Grandview Parkway (Michigan) - Grandview Parkway (Michigan)
tento článek potřebuje další citace pro ověření.Února 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Udržováno | MDOT |
---|---|
Délka | 3,03 km |
Součástka dálnice | |
Turistické trasy | Okruh kolem jezera Michigan |
Východní konec | USA 31 / M-37 / M-72 Přední ulice v Traverse City, Michigan |
Hlavní, důležitý křižovatky | |
Severní konec | M-22 u Greilickville |
Konstrukce | |
Dokončení | 1956 |
Grandview Parkway je 1,9 míle dlouhý (3,1 km) dálnice v Traverse City, Michigan, sloužící jako bypass centra Traverse City. Silnice vede od severu Leelanau County linka na křižovatku na Front Street východně od centra města. Skládá se z Americká hlavní silnice 31 (USA 31), M-22, M-37, a M-72. Celá dálnice také je souběžně s Okruh kolem jezera Michigan. Dálnice je severně od Boardman River a na jih od West Bay, což znamená, že mnoho rekreačních míst je na obou stranách dálnice. Je známo, že je jedním z hlavních míst v Národní festival třešní, který se koná každý červenec.
Popis trasy
Dálnice je udržována Michiganské ministerstvo dopravy. Tato dálnice je jednou z nejrušnějších dálnic bez dálnic v Severní Michigan,[Citace je zapotřebí ] navzdory tomu, že byl dlouhý 3,1 km (3,1 km). Dálnice je částečně na Národní dálniční systém; západně od Division Street není dálnice součástí systému.[Citace je zapotřebí ] Celá silnice je však souběžná s Okruh kolem jezera Michigan,[Citace je zapotřebí ] turistická trasa, která obklopuje Michiganské jezero.
Dálnice začíná na pětisměrné křižovatce se psem a nohou na Front Street, USA 31 /M-37 /M-72, Franklin Street a Railroad Street. Dálnice pak rozdělí se a cestuje na západ, prochází kolem bývalého místa Wequetong, původní osada Traverse City.[Citace je zapotřebí ] Toto je začátek dálnice probíhající paralelně s TART Trail. Dálnice pak prochází přes Boardman River na mostě New Murchie Bridge, který byl zaveden v roce 2017. Po tomto mostu dojde k zásadní přestupní křižovatce[Citace je zapotřebí ] na Park Street, která vede přímo do centra města Traverse City. Severní strana vozovky pak vede rovnoběžně s Clinch Park, hlavní park / pláž v Traverse City. Další významná výměna[Citace je zapotřebí ] přístupy, Union Street / Marina Drive, další hlavní tepna do centrální obchodní čtvrti Traverse City. To je také vchod do Přístav Duncan L. Clinch, postavený v roce 1933.[Citace je zapotřebí ] Dále dálnice prochází také podél dálnice Otevřený prostor, veřejný celoroční park, který byl dříve Traverse City Light and Power Plant, zbořen v roce 2005.[1]
Za ulicí Union Street nemá Grandview Parkway rušnější křižovatky a prochází kolem dalších veřejných pláží a volejbalových hřišť. A konečně, dálnice dosáhne USA 31 / M-37 na Division Street, jedné z nejrušnějších křižovatek v kraji.[Citace je zapotřebí ] To je místo, kde USA 31 / M-37 oddělil souběžnost, a M-22 začíná. Tato dálnice nemá žádné křižovatky 1,01 km (1,63 km), procházející kolem mnoha městských parků a pláží, dokud nedosáhne dálnice East Traverse Highway (County Line Road), kde se M-72 rozděluje na západ směrem k Říše. M-22 pokračuje na sever jako Grandview Parkway asi 260 stop (79 m), dokud dálnice nekončí.[Citace je zapotřebí ]
Dějiny
V roce 1953 byl navržen projekt přesunutí dopravy z centra města Traverse City. Mělo to také nahradit Bay Street a Front Street jako ulice Bayfront, stejně jako bývalou krátkou ulici zvanou „Barker Street“[2][ověření se nezdařilo ] Tento projekt byl zazelenaný a v roce 1956 byla dálnice uvedena do provozu.[3] Tato dálnice vedla podél Železnice Chesapeake a Ohio v celém rozsahu. V posledních letech byla tato železnice odstraněna a nahrazena Stezka Leelanau a TART Trail.[Citace je zapotřebí ]
V roce 2017 byl terminál Garland Street v Traverse City přeladěn z Grandview Parkway na Union Street, což mu dodávalo více „vzhled 19. století“.[4] Toto opustilo Old Garland Street jako příjezdovou cestu do ústředí turistické kanceláře Traverse City.[Citace je zapotřebí ]
Také v roce 2017 most Murchie, který nese Grandview Parkway přes Boardman River, byl nahrazen z důvodu věku.[5]
Budoucnost
Objevily se návrhy na přidání kruhových objezdů na mnoha místech na Division Street, včetně jeho severního konce na Grandview Parkway.[6] Další kruhový objezd byl navržen na křižovatce Union Street, která je jednou z nejrušnějších v okrese Grand Traverse.
Reference
- ^ Tesner, Douglas (25. července 2014). "Elektrárna". Traverse City Record-Eagle. Citováno 7. února 2018.
- ^ Geo A. Ogle a spol. (1908). „Západní část Traverse City“ (Mapa). Standardní atlas okresu Grand Traverse v Michiganu. 1: 4 800. Chicago: Geo A. Ogle and Co. str. 11. Citováno 7. února 2018 - prostřednictvím historických mapových děl.
- ^ Bessert, Christopher J. (23. listopadu 2017). „Seznamy tras: M-37“. Michiganské dálnice. Citováno 7. února 2018.[samostatně publikovaný zdroj ]
- ^ McGillivary, Brian (4. března 2016). „Garland Street a Go for Look 19. století“. Traverse City Record-Eagle. Citováno 7. února 2018.
- ^ Herringa, Karie (22. února 2017). „Stavba začíná na mostě Murchie v Traverse City“. Novinky 9 a 10. Cadillac, MI: WWTV-TV. Citováno 7. února 2018.
- ^ Město Traverse City (n.d.). „Division Street (14th to Grandview Parkway)“ (PDF). Město Traverse City. Citováno 7. února 2018.