M-76 (Michigan dálnice) - M-76 (Michigan highway)

Značka M-76

M-76
M-76 je na moderní mapě zvýrazněn červeně
Informace o trase
Udržováno MDSH
Délka61,187 mil[2] (98,471 km)
ExistovalC. 1. července 1919[1]–1973[3][4]
DějinyNahrazen I-75
Hlavní křižovatky
Jižní konec USA 23 v Standish
  M-55 na West Branch
Severní konec USA 27 v Lipan
Umístění
KrajeArenac, Ogemaw, Roscommon, Crawford
Dálniční systém
← M-75M-77 →

M-76 je bývalý státní dálnice označení v Dolní poloostrov amerického státu Michigan. Označení dálnice bylo vyřazeno z provozu kdy byla její poslední část přeměněna na dálnici jako součást dnešního dne Mezistátní 75 (I-75). V té době se M-76 rozšířil od Americká hlavní silnice 23 (USA 23) blízko Standish severozápadně k I-75 jižně od Lipan. Dva úseky trasy následovaly dálnice a mezi nimi byla dvouproudová dálnice. Předchozí směrování M-76 přes West Branch před tím, než bylo město obejito, bylo původně přeznačeno Obchodní M-76 (Autobus. M-76). Samotná dálnice vedla smíšenými poli a lesy a obcházela několik dalších měst v regionu.

Nejprve označený v roce 1919, M-76 původně skončil na Roscommon. Později byl rozšířen na sever přes Grayling a na západ do Kalkaska ve 20. letech 20. století. Druhý, odpojený, segment byl přidán k dálnici ve 30. letech. Na začátku 40. let byla přidána jak odpojená část, tak Kalkaska – Grayling M-72. Koncem šedesátých a začátku sedmdesátých let byl M-76 postupně přestavován na dálnici. Když byl dokončen poslední segment, číslo bylo odstraněno z dálnice a dálnice byla přidána k I-75.

Popis trasy

V době, kdy bylo v roce 1973 vyřazeno z provozu označení M-76, byla většina celkové dálnice převedena na dálnici. Začalo to jihozápadně od Standish při výměně s USA 23 na jihu Arenac County. Dálnice vedla na sever přes pole ke křižovatce s M-61 kde se otočil na severozápad. M-76 přešel na jihozápad od Sterling a nad přítokem Řeka Tittabawassee jak se blíží dálnice Alžír zalesněnou oblastí. v Ogemaw County, hlavní linie vedla na jih a na západ od Greenwood a pokračoval do oblasti West Branch. Tam se M-76 setkala s jihovýchodním koncem obchodní smyčka který běžel na sever do centra. Dálnice obešla město na jihozápad, přešla M-30 bez výměny a poté se setkal se severozápadním koncem obchodní smyčky. Zatímco M-76 byl stále aktivní dálniční označení, tento druhý obchodní smyčka křižovatka označil konec dálnice v této oblasti. M-76 se otočila na západ a spojila se s M-55 na běžet souběžně po dvouproudové dálnici.[3][5]

M-55 / M-76 narazily na západ Roscommon County podél West Branch Road. Obě hlavní silnice se oddělily na křižovatce se St. Helen Road, kde se M-76 stočila přímo na sever směrem k St. Helen. Jižně od města se dálnice setkala s okresní silnicí F-97 na křižovatce s Artesia Beach Road. Obě silnice vedly souběžně do města podél východního konce Jezero St. Helen. Blízko letiště ve městě se M-76 otočil na severozápad podél Washington Street a v tomto procesu se rozloučil s F-97. Dálnice vedla podél severovýchodního břehu jezera St. Helen a poblíž Mud Lake, jak pokračovala směrem Roscommon. Když vstoupila do toho města, hlavní linie prošla kolem Letiště Roscommon Conservation a následoval Elm Street na severozápadní trati středem vesnice. M-18 připojil se k M-76 ve středu města a oba se otočili rovnoběžně s Roscommonem -Crawford krajská čára na Federal Highway. Severovýchodně od Higginsovo jezero, dálnice přešla na dálnici; ta dálnice vedla na severozápad do Crawford County. M-18 / M-76 skončila na křižovatce jižně od Graylingu s USA 27. Tato částečná výměna označila bod, kde I-75 obnovila směr na sever přes stát. Provoz nemohl přímo přistupovat na jih k USA 27 ze severu M-76 a na sever USA 27 se nemohl dostat na jih k M-76.[3][5]

