Železniční stanice Featherston - Featherston railway station

Featherston
Metlink regionální železnice
Železniční stanice Featherston 2008.jpg
UmístěníHarrison Street West, Featherston, Nový Zéland
Souřadnice41 ° 6'47,74 ″ j. Š 175 ° 19'48,85 ″ V / 41,1162611 ° j. 175.3302361 ° v / -41.1132611; 175.3302361
Nadmořská výška49 metrů (161 ft)
Ve vlastnictvíRegionální rada Velké Wellingtonu[2]
Linka (y)Wairarapa Line
Vzdálenost57,15 km (35,51 mi) od Wellington
PlatformySingl boční
stopy
  • 1 hlavní řada
  • 1 smyčka
  • 1 Silniční vlečka
Provozovatelé vlakůTranzské metro
Autobusové trasy2
Provozovatelé autobusů
  • Tranzit Coachlines
  • Wairarapa Coachlines
Připojení
  •  200  Featherston - Masterton
  •  205  Featherston - Martinborough
Konstrukce
Typ strukturyve třídě
ParkovištěAno
Zařízení pro jízdní kolaNe
Jiná informace
Kód staniceVÝKON
Tarifní zóna11[3]
Dějiny
Otevřeno16. října 1878
Zavřeno13. října 1986 (nákladní)
Přestavěn1982
Cestující
2011> 462 cestujících / den[1]
Služby
 NA TRATI 
Předcházející stanice Tranzské metro Následující stanice
směrem kMasterton
Připojení Wairarapa
směrem kWellington

Železniční stanice Featherston je městská železniční stanice s jedním nástupištěm sloužící městu Featherston v Wairarapa okres Nový Zéland. Stanice leží na Wairarapa Line, a nachází se mezi Harrison Street West a Harrison Street East. Je to třicet pět minut cesty do Masterton nebo padesát pět minut cesty do Wellington.

Tato stanice slouží také větší oblasti okresu South Wairarapa, zejména obyvatelům Martinborough, protože je to nejbližší stanice k několika osadám mimo Featherston.

V budově stanice je pokladna, ze které se prodává jízdné za službu Wairarapa Connection. Zboží nebylo odesláno z Featherstonu od roku 1986.

Dějiny

Formační práce na trati dosáhly Featherstonu dne 17. srpna 1878, přičemž následující měsíc v září byla dokončena výroba desek. Ačkoli první vlak dosáhl Featherston na konci září, to nebylo až do 16. října, že železnice byla otevřena pro veřejné použití.[4]

Featherston byl zpočátku stanice nějakého významu, byl kolejnice po dobu dvou let až do otevření trati až do Masterton. Bylo otevřeno sedmipokojovou staniční budovou, kůlnou na zboží o rozměrech 18,3 m × 9,1 m (60 x 30 stop), kůlnou lokomotivy a napájecím zařízením pro lokomotivy, ale do roku 1888 nebyla dodávka uhlí. K dispozici bylo také občerstvení místnosti, ale spolu s lokomotivním depem byly odstraněny v roce 1891. Po uzavření motorové haly byly všechny lokomotivy pracující v jižní čtvrti Wairarapa - s výjimkou lokomotivy pracující v pobočce Greytown - umístěny na Cross Creek. Původní dřevěná budova stanice byla v roce 1982 nahrazena současnou stavbou.[5]

Bouda na zboží byla zbořena, ale nakládací banka a dvě smyčky zůstaly. Nyní agregovaná dodavatelská společnost[když? ] zabírá prostor dvoře, kde bývala bouda se zbožím.

