John Kendrick (americký námořní kapitán) - John Kendrick (American sea captain) - Wikipedia

John Kendrick (1740–1794) byl americký námořní kapitán během Americká revoluční válka, a podílel se na průzkumu a námořní obchodování s kožešinami z Pacifický Severozápad po boku svého podřízeného Robert Gray. Byl vůdcem prvního NÁS expedice na pacifický severozápad. On je známý pro jeho roli v 1789 Krize Nootka, který byl přítomen v Nootka Sound když španělský námořní důstojník José Esteban Martínez zabavil několik britských lodí patřících do obchodního podniku ve vlastnictví partnerství společností pod John Meares a Richard Cadman leptá. Tento incident téměř vedl k válce mezi Británií a Španělskem a stal se předmětem zdlouhavého vyšetřování a diplomatických šetření.

Kendrick byl první Američan, který se pokusil otevřít obchod Japonsko. Začal Havajce santalové dřevo obchod. Byl zabit během výměny pozdravy děla s lodí Šakal když bylo naloženo jedno z děl, údajně náhodou.

John Kendrick se zasloužil o průkopnický obchod v USA Pacifický Severozápad, Havajské ostrovy, a Čína a také pomoci mladým Spojeným státům etablovat se jako světová obchodní síla.[1]

Časný život

Kendrick se narodil v roce 1740 v tehdejší části města Harwich, Massachusetts (Nyní Orleans, Massachusetts ), na Cape Cod. Byl třetím ze sedmi dětí Solomona Kendricka (nebo Kenwicka) a Elizabeth Atkinsové.[2] Jeho příjmení bylo původně napsáno „Kenwrick“, později „Kenwick“ a „Kendrick“.[3]

John Kendrick pocházel z dlouhé rodinné řady námořníků. Solomon Kenrick, jeho otec, byl mistrem a lov velryb plavidlo. V době, kdy mu bylo 14 let, začal John chodit se svým otcem na moře. V jeho pozdním mladistvém věku se plavil s posádkami z Potonumecut (dnes část Orleans).[2] Oblast Potonumecut byla domovem pozůstatků domorodých kmenů, jako například Wampanoag. Kendrickovy přátelské vztahy s těmito domorodci mu později pomohly navazovat přátelství a spojenectví s domorodými národy na severozápadě Pacifiku, s výjimkou šéfa Haidy Koyah.[4]

Ve věku 20 let se připojil k velrybářské posádce a pracoval na škuner ve vlastnictví kapitána Bangse. V roce 1762, těsně před koncem Francouzská a indická válka John Kendrick sloužil pod svým bratrancem Jabezem Snowem na misi milice na hranici Západní New York.[2] Jako většina Cape Codders té doby sloužil pouze osm měsíců a znovu se nepřipojil.

V 60. letech 20. století se Johnův otec, Solomon, přestěhoval do Barrington, nové Skotsko. John zůstal v Massachusetts, v Cape Cod a Boston, kde během prvních let EU rychle rostla atmosféra vzdoru a nesouhlasu americká revoluce. Proti Zákon o známce z roku 1765 a Townshend Acts konce 60. let 17. století. John mohl být zapojen do bojkotů britského zboží, nepokojů proti Britům dojem amerických námořníků a dalších vzpurných činů, jako jsou nepokoje kolem Boston Custom House který vedl k 1770 Bostonský masakr.[2]

Na konci roku 1767 se John Kendrick oženil s Huldah Pease, která pocházela z námořnické rodiny Edgartown na Martha's Vineyard.[2]

americká revoluce

Kendrick byl pokládaný k účastnili se Bostonský čajový dýchánek 16. prosince 1773.[2] Byl horlivý Vlastenec. Během Americká revoluční válka přikázal lupiči Číča (také známý jako Boston), osmnáct-zbraň šalupa z Kontinentální námořnictvo s posádkou 104, kterou Kendrick přeměnil na brigantine. Byl do provozu 26. května 1777.[5]

The Číča narušil britskou lodní dopravu a zajal několik plavidel, které získaly Kendricka určitou slávu a bohatství.[2][6][7] V srpnu 1777 Číča a další lupič, Generál Mercer, zajali dva Západní Indie lodě plné cenného nákladu, Hanover Planter a Clarendon, po bitvě se dvěma 28 děly fregaty. Zajaté lodě byly odvezeny do Nantes v polovině srpna 1777, což způsobilo mezinárodní rozruch. Francie se ještě nepřipojila k válce a ceny otestoval francouzskou neutralitu. Incident pomohl urychlit rozhodnutí Francie vstoupit do války proti Británii.[2]

Kendrick se vrátil domů na podzim roku 1778 jako hrdina. S penězi, které dostal od Louis XVI Francie Kendrick koupil dům, přístaviště a obchod Wareham, Massachusetts, a postavil tam první veřejnou školu. Žil tam se svou rodinou přes zimu.[2]

Na začátku roku 1779 odplul znovu do války pod velením lupiče Hrabě d’Estang, kterou vlastnil ve spolupráci s Isaac Sears. V dubnu jihozápadně od Azory, byl zajat britskou fregatou s 28 děly Brutus a jeho 10-dělo nabídka. Britský kapitán zapůsobil na většinu Kendrickovy posádky a nakonec propustil Kendricka a zbývajících 30 mužů na lodi. Cestovali na Azory a poté Lisabon. V červnu 1779 cestoval Kendrick a jeho zbývající posádka do Francie a poté se s francouzským loďstvem vrátili do Ameriky.[2]

Krátce po návratu do Ameriky vyplul Kendrick k karibský ve velení Marianne, kde získal alespoň jednu další bohatou cenu. Krátce před britskou kapitulací se vrátil domů Yorktown v říjnu 1781. Do této doby zplodil během svých sporadických návštěv domů šest dětí.[2]

Když válka skončila v roce 1783, Kendrick se vrátil k lovu velryb a pobřežní plavbě, dokud se nestal velitelem prvních amerických objevných lodí.

Kolumbijská expedice

O tom, co se mezi Johnem Kendrickem stalo, se toho moc neví Revoluce Konec a jeho cesta do Pacifický Severozápad. Syndikát vedený Boston obchodník Joseph Barrell financoval Columbia Expedition v roce 1787. Zahrnutá plavidla byla loď Columbia Rediviva a šalupa Lady Washington.

Columbia naklonila se, když přistoupila k bouři. Kresba George Davidsona z roku 1793, který sloužil jako umělec lodi.

Velení většího Columbia dostal kapitán Kendrick, tehdy 47 let a 32letý jednooký Robert Gray dostal Washington. Celkové velení expedice dostal Kendrick.[8] Spojená posádka obou lodí měla asi 40 mužů, nejvíce z Cape Cod, Bostonu, Rhode Island a Severní pobřeží Massachusetts. Mnozí z nich byli veteráni z revoluční války.[9]

První důstojník Columbia byl Simeon Woodruff, nejstarší muž na cestě. Woodruff se plavil s James Cook na palubě HMSRozlišení na jeho slavné třetí plavba okolo světa. Woodruff jako takový již byl na severozápadním Pacifiku, na Havaji a v Číně.[10]

Druhý důstojník Columbia bylo mu 25 let Joseph Ingraham, veterán z Massachusetts State Navy a POW během revoluce.[11] Později se Ingraham stal kapitánem Naděje, který vyplul v roce 1790, aby konkuroval obchodu s kožešinami.[12] Na rozdíl od Graye a Haswella byl Ingraham obdivovatelem a podporovatelem Kendricka. Ingraham si vedl deník plavby, ale byl ztracen. V roce 1789 napsal samostatný časopis popisující Nootka Sound, který přežil.[13]

Třetí důstojník Columbia bylo mu 19 let Robert Haswell, který vedl zprávu o plavbě, která přišla sloužit jako hlavní kronika prvních dvou let. Během druhé Grayovy cesty bez Kendricka si také vedl deník. [14]

První důstojník Lady Washington byl Robert Davis Collidge. Kendrick také přivedl dva ze svých synů: Osmnáctiletý John Kendrick, Jr. jako pátý důstojník Columbiaa šestnáctiletý Solomon Kendrick jako obyčejný námořník.[15]

Cesta ven 1787–1788

Columbia Expedition vyplula z Bostonského přístavu ráno 1. října 1787, po krátké párty s rodinou a přáteli. Plavidla dosáhla Kapverdské ostrovy 9. listopadu, kde Simeon Woodruff po sporu s Kendrickem odešel Columbia a šel se svými zavazadly na ostrovy. Kendrick nebyl s touto cestou spokojený Columbia manipuloval a cítil, že podpalubí nebylo dobře zabalené, za což byl odpovědný Woodruff. Když Kendrick nařídil, aby byl náklad rozdělen a přebalen, Woodruff odmítl pomoci a poté, co pokračoval v hašteření, Kendrick odstranil Woodruffa z pozice prvního důstojníka, poté se Woodruff rozhodl úplně opustit expedici.[16] Španělský kapitán procházející kolem ostrovů nabídl, že vezme Woodruffa Madeira. Nakonec se vrátil do Ameriky a žil v něm Connecticut většinu ze zbytku svého života.

Tento incident prohloubil Haswellovu nechuť ke Kendrickovi, protože Haswell byl přátelský s Woodruffem a velmi si ho vážil. Ve svém deníku si Haswell hořce stěžoval a popsal Woodruffa jako „důstojníka velkého kapitána Jamese Cooka při jeho poslední plavbě“. Haswell se mýlil: Woodruff byl pod Cookem kamarád střelce, ne důstojník.[17]

Zatímco na Kapverdách Kendrick vybalil a reorganizoval podpalubí Columbiav naději, že zlepší svou manipulaci pod plachtami. Zadržení Columbia obsahovala většinu ustanovení expedice na další dva roky, stejně jako velký sortiment obchodního zboží, který měl být užitečný pro získání mořská vydra kožešiny na pacifickém severozápadním pobřeží. Mezi tyto obchodní zboží patřily věci jako plechová zrcadla, korálky, kaliko, ústní harfy, lovecké nože, pilníky a tyčové kovy, z nichž lze zpracovat dláta nebo jiné nástroje. I přes reorganizaci nákladního prostoru Columbia nadále špatně zacházel.[18]

Kendrick pokračoval v cestě 21. prosince 1787 a dosáhl přístavu Brett Saundersův ostrov na západě Falklandy 16. února 1788. Zde nasbírali vodu a konečně se připravovali na cestu kolem Mys Horn.[18]

Při plavbě na Falklandy se napětí mezi Kendrickem a Haswellem zvýšilo. Jednoho dne Haswell udeřil námořníka jménem Otis Liscomb, který nereagoval na Haswellův rozkaz přijít na palubu. Když Kendrick viděl Liscombovu krvavou tvář, rozzlobil se, pleskl Haswella a nechal ho odstranit ze své kajuty do společných pokojů. Haswell požadoval, aby ho Kendrick nechal opustit výpravu, a Kendrick souhlasil s tím, že si může vzít další loď, se kterou se setkali. Ale žádná jiná loď se neobjevila. Na Falklandské ostrovy byl Haswell převeden z Columbia na Washington sloužit pod Grayem. Haswellova nechuť k Kendrickovi a Grayova ambice osvobodit se od Kendrickova celkového velení se navzájem posilovaly. [19]

Kendrick uvažoval o zimování v Atlantiku,[Citace je zapotřebí ] ale rozhodl se opustit Falklandy 28. února 1788. Odpluli na jih k mysu Horn. O pět dní později prošli Isla de los Estados (Staten Island), východní konec Tierra del Fuego. Od západu se blížila bouře. Kendrick pokračoval na jih a snažil se obejít okraj bouře. Další lodě unikly bouřím poblíž mysu Horn tím, že se plavily dále na jih, což byl plán, který použil Kendrick. Nejhorší bouři se vyhnul tím, že se plavil téměř 62 ° jižní šířky, asi 400 mil (640 km) jižně od mysu Horn. Během března bojovaly lodě chladným a těžkým počasím, bojovaly s mrazem, plískanicí, vlnami dvaceti stop, silným větrem a ledovci. Asi o měsíc později William Bligh zkusil zaokrouhlovat Cape Horn dovnitř HMSBounty ale byl nucen zpět.[20]

22. března byly lodě asi 1080 km na jiho-jihozápad od mysu Horn. Prošli západně od mysu, a tak změnili směr směrem na severozápad. Ale v noci 1. dubna se větry posunuly, což naznačuje nebezpečné počasí. Kendrick měl Columbia upravit směr ve snaze závodit vpřed. Byla vystřelena signální zbraň a Washington následoval. Ale v ranním světle, když se bouře stále blížila, se obě lodě navzájem ztratily z dohledu. Během dalších tří dnů rozbouřeného moře a podmínek podobných vánici byli navzájem úplně ztraceni. The Columbia, těžce poškozený, byl odvezen zpět na východ, zatímco posádka provedla, jaké opravy mohla.

Na deset dní Washington pokračoval v sérii násilných bouří, které vyvrcholily vichřicí, kterou Haswell popsal jako „velmi sirpassing [sic] any things before I have aney [sic] Idea of“. Jakmile se bouře rozplynula, Gray byl rád, že byl oddělen a viděl šanci osvobodit se od Kendrickova příkazu. Kendrick psal rozkazy Grayovi pro případ, že by byli odděleni. Setkali by se na Ostrov Alejandro Selkirk (tehdy známý jako Más Afuera), nejzápadnější ostrov ostrova Ostrovy Juan Fernández, 840 km západně od pobřeží Chile. Gray tam zamířil a dorazil 22. dubna 1788. Přinesl Washington na pár mil od ostrova, pak čekal přes noc. Ráno Gray prohledal horizont a neviděl po něm ani stopy Columbia, nepřekvapivě od té doby Washington byla rychlejší loď. Gray přesto usoudil, že splnil Kendrickův rozkaz a nyní mohl pokračovat sám.[21]

Gray potřeboval vodu a dřevo, ale na ostrově Alejandra Selkirka nebylo místo k přistání, a tak zamířil na sever na ostrov Ambrose (Isla San Ambrosio), který je součástí Desventuradas Islands. Když dorazil 3. května, Gray poslal muže na břeh. Celý den na ostrově nenašli vodu, ale vrátili se na loď s úlovkem ryb, tuleňů a lachtanů. Potom Gray pokračoval dál a prošel daleko na západ od Galapágy do 24. května.[22]

Kendrick dorazil na schůzku v Más Afuera asi měsíc poté, co ho opustil Gray. Kendrick dostal od Josepha Barrella pokyn, „aby se nedotýkal žádné části španělských panství ... pokud tam nebyl poháněn nějakou nevyhnutelnou náhodou“. S Columbia velmi potřebují opravy a dochází jí voda a dřevo a Kendrickova dychtivost po jakékoli zprávě o Washington, se rozhodl riskovat návštěvu Más a Tierra, dnes známého jako Robinson Crusoe Island, kde byla malá španělská osada.[23]

Kendrick měl Columbia přiblížit se k přístavu a zastavit se asi míli od pobřeží, nejistý, jaké zacházení by mohl dostat. Španělský guvernér ostrova Don Blas Gonzales poznal loď v nouzi. Vyslal rybářský člun s několika ozbrojenými muži. Na palubu vstoupil španělský důstojník Nicholas Juanes Columbia. Zaznamenal deset děl, ale myslel si, že je posádka přátelská a neškodná. Kendrick řekl, že potřebuje bezpečné ukotvení pro provádění oprav a pro nasávání vody a dřeva. Juanes vzal prvního důstojníka Josepha Ingrahama zpět na břeh, aby požádal o povolení ke vstupu do přístavu. Don Blas Gonzales byl touto americkou lodí zaujatý, první, jakou kdy viděl, a udělil povolení.[23]

The Columbia kotvící poblíž pevnosti. Kendrick přišel na břeh a setkal se s Gonzalesem, který ho považoval za přívětivého a uctivého. Gonzales při prohlídce lodi souhlasil s Juanesem, že plavci neznamenají žádnou škodu. Ačkoli podle španělského práva měl zmocnit cizí lodě, bylo povoleno milosrdenství lodím v nouzi. Gonzales poskytl Kendrickovi šest dní na opravy a zajišťování. Posádka se pustila do opravy poškozeného stožáru, záďového kormidla, kormidla a mnoha úniků. Plnili vodní sudy z potoka u pevnosti.[23]

Po čtyřech dnech španělština paketová loď Delores dorazil se zásobami a poštou pro vypořádání. Kendrick napsal dopis Josephu Barrellovi a informoval ho o jejich situaci a odloučení od Washington. Dopis svěřil kapitánovi paketového člunu.[23]

Po šesti dnech byl Kendrick připraven odejít, ale silný vítr ze severu se přinutil Columbia zůstat na kotvě do 3. června. Mezitím se paketový člun dostal Valparaíso, kde zprávy o Columbia vyústil v příkaz zabavit loď. 12. června obchodní brigáda, San Pablo, byl ozbrojen a poslán k zajetí Columbia. Krátce po válečné lodi Santa Maria následoval. Do té doby Columbia plavila na sever daleko od pobřeží a španělské lodě ji nenalezly. Po několika dnech San Pablo dát do Lima se zprávami, což vyvolalo místokrále Peru, Teodoro de Croix, vyslat další loď ve snaze Columbia. Po pronásledování se lodě vrátily, aniž by našly Columbia Don Blas Gonzales byl zbaven své kanceláře. Gonzales obhajoval své činy u soudu, který trval roky. Později Kendrick požádal Thomase Jeffersona, aby se pokusil pomoci Gonzalesovi.[23]

Místokrál také poslal varování místokráli Nového Španělska v Mexico City, který byl předán španělským námořním základnám v San Blas a Acapulco, a do Španělské mise v Kalifornii. Zprávy popisovaly Columbia a Washington a podrobnosti o jejich expedici, s rozkazy, že pokud se buď objeví, mají být zadrženi a posádky zatčeny jako piráti.[23]

Posádky obou Columbia a Washington začal trpět kurděje jak pokračovali na sever.[24]

2. srpna 1788 posádka Washington vidící země poblíž současné hranice Kalifornie a Oregon, v blízkosti ústí Řeka Klamath. Po přátelském, ale krátkém setkání se skupinou domorodců ve velkém sekvoje kánoe pokračovali na sever a hledali bezpečný přístav. Propluli kolem mnoha domorodých vesnic a táborů, než našli v blízkosti přístavu považovaný za bezpečný Zátoka Tillamook. Přitahovali pozornost mnoha domorodců, kteří začali šalupu navštěvovat kvůli obchodu, nabízeli mimo jiné kůže vydry mořské a čerstvé jídlo, včetně košů z bobulí, které pomáhaly zmírnit příznaky kurděje. Haswell poznamenal, že tito domorodci měli neštovice jizvy a nesené ocelové nože, což naznačuje předchozí setkání s obchodními plavidly. 13. srpna Gray zakotvil Washington v chráněném vstupu poblíž rodné vesnice.[25]

Šalupa zůstala v tomto přístavu pět dní. Mnoho domorodců přišlo obchodovat a večírky byly poslány na břeh, aby sbíraly vodu a dřevo. Po několika dnech se Gray rozhodl odejít, ale Washington uzemněn na skalnatém útes. Při čekání na příliv jedna poslední strana byla vyslána na břeh, kde došlo k hádce. V nastalém chaosu byl člen posádky zabit Marcus Lopius. Důstojníci Coolidge a Haswell a další člen posádky byli zraněni, když uprchli do příboje k nim dlouhý člun. Rodák válečné kánoe pokusili se zajmout dlouhý člun a pokud se to nepodařilo, umístili se mezi Washington a otevřené moře. Během noci Washington byl osvobozen z útesu a pokusil se o útěk, ale znovu uzemněn, na hejno. Při přílivu následujícího dne, 18. srpna Washington byl znovu osvobozen. Šalupa otočné zbraně byly použity k zadržení válečných kánoí a Washington unikl do otevřeného oceánu. Gray nastavil kurz pro Nootka Sound, stále daleko na sever.[26]

Krátce po tom španělská válečná fregata Princesa pod José Esteban Martínez a paket San Carlos pod Gonzalo López de Haro, oba plují na jih od Aljaška, prošel, ale nepodařilo se ho zjistit Washington. O dva týdny později prošli Columbia, opět bez vizuálního kontaktu. Příští rok by založili Martínez a Haro Santa Cruz de Nuca v Nootka Sound a za přítomnosti Kendricka a Graye spouští události vedoucí k Krize Nootka.[27]

Nootka Sound 1788–1789

Přátelská zátoka v roce 1792. Ze svazku I, desky VII z: Cesta za poznáním do severního Tichého oceánu a kolem světa podle George Vancouver.
Esteban José Martínez.
Callicum a Maquinna z italského překladu John Meares ' Plavby (Neapol 1796).

Washington přijet v Přátelská zátoka v Nootka Sound 16. září 1788, kde už byla nalezena další loď: Felice dobrodruh pod John Meares, britské plavidlo, ale létající a portugalština falešná vlajka vyhnout se platbě za Východoindická společnost licence požadovaná od britských obchodníků v Číně. Dorazily další dvě plavidla, Iphigenia Nubiana pod William Douglas, který by později spolupracoval s Kendrickem, a Severozápadní Amerika pod Robert Funter. The Severozápadní Amerika byl postaven na Nootka Sound a zahájen 20. září.[28][29] Všechna tři plavidla byla součástí obchodu s kožešinami pod vedením Mearese. Po několika dnech Meares odešel a krátce nato, 22. září, Kendrick Columbia dorazil. Kendrick znovu převzal velení obou lodí a expedice jako celku.[30] 26. října 1788 odešly zbývající dvě britské lodě na Havaj a do Číny. Jakmile byli pryč, Kendrick oznámil, že expedice zimuje v Nootka Sound. S domorodcem se spřátelí Nuu-chah-nulth lidé a získat výhodu v obchodu s kožešinami před konkurenčními britskými loděmi.[31] Během zimy se Kendrick setkal a navázal přátelské vztahy s náčelníky Nuu-chah-nulth Maquinna a Wickaninnish.[32] Kendrick věděl, že Mearesovy lodě se po zimě vrátí. Pobytem v Nootka Sound doufal, že Britům předejde brzkým začátkem.[28]

