Seznam automobilů Wolseley - List of Wolseley automobiles - Wikipedia
Toto je seznam automobilů a souvisejících vozidel prodávaných pod Wolseley Jména Wolseley-Siddeley a Stellite.

Auta Herberta Austina s horizontálními motory
Tyto rané designy byly od Austin, zakladatel tohoto podniku pro Vickers. Austin opustil Wolseley v roce 1905 a založil vlastní podnik Austin. Zdroj[1]


z | na | název | Modelka | daň HP | disp. | cyl. | otvor | mrtvice | zapalování | převodovka rychlosti | finále řídit | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
zdroj[1]
z | na | název | Modelka | daň HP | disp. | cyl. | otvor | mrtvice | zapalování | převodovka rychlosti | finále řídit | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
zdroj[1]
Siddeley a další vozy Wolseley do roku 1915

Siddeley 2-sedačková


Wolseley 24-30
Tato vozidla měla konvenční vertikální motory
Před rokem 1906 byl první z těchto návrhů vyroben společností Vickers v jejich Crayfordu pracuje Kent podle Siddeleyho specifikací a prodává Siddeley Autocar Company Limited
z | na | název | Modelka | daň HP | disp. | cyl. | otvor | mrtvice | zapalování | převodovka rychlosti | finále řídit | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
dvacet | 1910 | Wolseley-Siddeley | 20-28 | 25.8 | 4249 | 4 | ||||||
1911 | 1912 | Wolseley | 20-28 | 25.8 | 4249 | 4 | ||||||
1909 | Wolseley-Siddeley | 20 | 30.5 | 4410 | 6 | |||||||
dvacet čtyři | 1910 | Wolseley-Siddeley | 24-30 | 30.1 | 4962 | 6 | ||||||
1911 | 1912 | Wolseley | 24-30 | 30.1 | 4962 | 6 | ||||||
1913 | Wolseley | 24-30 | 30.1 | 4962 | 6 | |||||||
1914 | Wolseley | 24-30 | 30.1 | 4962 | 6 | |||||||
1915 | Wolseley | 24-30 | 30.1 | 4962 | 6 | |||||||
dvacet pět | 1906 | Wolseley-Siddeley | 25 | 32.4 | 5213 | 4 | ||||||
třicet | 1907 | Wolseley-Siddeley | 30 | 34.2 | 5506 | 4 | ||||||
1908 | 1909 | Wolseley-Siddeley | 30 | 34.2 | 5506 | 4 | ||||||
1910 | Wolseley-Siddeley | 30-34 | 34.5 | 5687 | 4 | |||||||
1911 | Wolseley | 30-34 | 34.5 | 5687 | 4 | |||||||
třicet pět | 1912 | Wolseley | 35-40 | 36.3 | 5980 | 4 | ||||||
čtyřicet | 1908 | Wolseley-Siddeley | 40 | 40.0 | 6596 | 4 | ||||||
1909 | Wolseley-Siddeley | 40 | 40.0 | 6596 | 4 | |||||||
1910 | Wolseley-Siddeley | 40 | 40.0 | 6587 | 4 | |||||||
1911 | Wolseley | 40 | 40.0 | 6587 | 4 | |||||||
1914 | Wolseley | 30-40 | 38.7 | 6864 | 6 | |||||||
1915 | Wolseley | 30-40 | 38.7 | 6864 | 6 | |||||||
1906 | Wolseley-Siddeley | 32 | 44.1 | 7095 | 4 | |||||||
1907 | Wolseley-Siddeley | 40 | 44.1 | 7095 | 4 | |||||||
1908 | Wolseley-Siddeley | 40 | 44.1 | 7095 | 4 | |||||||
1909 | Wolseley-Siddeley | 40 | 44.1 | 7095 | 4 | |||||||
čtyřicet pět | 1907 | 1908 | Wolseley-Siddeley | 45 | 51.3 | 8259 | 6 | |||||
padesátka | 1909 | Wolseley-Siddeley | 50 | 51.3 | 8259 | 6 | ||||||
1910 | Wolseley-Siddeley | 40-50 | 48.3 | 8574 | 6 | |||||||
1911 | 1912 | Wolseley | 50 | 48.3 | 8941 | 6 | ||||||
1913 | Wolseley | 50 | 48.3 | 8574 | 6 | |||||||
šedesát | 1910 | Wolseley-Siddeley | 60 | 60.0 | 9881 | 6 | ||||||
sedmdesát | 1906 | Wolseley-Siddeley | 70 | 67.6 | 13051 | 4 |
zdroj[1]
Stellite

