Železniční stanice Epuni - Epuni railway station
Epuni | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Metlink příměstské železnice | ||||||||||||||||
| Umístění | Oxford Terrace, Epuni, Lower Hutt, Nový Zéland | |||||||||||||||
| Souřadnice | 41 ° 12,458 s. Š 174 ° 55,809 'východní délky / 41,207633 ° J 174,930150 ° E | |||||||||||||||
| Ve vlastnictví | Regionální rada Velké Wellingtonu | |||||||||||||||
| Linka (y) | Wairarapa Line | |||||||||||||||
| Platformy | ostrov | |||||||||||||||
| stopy | Hlavní linka (2) | |||||||||||||||
| Konstrukce | ||||||||||||||||
| Parkoviště | Ano, pouze na západní straně | |||||||||||||||
| Zařízení pro jízdní kola | Ne | |||||||||||||||
| Jiná informace | ||||||||||||||||
| Kód stanice | EPUN | |||||||||||||||
| Tarifní zóna | 5[1] | |||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||
| Otevřeno | 7. ledna 1946 | |||||||||||||||
| Přestavěn | Červen 2008 - červen 2009 | |||||||||||||||
| Elektrifikovaný | 12. září 1953 | |||||||||||||||
| Služby | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Železniční stanice Epuni je předměstská železniční stanice sloužící Epuni a Fairfield v Dolní Hutt, Nový Zéland. Stanice se nachází na Sekce údolí Hutt z Wairarapa Line, 16,5 km (10,3 mil) severně od Wellington. Stanice je obsluhována Metlink je elektrická jednotka vlaky "Matangi" třída FP. Vlaky zastavující na Epuni jezdí do Wellingtonu, Taita a Horní Hutt.
Stanice má ostrovní platforma mezi dvojitými kolejemi, které vedly podchodem k Cambridge Terrace a Fairfield na východě, a Oxford Terrace a Epuni na západě.
Dějiny
Stanice Epuni byla otevřena 7. ledna 1946 v rámci prodloužení tehdejší odbočky Hutt Valley Branch z Waterloo na Naenae. Linka přes Epuni byla zpočátku jednokolejná; druhá dráha se otevřela o patnáct měsíců později v dubnu 1947.
Trať procházející Epuni byla elektrifikována na 1500 V DC v září 1953. V rámci prací byla na platformě Epuni postavena trakční rozvodna „cross-tie“; tato rozvodna nepřiváděla energii do trolejového vedení, ale poskytovala spínací bod na půli cesty mezi dvěma napájecími trakčními rozvodnami v Petone a Pomare.
V březnu 1954 byla linka Wairarapa odkloněna na větev Hutt Valley, čímž se Epuni dostal na hlavní linii mezi Wellingtonem a Upper Hutt.[2]
2008-2009 přestavět
Stanice byla dočasně uzavřena dne 15. Května 2008 z důvodu možné přítomnosti azbest. Společnost TranzMetro následně oznámila, že původní stanici nahradí skleněným přístřeškem a vylepšeným osvětlením. Stanice znovuotevřená v úterý 12. srpna 2008 omezí přístřeší.
Na Velký pátek 10. dubna 2009 byla dřevěná část původní staniční budovy zbořena a zůstala na betonové budově Cross-Tie Electric Traction a zbývajících vchodech metra. V průběhu velikonočního víkendu byly na každém konci stanice instalovány dva malé skleněné přístřešky. Metro Tranz také oznámilo, že na místě původní budovy stanice bude instalován třetí větší přístřešek. Stanice byla uzavřena od 15. srpna 2009 do června 2009 pro tzv vývojové práce na platformě.
V roce 2019 mají být instalovány automatické brány pro chodce, které se zamykají, protože někteří chodci a cyklisté ignorují blikající světla na sousedním úrovňovém přejezdu.[3]
Služby
Následující Metlink autobusové linky slouží stanici Epuni:
| Předchozí jízdní řád | Autobusové služby Metlink | Další jízdní řád |
|---|---|---|
| Naenae College (Daysh St) vůči Kelson | 150 Western Hills | Stanice Waterloo vůči Petone |
Reference
- ^ Metlink. „Textový popis hranic tarifních zón“. Regionální rada Velké Wellingtonu. Archivovány od originál dne 18. prosince 2007. Citováno 2007-11-27.
- ^ Hoy, D.G. Kolejnice z hlavního města (NZRLS, 1970), str. 62,63
- ^ „Děsivý přejezd Wellingtonu je bezpečnější“. Věci (Fairfax). 1. listopadu 2018.
externí odkazy
- Jízdní řády osobní dopravy z Metlink
 | Tento článek o železniční stanici na Novém Zélandu je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |