M4 (Istanbulské metro) - M4 (Istanbul Metro)
M4 Kadıköy – Tavşantepe | |
---|---|
![]() | |
Stanice Jenisahra | |
Přehled | |
Postavení | Provozní |
Majitel | İstanbul Metropolitan Municipality |
Národní prostředí | Istanbul, krocan |
Termini | Stanice Kadıköy, Kadıköy Stanice Tavşantepe, Pendik |
Stanice | 19 (4 stanice jsou ve výstavbě) |
webová stránka | M4 |
Servis | |
Typ | Rychlý tranzit |
Systém | Istanbulské metro |
Služby | 1 |
Číslo trasy | M4 |
Provozovatel (provozovatelé) | Metro Istanbul A.Ş. |
Skladiště | Maltepe |
Kolejová vozidla | 144 CAF[1] 4 vozy na vlakovou soupravu |
Denní počet cestujících | 134,524 (2013)[Citace je zapotřebí ] |
Dějiny | |
Otevřeno | 17. srpna 2012 |
Technický | |
Délka řádku | 26,5 km (16,5 mil) |
Počet stop | 2 |
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod |
Elektrizace | 1 500 V DC Trolejové vedení |
Provozní rychlost | 100 km / h (62 mph) |
The M4, oficiálně označovaný jako Linka metra M4 Kadıköy – Tavşantepe (turečtina: M4 Kadıköy – Tavşantepe metro hattı), je 26,5 kilometru (16,5 mil), 19 stanic[2] rychlá přeprava řada Istanbulské metro. Běh mezi Kadıköy a Tavsantepe, je to první linka rychlé přepravy působící na asijský strana něčeho Istanbul. M4 většinou běží pod Státní silnice D100, souběžně s Železnice Istanbul-Ankara a je zcela pod zemí.
M4 se otevřel 17. srpna 2012[3] s velkým obřadem v Kadıköy, ve kterém premiér Recep Tayyip Erdoğan osobně zúčastnil. Dne 29. října 2013, s otevřením Marmaray železniční doprava pod Bospor, Ayrılık Çeşmesi byla otevřena stanice umožňující cestujícím přestup mezi linkami.[4][5] Dne 10. října 2016 byly na trati přidány 3 nové stanice (Yakacık Station, Pendik Station a Tavşantepe Station). [6]
Dějiny
Plán výstavby linky metra na asijské straně Istanbulu byl schválen v roce 2005. V roce 2008 byla konsorciu ve výši 751 milionů EUR zadána zakázka na výstavbu Astaldi, Makyol a Gülermak. Kolejová vozidla byla objednána u španělština společnost CAF.[7] V polovině roku 2010 byla dokončena výstavba tunelů a zahájeno pokládání tratí. Trasa má spojení s TCDD je Marmaray system ve společnosti Ayrılıkçeşmesi and the Istanbul Metrobus system ve společnosti Ünalan. Plánované datum otevření bylo prosinec 2011 až Kartal, ale bylo to odloženo kvůli signalizačním pracím.[8]
Stanice
M4 má v provozu celkem 19 stanic, další 4 jsou ve výstavbě.