Po zimě poslal Kendrick Washington pod Grayem na krátkou obchodní cestu na jih. Odjíždějící 16. března 1789 navštívil Gray Wickaninnish v Clayoquot zvuk a křižoval na jih a hledal Úžina Juan de Fuca. Shromáždil mnoho kožešin vydry v Clayoquot Sound a našel vchod do průlivu Juan de Fuca, než se 22. dubna vrátil do Nootka Sound. Gray našel Ifigenie pod Williamem Douglasem zakotveným v Přátelská zátoka, který dorazil 19. dubna po zimování na Havaji. O několik dní později Funter Severozápadní Amerika přijel, také z Havaje.[33] Kendrick se přestěhoval Columbia do zátoky známé jako Mawina nebo Mowina, dnes zvané Marvinas Bay,[34] asi 5 mil (8,0 km) hlouběji do Nootka Sound.[35] Opevnil malý ostrov a postavil na něm základnu s domem, dělovou baterií, kovářskou kovárnou a hospodářskými budovami. Kendrick to nazval Fort Washington. Jednalo se o první americkou základnu na pobřeží Tichého oceánu. Kendrick to zamýšlel jako základ americké přítomnosti na severozápadním pobřeží Tichého oceánu a jako ústředí pro kontrolu obchodu s kožešinami. Přes léto Kendrick využil základnu a své přátelství s Nuu-chah-nulth sbírat stovky kožešin z regionu.[36]

Kendrick se tak rozhodl Columbia byl příliš těžkopádný na to, aby se plavil na severozápadním pobřeží Tichého oceánu. Menší, obratnější Washington byl vhodnější pro obchodování. Proto téměř okamžitě po příjezdu Washington byl připraven na další obchodní cestu. Britští kapitáni Douglas a Funter zjistili, že Kendrick měl kontrolu nad obchodem s kožešinami kolem Nootka Sound a že Gray obchodoval na jihu. Proto Severozápadní Amerika vyrazil na sever hledat kožešiny a Ifigenie připraveni udělat to samé. 2. května, dny poté Severozápadní Amerika Gray odešel Washington také na sever.[37][38]

Při plavbě z Nootky narazil Sound Gray Princesa pod španělským námořním důstojníkem Esteban José Martínez, který přišel převzít Nootka Sound do Španělska. Martínez informoval policisty Washington že se dopouštěli přestupků ve španělských vodách a požadovali znalost jejich podnikání. Gray a jeho důstojníci mu ukázali pas a slabě se omlouvali, že je na severozápadním pobřeží. Martínez věděl, že se rozpadají, ale nechal je jít, protože věděl, že velitelská loď Columbia byl uvězněn v Nootka Sound.[39]

Martínez zakotvil v Friendly Cove, Nootka Sound, 5. května 1789. Během dne Douglas a Francisco José Viana, nominální kapitán Ifigenie, se setkali s Martínezem dne Princesa. Kendrick brzy dorazil a přidal se k nim. Na otázku o jeho přítomnosti v Nootce se Kendrick rozešel a řekl Columbia byl těžce poškozen a posádka trpěla kurdějí. Dali do Nootky kvůli opravám a zotavení. Kendrick řekl Martínezovi, že očekával, že bude muset v Nootce zimovat, postavil pro posádku dům, kovářskou kovárnu a stanoviště zbraní na ochranu. Řekl, že poslal Washington na sever hledat materiál pro obruče hlavně. Kendrick snadno uznal španělskou autoritu v regionu a řekl, že odejde, jakmile Columbia byl opraven.[40] Douglas dal podobné výmluvy Ifigenie a předal lodní doklady, které Martínez v portugalštině držel k překladu.[41]

Fort San Miguel, Friendly Cove, v roce 1793.

Kendrick viděl příchod Martíneze jako potenciálně přínosný pro jeho vlastní cíle a zacházel s Martínezem s úctou a zdvořilostí. Nabídl Martínezovi využití svého kováře, poskytl plachetnice, palubní příslušenství a představil ho místnímu Nuu-chah-nulthovi, který se snažil podporovat přátelství. Douglas později tvrdil, že Kendrick a Martínez vytvořili spojenectví proti němu a Britům obecně. Ještě později John Meares obvinil Kendricka, že přesvědčil Martíneze, aby se zmocnil britských lodí, ačkoli Kendrick to popřel. Není jasné, zda Kendrick souhlasil s Martínezovým plánem zabavení Ifigenie, ale Martínez řekl Kendrickovi, že plánuje zatknout Mearese, když dorazí jeho velitelská loď, a získal v tomto ohledu Kendrickovu spoluvinu. Ať už to bylo jakkoli, Kendrick měl motiv k povzbuzení španělsko-britského konfliktu, ať už mlčky nebo přímo, protože by to snížilo britskou konkurenci v obchodu s kožešinami a poskytlo mu více času na založení americké základny.[42]

12. května 1789 španělská loď San Carlos dorazil. Když byla tato výztuž na místě, zmocnil se Martínez Ifigenie a zatkla posádku. To znepokojilo náčelníka Maquinnu, který přesunul své lidi Nuu-chah-nulth z Friendly Cove do vesnice hlouběji do Nootka Sound.[43] Po několika týdnech se Martínez ve složité diplomatické situaci rozhodl to nechat Ifigenie jít poté, co Douglas souhlasil s určitými podmínkami. Kendrick a Ingraham jednali u svědků dohod. Mezi podmínkami, které Martínez požadoval, aby Douglas slíbil, že opustí severozápadní Pacifik a už se nikdy nevrátí - slib, který porušil bezprostředně po opuštění Nootka Sound, když se plavil na sever a plavil se po pobřeží po kožešinách.[44] Douglas vyplul z Nootka Sound začátkem června. 8. června 1789 Severozápadní Amerika vrátil. Martínez zabavil loď jako záruku plateb, které Douglas dlužil za opravy a dodávky Ifigenie.[45]

15. června 1789 Mearesova malá šalupa Princezna Royal pod Thomasem Hudsonem dorazil do Friendly Cove. Hudson potřeboval opravy a nebyl schopen odolat, a proto ochotně přijal Martínezovu autoritu.[46] Robert Gray se vrátil do Nootka Sound 17. června a našel Španěly pod kontrolou, Fort San Miguel postavený, Severozápadní Amerika zajat a Princezna Royal zadržen. Gray se plavil Lady Washington přímo do Kendrickovy základny v Marvinas Bay. Zatímco byl Gray pryč, Kendrickovo přátelství s domorodci vyústilo v jeho sbírání stovek kožešin. Kendrick si myslel, že brzy odejdou Columbia a Washington do Friendly Cove, kde tam zakotví 28. června. 2. července nechal Martínez Princezna Royal odejít. Během několika hodin Mearesova velitelská loď Argonaut pod James Colnett dorazil.[47]

Zatčení Jamese Colnetta.

Martínez a Colnett se střetli hned, každý si nárokoval Nootka Sound autoritou svých příslušných králů. Přes své pochybnosti to Colnett povolil Argonaut být přiveden do Friendly Cove a připoután k Princesa a Columbia. Jak napětí rostlo, zatímco Martínez a Colnett se nadále hádali, Kendrick věděl, že Martínez se chystá zmocnit Argonaut, připraveni na možnost násilí. Následujícího dne se hádky mezi Martínezem a Colnettem téměř staly násilnými a Martínez nechal Colnetta zatknout. Martínez měl Princesa dělo naloženo a připraveno, a požádal Kendricka, aby udělal totéž Columbia, což udělal. Vidění Argonaut uvězněn mezi oběma loděmi a dělem Fort San Miguel, Colnett si uvědomil, že odpor je marný.[48]

Události se uvedly do pohybu během léta 1789, zejména zabavení Argonaut, vést k Krize Nootka. Trvalo nějakou dobu, než se zprávy dostaly do Evropy, ale když se to stalo, téměř to vyústilo ve válku mezi Británií a Španělskem.

Severozápadní pobřeží 1789

13. července 1789, den poté, co se Martínez zmocnil Princezna Royalvůdce Nuu-chah-nulth, Callicum, syn Maquinny, šel do Friendly Cove. Rozzlobeně zavolal na Martíneze, který ho zastřelil mušketou. Zdroje se liší v detailech akce, [49][50] ale v každém případě prohloubil rozpor mezi Španělskem a Nuu-chah-nulth. Maquinna uprchla do Clayoquot zvuk.[51] Následujícího dne se Kendrick rozhodl, že je čas opustit Nootka Sound.[52]

Kendrick požádal Martíneze, zda mu bude dovoleno vrátit se do Nootka Sound příští rok. Martínez souhlasil s určitými podmínkami a požadavky, s nimiž Kendrick souhlasil. Martínez požádal Kendricka, aby vězně vzal Severozápadní Amerika do Macaa a nabízí 96 kůží mořské vydry na pokrytí nákladů. Požádal také Kendricka, aby za něj prodal 137 prvotřídních kůží mořské vydry v Macau. Martínez také nabídl doručit dopisy od Američanů. Kendrick napsal Josephovi Barrellovi, ale protože věděl, že dopis pravděpodobně přečtou Španělé, jeho zpráva byla krátká. Řekl, že se bude plavit na sever, poté bude pokračovat do Číny, kde očekával, že dostane pokyny od Barrella. Napsal také dopis své manželce Huldah.[52]

Kendrickův syn, John Kendrick Jr., oznámil, že se rozhodl zůstat v Nootka Sound a připojit se k Španělské námořnictvo. Zpráva španělského důstojníka popisovala staršího Kendricka stojícího v slzách, když radil a loučil se se svým synem.[52]

15. července Columbia a Washington, pod Kendrickem a Grayem, opustili Nootka Sound. Místo plavby na sever se plavili na jih do Clayoquot zvuk, kde zůstali dva týdny. Lodě kotvily poblíž Opitsaht, největší rodná vesnice v oblasti a domov náčelníka Wickaninnish. Kendrick a jeho muži znali mnoho domorodců v Opitsahtu, z nichž někteří nedávno pocházeli z Nootka Sound. Obchodování začalo okamžitě a pokračovalo během jejich času tam.[53]

Zatímco na Clayoquot Sound, Kendrick a Gray vyměnili plavidla. Kendrick nařídil Grayovi, aby si vzal Columbia do Číny a Kendrick by vzal Washington sever, obchodování s kožešinami. Kendrick uznal, že když Britové byli vyhnáni z obchodu kvůli krizi Nootka, měli Američané příležitost na severozápadním pobřeží. Všechny kožešiny Washington byly převedeny do Columbia a posádky byly rozděleny, takže Kendrick měl plný počet zkušených námořníků Washington. 30. července Gray vyplul Columbia z Clayoquot Sound, takže pro Havaj a Čínu.[54]

Důvod této výměny lodí zůstává neznámý, ale jedním z důvodů může být to, že si Kendrick myslel Washington bylo snazší zvládnout, protože byla menší. Ať už byl důvod jakýkoli, Gray se vrátil do Bostonu přes Canton, později podnikl druhou expedici dovnitř Columbia to by bylo vstoupit do řeky Columbia na moderní Washington -Oregon hranice a výsledkem bude její pojmenování pro loď.

Pohyby Kendricka po opuštění Clayoquot Sound nejsou známy. Další potvrzená zpráva se datuje do září, zhruba měsíc po odchodu z Clayoquot. Kendrick narazil Thomas Metcalfe Spravedlivý Američan u Ostrov Dundas a Dixonův vchod. Metcalfe pokračoval v Nootka Sound a řekl Martínezovi o setkání s Kendrickem. Martínez napsal, že Kendrick byl v „jednom z úst Fonteův průliv ". Jak se Kendrick dostal z Clayoquotu k Dixon Entrance, není známo. Existují určité důkazy, že mohl vstoupit do Salish Sea, procházející východně od Vancouver Island.[55]

Po setkání s Metcalfeem se Kendrick přeplavil Hecate Strait na Haida Gwaii. Jeho aktivity tam nejsou podrobně známy, ale pravděpodobně se zastavil u několika Haida vesnice jako Skidegate a Skedani. Na Anthony Island nebo SG̱ang Gwaay obchodoval s vesnicí Haida v Ninstints, pod náčelníkem Koyah nebo Coyah.[56]

Ninstints navštívil George Dixon v roce 1787 a Robert Gray v červnu 1789, kdy ho Kendrick poslal na sever obchodovat. Popis Roberta Haswella o Ninstintech během Grayovy návštěvy je nejranějším písemným popisem.[57] Kendrick dorazil k Ninstintsovi asi tři měsíce po Grayově návštěvě.

Zatímco Kendrick obchodoval s Ninstinty, drobné krádeže z lodi způsobily určité napětí. Jednoho dne bylo ukradeno Kendrickovo oblečení, které bylo vyvěšeno na sucho. Kendrick nechal rukojmí Chief Koyah a Chief Skulkinanse, dokud nebylo ukradené zboží vráceno. Oblečení a většina ostatních chybějících věcí byly vráceny. Věděl, že obchodování bude ukončeno, jakmile budou šéfové propuštěni, Kendrick požadoval, aby všechny zbývající kožešiny byly přineseny k obchodování. Některé účty říkají, že Kendrick zaplatil za tyto kožešiny ve stejné výši jako on,[56] jiní říkají, že přinutil Haidu přijmout nižší sazbu.[57] Poté byli náčelníci propuštěni a Kendrick odešel. Incident způsobil, že Koyah ztratil náčelnictví, i když s ním později museli obchodníci stále spolupracovat a zdálo se, že si v Ninstintech udrží důležitou roli.[56]

Robert Gray se vrátil do Ninstints v roce 1792 a Robert Haswell napsal to, co tvrdil, byl Haida popis incidentu. Řekl, že Kendrick Koyahovi přivázal provaz kolem krku, bičoval ho, ostříhal mu vlasy a mimo jiné si namaloval obličej.[57]

O dva roky později, když se Kendrick vrátil, Haida na toto zacházení nezapomněla a následovala bitva. Domorodci zachytili hrudi paží Washington. Kendrick a jeho posádka museli ustoupit do podpalubí. On a jeho důstojníci útok zahnali. Kendrick, který se pomstil, zabil domorodou ženu, která povzbudila útok ve vodě poté, co byla její ruka přerušena šavlí, a při ústupu zabila mnoho dalších domorodců dělem a ručními palnými zbraněmi.[58]:63

Havaj 1789

Kendrick šel do Havajské ostrovy, přijíždějící v listopadu 1789. Lady Washington byl 15. Západní loď, o které je známo, že navštívila Havaj poté James Cook.[59] Kendrick se plavil kolem Ostrov Havaj a zakotven v Záliv Kealakekua, nedaleko místa, kde byl Cook zabit v roce 1779. Nativní Havajci přišel na palubu obchodovat. Kendrick požádal o náčelníka Ka'iana, který byl na Ifigenie v Nootka Sound a byl přátelský ke Kendrickovi a dalším obchodníkům. Kaʻiana přinesla Kendrickovi dopis od Richarda Howe, úředníka Columbia, který byl na Havaji v srpnu. Dopis varoval před nativní duplicitou a hovořil o útoku na Ifigenie to léto. Kendrick se také dozvěděl o komplikované a měnící se politické situaci na Havaji. Hlavní Kamehameha I. a jeho podřízené, jako například Ka'iana, rozšiřovali svoji moc a dychtili po získání střelných zbraní, které získávali od jiných obchodníků. Kendrick se zdráhal obchodovat se střelnými zbraněmi, protože se bál své vlastní bezpečnosti, ale pravděpodobně poskytl několik obchodů za zásoby.[60]

Během svého pobytu v Kealakekua Bay Kendrick poznal santalové dřevo. Věděl, že santalové dřevo je v Číně ceněné, a proto požádal Kamehamehu o povolení nechat muže sklízet santalové dřevo pro pozdější vyzvednutí. Kamehameha chtěl asistenční výcvik svých mužů v používání střelných zbraní. Podrobnosti dohody nejsou známy, ale bez ohledu na přesné podmínky Kamehameha souhlasil a Kendrick opustil svého tesaře Isaac Ridler a dva další, James Mackay a Samuel Thomas.[60]

Poté, co opustil Kealakekua Bay, Kendrick proplul ostrovním řetězcem. Zastavil se u Kauai a Niihau doplnit své zásoby vodou, sladké brambory a prasata. Pak se vydal do Macaa v Číně.[60]

Krátce po Kendrickově návštěvě Havaje, dalšího obchodníka, Simon Metcalfe zabil asi stovku Havajanů při události zvané Masakr v Olowalu. Přibližně ve stejnou dobu malá loď Spravedlivý Američan, kapitánem syna Simona Metcalfeho Thomas Metcalfe byl napaden a zajat. The Spravedlivý Američan a ten, kdo přežil, Isaac Davis, se dostal pod kontrolu Kamehamehy. Kendrickovi tři muži spolu s Isaacem Davisem a mužem, který opustil Simon Metcalfe, John Young, všichni našli své životy v ohrožení a přežili tím, že sloužili pod Kamehamehou a učili Havajce nejen jak používat muškety, ale také jak se plavit Spravedlivý Američan a používat jeho děla. Tyto věci pomohly Kamehameha napadnout Maui a zahájit jeho dobytí všech havajských ostrovů.[61]

Macao 1790–1791

Moderní replika Lady Washington jako brig nebo brigantine, napodobující Kendrickovo seřízení v Macau.

Kendrick zakotvil asi míli od pobřeží Macao 26. ledna 1790. Gray dorazil v listopadu a do ledna to zvládl Whampoa, obchodní centrum poblíž Guangzhou (Canton), asi 30 mil (48 km) nahoru Perlová řeka. Pro oba kapitány bylo obchodování obtížné Kantonský systém. Kendrick poslal Grayovi dopis, ve kterém mu vyprávěl o svém příjezdu a požádal o radu, jak postupovat. Gray poslal dopis zpět spolu s dopisy od Josepha Barrella, majitele jejich podniku. Gray described his difficulties with the Canton System and suggested Kendrick go to a smuggling area called Dirty Butter Bay on the west side of Montanha Island (today part of Hengqin ). Gray also provided the names of buyers who would assist in smuggling. The letters from Barrell were friendly and reaffirmed Kendrick's command of the venture and broad authority to continue as he judged best.[62]

Kendrick took Lady Washington to Dirty Butter Bay on January 30, 1790. He found it rife with smuggling and illegal activity. Byli dva Východoindická společnost vraky acting as floating warehouses full of opium. Kendrick received another letter from Gray, who suggested Kendrick sell his cargo to Gray's agent in Whampoa, and that Gray would take the money himself. Kendrick refused, saying he might bring Washington up to Whampoa. To this Gray replied, warning of the difficulties involved and suggesting Kendrick remain where he was.[62]

Kendrick wrote back with various questions. He asserted his command of the joint venture by asking for a full account of the cargo sold and remaining on Columbia, the amount and quality of Chinese goods acquired, and other details. Gray refused to provide Kendrick with this information. Gray wrote to Barrell that he had brought 700 skins to China although it was later determined that he had sold 1,215 skins and tampered with the inventory records from Clayoquot Sound. Whatever the case, Gray's cargo was sold for $21,400, a fairly low price per skin. About half of this money was spent on the costs of his long stay at Whampoa, leaving $11,241. With that he bought 221 chests of cheap tea. About half of the tea was spoiled by the time Gray returned to Boston and Barrell took a financial loss for Gray's first voyage.[62]

Before Gray left China Kendrick sent him a number of artifacts he had collected on the Pacific Northwest Coast, to be brought back to New England for a new museum (today the Muzeum Peabody Essex ). Kendrick, having not received an accounting of Gray's business in Whampoa, sent a copy of his letter asking for such, but again Gray ignored it. On February 9, 1790, Gray left Whampoa. While waiting for a storm to pass Gray anchored Columbia less than 10 miles (16 km) from Lady Washington, but avoided all contact and communication. On February 12, he left for Boston.[62]

Kendrick fell ill with a long fever, and fell into debt. But by spring his prospects improved. The fever abated. He sold Martínez's furs for $8,000 and his own for $18,000, a far better price per fur than Gray had managed. Now flush with cash he paid his debts and rented a house in Macau while making various preparations for a return voyage to the Pacific Northwest. Měl Lady Washington refitting as a brigantine similar to the privateer Číča he had captained during the Revolutionary War. A second mast was added to Washington, along with new sails and rigging.[63]

As spring progressed Kendrick found himself stuck in Macau. The Chinese refused to give him permission to leave port and the Portuguese Guvernér Macaa, Lazaro da Silva Ferreira, would not intervene. Důvod je nejasný. Stuck in Macau, Kendrick asked William Douglas pro pomoc. Douglas had been captain of Ifigenie but had left Meares's company and taken command of the American schooner Milost, sailing under a US flag. Kendrick's first mate, Davis Coolidge, became Douglas's first mate. Kendrick and Douglas formed a loose partnership. Douglas was about to sail to the Pacific Northwest. He agreed to stop in Hawaii on the way back and pick up Kendrick's sandalwood.[63]

Around this time John Meares arrived in London, where he began to fan the flames of the Krize Nootka, which was rapidly heading toward war between Britain and Spain. Part of Meares's claims, made to Parliament and Prime Minister William Pitt, was that Kendrick was the true architect behind the Spanish seizure of British ships at Nootka Sound. News of impending war between Britain and Spain reached Macau in the summer of 1790. Kendrick was arrested by soldiers in Macau and ordered to leave. Stáhl se do Washington in Dirty Butter Bay.[64]

On August 9, 1790, Gray returned to Boston with Columbia. There were large celebrations of this first US circumnavigation and Gray became a national hero. However, the venture was a failure financially. Gray and Haswell blamed Kendrick for the failure. Some were skeptical of Gray's claims about Kendrick, such as the clerk John Hoskins and Joseph Barrell himself. In addition, questions were raised about the total number of furs Gray sold in China. Gray said they sold 700 skins, with Haswell's records as evidence. Barrell's agent at Canton said there were at least 1,215 furs, and perhaps more than 1,500. The discrepancy was never resolved.[65]

Gray proposed another venture in which he would have command of Columbia, with Haswell as first mate, and without Kendrick's overall command. Zatímco Columbia was being made ready controversy grew over Kendrick's role in the first venture. Newspapers published articles condemning Kendrick and calling him a rogue and a cheat. He was also held responsible for the Nootka Crisis and the looming war. John Quincy Adams wrote about Kendrick's "egregious knavery and unpardonable stupidity". [65]

Solomon Kendrick, who had returned with Gray, quickly joined another venture and left Boston for the Pacific Northwest on Jefferson, under captain Josiah Roberts. Joseph Ingraham did likewise, obtaining command of the sloop Naděje and leaving Boston on September 17, 1790. The Columbia left Boston on October 2, 1790, with Gray as captain and Haswell as first mate. Joseph Barrell placed John Hoskins on board as supercargo. Barrell gave Hoskins broad authority in the management of cargo and instructed Gray to consult with him on all matters of trade. [65]

On October 28, 1790, the First Úmluva o Nootce was signed, averting a British–Spanish war. Under the agreement Spain was to pay damages for John Meares's seized ships and to return the land in Nootka Sound that Meares claimed to have purchased. George Vancouver was to sail to Nootka Sound to implement the agreement. His voyage, known as the Expedice ve Vancouveru, spolu s Butterworth Squadron would later play a major role in John Kendrick's life as well as his death.[66]

