M1 (metro Istanbul) - M1 (Istanbul Metro) - Wikipedia

Letiště M1 Yenikapı – Atatürk / Yenikapı – Kirazlı – Halkalı
Istanbul M1A Line Symbol.png Istanbul M1B Line Symbol.png
Zeytinburnu.jpg
Přehled
PostaveníProvozní
MajitelIstanbulská metropolitní obec
Národní prostředíIstanbul, Krocan
TerminiYenikapı
Atatürk letiště /Bağcılar
Stanice23[1]
Servis
TypRychlý tranzit
SystémIstanbulské metro
Služby2
Číslo trasyM1
Provozovatel (provozovatelé)Metro Istanbul A.Ş.
SkladištěEsenler
Kolejová vozidla105 ABB[1]
4 vozy na vlakovou soupravu
Denní počet cestujících400,000[1]
Dějiny
Otevřeno3. září 1989; Před 31 lety (1989-09-03)[1]
Technický
Délka řádku26.8[2] km (16,7 mil)
Počet stop2
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
Elektrizace750 V ss Trolejové vedení
Provozní rychlost70 km / h (43 mph)
Mapa trasy
Dist.
0 kmYenikapı
Řádek M2 Marmaray Trajektový terminál Yenikapı
0,8 km
0,5 mil
Aksaray
Řádek T1
1,9 km
1,2 mil
Emniyet - Fatih
2,8 km
1,7 mil
Topkapı - Ulubatlı
Řádek T4 Parkoviště
4,3 km
2,7 mil
Bayrampaşa - Maltepe
5,8 km
3,6 mil
Sağmalcılar
7,3 km
4,5 mil
Kocatepe
8,4 km
5,2 mil
Otogar
Esenler Bus Terminal
9,2 km
5,7 mil
Esenler
10,5 km
6,5 mil
Menderes
11,2 km
7 mil
Üçyüzlü
12,3 km
7,6 mil
Bağcılar Meydan
Řádek T1
14 km
9 mil
Kirazlı
Řádek M3
Řádek M1
9,6 km
6 mil
Terazidere
10,7 km
6,6 mil
Davutpaşa - YTÜ
12,2 km
7,6 mil
Merter
Metrobus (Istanbul)
13,2 km
8,2 mil
Zeytinburnu
Řádek T1 Metrobus (Istanbul)
14,5 km
9 mil
Bakırköy — İncirli
15,5 km
9,6 mil
Bahçelievler
Metrobus (Istanbul)
17,2 km
10,7 mil
Ataköy - Şirinevler
Metrobus (Istanbul) Parkoviště
18 km
11 mil
Yenibosna
18,8 km
11,7 mil
DTM - Istanbul Fuar Merkezi
20,0 km
12,4 mil
Atatürk Havalimanı
Atatürk mezinárodní letiště Parkoviště
Řádek M1

Řádek M1, oficiálně označovaný jako Linka metra M1 Yenikapı – Atatürk / Kirazlı (turečtina: M1 Yenikapı – Atatürk Havalimanı / Kirazlı metro hattı), také známý jako Istanbul Light Metro (turečtina: Metro Hafif), je rychlá přeprava řada Istanbulské metro. Byla otevřena v roce 1989 a byla to první linka rychlé přepravy v Istanbul a krocan a jeho otevření zahájilo oživení hromadné dopravy v tureckých městech.

M1 se skládá ze dvou vlakových spojů, M1A a M1B. Obě služby běží na stejné lince z Yenikapı na Otogar, kde se odbočuje M1B Kirazlı, zatímco M1A pokračuje na původní lince do Istanbulské letiště Atatürk. M1 má v provozu 23 stanic, z nichž 11 je podzemních a 3 vyvýšených,[1] a celková délka linky je 26,8 km (16,7 mi).[2] Přestože je M1 plně známka oddělena, je považován za lehké metro linka, vzhledem k relativně nízké kapacitě cestujících ve srovnání s jinými linkami systému.

V listopadu 2014 bylo dlouho očekávané rozšíření od Aksaray do Yenikapı bylo otevřeno.[3]

Dějiny

S rostoucí populací Istanbulu a rychlým rozšiřováním města směrem ven se autobusová doprava dostupná ve městě stala nedostačující v 70. a 80. letech. V té době město nemělo hromadná doprava železniční systém, s výjimkou jediné 0,57 km (0,35 mi) lanové dráhy známé jako Tünel - poslední fungující původní tramvajová linka byla uzavřena v roce 1969. Istanbul zoufale potřeboval systém rychlé přepravy, který by pomohl přepravit jeho velkou populaci.

První segment linky M1 zahájil službu 3. září 1989 mezi Aksaray a Kocatepe.[1] 18. prosince 1989 byla linka prodloužena na Esenler,[1] ale v té době Otogar (Meziměstské autobusové nádraží) byl vynechán. The Otogar stanice a segment mezi Otogar a Zeytinburnu stanice na odbočce M1A, byla otevřena 31. ledna 1994.[1] V návaznosti na to segment M1A mezi Zeytinburnu a Bakırköy stanice byly otevřeny 3. července téhož roku.[1] Další rozšíření linky M1A do Ataköy a pak Yenibosna stanice byly otevřeny v červenci a srpnu 1995,[1] v tom okamžiku dosáhla délka čáry přibližně 16 km. V roce 1999 byla umístěna nová železniční stanice M1A Ataköy a Bakırköy stanice, Bahçelievler otevřená stanice. Nakonec byla odbočka M1A dokončena 20. Prosince 2002, kdy byla rozšířena na Světové obchodní centrum a Atatürk letiště v Yeşilköy otevřel.