Navrhl Wolseley, vyrobený sesterskou společností, která dostala nový název na ochranu luxusního obrazu Wolseley, představeného roku 1914.
Objevil se po příměří jako Wolseley Ten
z | na | název | Modelka | daň HP | disp. | cyl. | otvor | mrtvice | zapalování | převodovka rychlosti | finále řídit | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Deset HP | 1914 | 9 | 9.5 | 1075 | 4 |
zdroj[1]
Meziválečné vozy 1920 až 1940
Dvou, čtyř a šestiválcové vozy

Wolseley 16-45

Wolseley 21-60
z | na | název | Modelka | daň HP | disp. | cyl. | otvor | mrtvice | zapalování | převodovka rychlosti | finále řídit | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
sedm | 1924 | Sedm | 8.3 | 2 | ||||||||
devět | 1934 | Devět | 8.9 | 1018 | 4 | |||||||
deset | 1920 | 1923 | Deset | 10.5 | 1261 | 4 | ||||||
1924 | Deset | 10.5 | 1261 | 4 | ||||||||
1925 | 1928 | 11-22 | 10.5 | 1261 | 4 | |||||||
dvanáct | 1929 | 1930 | 12-32 | 12.0 | 1533 | 4 | ||||||
1931 | 1934 | Sršeň | 12.1 | 1271 | 6 | |||||||
1935 | 1936 | Sršeň | 12.1 | 1378 | 6 | |||||||
patnáct | 1920 | 1923 | Patnáct | 15.9 | 2614 | 4 | ||||||
1924 | Čtrnáct | 15.9 | 2614 | 4 | ||||||||
1924 | Patnáct | 15.9 | 2614 | 4 | ||||||||
1925 | 15-40 | 15.9 | 2614 | 4 | ||||||||
šestnáct | 1925 | 1927 | 16-35 | 15.9 | 2614 | 4 | ||||||
1927 | 1931 | 16-45 | 15.7 | 2011 | 6 | |||||||
1931 | Zmije | 15.7 | 2011 | 6 | ||||||||
1932 | 1934 | Šestnáct | 15.7 | 2011 | 6 | |||||||
dvacet | 1929 | 1932 | 21-60 | 20.9 | 2677 | 6 | ||||||
1933 | 1935 | okres | 20.9 | 2677 | 6 | |||||||
dvacet čtyři | 1920 | 1924 | Dvacet | 23.8 | 3921 | 6 | ||||||
1923 | 1924 | 24-30 | 30.1 | 5344 | 6 | |||||||
1925 | 1927 | 24-55 | 23.8 | 3921 | 6 |
zdroj[1]
Rovná osmiválcová auta
z | na | název | Modelka | daň HP | disp. | cyl. | otvor | mrtvice | zapalování | převodovka rychlosti | finále řídit | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
dvacet | 1928 | 1931 | 21-60 | 21.0 | 2681 | 8 | ||||||
třicet dva | 1929 | 1930 | 32-80 | 31.7 | 4021 | 8 |
zdroj[1]
Odznakově konstruované vozy Morris z roku 1935
Předválečná auta
z | na | název | Modelka | daň HP | disp. | cyl. | otvor | mrtvice | zapalování | převodovka rychlosti | finále řídit | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
osm | 1946 | 1948 | 8 | 8.06 | ||||||||
deset | 1935 | 1936 | Vosa | 9.4 | 1069 | |||||||
1937 | 10-40 | 10.0 | 1292 | |||||||||
1938 | 1939 | 10-40 | 10.0 | 1140 | ||||||||
1946 | 1948 | 10 | 10.0 | 1140 | ||||||||
dvanáct | 1935 | 1936 | Sršeň | 12.1 | 1378 | |||||||
1937 | 1948 | 12-48 | 12.0 | 1548 | ||||||||
čtrnáct | 1935 | 14 | 14.1 | 1604 | ||||||||
1936 | Nový 14 | 14.1 | 1604 | |||||||||
1937 | 14-56 | 14.1 | 1604 | |||||||||
1938 | 14-56 | 14.1 | 1818 | |||||||||
1939 | 1948 | 14-60 | 14.1 | 1818 | ||||||||
šestnáct | 1936 | 1938 | Šestnáct | 16.0 | 2062 | |||||||
1939 | 16-65 | 16.0 | 2062 | |||||||||
osmnáct | 1937 | 1938 | 18-80 | 18.0 | 2322 | |||||||
1939 | 1948 | 18-85 | 18.0 | 2322 | ||||||||
dvacet jedna | 1935 | 21-60 | 20.9 | 2677 | ||||||||
1936 | 1939 | 21 | 20.9 | 2916 | ||||||||
dvacet pět | 1936 | 1948 | 25 | 25.0 | 3485 |
zdroj[1]
Poválečná auta: pohon zadních kol

z | na | název | Modelka | daň HP [poznámka 1] | disp. | cyl. | otvor | mrtvice | motor | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
čtyřválcový | 1949 | 1952 | 4-50 | 1476 | OHC Wolseley | |||||
1952 | 1956 | 4/44 | 1250 | XPAW (MG) | ||||||
1953 | 1958 | 15-50 | 1489 | Řada B. | ||||||
1957 | 1965 | 1500 | 1489 | Řada B. | ||||||
1959 | 1961 | 15/60 | 1489 | Řada B. | ||||||
1961 | 1971 | 16/60 | 1622 | Řada B. | ||||||
4/60 | 1622 | Řada B. [2] | ||||||||
šestiválcový | 1949 | 1954 | 6-80 | 2215 | OHC Wolseley | |||||
1954 | 1959 | 6-90 | 2639 | Řada C. | ||||||
1959 | 1961 | 6-99 | 2912 | Řada C. | ||||||
1959 | 300 | 2912 | Řada C. [2] | |||||||
1961 | 1968 | 6/110 | 2912 | Řada C. | ||||||
1962 | 1965 | 24/80 | 2433 | Řada B. |
Poválečná auta: pohon předních kol

z | na | název | Modelka | daň HP[poznámka 1] | disp. | cyl. | otvor | mrtvice | motor | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
čtyřválcový | 1961 | 1969 | Sršeň | 63.0 | Série | |||||
1967 | 1969 | 1000 | Série [3] | |||||||
1965 | 1968 | 1100 | 1098 | 64.6 | Série | |||||
11/55 | 1098 | 64.6 | Série [4] | |||||||
Wesp | 1098 | 64.6 | Série [4] | |||||||
1967 | 1967 | 1275 | 1275 | Série [5] | ||||||
1967 | 1973 | 1300 | 1275 | 70.6 | Série | |||||
1967 | 1972 | 18/85 | 1798 | 80.3 | Řada B. | |||||
šestiválcový | 1972 | 1975 | Šest | 2227 | 76.2 | Řada E. | ||||
1975 | 1975 | Sedan | 2227 | 76.2 | Řada E. |
Poznámka
Reference
- ^ A b C d E F G h St John C Nixon, WOLSELEY, sága automobilového průmyslu, G T Foulis & Co, Londýn, 1949
- ^ A b Také známý jako: Modely založené na Farině, www.aronline.co.uk Citováno dne 18. října 2014
- ^ Wolseley 1000, www.aronline.co.uk Citováno dne 18. října 2014
- ^ A b Také známý jako: BMC 1100/1300, www.aronline.co.uk Citováno dne 18. října 2014
- ^ Marques: Wolseley, www.aronline.co.uk Citováno dne 18. října 2014
Značka | 1900 | 10. léta 20. století | 20. léta 20. století | 30. léta | 40. léta | 1950 | 1960 | Sedmdesátá léta | 1980 | 90. léta | 2000s | 2010s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jaguár | SS auta | Jaguár | Jaguár & Daimler | BMH | BLMC / British Leyland | Jaguár & Daimler | Brod (PAG ) | Tata | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Daimler | Daimler | BSA | BSA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lanchester | Lanchester | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rover | Rover Company | Rover Company | Rover Company | Skupina Austin Rover & Skupina Land Rover (BL plc ) | Rover Group (Miláček ) | Rover Group (BMW ) | MG Rover Group (PVH ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Land Rover | Brod (PAG ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alvis | Alvis | Systémy BAE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Standard | Standard | Standard Triumf | Leyland Motors | Britské dědictví motorů | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Triumf | Dawsone | Triumf | BMW | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Riley | Riley | Organizace Nuffield | BMC | BMH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MG | Morris Garages (MG) | Rover Group (BMW ) | MG Rover Group (PVH ) | SAIC & NAC | SAIC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Morris | Morris | Morris | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wolseley | Wolseley | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Austin | Austin | Austin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vanden Plas | Vanden Plas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mini | BMW | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Princezna | BMC | BLMC / British Leyland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Austin-Healey | Austin (BMC ) & Donald Healey | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Značka | 1900 | 10. léta 20. století | 20. léta 20. století | 30. léta | 40. léta | 1950 | 1960 | Sedmdesátá léta | 1980 | 90. léta | 2000s | 2010s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||