During all this time Kendrick remained at Dirty Butter Bay, unable to leave due to the restrictions that had been placed upon him. In late 1790 a new governor of Macau, Vasco Luis Caneiro de Sousa de Faro, was appointed, and Kendrick's restrictions were lifted. By this time Douglas had returned with a cargo of furs, Kendrick's Hawaiian sandalwood, and Kendrick's men James Mackay and Samuel Thomas. After selling the furs and sandalwood the two captains decided to sail together to Japan in an attempt to open trade there. They left China on March 31, 1791.[66]

Japonsko

Kendrick left Macau in March, 1791, along with William Douglas, formerly captain of the Ifigenie but now of an American ship called Milost. They decided to attempt to open trade with Japan, which was closed to almost all foreign trade under the sakoku politika.[67] Kendrick and Douglas approached the Poloostrov Kii z Japonsko on May 6. Seeking shelter from an approaching typhoon Kendrick and Douglas sailed into the channel between the mainland and the island of Kii Ōshima, near the fishing villages of Kušimoto a Koza. Both villages immediately sent messages to the daimyo na Hrad Wakayama. After the storm passed a few Japanese fishermen visited the ships. Kendrick offered food and drink, and a few of the fishermen went on board. None of the ships crewmembers spoke Japanese, but the Chinese crewmen were able to communicate via writing. Kendrick and Douglas learned that there was no market for sea otter furs in Japan, contrary to the rumors they had heard in Macau. The fishermen also persuaded Kendrick and Douglas not to go to Osaka, where they would have faced certain arrest.[68]

While they waited for favorable weather five men were sent ashore on Oshima Island to collect water and wood. They fired a warning musket shot at a local farmer who tried to stop them. In the meantime the messages from the villages reached Wakayama Castle and the daimyō sent a force of samuraj. On May 17, Kendrick and Douglas departed, perhaps having heard that troops were coming. The samurai arrived two days later.[69]

The result of this first visit of Americans to Japan was largely symbolic for the United States. For Japan it resulted in a new system of alarms and coastal patrols, increasing Japan's isolation under sakoku.[70][71][72]

A few days after leaving the Kii Peninsula Kendrick and Douglas came across some islands not on any charts they had. Possibly part of the Ostrovy Nanpo, they named them the "Water Islands". Here they decided to separate. Douglas sailed to Alaska, perhaps by way of Hawaii, while Kendrick made for the Pacific Northwest coast.[73]

Northwest Coast 1791

In early June, 1791, Kendrick arrived at Bucareli Bay. He spent about a week trading in Tsimshian and Haida territory. He visited several villages in Haida Gwaii before arriving at the southern end of the islands.[74]

On June 13 he visited the Haida village X̱yuu Daw Llnagaay, also spelled Ce-uda’o Inagai. The village is located on a point north-east of Saawdaan G̱awG̱a, or Keeweenah Bay, near Ninstints in the territory of Koyah, with whom Kendrick had had trouble in 1789. Sources differ over exactly how events unfolded. Whatever the details, trading proceeded in a friendly manner for a couple of days and many Haida from the region came. A festive mood developed and Kendrick relaxed his security. Kendrick was told that Koyah was no longer a chief, and when Koyah came he appeared to hold no ill feelings.[74]

Kendrick allowed about 50 Haida, men and women, aboard his ship.[75] Koyah joined the Haida trading on board, having brought his own furs to trade. By some accounts Kendrick traded a blue čínská bavlněná látka coat to Koyah.[74]

During the trading on board one of the Haida chiefs, perhaps Koyah according to some versions of the story, went to the paluba and gained control of one of the weapon chests. At this point Haida warriors, in what seems to have been an unplanned attack, drew knives and menaced the crew, who retreated to the middle deck and then below deck. The Haida gained control of the ship's deck.[75][74] Haida canoes had crowded alongside Washington and more warriors boarded. According to some accounts Koyah began taunting Kendrick, now alone on the quarterdeck. There was little Kendrick could do. He tried to bargain with Koyah, offering to pay the Haida to leave the ship, to no avail. While the men below were arming themselves with weapon stores in the hold, and preparing to blow up the ship if necessary, Kendrick and Koyah fought near the společník. Koyah wounded Kendrick with his knife twice in the abdomen. Crewmembers began to fire at the Haida warriors. Kendrick retrieved a pistol from his cabin and led the crew back on deck. A hand-to-hand battle ensued. About 15 Haida, men and women, were killed in the struggle.[74] One Haida woman had climbed up the chains supporting the mainmast and had been shouting encouragement to the Haida, urging them to fight. Although badly wounded she remained aloft until all the other Haida had fled the ship, at which point she jumped into the sea and attempted to swim despite having lost an arm in the battle. She was shot as she struggled in the water. The crew fired upon the retreating Haida with muskets and cannon, and pursued them in boats. Many Haida died in the battle. Koyah was shot but survived. His wife and child were killed according to some accounts.[74]

The battle became a famous and oft-told story, and accounts portrayed Kendrick in differing ways. One second-hand account claimed that Kendrick had been drinking. Others blamed for letting the Haida gain control of the ship as well as allowing the brutal retaliation following the regaining of control. Still others found the slaughter hard to believe and supported Kendrick's actions.[74]

Having been treated as 'ahliko', or a lower class person, Koyah had lost face according to Haida law. His family and allies went on to capture two vessels to restore the honour of his matrilineage according to Haida law.[75]

Kendrick left immediately and went to Bucareli Bay where he and his crew spent a few weeks recuperating before sailing to Nootka Sound.[74] He did not know what the current situation would be at Nootka Sound. He had not yet that the Úmluva o Nootce had been signed in late 1790, preventing war. For all he knew a global war might have begun. Therefore Kendrick entered Nootka Sound in a dramatic fashion, with cannons loaded and matches lit, and the crew all armed and ready to fire.[76] The Spanish officer Francisco de Eliza had re-established the fort at Friendly Cove but was away exploring the Úžina Juan de Fuca a Gruzínský průliv. The acting commandant, Ramón Saavedra, sent an armed boat, telling Kendrick that Nootka Sound belonged to Spain and no one could enter or trade without permission. Kendrick defiantly said they had come to trade and would do so. Saavedra decided to take no action and await the return of Eliza. Kendrick arrived at his old base in Marvinas Bay, Nootka Sound, on July 12. [74]

At Marvinas Bay Kendrick was welcomed by the native Nuu-chah-nulth. The friendship he had forged with them had lasted and was even strengthened by their continued frustration with the Spanish. Kendrick began to negotiate alliances with chiefs Maquinna, Claquakinnah, Wickaninish, and others. From Saavedra he learned of the Nootka Convention and that British traders would be allowed back to Nootka Sound and permitted to trade along the coast. Kendrick hoped that a strong alliance with the natives could help him out-compete the British traders who would soon be returning.[77]

Many chiefs gathered at Marvinas Bay. Kendrick entertained them with Chinese fireworks. He warned them that both the Spanish and British were coming in larger numbers with the intention of taking over the land. Kendrick told them that if he held deeds to their land it could prevent Spanish and British conquest. He promised that they would retain all the rights and that he was essentially asking for the right to use the region as one of the Nuu-chah-nulth. Additionally he would be bound to defend the lands against Europeans and other tribes outside their confederation. But the most important thing he offered, from the Nuu-chah-nulth perspective, was firearms. If they were well-armed they could defend themselves against traders who previously had felt free to raid villages and shoot natives. The memory of Maquinna's brother Callicum being shot to death by the Spanish was still fresh.[78]

The chiefs agreed to Kendrick's proposal. In July 1791 Kendrick purchased Marvinas Bay from Maquinna and other chiefs, with "all the land, rivers, creeks, harbours, islands, etc., with all the produce of sea and land appertaining thereto."[79][78] Kendrick then went to Tahsis, deeper into Nootka Sound, and made a similar agreement. Then he maneuvered Washington through the narrows north of Ostrov Nootka do Esperanza Inlet, thereby avoiding the Spanish fort at Friendly Cove. v Esperanza Inlet a Nuchatlitz Inlet he made two more land purchases of the same sort.[78]

In early August 1791, Kendrick sailed south to Clayoquot Sound. Hlavní Wickaninnish, having heard of Kendrick's activities, was waiting for him, prepared to make a similar deal of land for firearms. On August 11, 1791, Wickaninnish and other chiefs granted Kendrick essentially all the land around Clayoquot Sound. [80] The deed mentions only four muskets traded in exchange, although by 1792 Wickaninnish was said to have acquired about 200 muskets from Kendrick.[81] Kendrick's land purchases collectively gave him title to over 1,000 square miles (2,600 km2) of Vancouver Island, including nearly all of Ostrov Nootka and the lands around Nootka Sound and Clayoquot Sound.[78] Following these purchases, Kendrick built a new Fort Washington on an island in Clayoquot Sound.[81]

On August 29, 1791, the Columbia arrived at Clayoquot Sound, having returned to the Pacific Northwest on a second voyage. Robert Gray was captain and no longer under Kendrick's command. Robert Haswell was first mate. The lodní důstojník was John Hoskins, sent by Joseph Barrell to oversee the business and finances of the venture. [81]

From Hoskins Kendrick learned of other traders on the coast—at least three American and five British ships. These vessels were mostly trading in the north, having found few furs on Vancouver Island: Kendrick had already acquired most of them and had negotiated advance payments for future furs. Joseph Ingraham later wrote that the natives around Nootka Sound always asked about Kendrick, saying they had many furs for him and would not sell to anyone else.[81]

The day after arriving some of the officers of Columbia visited Kendrick's Fort Washington, which Hoskins described as a rough log outpost with living quarters and a warehouse, with a US flag flying. Lady Washington had been hauled on shore and was being graved in preparation for sailing to Hawaii and China. Kendrick was given a letter from Joseph Barrell, from which he learned that Columbia was no longer under his command. In a reply letter Kendrick pointed out how unfortunate this was, since he could have added over 1,000 sea otter skins to the 500–600 Gray had gathered. Seeking some way to make this work, Kendrick offered Hoskins 1,000 furs in exchange for payment for his men and his Macau debts, which were about $4,000. Hoskins said he did not have the authority. Thus, lacking further instructions from Barrell, Kendrick found himself on his own with Washington. He decided to continue on as he had been. Matters with Barrell could be resolved later.[81]

Spuštění Dobrodružství s Columbia and Robert Gray's Fort Defiance in background. Painting by George Davidson, who served as an artist on Columbia.