Dějiny

1. července 1919 se připojilo počáteční směrování M-76 Standish s Roscommon oklikou přes Sterling, Alger, West Branch a St. Helen.[1] V roce 1927 byla M-76 rozšířena na sever do Lipan a na západ do Kalkaska.[6] Před výstavbou jeho pozdějšího směrování po dnešní době Lake State Railway mezi St. Helen a Roscommon trasa M-76 následovala po dnešní Saint Helen Road (dnešní F-97 ), pak silnice Au Sable, Keno a Silsby; na hranici okresu Crawford-Roscommon, poté následovala dnešní M-18 západně do Roscommonu.[7] Blízko se otevřel krátký nesouvislý úsek M-76 Říše, sahající na východ k County Road 669 v roce 1934.[8] Na konci roku 1940 nebo na začátku roku 1941 byl M-76 zkrácen na Roscommon; všechny M-76 od Graylingu po Kalkasku a segment poblíž Impéria byl přejmenován na M-72.[9][10]

Počínaje rokem 1958, I-75 v Michiganu byla postavena v několika nespojitých segmentech. M-76 se měl stát jednou z částí začleněných do trasy I-75. Ačkoli byly dokončeny další části I-75 a označeny v nesouvislých segmentech, část od Standish po Roscommon byla nejprve podepsána jako M-76 a celý úsek byl přestavěn na dálnici, než byla přejmenována na I-75. To bylo provedeno při dočasném připojení k označení I-75 mezi Bay City a Grayling následoval jinou cestu USA 10 a USA 27.[11][12]

Od roku 1968 do začátku 70. let byla M-76 přestavěna na Mezistátní normy ve fázích. Prvním dokončeným úsekem dálnice byl úsek o délce 27 mil v oblasti Arenac County od USA 23 jižně na západ od Standish do Alžír.[13][14] V roce 1970 byly dokončeny další dva segmenty dálnice M-76: z Alžíru na jih od West Branch a asi 5 mil (8,0 km) od dálnice od jižního konce dokončeného úseku I-75 jižně od Graylingu až po západně od Roscommonu.[15][16] V roce 1971 byla rozšířena severní i jižní část dálnice M-76: na jihu, kolem západní strany západní větve k M-55 nebo z dnešních východů 212 až 215; a na severní straně, na západní straně Roscommonu, od dnešních východů 244 až 239.[16][17] V roce 1973 byl dokončen konečný úsek dálnice M-76 o délce 25 mil (40 km). Celé označení M-76 však bylo vyřazeno z provozu a tento úsek dálnice se otevřel jako I-75.[3][4] Toto byl poslední segment I-75, který měl být dokončen ve státě Michigan.[18]

Když byly dokončeny segmenty dálnice, byly původní části M-76 předány místní kontrole, s výjimkou částí poblíž Roscommonu a West Branch, které se staly součástí označení Business Loop I-75. Existuje několik míst, kde jsou tyto staré části označovány jako „Old 76“.[5] Trasa z jihovýchodu od West Branch k linii Ogemaw County byla označena jako County Road F-9,[19] a část komunity St. Helen je součástí F-97.[4] Segment staré M-55 / M-76 je nepodepsaná státní silnice.[20]

Hlavní křižovatky

okresUmístěními[2]kmDestinacePoznámky
ArenacLincoln Township0.0000.000 USA 23Jižní konec; jihovýchodní konec dálnice
2.3673.809 M-61
Adams Township6.49110.446Sterling Road - Sterling
Moffatt Township14.29923.012 M-33 severníJižní konec M-33
OgemawHorton Township23.60037.981
Autobus. M ‑ 76 severní
Ogemaw Township27.15243.697
Autobus. M ‑ 76 jih / M-55 východní		Východní konec souběžnosti M-55; severozápadní konec dálnice
RoscommonRichfield Township34.12154.912 M-55 ZápadZápadní konec souběžnosti M-55
37.25459.955 F-97 jižníJižní konec souběžnosti F-97
St. Helen38.92062.636 F-97 severníSeverní konec souběžnosti F-97
Roscommon51.62583.082 M-18 jižní
M-144 severní		Východní konec souběžnosti M-18; jižní konec M-144
Gerrish Township55.27588.956Jihovýchodní konec dálnice
CrawfordBeaver Creek Township61.18798.471 I-75 sever - Mackinacův most
USA 27 jih - Clare
M-18 jižní		Severní konec M-18 / M-76
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Obchodní smyčka

