Metrorail Western Cape - Metrorail Western Cape
 | |||
 Vytahuje se vlak Metrorail Kalk Bay stanice. | |||
| Přehled | |||
|---|---|---|---|
| Majitel | PRASA | ||
| Oblast sloužila | Město Kapské Město, Stellenbosch, Drakenstein a Swartland | ||
| Národní prostředí | Cape Metropole a okolí | ||
| Typ veřejné dopravy | Dojíždějící železnice | ||
| Počet řádků | 4 | ||
| Počet stanic | 122 (97 má pokladny) | ||
| Denní počet cestujících | 500,000 (2018)[1] | ||
| Generální ředitel | Richard Walker | ||
| webová stránka | www | ||
| Úkon | |||
| Provozovatel (provozovatelé) | Metrorail | ||
| Charakter | Příměstská železnice | ||
| Počet vozidel | 85 vlakových souprav (1094 osobních vozů) | ||
| Technický | |||
| Délka systému | 460 km (290 mi) | ||
| Rozchod | 1067 mm (3 stopy 6 palců) | ||
| Elektrizace | Trolejové vedení při 3000 V DC | ||
| Nejvyšší rychlost | 90 km / h (56 mph) | ||
| |||
Metrorail Western Cape je síť příměstské a příměstské železniční dopravy v Město metropolitní obce Kapské Město (metropolitní oblast Kapské město ) a v okolních městech Malmesbury, Paarl, Stellenbosch a Wellington v Provincie Západní Kapsko z Jižní Afrika.
Provozuje jej společnost Metrorail, která provozuje příměstskou železniční dopravu ve velkých městech Jižní Afriky. Síť je poměrně komplexní, avšak některé klíčové oblasti nemají žádné služby, zejména Atlantické pobřeží, Západní pobřeží a Durbanville.
Existuje 85 provozních vlakových souprav, které se skládají z 1094[2] trenéři. Existuje 671 plánovaných vlaků každý pracovní den, které provozují více než 460 kilometrů (290 mi) trati na 122 stanic a 4 zastaví.[3] V roce 2018 tuto službu denně využívalo přibližně 500 000 uživatelů. Služby jsou rozděleny do tří oblastí, z nichž každá má různé pobočky.
Všechny služby začínají nebo končí u hlavní Stanice Cape Town v centru města, které má 24 platformy. Všechny služby jsou elektrické jednotky kromě denního vlaku do Malmesbury který je na neelektrifikovaném vedení.
Trasy
Southern Line
Southern Line cestuje z centra Kapského města přes Jižní předměstí na Muizenberg a poté podél okraje False Bay na Simonovo město. Ačkoli Simonovo město je jižní konec, mnoho vlaků končí u Fish Hoek, protože linka na jih je jednokolejná.
Cape Flat Line
Cape Flats Line cestuje na východ od Kapského Města až k Maitland, pak se otočí na jih Athlone, Znovu se připojil k jižní linii na Heathfieldu. Služba končí v Ústraní.
Centrální čára
Centrální linka obsluhuje oblasti na jihovýchod od centra města. Vlaky jezdí z Kapského Města do Lango na dvou různých trasách, jedna kolem jižní strany a druhá kolem východní strany Pinelands. Z Langy cestují jednou ze tří linek, buď do Mitchellova planina, do Khayelitsha nebo prostřednictvím Belhar na Bellville.
Severní linie
Severní linie slouží severní předměstí Kapského Města stejně jako některá odlehlá města. Některé vlaky jezdí z Stanice Cape Town na Bellville podél staré hlavní linie skrz Salt River, Maitland, Dobré dřevo a Parow, zatímco ostatní cestují podél hlavní linie úlevy přes Century City. Po Bellville jezdí vlaky na jedné ze tří cest: přes Kraaifontein a Paarl na Wellington; přes Řeka Kuils a Stellenbosch Muldersvlei; nebo prostřednictvím Řeka Kuils a Somerset West na Pramen.