Přestavěná stanice Esenler byla otevřena 22. února 2012.[1] Rozšíření odbočky M1B z Esenler na Kirazlı otevřeno 14. června 2013.[1]

Prodloužení linky M1 z Aksaray na Yenikapı byl slavnostně otevřen 9. listopadu 2014 a umožnil spojení s M2 linka a Marmaray dojíždějící železniční doprava, jakož i DĚLÁM služba Seabus.[2][3] Cestující pomocí M2 a Marmaray mohou cestovat severně od Zlatý roh na Taksim, Mecidiyeköy, Levent a Maslak stejně jako napříč Bospor na Üsküdar a Kadıköy. Námořní autobusy İDO nabízejí služby pobřežním čtvrtím Istanbulu i dalším městům na ostrově Marmarské moře.

Provoz a trasa

Schéma trasy linky M1 s odbočkami M1A a M1B.

Celkem 105 vlakových souprav přepravuje denně až 400 000 cestujících mezi provozními hodinami od 6:00 ráno do 0:00 půlnoci.[1] Linka M1 má maximum pokrok 2 ½ minuty ve špičce.[1] Všechny stanice mají kryté sezení. Cestujícím usnadňuje přístup na nádraží celkem 135 eskalátorů a 65 výtahů.[1]

Linka M1A

Linka M1A je celkem 20,3 kilometrů (12,6 mil),[Citace je zapotřebí ] a obsluhuje 18 stanic. Cesta mezi konečnými stanicemi, Yenikapı a letištěm Atatürk, trvá přibližně 35 minut.[2] Denně jezdí 169 vlaků v obou směrech mezi koncovými stanicemi s předstihem ve špičce 6 minut.[2]

Na trati M1A je postaveno sedm stanic pod zemí, devět stanic na přízemí a tři jsou vyvýšené. Stanice jsou tak strukturované, že šest z nich má ostrovní nástupiště a jedenáct stanic boční plošiny. Spojovací stanice v Otogar v Esenleru má dvě ostrovní nástupiště, která umožňují provoz na třech tratích dvěma různými odbočkami M1.[2]

Linka M1B

Linka M1B je celkem 14,0 kilometrů (8,7 mil),[Citace je zapotřebí ] a obsluhuje 13 stanic. Cesta mezi konečnými stanicemi Yenikapı a Kirazlı trvá přibližně 25 minut.[4] Denně jezdí mezi stanicemi na konci v každém směru 168 vlaků, přičemž vrchol ve špičce je 4 minuty.[4]

Na trati M1B je postaveno osm stanic pod zemí a pět stanic na přízemí. Stanice jsou tak strukturované, že je má osm ostrovní nástupiště a čtyři stanice mají boční plošiny. Spojovací stanice v Otogar v Esenleru má dvě ostrovní nástupiště, která umožňují provoz na třech tratích dvěma různými odbočkami M1.[4]

Stanice

Stanice Aksaray
Atatürk letiště -bound Istanbul Metro linka M1 vlak na Stanice Davutpaşa.

Část kufru M1

Následující stanice jsou obsluhovány oběma linkami M1A a M1B:

Větev M1A

Atatürk Havalimanı stanice, terminál (obsluhující Istanbulské letiště Atatürk ), má zarážka se zastaví na konci platformy

Větev M1B

V listopadu 2020 je ve výstavbě rozšíření o 9,7 km na novou konečnou stanici v Chalkali. Přidá devět stanic do větve M1B, západně od Kirazli.[5]

Kolejová vozidla

Vzhledem k tomu, že tato linka je nejstarší moderní železniční tratí v Istanbulu, má relativně stará vozidla vyrobená společností ABB v roce 1988. Vozidla dosahují maximální rychlosti 80 km / h se zrychlením 0,7 m / s2.

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó „M1 Yenikapı - Atatürk Havalimanı / Kirazlı Metro Hattı“ [M1 Yenikapı - Atatürk Airport / Kirazlı Metro Line] (v turečtině). İstanbul Ulaşim A.Ş. Archivovány od originál 6. října 2015. Citováno 20. září 2015.
  2. ^ A b C d E F „M1A Yenikapı-Atatürk Havalimanı Metro Hattı“ [M1A Yenikapı-Atatürk Havalimanı Metro Line] (v turečtině). Metro İstanbul A.Ş. Citováno 29. listopadu 2020.
  3. ^ A b „PM Davutoğlu slavnostně otevřel istanbulské metro Aksaray-Yenikapı“. Dnešní Zaman. Publikace Feza. 9. listopadu 2014. Archivovány od originál 26. května 2015. Citováno 9. listopadu 2014.
  4. ^ A b C „M1B Yenikapı-Kirazlı Metro Hattı“ [M1B Yenikapı-Kirazlı Metro Line] (v turečtině). Metro İstanbul A.Ş. Citováno 29. listopadu 2020.
  5. ^ „Prodloužení linky metra M1B Kirazli-Halkali“. Metro İstanbul A.Ş. Citováno 29. listopadu 2020.

externí odkazy

Média související s Istanbulská linka metra M1 na Wikimedia Commons

Souřadnice: 41 ° 00'13 ″ severní šířky 28 ° 53'37 ″ východní délky / 41,0035 ° N 28,8937 ° E / 41.0035; 28.8937