Lokomotivy společné železnice Somerset a Dorset - Locomotives of the Somerset and Dorset Joint Railway
The lokomotivy společné železnice Somerset a Dorset lze rozdělit do čtyř epoch:
- Období nezávislosti do roku 1874;
- Období společného vlastnictví, kdy Samuel Waite Johnson byl Dozorce lokomotiv pro Midland železnice (1875–1906);
- Období, kdy Henry Fowler byl lokomotivním dozorcem železnice Midland a později hlavním strojním inženýrem, pokud byl jeho nástupcem, Londýn, Midland a skotská železnice (1907–1929);
- Období po roce 1930, kdy byly lokomotivy včleněny do zásob LMS (1930–1966).
Železnice měla lokomotivu, vagón a vagón pracuje Highbridge, Somerset, ale toto bylo uzavřeno v roce 1930. Všimněte si, že lokomotivní historie Somerset a Dorset společná železnice je komplikováno mnoha reboileringy, přestavbami a přečíslováním, z nichž ne všechny jsou zachyceny v tabulce.
Raná éra
Johnsonova éra
| Skupina | Kolo dohoda | Výrobce | Rok | Množství | S&D č. | Rok (y) stažen | Komentáře |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Johnsonova éra | |||||||
| Tankové lokomotivy S & DJR „Bobby Dazzler“ | 0-4-0ST | Slaughter, Grüning & Co. | 1852 | 1 | 5 | 1895 | Získané 1882; v roce 1891 označen jako 45A.[9] |
| Tankové lokomotivy S & DJR „Bobby Dazzler“ | 0-4-2ST | Highbridge Works | 1885 | 1 | 25A | 1929 | [9] |
| Tankové lokomotivy S & DJR „Bobby Dazzler“ | 0-4-0ST | Highbridge Works | 1895 | 2 | 45A, 26A | 1929–30 | [9] |
| S & DJR Avonside 0-4-4T | 0-4-4T | Avonside Engine Co. | 1877 | 9 | 10–14, 29–32 | 1930–32 | LMS 1200–1207.[10] |
| S & DJR Vulcan Foundry 0-4-4T | 0-4-4T | Vulkánská slévárna | 1883 | 4 | 52–55 | 1930–46 | LMS 1230–1232.[10] |
| Midland Railway 1532 Class | 0-4-4T | Derby funguje | 1884 | 1 | 54 | 1931 | Ex MR 1305, získaný 1921; do LMS 1305[11] |
| S & DJR 0-6-0 | 0-6-0 | Neilson & Co. | 1878 | 6 | 33–38 | 1914–22 | Přezdívaný "Scotties".[12] |
| S & DJR 0-6-0 | 0-6-0 | Vulkánská slévárna | 1879 | 6 | 39–44 | 1914–32 | Přečíslováno 67–69 v roce 1928. LMS 2886–2888.[12] |
| S & DJR 0-6-0 | 0-6-0 | Vulkánská slévárna | 1881 | 4 | 25–28 | 1914–28 | [12] |
| S & DJR 0-6-0 | 0-6-0 | Vulkánská slévárna | 1883 | 6 | 46–51 | 1925–32 | Přečíslováno 70/71/51 v roce 1928. LMS 2885/89/90.[12] |
| S & DJR 0-6-0 | 0-6-0 | Vulkánská slévárna | 1890 | 6 | 56–61 | 1928–32 | Přečíslováno 33–38 v roce 1922. LMS 2880–2884.[12] |
| Midland Railway Johnson 0-6-0 | 0-6-0 | Derby funguje | 1896 | 5 | 62–66 | 1947–61 | Přezdívaný "Bulldogs". LMS 3194, 3198, 3201, 3204, 3211.[13] |
| Midland Railway Johnson 0-6-0 | 0-6-0 | Neilson, Reid & Co. | 1902 | 5 | 72–76 | 1952–62 | Dodává se v odstínu Midland Red s nápisem „S & DJR“. Přezdívaný "Bulldogs". LMS 3216, 3218, 3228, 3248, 3260.[13] |
| S & DJR 4-4-0 | 4-4-0 | Derby funguje | 1891 | 4 | 15–18 | 1928–1931 | LMS 301–302.[14] |
| S & DJR 4-4-0 | 4-4-0 | Derby funguje | 1896–97 | 4 | 67, 68, 14, 45 | 1920–1932 | LMS 300, 303.[14] |
| S & DJR 4-4-0 | 4-4-0 | Derby funguje | 1903 | 3 | 69–71 | 1914–21 | Obnoveno (viz níže).[14] |
| S & DJR 4-4-0 | 4-4-0 | Derby funguje | 1908 | 2 | 77–78 | 1931–38 | LMS 320–321.[14] |
Fowlerova éra
| Skupina | Kolo dohoda | Výrobce | Rok | Množství | S&D č. | Rok (y) stažen | Komentáře |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fowlerova éra | |||||||
| Midland Railway 483 Class | 4-4-0 | Derby funguje | 1914 | 2 | 70–71 | 1953–56 | Přečíslováno 39–40; LMS 322–323.[14] |
| Midland Railway 483 Class | 4-4-0 | Derby funguje | 1921 | 3 | 67–69 | 1951–56 | Přečíslováno 41–43; LMS 324–326.[14] |
| S & DJR 7F 2-8-0 | 2-8-0 | Derby funguje | 1914 | 6 | 80–85 | 1959–1962 | LMS 9670–9675, později 13800–13805.[15] |
| S & DJR 7F 2-8-0 | 2-8-0 | Robert Stephenson & Co. | 1925 | 5 | 86–90 | 1963–64 | LMS 9676–9680, později 13806–13810.[15] |
| Midland Railway 3835 Class | 0-6-0 | Armstrong Whitworth | 1922 | 5 | 57–61 | 1962–1965 | Přezdívaný „Armstrongs“ LMS 4557–4561.[13] |
| LMS třída 2P 4-4-0 | 4-4-0 | Derby funguje | 1928 | 3 | 44–46 | 1959–1961 | ex-LMS 575, 576, 580; do LMS 633–635.[12] |
| LMS Fowler třída 3F | 0-6-0T | W. G. Bagnall | 1929 | 7 | 19–25 | 1959–67 | LMS 7150–7156, později 7310–7316.[13] |
| Hlídače S & DJR | 0-4-0VBT | Sentinel Waggon Works | 1929 | 2 | 101–102 | 1959–61 | LMS 7190–7191.[9] |
Éra LMS
Reference
- ^ Baxter 1984, str. 274.
- ^ Baxter 1984, str. 275.
- ^ A b C Baxter 1984, str. 277.
- ^ A b Baxter 1984, str. 278.
- ^ Atthill 1985, str. 48.
- ^ Baxter 1984, str. 277–278.
- ^ Baxter 1984, str. 278–279.
- ^ A b Baxter 1984, str. 279–280.
- ^ A b C d Baxter 1984, str. 282.
- ^ A b Baxter 1984, str. 281.
- ^ Baxter 1982, str. 138.
- ^ A b C d E F Baxter 1984, str. 284.
- ^ A b C d Baxter 1984, str. 285.
- ^ A b C d E F Baxter 1984, str. 283.
- ^ A b Baxter 1984, str. 286.
- Atthill, Robin (1985). Železnice Somerset a Dorset. Newton Abbot: David a Charles. ISBN 0-7153-8692-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Baxter, Bertram (1982). Baxter, David (ed.). Britský katalog lokomotiv 1825–1923. Svazek 3A: Midland Railway a její základní společnosti. Ashbourne, Derbyshire: Moorland Publishing Company. ISBN 9780903485524.
- Baxter, Bertram (1984). Baxter, David (ed.). Britský katalog lokomotiv 1825–1923, svazek 4: Skotské a zbývající anglické společnosti ve skupině LMS. Ashbourne, Derbyshire: Moorland Publishing Company.
- Nock, OS (1985). „Kapitola 9“. Železnice Somerset a Dorset. Autor: Atthill, Robin. Newton Abbot: David a Charles. str. 154–164. ISBN 0-7153-8692-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)