Viz také: Business Loop I-75 ve West Branch

Obchodní M-76
UmístěníWest Branch
Délka5,525 mil[2] (8 892 km)
Existoval1971[23][24]–1973[21][22]

Obchodní M-76 (Autobus. M-76) byl obchodní smyčka protéká West Branch který se nyní nazývá Business Loop I-75 (BL I-75). Dálnice používala část bývalého M-76 a proudu M-55. Nejjižnější část výměny Cook Road na silnici I-75 na OLD M-76 (Alger Road) byla postavena jako nová silnice v roce 1970. Tato část byla postavena, když byla dálnice I-75 / M-76 dokončena až na sever Cook Road. Tato nová vozovka umožnila M-76 připojit se ke svému dřívějšímu vyrovnání jižně od West Branch v roce 1970.[23][25] Příští rok, I-75 / M-76 dálnice byla dokončena na aktuální výměnu s M-55 západně od města. Dřívější směrování M-76 podél Cook Road, Alger Road a M-55 bylo přejmenováno na Bus. M-76.[23][24] Když byla v roce 1973 dokončena poslední část I-75, spojující konec dálnice na M-55 s druhým koncem v M-18 u Roscommon, M-76 byl zcela vyřazen z provozu a Bus. M-76 se s těmito změnami stal BL I-75.[21][22] Celková délka dálnice byla asi 5 1⁄2 8,9 km.[2]

Hlavní křižovatky
Celá dálnice byla uvnitř Ogemaw County.

Umístěními[2]kmDestinacePoznámky
Horton Township0.0000.000 M-76 - Standish, Lipan
West Branch Township1.5522.498Starý 76Dříve M-76
West Branch2.4954.015 M-55 na východ - Tawas CityVýchodní konec souběžnosti M-55
3.5935.782 M-30 jih - BeavertonSeverní konec M-30
Ogemaw Township5.5258.892 M-55 západ / M-76 - West Branch, LipanZápadní konec souběžnosti M-55
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • M-Blank.svg Michiganský dálniční portál

