T1 (Istanbulská tramvaj) - T1 (Istanbul Tram) - Wikipedia

T1 Kabataş – Bağcılar
Přehled
Národní prostředí	Istanbul, krocan
Stanice	31
webová stránka	T1
Servis
Typ	Tramvaj
Systém	Istanbulská tramvaj
Provozovatel (provozovatelé)	Metro Istanbul
Kolejová vozidla	55 Bombardier Flexity Swift A32; 37 Alstom Citadis X04;
Denní počet cestujících	320,000
Dějiny
Otevřeno	13. června 1992
Technický
Délka řádku	18,5 km (11,5 mil)
Rozchod	1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
Elektrizace	Trolejové vedení
Schéma trasy
	Tento diagram: Pohled; mluvit; Upravit;

The T1, oficiálně označovaný jako Tramvajová linka T1 Kabataş – Bağcılar (turečtina: T1 Kabataş – Bağcılar tramvay hattı) je tramvaj řada Istanbulská tramvaj provozuje Metro Istanbul. To běží od Kabataş na Bağcılar přes Eminönü, s celkovou délkou 18,5 km (11,5 mil).^[1]

Dějiny

První část T1 byla zahájena mezi Aksaray a Beyazıt dne 13. června 1992 a později byla nejprve rozšířena na Topkapı a Zeytinburnu a později do Eminönü. Dne 29. června 2006 bylo otevřeno rozšíření Eminönü – Kabataş s převodem do Lanová dráha Kabataş – Taksim možný. Dne 3. února 2011 se T1 spojila s T2, která byla otevřena v roce 2006 mezi Zeytinburnu a Bağcılar, přičemž stanice T2 byly převedeny na nízkopodlažní.

Kolejová vozidla

V době otevření v roce 1992 používala T1 vysokopodlažní tramvaje vyrobené společností ABB. Ty byly následně nahrazeny dvěma typy nízkopodlažních tramvají, které se v současnosti na trati používají. Oba typy jsou klimatizované a obvykle běží ve spojených párech.

Bombardier Flexity Swift A32

V roce 2001 objednal Istanbulský dopravní úřad objednávku na 55 Bombardier Flexity Swift A32 tramvaje. Do služby vstoupili v roce 2003, jakmile byly nástupiště na trati spuštěny, aby se do nich mohly dostat nízkopodlažní tramvaje. Mají nejvyšší rychlost 70 km / h, celkem 64 sedadel + 10 sklopných sedadel a maximální kapacitu 272 cestujících.^[2]

Alstom Citadis X04

V roce 2007, 37 Alstom Citadis X04 tramvají bylo nařízeno nahradit vysokopodlažní tramvaje jezdící na trati T2 Zeytinburnu-Bağcılar v očekávání sloučení tratí T1 a T2 a přeměny dřívějších nástupišť T2 na nízkopodlažní výšku. První tramvaj byla dodána v září 2009 a po testování byly tramvaje uvedeny do provozu v roce 2011. Mají také maximální rychlost 70 km / h a maximální kapacitu až 500 cestujících ve dvojici.^[3]

Stanice

Stanice	Otevřeno	Převod	Okres	Poznámky
Kabataş	2006	F1	Beyoğlu
Fındıklı	2005		Beyoğlu
Tophane	2005		Beyoğlu
Karaköy	2005	Tünel	Beyoğlu
Eminönü	1996		Fatih
Sirkeci	1992	Marmaray	Fatih
Gülhane	1992		Fatih
Sultanahmet	1992		Fatih
Çemberlitaş	1992		Fatih
Beyazıt	1992		Fatih
Laleli	1992	M2	Fatih
Aksaray	1992	M1A	Fatih
Yusufpaşa	1992	M1A	Fatih
Haseki	1992		Fatih
Fındıkzade	1992		Fatih
Çapa-Şehremini	1992		Fatih
Pazartekke	1992		Fatih
Topkapı	1992	T4 Metrobus	Zeytinburnu
Cevizlibağ-A.Ö.Y.	1994	Metrobus	Zeytinburnu
Merkez Efendi	1994		Zeytinburnu
Akşemsettin	1994		Zeytinburnu
Mithatpaşa	1994		Zeytinburnu
Zeytinburnu	1994	M1A Metrobus	Bakırköy
Mehmet Akif	2006			Otevřeno jako linka T2
Merter Tekstil Sitesi	2006			Otevřeno jako linka T2
Güngören	2006			Otevřeno jako linka T2
Akıncılar	2006			Otevřeno jako linka T2
Soğanlı	2006			Otevřeno jako linka T2
Yavuz Selim	2006			Otevřeno jako linka T2
Güneştepe	2006			Otevřeno jako linka T2
Bağcılar	2006	M1B		Otevřeno jako linka T2

Viz také

Reference

^ „T1 Kabataş-Bağcılar Tramvay Hattı“. Metro Istanbul. Citováno 16. srpna 2016.
^ https://rail.bombardier.com/content/dam/transportation/supporting-documents/Bombardier-Transportation-project-list.pdf
^ „Istanbul uvedl do provozu své tramvaje Citadis a zahájil dynamické testy nových vlakových souprav metra Alstom Metropolis“. Alstom. Citováno 8. prosince 2018.

[1] „T1 Kabataş-Bağcılar Tramvay Hattı“. Metro Istanbul. Citováno 16. srpna 2016.

[2] ttps://rail.bombardier.com/content/dam/transportation/supporting-documents/Bombardier-Transportation-project-list.pdf

[3] „Istanbul uvedl do provozu své tramvaje Citadis a zahájil dynamické testy nových vlakových souprav metra Alstom Metropolis“. Alstom. Citováno 8. prosince 2018.

[1]

[2]

[3]