Krtek díra - Mole hole

Obydlí hlodavců viz Doupě.
Schéma "Vánoční strom" u bývalého Glasgow Air Force Base, s krtkem v pravém dolním rohu. Téměř identická zařízení byla postavena na mnoha dalších základnách SAC, jako např Barksdale Air Force Base, Robins Air Force Base, McCoy Air Force Base.

A krtka díra, oficiálně označený jako Budova posádky připravenosti (RCB),[1] je typ konstrukce postavené United States Air Force v bývalém Strategické vzdušné velení (SAC) základny po celé zemi během padesátých a šedesátých let. RCB byly umístěny v těsné blízkosti výstražné rampy, nazývané také a "Vánoční strom", kde byla zaparkována letadla Ready Alert. Tato letadla byla zpočátku Boeing B-47 Stratojet letadlo vyzbrojené jadernými zbraněmi, rozšířeno o Boeing KC-97 Stratofreighter letecké tankování letadel. Když SAC představil do svého inventáře novější bombardovací a vzdušné tankové letouny, B-47 a KC-97 byly později nahrazeny Boeing B-52 Stratofortress, Convair B-58 Hustler, General Dynamics FB-111 nebo Rockwell B-1 Lancer bombardéry, rozšířené o Boeing KC-135 Stratotanker nebo Prodlužovač McDonnell Douglas KC-10 letecké tankování letadel.

Dějiny

Vzhledem k tomu, že letadlo bylo zaparkováno u "Vánoční strom" být ve stálé pohotovosti, Strategické vzdušné velení si uvědomili, že potřebují specializované budovy, aby mohli ubytovat posádky, které rotovaly ve pohotovosti. V roce 1958 Leo A Daly, architekt z Omaha, Nebraska, byl najat, aby navrhl budovy, které pojmou 70, 100 a 150 mužů. Tyto standardizované struktury by nakonec získaly přezdívku „krtčí díry“, protože muži při výstraze vyběhli na „vánoční stromek“ vlnitými ocelovými tunely připojenými ke spodní úrovni budovy. Klakson znělo. V budovách se nacházely připravené posádky a obsahovaly silné betonové exteriéry, koupelny, zasedací místnost pro členy posádky, koleje, několik učeben, kuchyň a jídelna.[2][3] Vzhledem k tomu, že posádky byly obvykle přidělovány v pohotovosti na sedmidenní období, některá zařízení později zahrnovala venkovní atletická zařízení na místě, jako jsou baseballová hřiště nebo bazény, stejně jako zařízení pro piknik, kde rodiny mohly navštívit členy posádky ve službě.

Posádky v pohotovosti by byly obvykle v pohotovosti po dobu sedmi dnů z 21denního období, zatímco by byly v pohotovosti. Během své ostražité služby nelétali žádné výcvikové mise, protože měli být vždy připraveni k operačnímu spuštění v případě jaderného úderu. [4]

Během výstrahy tahanice, letové posádky a pozemní posádky by dojely k „vánočnímu stromu“, kde by cestovaly pěšky nebo čekáním výstražných vozidel na výstražné bombardovací a tankové letouny, které čekaly na start, obvykle mezi čtyřmi a devíti. Jakmile byly nastartovány všechny motory, letadlo provedlo chůze slonů na přistávací dráhu, kde a Minimální intervalový vzlet Může být provedeno (MITO).[2]

V průběhu jejich výstavby bylo postaveno jedenáct zařízení pro 150 osob.[5] Ty byly doplněny o dalších deset zařízení pro ubytování 100 mužů a 45 zařízení pro ubytování 70 mužů na celkem 65 základnách SAC, další základny USAF, kde bylo křídlo SAC nájemcem, a Královské kanadské letectvo základny, kde bylo přítomno křídlo SAC. Zařízení nahradila různá zařízení, která dříve sloužila členům posádky, včetně obytných přívěsů, které seděly vedle letadla.[3]


Místa

Tato fotografie z US Army Corps of Engineers ukazuje tunel z vlnité oceli „molehole“ připojený k bytovému komplexu.


Budovy posádky připravenosti určené k ubytování 150 letců byly umístěny na následujících základnách letectva:


Budovy posádky připravené k ubytování 100 letců byly umístěny na následujících základnách letectva:


Budovy posádky připravenosti určené k ubytování 70 letců byly umístěny na následujících základnách letectva:


Kromě výše zmíněných základen letectva Spojených států byly v následujících základnách Královského kanadského letectva provozovány také budovy připravenosti posádky určené pro ubytování 70 letců:


Reference

  1. ^ „Loring Air Force Base, Alert Area“ (PDF). Historický americký technický záznam. Loring Air Force Base: Knihovna Kongresu. Citováno 21. října 2012.
  2. ^ A b „Krtek, budova 1303“. Muzeum velení letecké mobility. Citováno 9. srpna 2012.
  3. ^ A b Stanley, Mark (9. března 2010). „Krtek - SAC část 5“. Zimio.com. Citováno 9. srpna 2012.
  4. ^ Wilson, Bob (září 1999). „Debakl Woodstocku“. Spectacle.org. Citováno 9. srpna 2012.
  5. ^ Weitze, Karen J. (listopad 1999). „INFRASTRUKTURA STUDENÉ VÁLKY PRO STRATEGICKÝ PŘÍKAZ LETU: BOMBEROVÁ MISE“. Velitelství vzdušného boje, letecká základna Langley ve Virginii. 107–123. Archivováno z původního dne 26. června 2020. Citováno 26. června 2020.CS1 maint: datum a rok (odkaz)

externí odkazy

  • Média související s Krtek díra na Wikimedia Commons