Reference

  1. ^ A b Michigan State Highway Department (1. července 1919). Stát Michigan (Mapa). Stupnice není uvedena. Lansing: Michigan State Highway Department. List Dolního poloostrova. OCLC  15607244. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  2. ^ A b C d E Michiganské ministerstvo dopravy & Michigan Center for Shared Solutions and Technology Partnerships (2009). Aplikace pro vyhledávání fyzických referencí MDOT (Mapa). Michiganské ministerstvo dopravy. Citováno 30. března 2011.
  3. ^ A b C d Michiganské ministerstvo státních dálnic (1973). Michigan, Great Lake State: Oficiální dálniční mapa (Mapa). C. 1: 918 720. Lansing: Michiganské ministerstvo státních dálnic. §§ H11 – I12. OCLC  12701120, 81679137. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  4. ^ A b C Michiganské ministerstvo státních dálnic a dopravy (1974). Michigan, Great Lake State: Oficiální dopravní mapa (Mapa). C. 1: 918 720. Lansing: Michiganské ministerstvo státních silnic a dopravy. §§ H11 – I12. OCLC  12701177, 83138602. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  5. ^ A b C Google (30. března 2011). "Přehledová mapa bývalého M-76" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 30. března 2011.
  6. ^ Michigan State Highway Department (1. prosince 1927). Oficiální mapa dálniční služby (Mapa). [C. 1: 810 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. OCLC  12701195, 79754957.
  7. ^ Mobil & Rand McNally (1934). Mobilgas Map of Michigan: North Eastern Michigan, Zone 5 (Mapa). Mobil. Reverzní vložka. §§ M4 – M5.
  8. ^ Michigan State Highway Department a Rand McNally (1. září 1934). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa). [C. 1: 850 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. § G8. OCLC  12701143.
  9. ^ Michiganské státní dálniční oddělení a Rand McNally (1. prosince 1940). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa) (Winter ed.). [C. 1: 850 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. §§ G8, G10. OCLC  12701143.
  10. ^ Michigan State Highway Department a Rand McNally (21. března 1941). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa) (Jarní vydání). [C. 1: 850 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. §§ G8, G10. OCLC  12701143.
  11. ^ Michigan State Highway Department (1958). Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. §§ G11 – I10, I10 – J12. OCLC  12701120, 51856742. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center. (Zahrnuje všechny změny do 1. července 1958)
  12. ^ Michigan Department of State Highways (1967). Michigan Water-Winter Wonderland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michiganské ministerstvo státních dálnic. §§ G11 – I10, I10 – J12. OCLC  12701120. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  13. ^ Michiganské ministerstvo státních dálnic (1968). Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michiganské ministerstvo státních dálnic. § I12. OCLC  12701120. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  14. ^ Michiganské ministerstvo státních dálnic a H.M. Gousha (1969). Michigan, Great Lake State: Oficiální dálniční mapa (Mapa). C. 1: 918 720. Lansing: Michiganské ministerstvo státních dálnic. § I12. OCLC  12701120. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  15. ^ Michigan Department of State Highways (1970). Michigan, Great Lake State: Oficiální dálniční mapa (Mapa). C. 1: 918 720. Lansing: Michiganské ministerstvo státních dálnic. §§ H10 – I12. OCLC  12701120.
  16. ^ A b Michigan Department of State Highways (1971). Michigan, Great Lake State: Oficiální dálniční mapa (Mapa). C. 1: 918 720. Lansing: Michiganské ministerstvo státních dálnic. §§ H10 – I12. OCLC  12701120, 77960415.
  17. ^ Michigan Department of State Highways (1972). Michigan, Great Lake State: Oficiální dálniční mapa (Mapa). C. 1: 918 720. Lansing: Michiganské ministerstvo státních dálnic. §§ H10 – I12. OCLC  12701120.
  18. ^ „Around the State: West Branch“. Traverse City Record-Eagle. United Press International. 2. listopadu 1973. str. 3. OCLC  30098364. Citováno 10. července 2018 - přes Newspapers.com. Zdarma ke čtení
  19. ^ Ogemaw County Road Commission (únor 1978). Ogemaw County (Mapa). Stupnice není uvedena. West Branch, Michigan: Ogemaw County Road Commission.
  20. ^ Michiganské ministerstvo dopravy (2016). Mapa provozovatele kamionu (Mapa). Stupnice není uvedena. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. § H11. OCLC  953526689.
  21. ^ A b Michigan Department of State Highways (1973). Michigan, Great Lake State: Oficiální dálniční mapa (Mapa). C. 1: 918 720. Lansing: Michiganské ministerstvo státních dálnic. § H11. OCLC  12701120, 81679137. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  22. ^ A b Michiganské ministerstvo státních dálnic a dopravy (1974). Michigan, Great Lake State: Oficiální dopravní mapa (Mapa). C. 1: 918 720. Lansing: Michiganské ministerstvo státních silnic a dopravy. § H11. OCLC  12701177, 83138602. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  23. ^ A b C Michigan Department of State Highways (1971). Michigan, Great Lake State: Oficiální dálniční mapa (Mapa). C. 1: 918 720. Lansing: Michiganské ministerstvo státních dálnic. § H11. OCLC  12701120, 77960415.
  24. ^ A b Michigan Department of State Highways (1972). Michigan, Great Lake State: Oficiální dálniční mapa (Mapa). C. 1: 918 720. Lansing: Michiganské ministerstvo státních dálnic. § H11. OCLC  12701120.
  25. ^ Michigan Department of State Highways (1970). Michigan, Great Lake State: Oficiální dálniční mapa (Mapa). C. 1: 918 720. Lansing: Michiganské ministerstvo státních dálnic. § H11. OCLC  12701120.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata