Železniční stanice Karur Junction - Karur Junction railway station - Wikipedia

Karur Junction
expresní vlak, Osobní vlak a Dojíždějící železnice stanice
Železniční stanice Karur. JPG
Hlavní budova železniční stanice Karur Junction
UmístěníThiruvikka Road, Neelimedu, Karur, Okres Karur, Tamil Nadu
Indie
SouřadniceSouřadnice: 10 ° 57 'severní šířky 78 ° 05 'východní délky / 10,95 ° S 78,08 ° V / 10.95; 78.08
Nadmořská výška38 metrů (125 ft)
Ve vlastnictvíIndické železnice
ProvozujeJižní železniční zóna
Linka (y)
Platformy5
stopy7
PřipojeníAuto, taxi, autobus
Konstrukce
Typ strukturyStandard
ParkovištěDostupný
Jiná informace
PostaveníFungující
Kód staniceKRR
Zóna (y)Jižní železniční zóna
Divize (s)Salemská železniční divize
Dějiny
Otevřeno3. prosince 1866; Před 154 lety (1866-12-03)
ElektrifikovanýAno
Cestující
10 000 cestujících denně
Mapa trasy

Železniční stanice Karur Junction (Kód: KRR) je spojovací stanice se nachází ve městě Karur v indickém státě Tamil Nadu. Nachází se spolu s Erode a Tiruchirapalli. Stanice je uzlem pro příchozí vlaky z Tiruchirappalli a Dindigul vůči Linka Jolarpettai-Chennai přes Erode Junction.

Dějiny

Bylo to první nádraží v Indii, které mělo širokou rozchod kolejí. Byl instalován koncem šedesátých let 20. století, v době, kdy byly všechny indické železniční stanice včetně Bombaje, Dillí, Kalkaty a Chennai úzkorozchodné.[1]

A široký rozchod linka spojující stanici s Salem přes Namakkal byl otevřen v roce 2014.[2] Stanice je součástí železniční divize Salem v Jižní železnice.Karur je jedním z křižovatek třídy „A“ v divizi Salem. A také jedním z hlavních křižovatek tržeb v Southern Railways.

Čáry

Čtyři jednotlivé elektrické vedení BG odbočují z křižovatky:[3][4][5][6]

Rozvržení platformy

  • Počet platforem: 05
  • Stanice RPF: Ano (na první platformě)
  • Místnosti pro odchod do důchodu: Ano (AC i Non-Ac na platformě 1)
  • Odpočívárny: Ano (na platformách 1,2 a 3)
  • Jídelna: Ano (4 na platformě 1)
  • Skladby: 7
  • Platforma 1: Express / Superfast Trains Towards Erodovat, Trichy a Madurai
  • Platforma 2: Osobní vlaky a několik týdenních vlaků
  • Nástupiště 3: Expresní vlaky směrem k Erodovat Madurai a Trichy
  • Platforma 4: Expresní vlaky směrem k Salem a Madurai a pro nákladní vlaky
  • Nástupiště 5: Osobní vlaky Směrem k Salem a zastavení pro nákladní vlaky

Incidenty

  • Asi 40 zemědělců v okrese kteří se rozešli se svými pozemky pro projekt linky Salem-Karur BG, podali návrh na domáhání přiměřené náhrady podle pokynů soudu.[7]
  • Šest dětí ve věku do 7 let a učitel cestujících ve školní dodávce zázračně uniklo, když jejich vozidlo v únoru 2014 narazilo na zpomalovající vlak na bezobslužném železničním přejezdu v Kallumadai poblíž stanice.[8]

Reference

  1. ^ „Jižní železnice vás vítá“. sr.indianrailways.gov.in. Citováno 20. března 2019.
  2. ^ „Nový osobní vlak na křižovatce Karur“. Hind. Citováno 9. června 2012.
  3. ^ „Elektrifikační plán“. Hind. Citováno 6. ledna 2016.
  4. ^ „Jižní železnice: trať Salem-Karur bude elektrifikována“. Železniční zprávy. Citováno 9. června 2014.
  5. ^ „Probíhá elektrifikace“. Archivovány od originál dne 14. března 2011. Citováno 6. ledna 2016.
  6. ^ „Železniční stanice Karur dokončuje 150 let“. Hind. Zvláštní korespondent. 4. prosince 2016. ISSN  0971-751X. Citováno 20. března 2019.CS1 maint: ostatní (odkaz)
  7. ^ „Vyplaťte náhradu, řekněme farmáři z Karuru“. Hind. Citováno 9. června 2014.
  8. ^ „Školní dodávka udeří do vlaku na bezpilotním přechodu“. Hind. Citováno 9. června 2014.

externí odkazy