Stanice | Okres | Otevřeno | Připojení |
---|---|---|---|
Kadıköy ![]() | Kadıköy | 17. srpna 2012 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Ayrılık Çeşmesi ![]() | 29. října 2013 | ![]() ![]() | |
Acıbadem ![]() | 17. srpna 2012 | ![]() | |
„Ulan ![]() | 17. srpna 2012 | ![]() ![]() ![]() | |
Göztepe ![]() | 17. srpna 2012 | ![]() | |
Jenisahra ![]() | 17. srpna 2012 | ![]() ![]() | |
Kozyatağı ![]() | 17. srpna 2012 | ![]() | |
Bostancı ![]() | 17. srpna 2012 | ![]() | |
Küçükyalı ![]() | Maltepe | 17. srpna 2012 | ![]() |
Maltepe ![]() | 17. srpna 2012 | ![]() | |
Huzurevi ![]() | 17. srpna 2012 | ![]() | |
Gülsuyu ![]() | 17. srpna 2012 | ![]() | |
Esenkent ![]() | 17. srpna 2012 | ![]() | |
Hastane - Adliye ![]() | Kartal | 17. srpna 2012 | ![]() |
Soğanlık ![]() | 17. srpna 2012 | ![]() | |
Kartal ![]() | 17. srpna 2012 | ![]() | |
Yakacık - Adnan Kahveci ![]() | 10. října 2016 | ![]() | |
Pendik ![]() | Pendik | 10. října 2016 | ![]() |
Tavşantepe ![]() | 10. října 2016 | ![]() | |
Hastane ![]() | 2021 (očekáváno) | ||
Şeyhli ![]() | 2021 (očekáváno) | ||
Kurtköy ![]() | 2021 (očekáváno) | ||
Sabiha Gökçen ![]() | 2021 (očekáváno) | ![]() |
Specifikace
Stanice Kadıköy, Ayrılıkçeşmesi, Ünalan a Göztepe se nacházejí pod hladinou moře. Průměrná vzdálenost mezi stanicemi je 1300 m (1400 yardů). Vzdálenost mezi stanicemi v Maltepe a Huzurevi je nejkratší na 800 m (870 yardů). Vzdálenost mezi Bostancı a Küçükyalı je nejdelší s 2300 m (2500 yd). Centrum řízení provozu linky se nachází v Esenkentu a sklad se nachází v Maltepe. Další skladiště má být postaveno v Kaynarce v roce 2016, kdy se tam linka rozšíří.[9]
Frekvence vlaku je v současné době každých 150 sekund ve špičce a lze ji zkrátit na 90 sekund později. Vlaky zůstávají na stanicích v průměru 15 sekund. Vlaky se čtyřmi vozy mají kapacitu 1 000 cestujících a vlaky s osmi vozy mají kapacitu 2 000. Počet cestujících v jednom směru je 70 000 cestujících za hodinu. Celková doba jízdy celé linky je přibližně 40 minut.[9]
Kolejová vozidla
M4 je provozován společností CAF vlaky (celkem 144 automobilů) každých 150 sekund ve špičkách. Četnost je mnohem menší o víkendech a mimo špičku.
Viz také
- Istanbul moderní tramvaje
- Istanbul nostalgické tramvaje
- Marmaray
- Veřejná doprava v Istanbulu
- Istanbulské metro
Reference
- ^ „Kadıköy-Kartal Metro Hattı 144 Adet Metro Aracı Alımı İşi“ (v turečtině). İstanbul Büyükşehir Belediyesi. Archivovány od originál dne 12. 10. 2013. Citováno 2013-11-16.
- ^ „M4 Kadıköy-Kartal Metro Hattı“ (v turečtině). İstanbul Ulaşım. Citováno 2015-10-04.
- ^ „Yüzde 50 müjdesiyle geliyor“. Hürriyet (v turečtině). 17. 8. 2012. Citováno 2013-11-16.
- ^ "Kadıköy - Kartal Metrosu Ayrılıkçeşme İstasyonu ihalesi" (v turečtině). Emlak Kulisi. 11.7.2012. Citováno 2013-11-16.
- ^ „Otevírá se tunel Marmaray, který spojuje Evropu s Asií“. Railway Gazette International. 29. října 2013. Citováno 4. října 2015.
- ^ "Istanbul Büyükşehir Belediyesi". www.ibb.istanbul. Citováno 2016-10-10.
- ^ „Metro Kadiköy - Kartal otevřelo předseda vlády“. Railway Gazette International. 17. srpna 2012. Citováno 4. října 2015.
- ^ {{citovat web | url =http://www.istanbul.net.tr/istanbul-Haberler/kadikoy-kartal-metro-hatti-temmuzda-acilacak/750/1 | publisher = İstanbul Net | title = Kadıköy-Kartal Metro Hattı Temmuzda Açılacak | date = 2012-03-02 | language = Turkish | accessdate = 2013-11-16}
- ^ A b „Kadıköy-Kartal Metro Hattı“ (v turečtině). İBB. Archivovány od originál dne 04.06.2012. Citováno 2012-12-11.
externí odkazy
Média související s Istanbulská linka metra M4 na Wikimedia Commons