N1 (Jižní Afrika) - N1 (South Africa)
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Říjen 2011) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| ||||
|---|---|---|---|---|
 N1 je označen červeně. | ||||
| Informace o trase | ||||
| Udržováno SANRAL, Město metropolitní obce Kapské Město, Vláda provincie Západní Kapsko[1] | ||||
| Délka | 1 940 km (1 210 mil) | |||
| Hlavní křižovatky | ||||
| Jižní konec | Ulice Buitengracht v Kapské město | |||
 N2 v Kapském Městě N7 v Kapském Městě N12 u Beaufort West N12 na Tři sestry N10 na Hannover N9 na Colesberg N6 u Bloemfontein N8 poblíž Bloemfontein N5 na Winburg N12 u Soweto N3 u Sandton N14 v Setník N4 u Pretoria N11 u Mokopane | ||||
| Severní konec | A4 na Zimbabwský hranice na Beit Bridge | |||
| Umístění | ||||
| Velká města | Kapské město Paarl Worcester Laingsburg Beaufort West Colesberg Bloemfontein Welkom Kroonstad Sasolburg Vereeniging Johannesburg Pretoria Bela-Bela Modimol Mokopane Polokwane Louis Trichardt Musina | |||
| Dálniční systém | ||||
Očíslované trasy Jižní Afriky
| ||||
The N1 je národní cesta v Jižní Afrika ze kterého běží Kapské město přes Bloemfontein, Johannesburg, Pretoria a Polokwane na Beit Bridge na hranici s Zimbabwe.[1] Tvoří první část slavných Cape to Cairo Road.
Před rokem 1970 bylo označení N1 použito na trase z Beit Bridge do Colesberg a pak podél proudu N9 George. Úsek z Kapského Města do Colesberg byl označen jako N9.[Citace je zapotřebí ]
Trasa
Západní Kapsko
N1 začíná ve středu Kapské město na severním konci ulice Buitengracht, před vchodem do Victoria & Alfred Waterfront. První část N1 je sdíleno s začátek N2; je to čtyřproudová zvýšená dálnice který vede podél pásu země mezi centrem města a Přístav v Kapském Městě. Na východním okraji centra města se dvě silnice rozdělily a N1 se stáčí na východ jako Table Bay Boulevard a prochází kolem Ysterplaat Air Force Base a Century City před N7 protíná ji vlastní cestou z města směrem k Namibie. Zásadní vylepšení byly provedeny u Koeberg Interchange, kde se N1 setkává s M5, jedna z hlavních spojovacích tepen Milnerton s Jižní předměstí.
N1 pak vede přes předměstí Dobré dřevo a Bellville, Kde R300 končí u ní, než se vydáte směrem k Paarl. U Paarl končí dálnice a N1 je zpoplatněna, když prochází dálnicí Tunel hugenotů běží pod Pohoří Du Toitskloof; tunel byl otevřen na konci 80. let, aby nahradil starý Du Toitskloof Pass běh přes horu. Po výstupu z tunelu se N1 vine údolím řeky Molenaar (což je krátký úsek dvouproudové silnice), než se vynoří z údolí a zamíří směrem Worcester, obcházet Rawsonville. Z Worcesteru trasa vede údolím řeky Hex a poté vstupuje do Karoo vzestupem Hex River Pass.
V současné době je zpoplatněna pouze část N1 procházející tunelem Huguenot, i když existují plány na zpoplatnění N1 od křižovatky s R300, zhruba De Doorns. To by umožnilo modernizaci N1, zejména otevření a výstavbu severního otvoru tunelu Huguenot, aby tunelem mohly procházet dva jízdní pruhy v každém směru, a budování mimoúrovňových křižovatek podél N1 přes Worcester. . Ačkoli je město obcházeno, na N1 přes Worcester je řada semaforů.