Borrowing Kendrick's strategy from the first voyage, Gray planned to winter in Clayoquot Sound so as to get an early start the next year. Kendrick helped tow Columbia to a cove for the winter. After Kendrick left Gray had his men build an outpost he named Fort Defiance. On September 29, 1791, Kendrick sailed for Hawaii. Over the winter Gray proved unable to maintain the friendship with Wickaninnish's people that Kendrick had built. In an incident over a coat Gray took Wickaninnish's brother hostage, threatening to kill him. Later, Gray's Hawaiian servant deserted and went into hiding among the natives. In retaliation Gray took another hostage.[81]

Toward the end of the winter Gray discovered what he thought was a conspiracy to attack his outpost and ship. In response Gray decided to destroy Opitsaht, the main native town of Clayoquot Sound and seat of Wickaninnish. Tak jako Columbia left Clayoquot Sound in March 1792, Gray ordered a cannonade upon Opitsaht, which was utterly destroyed. Although the town was empty at the time it contained over 200 ornately carved buildings. John Boit wrote of his sadness to see the town destroyed, noting that every door had been elegantly carved, often in the form of a totemic animal whose mouth functioned as the entry. Wickaninnish's people remained loyal to Kendrick, but their good feelings toward American traders over the British, which Kendrick had obtained, was largely ruined by Gray's actions.[81]

Hawaii and Macau 1791–1793

Kendrick arrived at Kealakekua Bay on the Island of Hawaii in late October, 1791. From Kaʻiana Kendrick learned that Kamehameha was now king of the entire island and that there was turmoil, danger, and ongoing war among most of the Hawaiian Islands. Kendrick left Kealakekua Bay after a few days and sailed to the island of Kauai, which was relatively safe at the western end of the main islands. By October 27, 1791, he was at Kauai. With the approval of Chief Inamoʻo, who was serving as regent while Chief Kaumualii was away, Kendrick left three men on the nearby island of Ni'ihau. John Williams, John Rowbottom, and James Coleman were to work on Niihau and Kauai, trading for pearls and preparing cargoes of sandalwood.[82]

Kendrick arrived at Macau on December 7, 1791, and was soon again anchored at the smugglers haven Dirty Butter Bay. Several other American traders were there, including Joseph Ingraham of the Naděje, Crowell of the Hancock, and Coolidge of the Milost. The Víla arrived soon after Kendrick. From these traders Kendrick learned of his diminished reputation in Boston. On March 28, 1792, he wrote to Joseph Barrell, defending himself against the charges made against him and describing how Gray had cheated Barrell by under-reporting furs sold in Macau and selling the difference for his personal profit. He also described the land purchases he had made and promised to send copies of the deeds. Lacking specific instructions he proposed that he would continue in Barrell's employ "as usual", including, he suggested, command of Columbia. Alternatively, if Barrell was not interested in continuing the relationship, he proposed buying Lady Washington for $14,000, plus interest, and operating on his own. He entrusted the letter to Ebenezer Dorr, who had come to Macau with Ingraham on the Naděje and was returning to Boston on the Víla.[83]

Kendrick could not expect a reply from Barrell for at least a year. In the meantime he decided to strengthen his position in Hawaii and on the Northwest Coast. Not longer after Dorr and most of the other traders left Kendrick fell ill. When Ingraham left on April 1, 1792, he described Kendrick as near death.[83]

In time Kendrick recovered and, over the summer of 1792, built a nabídka pro Washington. Pojmenovaný Mstitel nebo Dobrodružství, it was probably a šalupa about 36 feet (11 m) long, with a crew of about ten. It was finished in the late summer and command was given to John Stoddard, who had served as clerk on Washington na dva roky.[84]

Kendrick and Stoddard sailed from Macau in September, 1792, planning to winter in Clayoquot Sound. Only a few days out they were caught in a violent typhoon, during which Washington was badly damaged and Mstitel was lost, never to be seen again. Kendrick returned to Macau and took loans to pay for the major repairs Washington needed.[84]

About two months after this, the Columbia arrived at Macau. Kendrick sent a letter telling of the death of Stoddard and the crew of Mstitel, news that the crew of Columbia would want to know. Otherwise Kendrick and Gray did not meet or communicate with each other. Gray found the price of furs very low and the second voyage of Columbia made little profit. On February 8, 1793, Columbia left for Boston.[84]

Through others Kendrick learned that Gray had fought with Wickaninnish's people in Clayoquot Sound, and had killed Wickaninnish's brother. He also learned of Gray's discovery of the Columbia River. In addition Kendrick learned about the British Expedice ve Vancouveru pod George Vancouver a Butterworth Squadron pod William Brown.[84]

Kendrick learned much of this information from John Howell, who joined the crew of Washington as clerk in Macau. Howell, who was fluent in Spanish, had served as interpreter for Juan Francisco de la Bodega y Quadra at Nootka Sound during the diplomatic negotiations with George Vancouver in 1792.[84] Howell arrived in Macau on the Margaret pod James Magee. Magee had hired Howell as a "historian". The two had collected native artifacts from the Pacific Northwest Coast and the Hawaiian Islands.[85] Howell would take command of Washington after Kendrick's death.[84]

In late February, 1793, Kendrick sailed the repaired Washington about 40 miles (64 km) east to Ostrov Hong Kong. There, knowing that both Britain and Spain were seeking to lay claim to the Pacific Northwest and wanting to secure his own claims for the United States, Kendrick wrote to Thomas Jefferson. He described the land purchases he had made and included copies of the deeds. He wrote of his hope and belief that the United States would sanction and secure them, and protect them from Britain and Spain if necessary. He described the commercial advantages that could come from American possession of lands on the Northwest Coast, and suggested that a settlement there might be "worth the attention of some associated company, under the protection of the Government."[86] The letter was received by the Ministerstvo zahraničí on October 24, 1793. Jefferson was already trying to organize an overland expedition, under André Michaux, to the Pacific coast. The Michaux expedition never came to be, but the plan eventually resulted in the Expedice Lewise a Clarka. Jefferson's reaction to Kendrick's letter is unknown, but the timing was not good. France had declared war on Britain and Spain just as Kendrick was writing the letter. Joseph Barrell had told Kendrick that any lands purchased could be authorized by Congress after the fact. Although this was true, in early 1793 Congress was unwilling to provoke Britain and Spain by annexing land on the Pacific coast.[86]

Kendrick, unaware of these events and knowing that at best there would be a long delay in any response, prepared to sail to the Pacific Northwest. He loaded Washington with trade goods, including cases of muskets, barrels of gunpowder, and ammunition. He left China and sailed to Nootka Sound, arriving in May, 1793.[86]

Northwest Coast 1793

Kendrick sailed across the Pacific from Macau, reaching Nootka Sound in late May, 1793, just days after George Vancouver had left. Salvador Fidalgo was the new commandant of the Spanish outpost, taking over after Bodeya y Quadra returned to San Blas, Mexiko.[87]

Unlike Quadra, Fidalgo deeply mistrusted the Nuu-chah-nulth and other Northwest natives, and his attitude and behavior toward them had quickly led to unrest, undoing the friendly relations that had been built by Quadra and Alejandro Malaspina. Some of the Nuu-chah-nulth chiefs wanted to attack and destroy the Spanish post. Fidalgo knew that Kendrick was allied with the natives and had probably brought more firearms for them. After anchoring in Friendly Cove Kendrick went ashore with John Howell as translator. Fidalgo told Kendrick that he was under orders to deny Washington entry at Nootka Sound. Kendrick responding by threatening to "raise the Indians and drive [the Spanish] from their settlement" if Fidalgo gave him any trouble.[87]

Shortly after this meeting Kendrick took Washington to his old outpost at Marvinas Bay a few miles to the north. There he found the 90 ton American schooner Rozlišení and was surprised and delighted to find his son, Solomon Kendrick, now 22 years old, was second mate. He was also pleased with the very warm welcome he received from Chief Maquinna and the local natives.[87]

Solomon Kendrick had sailed with his father when they first came to the Pacific Northwest but was with the Columbia when Gray first sailed to China in 1789. Solomon brought news from home and how things were going for John's wife Huldah, his other children, and various friends. John and Solomon shared their stories about their many adventures at sea. One of Solomon's tales involved a stop at the Valparaíso, Chile, where he met Don Blas Gonzales, who had been stripped of rank for having helped Kendrick in 1788. Gonzales had spent four years trying to regain his post and his reputation, to no avail. He gave Solomon a letter begging John Kendrick to intercede on his behalf. Kendrick immediately wrote to Thomas Jefferson, describing what had happened and requesting whatever assistance Jefferson could provide for Gonzales. Jefferson asked the American ambassador in Spain to advocate for Gonzales, but ultimately no restoration was granted.[87]

In late June, 1793, Solomon Kendrick sailed with Rozlišení to trade in Haida Gwaii. John Kendrick traded locally in Nootka Sound, then went to Clayoquot Sound briefly, where a dispute between his allies Maquinna and Wickaninnish was threatening to turn violent. Kendrick returned to Marvinas Bay on July 13, 1793.[87] He made at least one more visit to Clayoquot Sound before departing for Hawaii in early October, 1793.[88]

Hawaii 1793–1794

Kendrick arrived in the Hawaiian Islands in late 1793. During the early winter he met with King Kamehameha on the Island of Hawaii. By January, 1794, he had given his carpenter John Boyd into the service of Kamehameha at Waiakea na Zátoka Hilo. Boyd began to work on building a ship for Kamehameha, planned to be a 40-ton, 36-foot (11 m) long armed sloop.[88]

As the work proceeded Kendrick toured the islands, trading and meeting the various men he had left. He had learned from Kamehameha that George Vancouver and William Brown had been trying to find a way to put the Hawaiian Islands under British control. Brown had already made a deal with Chief Kahekili that Brown believed gave him ownership of the islands of Maui, Lanai, Molokai, a Oahu. Kendrick returned to Záliv Kealakekua on Hawaii and began making plans to disrupt the plans of Vancouver and Brown.[88]

On January 9, 1794, Vancouver's ships Objev, Chatham, a Daedalus passed Kealakekua Bay as they sailed to Waiakea to meet with Kamehameha. When Vancouver met with Kamehameha he learned about Kendrick's shipwright John Boyd and the ship being built. This caused Vancouver dismay, in part because he had refused when Kamehameha had asked him for a ship. Vancouver also learned that Kendrick was at Kealakua Bay, attended by Kamehameha's aide and advisor John Young. Vancouver, eager to obstruct Kendrick, asked Kamehameha to come with him to Kealakekua Bay. The king declined, citing the makahiki season and its taboos, as well as his need to host various ceremonial events.[88]

Vancouver felt he needed Kamehameha with him to effectively proscribe Kendrick. After much persuading and inveigling Kamehameha agreed and went with Vancouver. On the way Vancouver convinced Kamehameha to let him take over the ship construction that Boyd had begun. He dismissed Boyd's abilities and offered to move the frame to Kealakekua and have his own carpenters build the rest of the ship with Vancouver's own supplies. Vancouver declared that the ship, to be named Britannia, would be a "man-of-war". Nonetheless, Kamehameha was very pleased with the proposal.[88]

Vancouver's ships neared Kealakekua Bay on June 12, 1794. As they the crew worked to enter the bay John Young came with a letter of welcome from Kendrick's agent John Howell, who was living ashore under the protection of Keeaumoku Pāpaiahiahi, šéf Kona okres and one of Kamehameha's highest ministers. While Vancouver's ships lay becalmed outside the bay Young brought Kamehameha ashore. As the ships—Objev, Chatham, a Daedalus—made their way into the bay late in the day, Kendrick raised the US flag. As dusk turned to night Vancouver's ships anchored close to Washington.[88] The 90 ton, 60-foot (18 m) long Washington was dwarfed by the 340 ton, 99-foot (30 m) long, Objev, 135 ton, 80-foot (24 m) Chatham, and the massive uložit loď Daedalus. In addition, Vancouver's men, numbering over 180, far outnumbered Kendrick's crew of less than 30.[89]

The next day Kendrick, John Howell, and Keeaumoku Pāpaiahiahi went aboard Objev. Vancouver and Kendrick met face-to-face for the first time. Vancouver and Howell had met at Nootka Sound when Howell was serving as translator for Bodega y Quadra. Kendrick told Vancouver he was wintering in Hawaii and planning to return to the Pacific Northwest coast in the spring. Howell would stay in Hawaii to manage Kendrick's business. Vancouver knew that Kendrick had already sailed among the islands, inspecting his operations in Kauai and Oahu, and was continuing to strengthen his ties and trade with the Hawaiians.Mezi předměty, které získal, byl největší opeřený válečný plášť, dlouhý asi 2,7 m a široký 7,3 m. Údajně své dva vyměnil přísný pronásledovatel děla pro plášť. Získal také kousky ambra v hodnotě tisíců dolarů. Jeho muži na Kauai sbírali santalové dřevo a perly a začali vyrábět melasa, cenný obchodní statek na severozápadním pobřeží.[89]