Dva vlaky „Business Express“ zajišťují luxusní dojíždějící dopravu, která ráno cestuje z předměstí do Kapského Města a odpoledne zpět. Jeden vlak jede z Hugenot (Paarl ) přes Kraaifontein a Brackenfell do Kapského Města, zatímco druhá vede z Pramen přes Somerset West a Řeka Kuils do Kapského Města.
Na všech stanicích na cestě denně denně zastavují také dva vlaky na delší vzdálenosti. Jeden podél hlavní linie do Worcester a na 174 km (108 mil) nejdelší možná trasa příměstského vlaku v Jižní Africe. Druhý je jediný příměstský vlak s naftovým motorem v Western Cape do Malmesbury který cestuje 78 km (48 mi) na trase do Bitterfontein.
Úkon
Frekvence se mohou výrazně lišit od špiček ve všední den až po víkend mimo špičku. Služby do Simon's Town, Bellville přes Century City, Strand, Muldersvlei (přes Stellenbosch) a Wellington jsou o víkendech méně časté a vlak jezdí každou sobotu v sobotu a každé dvě hodiny v neděli. Naproti tomu frekvence dne v týdnu na některých linkách nabízejí tříminutové časy.
První třída MetroPlus autobusy jsou vždy na straně nejblíže Kapskému Městu.[4]
Každý vlak zobrazuje čtyřmístné digitální nebo analogové číslo vlaku. Trasu a cíl konkrétního vlaku lze určit pouhým pohledem na číslo vlaku. Vlaky nahoru jezdí směrem do Kapského Města a nesou sudá čísla vlaků, vlaky dolů odjíždějí z Kapského Města a nesou zvláštní čísla vlaků. Cíle lze odvodit z následující tabulky:[3]
| Vlak č. | Trasa | Poznámky | Délka |
|---|---|---|---|
| 01xx | Simonstown ↔ Kapské Město | Některé vlaky končí u Fish Hoek. Viz také další záznam | 36 km |
| 02xx | Simonstown ↔ Kapské Město | Odpolední vrchol | 36 km |
| 05xx | Ústup ↔ Kapské Město | Přes linku Cape Flats | 24 km |
| 23xx | Eersterivier ↔ Kapské Město | Některé víkendové vlaky končí ve Faure | 34 km |
| 25xx | Kraaifontein ↔ Kapské Město | 31 km | |
| 28xx | Bellville ↔ Kapské Město | Přes Monte Vista a Century City | 21 km |
| 32xx | Strand ↔ Kapské Město | 53 km | |
| 34xx | Muldersvlei ↔ Kapské Město | Přes Stellenbosch | 61 km |
| 35xx | Wellington ↔ Kapské Město | Zahrnuje dopravu do Worcesteru (174 km) | 72 km |
| 90xx | Bellville ↔ Kapské Město | Via Lavistown (přes Ysterplaat) | 28 km |
| 95xx | Kapteinsklip ↔ Kapské Město | Přes řeku Salt River, některá zakončení v Nyanga | 32 km |
| 99xx | Chris Hani ↔ Kapské Město | Přes Ysterplaat | 38 km |
Infrastruktura a kolejová vozidla
 |
- 1095 vozů
- 489 kilometrů (304 mi) dráhy
- 119 stanic
- 10 400 hektarů (26 000 akrů) železniční rezervy
- 320 kilometrů oplocení
- 610 km (380 mi) trati (včetně yardů)
- 96 mostů
- 19 mostů pro nohy
- 380 propustky
- 9 kilometrů (5,6 mil) mořských hradeb
- 830 bodů trasy
- 1600 signálů
- 1800 kolejových obvodů
- 32 reléových místností
- 1 500 přístrojů
- 3 520 blokových spojů
- 610 odboček
- 560 yardů
Incidenty
 | Tato sekce potřebuje další citace pro ověření. (Dubna 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
- 13. listopadu 2006 - vlak narazil do kamionu zastavil na nechráněném železničním přejezdu. Nákladní auto přepravovalo nejméně 33 dělníků; devatenáct bylo zabito a šest zraněno.
- 25. srpna 2010 - vlak narazit na minibus taxi který údajně obešel bariéry výložníku na železničním přejezdu. Minibus přepravoval čtrnáct školáků, z nichž deset bylo zabito.
- 20. října 2015 - Metrorail ze Západního mysu dnes ráno oznámil, že v úterních ranních hodinách byly při požáru zničeny čtyři motorové vozy a šest vagónů.
- 15. dubna 2016 - Vlaky zapáleny ve Woodstocku a Kraaifonteinu.
- Červenec 2016 - Loupež a vražda strojvedoucího na stanici Netreg.
- 7. srpna 2016 - Dva vlaky Metrorail se v neděli odpoledne zachytily a shořely na stanici Retreat v Kapském Městě.
- 1. prosince 2016 - Metrorail poškodil ještě jeden ze svých vlaků. Tentokrát byl jeden zapálen na stanici Thornton pozdě ve čtvrtek večer.
- 12. června 2017 - Dva vlaky vykuchané požárem na stanici v Kapském Městě.
- 20. listopadu 2017 - Vlak zapálil Century City
- 27. dubna 2018 - Vlak narazil do bakkie a zabil všech 7 lidí na palubě. Tento incident se stal na stejném místě, kde došlo k incidentu minibusu z roku 2010, tj. Železniční přejezd Blackheath.
- 22. května 2018 - shořely 4 vozy
- 30. května 2018 - byly zapáleny 2 vozy - jedna osoba byla zabita a tři zraněni.
- 18. června 2018 - na jižní trati shořely 3 vlakové vozy. Oheň začal v odpoledních hodinách na stanici Steenberg. [5]
- 24. června 2018 - „Městské hasičské a záchranné služby reagovaly 24. června 2018 přibližně v 19:20 na Radu Road ve Philippi, kde byly zapáleny tři železniční vozy“
- 21. července 2018 - Sedm osobních vozů, stejně jako dva motorové vozy a pět přívěsů byly požárem zcela zničeny. „Odhadované náklady na poškozené autobusy jsou přibližně R30m.“[6]
- 26. července 2018 - Na stanici Retreat bylo poškozeno pět vozů a trolejové napájecí kabely. [7]
- 21. dubna 2019 - Na stanici v Kapském Městě byly zapáleny dva vlaky.[8]
Reference
- ^ „#TrainArson: Výrazný pokles počtu cestujících Metrorail“. www.iol.co.za. 31. července 2018. Citováno 7. listopadu 2019.
- ^ Počet vozů je v současné době 1094 (podle kolejových vozidel bylo v rámci programu obnovy zrekonstruováno několik vraků a od roku 2006 byly z jiných regionů znovu přiděleny nejméně tři kompletní vlakové soupravy). Celková částka zahrnuje vozy, které jsou v současnosti opravovány u dodavatelů
- ^ A b „Kalkulačka jízdného“. Metrorail Western Cape. 1. dubna 2012. Citováno 20. června 2012.
- ^ "Informace o cestě" (PDF). Metrorail Western Cape. 22. února 2011. Citováno 20. června 2012.
- ^ Pitt, Christina (18. června 2018). „Tři železniční vozy vyjely na nádraží v Kapském Městě“. Novinky24. Citováno 7. srpna 2019.
- ^ https://www.news24.com/SouthAfrica/News/r30m-damage-caused-by-cape-town-train-fire-20180722
- ^ https://www.news24.com/SouthAfrica/News/another-metrorail-train-on-fire-in-cape-town-bringing-the-number-of-incidents-to-five-20180726
- ^ „Dva vlaky v plamenech na vlakovém nádraží v Kapském Městě“. SABC News - Aktuality, speciální zprávy, svět, obchod, sportovní zpravodajství o všech jihoafrických aktuálních událostech. Africký vůdce zpráv. 21. dubna 2019. Citováno 21. dubna 2019.