Z horní části průsmyku prochází N1 Řeka Touws a Matjiesfontein před průchodem Laingsburg, pak míří k Beaufort West. 200 km dlouhý úsek mezi Laingsburgem a Beaufortem West je známý tím, že si při nehodách souvisejících s únavou vyžádal mnoho životů; po tomto úseku silnice se také N1 začíná otáčet směrem na severovýchod. Těsně před Beaufort West N12 z Jiří splňuje N1; trasy N12 a N1 jsou podepsány společně přes Beaufort West a dalších 75 km před rozdělením na Tři sestry. N12 se později znovu setkává s N1 Johannesburg čímž se N12 stala alternativní cestou na N1, místo Bloemfonteinu prošla Kimberley. Ačkoli jsou části N12 mezi Warrentonem a Klerksdorpem ve špatném stavu (i když jsou v procesu modernizace), N1 od Bloemfontein dále je zpoplatněna, zatímco N12 je zpoplatněna. Zatímco N12 také prochází většinou měst na cestě do Johannesburgu, N1 obchází každé město mezi Beaufort West a Johannesburg (vyhýbá se centrům měst).
N1 krátce přechází do Severní mys na Tři sestry několik kilometrů před přechodem zpět do Západní Kapsko, a zůstává v Západním mysu až těsně po jeho průsečíku s R63, kde znovu vstupuje do Severního mysu.
Severní mys
N1 má krátký úsek v Severní mys; poté, co projde do této provincie, projde městem Richmond před průnikem s N10 na Hannover. N1 poté pokračuje směrem Colesberg, Kde N9 končí tam, kde splňuje N1. Za Colesbergem protíná N1 Orange River a vstoupí do Svobodný stát.
Svobodný stát
Po Orange River přejezd, N1 vede přímou linku pro Bloemfontein, míří severnějším směrem. N1 z Colesbergu do Bloemfonteinu je velmi významná, protože to byla první dálnice postavená v Jižní Africe. Mosty s přestupními uzly v Edenburgu a Trompsburgu ukazují ambiciózní plány pro tuto silnici jako dálnici pro dva vozy. Těsně před dosažením Bloemfontein, N6 z Východní Londýn končí tam, kde splňuje N1. Tato křižovatka označuje začátek Bloemfontein Western Bypass, což je první úsek dálnice na trase od Paarla. The N8 ZÁPAD od Kimberley protíná obchvat N1 a připojuje se k němu 3 km, než se vydá na VÝCHOD přes centrální části Bloemfonteinu a poté do Maseru v Lesotho.
N1 je podepsána jako zpoplatněná silnice z výměny N6 až do jejího konce na Beit Bridge. N1 se po průjezdu po dálnici N1 stává dálnicí s jedním úsekem cesty několik kilometrů severně od Bloemfonteinu R30 na Brandfort; probíhají však stavební práce na prodloužení dálnice o dalších 20 km vybudováním druhé vozovky. Jakmile dálnice skončí, silnice bude jednoproudová, ale se dvěma pruhy v každém směru až 5 km před mýtným náměstím v Verkeerdevlei, na půli cesty mezi Bloemfontein a Winburg. Původní plány byly pro N1 z Winburgu do Bloemfonteinu jako dálnice pro dva vozovky. Na Winburg, N5 rozdělí se od N1, která obchází severně od Lesotho před vlastním ukončením na N3 v Harrismith.
Mnoho motoristů z Kapského Města směřujících do Durbanu cestuje po N1 do Winburgu a poté z N5 do Harrismithu jako alternativa k dosažení Durbanu. To je způsobeno mnohem lepší kvalitou této trasy ve srovnání s N2, zejména mezi Port Shepstone a Grahamstown.
N1 pokračuje na sever a prochází Ventersburg před dosažením Kroonstad. Tam R34 z Welkom se na několik kilometrů připojí k dálnici N1, než se vydá vlastní cestou Heilbron. Před N1 směřuje k dálnici Kroonstad, krátký obchvat dálnice pro dva vozovky Řeka Vaal a Gauteng. Těsně před vstupem do Gauteng na Řeka Vaal, N1 se stává dálnicí se dvěma jízdními pruhy a má další mýtné náměstí (Vaal Toll Plaza) jižně od hlavní výměny s R59 Road, který poskytuje přístup k Vaalův trojúhelník (Vereeniging a Sasolburg ) na východě a Parys na západě.
Gauteng
Po překročení Řeka Vaal, N1 pokračuje směrem k Johannesburg, obcházet Vanderbijlpark a představovat další mýtné náměstí v Grasmere. Na jižním okraji Johannesburgu N12 se opět setkává s N1 a na několik kilometrů jsou podepsány na sever (obchvat Soweto ) než se N12 oddělí a stane se Jižní obchvat část Johannesburgský okruh. Od severu řeky Vaal se silnice N1 mění z asfaltové silnice na betonovou, až těsně po N12. The R553 Road mimo nájezd mezi dvěma přestupními uzly N12 označuje začátek N1 jako e-mýtné dálnice (s otevřeným mýtným).
N1 se pak stává Západní obchvat část stejného obchvatu, procházející západním předměstí Johannesburgu (obchvat Roodepoort a prochází skrz Randburg ) před setkáním s N3 (dále jen Východní obchvat část okruhu v Johannesburgu, na který se napojíte Durban ) a vlastní Johannesburg M1 dálnice na Buccleuch Interchange severovýchodně od Sandton.
N1 se pak stává Dálnice Ben Schoeman, míří na sever směrem k Pretoria (Procházející Midrand ); tato část přepraví 300 000 vozidel za den a je údajně nejrušnějším úsekem silnice Jižní Afrika. Na Setník, N1 splňuje N14 a přecházejí dálnice, přičemž N14 se stává dálnicí Bena Schoemana do Pretoria Central a N1 se stává dálnicí Východní obchvat Pretorie (s názvem Dálnice Daniela Jouberta) směrem na severovýchod a pokračující v protínání s Dálnice R21 z Mezinárodní letiště v Johannesburgu na letišti Flying Saucer Interchange před Pretorií východ. Po výměně R21 pokračuje N1 severnějším směrem přes východní předměstí. Na východ od Pretoria CBD, v Proefplaas Interchange, The Národní cesta N4 z Witbank na východě se připojuje k N1 a jsou jedna dálnice na krátkou vzdálenost na sever, než se N4 stane vlastní dálnicí na západ (pojmenovanou Platinová dálnice ) vůči Rustenburg.
Výměna Proefplaas východně od Pretoria Central označuje konec N1 bytí e-mýtné dálnice (vrací se to k mýtným branám na silnici). Mezi výměnou Proefplaas a odbočkou z Rustenburgu (to je celá část, která je přiřazena k N4) má N1 mýtné výjezdy na dvou vedlejších rampách v této části.
Od výměny s N4 (odbočka Rustenburg) je N1 po zbytek své délky zpoplatněna a podél ní jsou umístěna různá mýtná náměstí (včetně mimo nájezdy). N1 pak míří na sever, obchází Hammanskraal a přechází do Limpopo provincie.
Limpopo
N1 pak prochází poblíž Bela Bela (dříve Warmbaths) a Modimol (dříve Nylstroom). Na výjezdu z Modimolle dálnice končí; část dálnice mezi Řeka Vaal a Modimolle je nejdelší dálnicí v Jižní Africe podle čísla trasy na přibližně 265 km (ačkoli existují dvě změny v zarovnání dálnice v Gauteng na přestupních uzlech Buccleuch a Brakfontein. Nejdelší souvislá dálnice v Jižní Africe je N3 mezi Durban a Ladysmith, což je přibližně o 20 km méně). N1 pak míří kolem Mokopane (dříve Potgietersrus), kde N11 protíná ji na Nyl Toll Plaza (pouze severně od rampy) (opouští N18 a N17 jako jediný státní silnice které se neprotínají s N1), než se vydáte do Polokwane (dříve Pietersburg). Východní obchvat Polokwane byl nedávno otevřen (s částmi, které se stále staví) a je nyní používán dopravou k procházení kolem centra města Polokwane.