Následujícího dne se Kendrick a Howell znovu najedli Objev. Kendrick chtěl mluvit o Williamovi Brownovi a jeho Butterworth Squadron. Věděl, že Vancouver jako královský námořní důstojník podléhal určitým omezením, zatímco Brown, soukromý obchodník, mohl dělat, co chtěl.[89]

1. února 1794 začali Vancouverovi tesaři, když vzali Boydův lodní rám, pracovat na slíbené válečné lodi pro Kamehamehu. Když s ním Kamehameha byl stále spokojenější, Vancouver znovu zahájil diskuse o postoupení Havaje Británii. Mnoho šéfů se sešlo na velké radě Objev 19. února a znovu 25. února. Podle deníku ve Vancouveru Kamehameha souhlasil s postoupením ostrova na druhé radě. Ale když Vancouver požadoval odstranění všech Kendrickových mužů, Kamehameha a ostatní náčelníci to odmítli, takže postup vypadal symbolicky a prázdně.[90]

Přes úsilí Vancouveru byl Kendrick schopen postupovat, jako by se nic nestalo. Ignoroval jak nárok Vancouveru na Havajský ostrov, tak Brownův nárok na ostrovy z Maui na Oahu.[90]

Vancouver opustil Kealakekua Bay 26. února 1794 a krátce křižoval mezi Havajskými ostrovy. Dokončoval průzkum ostrovů a hodnocení přístavů a ​​také hledal posílení britské moci a vyhnání Kendricka. Kendrick však odplul vpřed, dorazil do klíčových přístavů a ​​setkal se s náčelníky před Vancouverem. Strávil pět dní v Waikiki (část Honolulu dnes) s Kahekili a jeho náčelníci. Když dorazil Vancouver, šéfové se s ním ani nesetkali.[90]

Když Vancouver dorazil na Kauai, našel Kendricka Waimea, kteří dorazili před dvěma dny. Vancouver se setkal s Kendrickem a pokusil se na něj tlačit, aby stáhl své muže. Kendrick se rozpadl a Vancouver si myslel, že uspěl. Ale když Vancouver konečně odešel na pacifické severozápadní pobřeží, 14. března 1794 zůstal Kendrick a jeho muži na Havajských ostrovech.[90]

24. února 1794 vyplul Brown z Číny a vydal se na pacifické severozápadní pobřeží. Vancouver a Brown se setkali 3. července 1794 poblíž Cross Sound, jihovýchodní Aljaška. Brown právě dorazil s Jackall. Vancouver mu sdělil své nedávné zkušenosti na Havaji a jeho neúspěch zmocnit se nebo vyhnat Američany, jak Brown doufal.[91]

Nedlouho poté, co Vancouver opustil Havaj, se Kendrick plavil také na pacifické severozápadní pobřeží. Zjistil, že situace v Nootka Sound je bezútěšná. Lidé náčelníka Maquinny utrpěli tuhou zimu a hladomor. Konflikt s Wickaninnish pokračoval. Maquinna chtěl přesunout svůj lid blíže ke španělské pevnosti v Friendly Cove, ale nový velitel, Ramón Saavedra Guiráldez y Ordónez, odmítl.[91] Kendrick brzy vyplul na sever a hledal kůže mořské vydry, které se u Nootky a Clayoquotu staly vzácnými. Projížděl Alexandrovo souostroví, získávání kožešin. Na Tlingit osada, která by se později stala Sitka zlikvidoval veškeré své zbývající obchodní zboží, včetně nějaké melasy, kterou jeho muži vyrobili v Kauai. Pak zamířil zpět k Nootka Sound.[91]

Na začátku září 1794 zakotvila Kendrick v Friendly Cove, Nootka Sound, spolu se třemi španělskými loděmi a dvěma britskými obchodními loděmi, včetně Princ Lee Boo, jedna z Brownových lodí. Brzy dorazil také Vancouver a jeho tři lodě.[91] Zjistil, že tam byl jeho nejstarší syn John, nyní nazývaný Juan Kendrick, který dorazil jako mistr španělské fregaty Aranzazu. Také se dozvěděl, že Rozlišení zmizel a jeho syn Solomon byl pravděpodobně mrtvý.[92] John ani jeho syn Juan to nevěděli Rozlišení byl napaden a zajat náčelníkem Cumshewa a možná Kendrickův starý nepřítel Koyah. Všichni, kromě jednoho, byli zabiti, včetně Solomona Kendricka.[93][94] Juan Kendrick se o tom dozvěděl později a v roce 1799 spolu s dalšími, kteří ztratili přátele nebo členy rodiny Rozlišení, požadovaná pomsta.[92][93]

V Friendly Cove pokračoval Kendrick v přípravách Washington na další cestu do Číny. Byla by to jeho pátá cesta přes Tichý oceán. Jeho situace vypadala dobře. V podpalubí měl dvě sezóny kožešin spolu s více než 36 kilogramy ambry z Oahu. Samotná ambra měla v Macau hodnotu asi 16 000 dolarů. V Macau na něj čekal dopis od Josepha Barrella, ve kterém Kendrick vlastnil Washington, propuštění ze služby Barrellovi a úplná nezávislost, pokud by Kendrick mohl poslat 400 truhel s čajem v hodnotě asi 14 000 dolarů. Ale než dorazí do Macaa, Kendrick bude zabit.[92]

V září 1794 převzal velení Juan Kendrick Aranzazu a plul pro San Blas. Cestou se zastavil Monterey, Kalifornie a stal se tak prvním Američanem, o kterém je známo, že vstoupil Kalifornie.[95] Jelikož byl součástí oddělení San Blas španělského námořnictva, pravděpodobně to nebylo v Kalifornii poprvé.

5. října 1794 dorazil William Brown Jackall. Dozvěděl se, že již nemůže počítat s pomocí Vancouveru, který se s podlomeným zdravím měl brzy vrátit do Anglie.[92]

16. října 1794 Vancouver odešel do Monterey. Následujícího dne Španělé také odešli a opustili základnu v Nootka Sound, Santa Cruz de Nuca, jak požaduje Třetí úmluva o Nootce. Brownův Jackall a Princ Lee Boo brzy odešel na Oahu a nechal jen Lady Washington a španělská paketová loď San Carlos. Kolem konce října 1794 se Kendrick konečně plavil na Havaj.[92]

Havaj a smrt

Šalupa Šakal, c. 1792.}}

Příběh Kendrickova návratu na Havaj a jeho následné smrti byl vyprávěn mnoha způsoby a byl předmětem mnoha spekulací a debat.[96] Nejstarší účet pochází z protokolu kapitána John Boit jak mu řekl John Young, pouhých 10 měsíců po incidentu. Boit hlásil:

„3. prosince kapitán John Kendrick na sněhu Lady Washington z Bostonu dorazil do Fairhavenu a kapitán Brown se setkal s velmi přátelským přijetím. A 6. téhož měsíce v důsledku dlouhé hádky mezi náčelníky Oahu a Kauai došlo k bitvě a vítězství Oahu získal král Oahu za pomoci Kendricka, který kapitána Browna okamžitě informoval, že zítra by měl způsobit vztyčení vlajky Spojených států a vystřelení federálního pozdravu, na který prosil, aby mu dva Angličané odpověděli, a bylo proto dohodnuto, a kapitán Brown nařídil, aby byly pro tento účel tři zbraně nezastřeleny. A asi deset příštího rána loď Šakal začal pozdravovat, ale při příchodu ke třetí zbrani se zjistilo, že není připravena k použití, takže zástěra 4. zbraně byla sundána a vystřelena. Lady Washington a zabil kapitána Kendricka, když seděl u svého stolu, a zabil a zranil mnoho lidí na palubě. “[97]

James Rowan, kamarád Lady Washington v té době by později řekl, že „přísahal od smrti kapitána Kendricka, že nebude zdravit žádné plavidlo ve spěchu, kromě bezpečné vzdálenosti.“[98]

Většina příběhů o Kendrickově smrti také odkazuje na účet publikovaný společností Sheldon Dibble, misionář, který pracoval na Havaji v letech 1836 až 1845, protože jeho zdroje zahrnovaly místní ústní tradice bitvy. Podle Dibble:

„Kapitán Brown se o válku zajímal, ale kapitán Kendrick se jí neúčastnil. První střetnutí bylo v Punahawale, kde se vítězství přiklonilo na stranu Kaea a několika cizinců, kteří pomáhali Kalanikupule. Další střetnutí bylo v Kalauao, kde se říká, že kapitán Brown se svými muži poskytl Kalanikupule účinnou pomoc. V tomto střetnutí zvítězil Kalanikupule a Kaeo byl zabit. Po návratu strany do Honolulu vypálil kapitán Brown pozdrav na počest vítězství Kalanikupule. Americká šalupa kotvila jen pár metrů od hotelu a kapitán Kendrick byl u večeře v kabině. Do kabiny přešel chomáč, jak se předpokládá, z jedné ze zbraní, udeřil ho do hlavy a okamžitě zabil. V případu, který vedli cizinci na palubě jednoho z plavidel, došlo k vyšetřování a bylo rozhodnuto, že k nehodě došlo. ““ [99]

Předpokládá se, že Kendrickovo tělo bylo pohřbeno na stejném místě jako těla kapitána Derbyho v roce 1802 a Isaac Davis v roce 1810, na kterém se stal hřbitov pro cizince[100] poblíž rohu krále St. a Pi'ikoi St. v Honolulu. Hrobové kameny pro Derbyho a Davise stály na tomto místě až do roku 1900 a spekuluje se, že pokud by náčelníci určili pohřebiště pro Kendricka a druhého Lady Washington obětí by to bylo použito k pohřbívání dalších cizinců v nadcházejících letech. John Howell, úředník na palubě Lady Washington koho George Vancouver popsáno jako „kdysi byl duchovním anglikánské církve“ se předpokládá, že předsedal Kendrickově pohřební službě. [101]

Devatenáct dní po Kendrickově smrti zaútočila z kánoí skupina válečníků Kalanikūpule a zabila Browna a mnoho jeho mužů. Přeživším se spolu s loděmi podařilo uprchnout do zálivu Kealakekua. [102]

Jakékoli deníky, deníky a další doklady, které si Kendrick v průběhu let uchovával, byly ztraceny.[103]

Dědictví

Se ztrátou Kendrickových vlastních deníků a protokolů byl jeho příběh spojen dohromady z jiných zdrojů, zejména Haswellova deníku a různých dokumentů finančníků expedice. [104]

Brzy po jeho smrti Američané začali ovládat námořní obchod s kožešinami, kterému Kendrick pomohl jako průkopník. Mnoho z těch, kteří šli po jeho stopách, ho chválilo, jako např Amasa Delano a William F. Sturgis. Kendrickův přístav v zátoce Marvinas Bay, známý také jako Kendrickova zátoka a Safe Harbor Retreat, se stal běžným kotvištěm amerických lodí obchodujících na severozápadním pobřeží.[105]

Kendrick Bay a Kendrick Islands, na jihu Ostrov prince z Walesu Aljaška, jsou pojmenovány po Johnu Kendrickovi.[106][107] Několik míst v Britské Kolumbii je pojmenováno pro Johna Kendricka, včetně Kendrick Inlet v Nootka Sound a Kendrick Point v Haida Gwaii.[108][109]

Dům kapitána Johna Kendricka je dům ve stylu Cape Cod, který se nachází na trase 28 v South Orleans. Postaven na konci 17. století, je to nejstarší dům v dobrém stavu v Orleansu.