Ke dni 22. července 2008 všechny zbývající vlečky jsou v procesu odstraňování kromě 1. silnice, práce budou dokončeny do 8. srpna 2008.[potřebuje aktualizaci ]

Budoucnost

V letech 2019/20 má GWRC „obnovit“ nádraží Featherston.[6]

Jako součást Program upgradu Nového Zélandu vláda oznámila 29. ledna 2020, ve Featherstonu bude nainstalována druhá platforma.[7][8]

Služby

Jedinými vlaky s plánovanými zastávkami ve stanici Featherston jsou osobní doprava spojením Wairarapa. Existuje pět takových služeb v obou směrech od pondělí do čtvrtka, šest služeb v pátek a dvě služby v obou směrech v sobotu a neděli.[9]

K dispozici je kyvadlová autobusová doprava provozovaná společností Wairarapa Coachlines k přepravě cestujících mezi Martinborough a vlakovým nádražím Featherston. Tyto služby jsou načasovány tak, aby splňovaly denní dojíždějící vlaky, avšak v současné době (v srpnu 2013) není v neděli žádná služba.[10]

Předchozí zastávkaAutobusové služby MetlinkPříští zastávka
Čerpací stanice Mobil
vůči Martinborough		200
Featherston - Masterton		Kia Ora Dairy
vůči Masterton

Galerie

  • Železniční stanice Featherston. JPG

  • Jižní vstup do dvora a úrovňová křižovatka Bell St.

  • Agregát zásobuje společnost na dvoře v bývalém areálu skladiště.

  • Nástupiště a parkoviště.

  • Severní vchod do dvora a signály.

  • Železniční stanice Featherston 2008.jpg

Viz také

Reference

  1. ^ „Výsledky průzkumu cestujících vlakem Wairarapa“ (PDF). Regionální rada Velké Wellingtonu. Citováno 12. října 2013.
  2. ^ CHAPMAN, KATIE (5. července 2011). „Podepsán železniční balíček Wellington ve výši 168 mil. $“. Dominion Post. Wellington: Fairfax Nový Zéland. Citováno 3. května 2015. Větší Wellington přebírá vlastnictví a odpovědnost za stanice (jiné než stanice Wellington), odstavení vlaků a depo elektrických vlaků.
  3. ^ Metlink. „Textový popis hranic tarifních zón“. Regionální rada Velké Wellingtonu. Archivovány od originál dne 18. ledna 2010. Citováno 18. ledna 2011.
  4. ^ Cameron, Walter Norman (1976). „Kapitola 5: Horská sekce“. Linka železnice: Železniční dobytí Rimutakas. Wellington: Novozélandská železniční a lokomotivní společnost. p. 126. ISBN  0-908573-00-6. Formace dosáhla Featherston dne 17. srpna 1878. S dokončováním plechů dokončeným v září, první vlak vstoupil do Featherston ve druhé polovině tohoto měsíce, ačkoli železnice nebyla otevřena pro veřejné použití až 16. října.
  5. ^ Churchman & Hurst 2001, str. 159.
  6. ^ "Prioritní oblast - veřejná doprava" v roce 2006 Zůstaňte na správné cestě: Klíčový pracovní program na období 2019/20 strana 5, od Regionální rady Greater Wellington (GWRC)
  7. ^ „Nové hybridní vlaky pro Wellington se stáhly do vládního přepravního balíčku“. Věci (Fairfax). 30. ledna 2020.
  8. ^ „Železniční modernizace severně od Wellingtonu | NZ Transport Agency“. www.nzta.govt.nz. Citováno 20. února 2020.
  9. ^ „Linka Wairarapa“. Jízdní řády. Metlink. 1. září 2008. Citováno 7. března 2016.
  10. ^ Braddock, Rob (9. října 2007). „Světlé nové autobusy Wairarapa zlepšují přístup cestujících“. Regionální rada Velké Wellingtonu. Archivovány od originál dne 28. října 2007. Citováno 29. října 2007. Zvýšené služby mezi Featherston a Martinborough, spojení se všemi vlaky do az Wellingtonu

Další čtení

  • Cameron, Walter Norman (1976). Linka železnice: Železniční dobytí Rimutakas. Wellington: Novozélandská železniční a lokomotivní společnost. ISBN  0-908573-00-6.
  • Churchman, Geoffrey B; Hurst, Tony (2001) [1990, 1991]. Železnice Nového Zélandu: Cesta historií (Druhé vydání.). Transpress Nový Zéland. ISBN  0-908876-20-3.

externí odkazy