Po Polokwane, N1 míří na sever a přechází přes obratník Kozoroha před průchodem Louis Trichardt. N1 se pak vine skrz Hory Soutpansberg (obsahující dva krátké tunely), než se vydáte do Musina (prochází poslední mýtnou bránou před Musinou). Probíhají plány na obchvat kolem Musiny (bude to 8 km dálnice západně od Musina CBD; bude dokončena v říjnu 2021).[2] Trasa pak vede 16 km dlouhou linií pro Beit Bridge hraniční přechod s Zimbabwe na Řeka Limpopo.
Po přechodu do Zimbabwe, trasa již není známá jako N1. Prochází hraničním městem Beit Bridge na zimbabwské straně před rozdělením na dvě trasy: A6 na Bulawayo a A4 na Harare.
Křižovatky
Transafrická dálniční síť
Jako celá národní cesta N1 z Kapské město na Beit Bridge je registrována jako 1. část Cape to Cairo Road (pokračování Harare ), je část trasy, která je součástí Transafrická dálniční síť systém Hospodářská komise Organizace spojených národů pro Afriku.
Úsek od Kapského Města po rozdělení s Národní cesta N12 na Three Sisters, Northern Cape je prohlášena za součást Transafrická dálniční síť Ne. 4 nebo Dálnice Káhira - Kapské Město, což je trasa určená Spojené národy mezi Káhira a Kapské Město (prochází Gaborone ). (Trasa pokračuje jako N12 na sever odtud)
Stará trasa
Na mnoha místech v Jižní Africe, konkrétně v blízkosti velkých měst, byla trasa N1 přestavěna na dálniční standardy. Původní trasy obvykle nesou označení R101 a jsou často alternativními trasami k novějším, někdy zpoplatněným dálnicím. Dva příklady jsou R101 přes Du Toitskloof Pass, kde nová dálnice N1 obchází průjezd úplně pomocí dálnice Tunel hugenotů a R101 až Polokwane Central, kde nová dálnice N1 obchází centrum města pomocí východního obchvatu Polokwane.
Existují výjimky z obvyklého alternativního označení trasy R101:
- Je určena stará trasa N1 z Colesbergu do Bloemfonteinu R717 až do Reddersburg, kde je to určeno N6 do Bloemfonteinu
- Stará trasa N1 prochází Bloemfontein je označen jako M30.
- Mezi Bloemfontein a Winburg, stará trasa je označena nejprve jako R30 mezi Bloemfontein a Brandfort a pak není určen pro Winburg.
- Mezi Kroonstad a Parys, stará trasa je označena nejprve jako R721 z Kroonstadu do Vredefortu a poté jako R59 přes Parys k výměně s N1 na Vaal Toll Plaza, přibližně 10 km jižně od Řeka Vaal.
- Mezi Řeka Vaal a Johannesburg existuje několik alternativních tras, oficiální alternativní trasa vede přes Zlatou dálnici (R553 ). Stará trasa N1 však následovala označení R42 přes Vanderbijlpark na Vereeniging a poté R82 vedoucí k Johannesburgu Dálnice M1. M1, stejně jako Old Pretoria Road a Louis Botha Avenue (společně označeny jako Silnice M11 ) poskytnout alternativní trasu přes Johannesburg; poblíž Buccleuch Interchange (bod, kde jsou N1, M1 a N3 konverguje), stává se z ní R101 a poskytuje alternativní trasu až k Polokwane přes Midrand, Centurion, Pretoria, Bela-Bela, Modimolle & Mokopane.
Mýtné
Níže uvedený seznam obsahuje pouze hlavní placená náměstí; e-Toll mezi Johannesburg a Pretoria a placená rampy nebyla zahrnuta.
Reference
- ^ Falkner, John (květen 2012). Jihoafrický očíslovaný popis trasy a analýza destinace (Zpráva). Národní ministerstvo dopravy. s. 1–6. Archivovány od originál dne 6. června 2014. Citováno 27. ledna 2014.
- ^ https://stop-over.co.za/progress-onmusinasring-road/
- ^ „Mýtné tarify 2012“ (PDF). Jihoafrický národní silniční úřad. Citováno 12/09/2012. Zkontrolujte hodnoty data v:
| accessdate =(Pomoc)