Chráněná oblast Kendrick Woods Conservation Area a John Kendrick Road existují také ve městě Orleans v Massachusetts.

Reference

  1. ^ Ridley (2010), s. 368–369
  2. ^ A b C d E F G h i j k Ridley, Scott (2010). Morning of Fire: John Kendrick's Daring American Odyssey in the Pacific. Harper Collins. s. 4–8. ISBN  978-0-06-202019-2.
  3. ^ Howay, F.W. (Prosinec 1922). „John Kendrick a jeho synové“. Oregonský historický čtvrtletník. Oregonská historická společnost. 23 (4): 278  - přes Wikisource. [skenovat Wikisource link]
  4. ^ Ridley (2000), s. 4, 89
  5. ^ Claghorn, Charles Eugene (1988). Námořní důstojníci americké revoluce: Stručný životopisný slovník. Strašák Press. str. 173. ISBN  978-0-8108-2096-8. Citováno 24. listopadu 2019.
  6. ^ Igler, David (2013). The Great Ocean: Pacific Worlds from Captain Cook to the Gold Rush. Oxford University Press. str. 12. ISBN  978-0-19-932373-9. Citováno 24. listopadu 2019.
  7. ^ Spojené státy. Divize námořní historie (1964). Námořní dokumenty americké revoluce. Vládní tiskárna. str. 128. ISBN  978-1-943604-01-2. Citováno 24. listopadu 2019.
  8. ^ Haswell, Robert; Boit, Johne; Howay, Frederic W. (1990). Howay, Frederic W. (vyd.). Plavby „Kolumbie“ na severozápadní pobřeží, 1787–1790 a 1790–1793 (2. vyd.). Oregon Historical Society Press. str. vi. OCLC  246596916.
  9. ^ Ridley (2000), s. 20–21
  10. ^ Ridley (2000), s. 20–21
  11. ^ Buckley, Andrew Giles; Griffin, Matthew J. (2010). „Vězeň: Joseph Ingraham“. Hit and Run History. WGBH. Archivovány od originál dne 2015-05-08. Citováno 2012-08-26.
  12. ^ Hittell, Theodore Henry (1885). Dějiny Kalifornie. Occidental publishing co: v. 3-4.
  13. ^ Kaplanoff, Mark D. (říjen 1974). „Nootka Sound in 1789: Joseph Ingraham's Account“. Pacific Northwest Quarterly. University of Washington. 65 (4): 157–163. JSTOR  40489323.
  14. ^ Ridley (2000), s. 20–21
  15. ^ Ridley (2000), s. 20–21
  16. ^ Ridley (2000), s. 30–31
  17. ^ Ridley (2000), str. 31
  18. ^ A b Ridley (2000), s. 25–26
  19. ^ Ridley (2000), str. 32
  20. ^ Ridley (2000), s. 26–30
  21. ^ Ridley (2000), s. 47–48
  22. ^ Ridley (2000), s. 48–50
  23. ^ A b C d E F Ridley (2000), s. 49–55
  24. ^ Ridley (2000), s. 58–59
  25. ^ Ridley (2000), s. 60–61
  26. ^ Ridley (2000), s. 62–65
  27. ^ Ridley (2000), s. 69–70
  28. ^ A b Pethick, Derek (1976). První přístupy k severozápadnímu pobřeží. J. J. Douglas. str. 130–132. ISBN  978-0-88894-056-8. Citováno 4. ledna 2020.
  29. ^ Inglis, Robin (2008). Historický slovník objevu a průzkumu severozápadního pobřeží Ameriky. Strašák Press. 212–214. ISBN  978-0-8108-6406-1. Citováno 4. ledna 2020.
  30. ^ Ridley (2000), s. 75–77, 81
  31. ^ Nokes, J. Richard (1991). Columbia's River. Washingtonská státní historická společnost. str. 79–83. ISBN  0-917048-68-7.
  32. ^ Nokes, str. 85-88
  33. ^ Pethick (1976), str. 147
  34. ^ Horsfield, Margaret; Kennedy, Ian (2014). Tofino a Clayoquot Sound: Historie. Harbor Publishing. str. 44. ISBN  978-1-55017-682-7. Citováno 4. ledna 2020.
  35. ^ „Marvinas Bay“. BC Zeměpisná jména.
  36. ^ Ridley (2000), s. 97, 112–113
  37. ^ Nokes, str.90
  38. ^ Ridley (2000), str. 98
  39. ^ Haswell (1990), s. 84–86
  40. ^ Ridley (2000), s. 103–105
  41. ^ Ridley (2000), s. 103–105
  42. ^ Ridley (2000), s. 106–107
  43. ^ Ridley (2000), s. 108–110
  44. ^ Ridley (2000), s. 110–112
  45. ^ Ridley (2000), str. 112–113
  46. ^ Ridley (2000), str. 114
  47. ^ Ridley (2000), str. 112–118
  48. ^ Ridley (2000), s. 119–126
  49. ^ „Incident Nootka, str. 3“. Kanadské vojenské dědictví. Citováno 8. ledna 2020.
  50. ^ McDowell, Jim (1998). José Narváez: Zapomenutý průzkumník. Spokane, Washington: Společnost Arthura H. Clarka. str.31–41. ISBN  978-0-87062-265-6.
  51. ^ Clayton, Daniel Wright (2000). Islands of Truth: The Imperial Fashioning of Vancouver Island. University of British Columbia (UBC) Press. str. 106. ISBN  978-0-7748-0741-8. online na Knihy Google
  52. ^ A b C Ridley (2000), s. 133–136
  53. ^ Ridley (2000), s. 137–138
  54. ^ Nokes, str. 109–110
  55. ^ Ridley (2000), s. 142–145
  56. ^ A b C Ridley (2010), str. 145-149
  57. ^ A b C MacDonald, George F. (1983). Ninstints, místo světového dědictví Haida. University of British Columbia Press. str. 43. ISBN  978-0-7748-0163-8. Citováno 5. prosince 2019.
  58. ^ Akrigg, G.P.V .; Akrigg, Helen B. (1975). British Columbia, Chronicle, 1778-1846. Vancouver: Discovery Press. ISBN  0-919624-02-2.
  59. ^ Ridley (2000), s. 160–161
  60. ^ A b C Ridley (2000), s. 166–175
  61. ^ Ridley (2000), s. 176–178
  62. ^ A b C d Ridley (2000), s. 180–188
  63. ^ A b Ridley (2000), s. 188–191
  64. ^ Ridley (2000), s. 195–198
  65. ^ A b C Ridley (2000), s. 199–211
  66. ^ A b Ridley (2000), s. 212–221
  67. ^ Ridley (2010), s. 219–220
  68. ^ Ridley (2010), s. 222–225
  69. ^ Ridley (2010), s. 224–225
  70. ^ Ridley (2010), s. 225
  71. ^ Johnson, Donald Dalton; Nejlepší, Gary Dean (1995). USA v Pacifiku: soukromé zájmy a veřejné politiky, 1784-1899. Greenwood Publishing Group. str. 23. ISBN  978-0-275-95055-2. Citováno 22. července 2012.
  72. ^ White, Michael (2009). Krátký kurz v oblasti mezinárodních marketingových omylů [elektronický zdroj]: chyby společností, které by měly vědět lépe. Světový obchodní tisk. 111–112. ISBN  978-1-60780-008-8. Citováno 22. července 2012.
  73. ^ Ridley (2010), s. 226
  74. ^ A b C d E F G h i Ridley (2000), s. 226–229
  75. ^ A b C MacDonald, George F. (1983). Monumentální umění Haida (5 ed.). Vancouver, BC: UBC Press. str. 104–105. ISBN  0-7748-0484-X.
  76. ^ Ridley (2000), s. 229–231
  77. ^ Ridley (2000), s. 231–232
  78. ^ A b C d Ridley (2000), s. 232–238
  79. ^ Howay, F.W. (Prosinec 1922). „John Kendrick a jeho synové“. Oregonský historický čtvrtletník. Oregonská historická společnost. 23 (4): 288  - přes Wikisource. [skenovat Wikisource link]
  80. ^ Howay, F.W. (Prosinec 1922). „John Kendrick a jeho synové“. Oregonský historický čtvrtletník. Oregonská historická společnost. 23 (4): 289  - přes Wikisource. [skenovat Wikisource link]
  81. ^ A b C d E F G Ridley (2000), s. 238–246
  82. ^ Ridley (2000), s. 246–249
  83. ^ A b Ridley (2000), s. 263–266
  84. ^ A b C d E F Ridley (2000), s. 280–287
  85. ^ Howay, Frederic William (1929). „Loď Margaret: její historie a historička“. Výroční zpráva Havajské historické společnosti. 38: 34–40. Citováno 25. dubna 2020.
  86. ^ A b C Ridley (2000), s. 287–291
  87. ^ A b C d E Ridley (2000), s. 300–309
  88. ^ A b C d E F Ridley (2000), s. 315–322
  89. ^ A b C Ridley (2000), s. 322–326
  90. ^ A b C d Ridley (2000), s. 326–333
  91. ^ A b C d Ridley (2000), s. 335–339
  92. ^ A b C d E Ridley (2000), s. 339–344
  93. ^ A b Murray, Tim (2004). Archeologie kontaktu ve osadnických společnostech. Cambridge University Press. str. 73. ISBN  978-0-521-79682-8. Citováno 11. února 2020.
  94. ^ „Cumshewa Inlet“. BC Zeměpisná jména.
  95. ^ Harlow, Neal (1989). Kalifornie dobyla: zábor mexické provincie, 1846-1850. University of California Press. str. 15. ISBN  978-0-520-06605-2. Citováno 11. února 2020.
  96. ^ Ridley „Morning of Fire“ (2000), str. 422, poznámka 350
  97. ^ Boit, Johne (1981). Hayes, Edmund (ed.). Log of the Union: John Boit's Remarkable Voyage to the Northwest Coast and Around the World, 1794-1796. Oregonská historická společnost. str. xviii, xxviii – xxxvi, 127–132. ISBN  9780875950891. Citováno 29. února 2020.
  98. ^ Howay, F. W. Loď Eliza na Havaji 1799 Výroční zpráva Havajské historické společnosti, 1934
  99. ^ Dibble, Sheldon,Historie Sandwichových ostrovů, 1909, str. 54-55
  100. ^ Robert C, Schmitt (2000). "Hřbitov cizinců". Hawaiian Journal of History. 34. Havajská historická společnost. str. 63–67. hdl:10524/238.
  101. ^ Rt. Rev. Henry B. Restarick, „První kněz s bydlištěm na Havaji“, 32. výroční zpráva Havajské historické společnosti, 1923
  102. ^ Ridley (2000), s. 355–356
  103. ^ Ridley (2000), s. 356–360
  104. ^ Howay, Frederic W. (1941). Plavby ‚Kolumbie 'na severozápadní pobřeží 1787-1790 a 1790-1793. Boston: Massachusetts Historical Society.
  105. ^ Ridley (2000), s. 361–364
  106. ^ Informační systém geografických názvů amerických geologických průzkumů: Kendrick Bay
  107. ^ Informační systém geografických názvů amerických geologických průzkumů: Kendrickovy ostrovy
  108. ^ „Kendrick Inlet“. BC Zeměpisná jména. Citováno 2020-01-07.
  109. ^ „Kendrick Point“. BC Zeměpisná jména. Citováno 2020-01-07.

Další čtení

externí odkazy