Železniční stanice Manor Park, Lower Hutt - Manor Park railway station, Lower Hutt
Manor Park | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Metlink příměstské železnice | ||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||
| Umístění | Golf Road, Manor Park, Lower Hutt, Nový Zéland | |||||||||||||||
| Souřadnice | 41 ° 09'22,87 ″ j 174 ° 58'44,07 ″ V / 41,1563528 ° j. 174,9789083 ° v | |||||||||||||||
| Ve vlastnictví | Regionální rada Velké Wellingtonu | |||||||||||||||
| Linka (y) | Wairarapa Line | |||||||||||||||
| Platformy | ostrov | |||||||||||||||
| stopy | Hlavní linka (2) | |||||||||||||||
| Konstrukce | ||||||||||||||||
| Parkoviště | Ano | |||||||||||||||
| Jiná informace | ||||||||||||||||
| Kód stanice | MANO | |||||||||||||||
| Tarifní zóna | 6 [1] | |||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||
| Otevřeno | 1. března 1954 | |||||||||||||||
| Elektrifikovaný | 24. července 1955 | |||||||||||||||
| Předchozí jména | Haywards | |||||||||||||||
| Služby | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Železniční stanice Manor Park je předměstská železniční stanice obsluhující předměstí Manor Park v Dolní Hutt, Nový Zéland. Stanice se nachází na Sekce údolí Hutt z Linka Wairarapa, 23,7 km (14,7 mil) severovýchodně od Wellington. Stanice je obsluhována Metlink je elektrická jednotka vlaky "Matangi" třída FP. Vlaky zastavující v Manor Parku jezdí do Wellingtonu a Horní Hutt. Stanice má ostrovní platforma mezi dvěma stopami.
Stanice je jednou z pouhých tří stanic v údolí Hutt na západ od Te Awa Kairangi / Hutt River, ostatní jsou Petone a Ava nádraží.
Dějiny
V roce 1954 Pobočka Hutt Valley se stala hlavní tratí a část Melling-Haywards byla uzavřena, přičemž západní část staré trati se stala jednokolejnou Melling Branch. Nová stanice byla postavena v Haywards (nyní volal Manor Park), kde nová linka od Pomare připojil se k existující linii na sever. Starý Haywards železniční stanice byl otevřen (s Belmont železniční stanice ) dne 15. prosince 1875.[2]
Stanice obdržela nové parkoviště typu „park and ride“ se spojovacím mostem pro chodce jako součást nové výměny 42 milionů dolarů jihozápadně od stanice mezi Státní silnice 2 a Státní silnice 58 přes Haywards. Práce na nové výměně byly zahájeny v roce 2015[3] a byla dokončena o dva roky později.
Služby
Stanice, stejně jako většina ostatních na Hutt Valley Line, dostává každých 20 minut jeden vlak se všemi zastávkami v obou směrech mimo špičku. To se mění ve špičce, přičemž vlaky jezdí mezi Wellington a Taita a zastavení na všech zastávkách mezi Taitou a Horní Hutt.
Žádné autobusové linky sloužit stanici.
Reference
- ^ Metlink. „Textový popis hranic tarifních zón“. Regionální rada Velké Wellingtonu. Archivovány od originál dne 18. ledna 2010.
- ^ Hoy, D.G. Kolejnice z hlavního města 15, 94 (poznámka A) (NZRLS, 1970)
- ^ „Rychlá cesta k nové výměně 42 mil. $“. Věci / Fairfax. 14. března 2015.
externí odkazy
- Jízdní řády osobní dopravy z Metlink a Tranzské metro.