15. a 23. října 1942 bylo Palikulo ostřelováno japonskou ponorkou, k vážným škodám však nedošlo.^[2]

Královské novozélandské letectvo (RNZAF) jednotky založené na Palikulo zahrnovaly:

Ředitelství skupiny č. 1 (ostrovy) od 1. března 1943 do ledna 1944^[3]
Letka č. 3 provozní Lockheed Hudsons od 9. října do 6. prosince 1942^[3]^:138 a později v provozu Lockheed Venturas v červenci 1944^[3]^:277
Letka č. 9 v provozu Lockheed Hudsons od března 1943^[3]^:163
Letka č. 14 provozní P-40 od dubna do června 1943^[3]^:163
25. letka provozní SBD od 30. ledna do 22. března 1944

RNZAF provozovala základní sklad v Palikulo, který sestavoval letadla, která dorazila na palubu amerických lodí a poté byla přidělena k letkám RNZAF.^[3]^:277

RNZAF SBD-4 byl obsluhován pozemním personálem na Santo v roce 1943

Poválečný

NOB Espiritu Santo zrušen dne 12. června 1946.^[4] Část přistávací plochy je součástí hlavní silnice podél zálivu Palikulo, zatímco zbytek společně se všemi pojezdovými dráhami a základními zařízeními je z velké části porostlý vegetací.

Viz také

Reference

^ Budování základen námořnictva ve druhé světové válce Historie úřadu loděnic a doků a stavebního sboru 1940-1946. Vládní tisková kancelář USA. 1947. str. 228. Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je v veřejná doména.
^ Kámen, Peter (1997). Dáma a prezident: Život a ztráty prezidenta SS Coolidgea. Oceány Podniky. str. 67. ISBN 9780958665728.
^ ^A ^b ^C ^d ^E ^F Ross, John (1955). Královské novozélandské letectvo. Větev historických publikací. str. 160. ISBN 0898391873.
^ Slovník amerických námořních letek - Svazek 2. Námořní historické centrum. str. 757. Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je v veřejná doména.

[Bases-1] Budování základen námořnictva ve druhé světové válce Historie úřadu loděnic a doků a stavebního sboru 1940-1946. Vládní tisková kancelář USA. 1947. str. 228. Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je v veřejná doména.

[2] Kámen, Peter (1997). Dáma a prezident: Život a ztráty prezidenta SS Coolidgea. Oceány Podniky. str. 67. ISBN 9780958665728.

[Ross-3] A ^b ^C ^d ^E ^F Ross, John (1955). Královské novozélandské letectvo. Větev historických publikací. str. 160. ISBN 0898391873.

[Squadrons-4] Slovník amerických námořních letek - Svazek 2. Námořní historické centrum. str. 757. Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je v veřejná doména.

[1]

[2]

[3]

[4]