Letiště Ipswich - Ipswich Airport - Wikipedia
Letiště Ipswich | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
| souhrn | |||||||||||||||
| Typ letiště | Zavřeno | ||||||||||||||
| Umístění | Ipswich | ||||||||||||||
| Nadmořská výškaAMSL | 135 ft / 41 m | ||||||||||||||
| Souřadnice | 52 ° 01'51 ″ severní šířky 001 ° 11'41 ″ východní délky / 52,03083 ° N 1,19472 ° ESouřadnice: 52 ° 01'51 ″ severní šířky 001 ° 11'41 ″ východní délky / 52,03083 ° N 1,19472 ° E | ||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||
  EGSE Umístění v Ipswichi | |||||||||||||||
| Dráhy | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Letiště Ipswich (IATA: IPW, ICAO: EGSE) je bývalý letiště na okraji města Ipswich, Suffolk Anglie. Bylo to známé jako RAF Nacton když č. 3619 Fighter Control Unit z Královské pomocné letectvo tam sídlily.[2]
Dějiny
Pozemek Ravens Wood 147 akrů (59 ha) koupila společnost Ipswich Corporation v roce 1929 s úmyslem vytvořit městské letiště pro Ipswich se stavbou zahájenou v následujícím roce. Letiště bylo oficiálně otevřeno Princ Edward dne 26. června 1930, který popsal zařízení jako „jedno z nejlepších v zemi“.[3]
V únoru 1936 letiště převzal Straight Corporation.[4] Založili společnost Ipswich Airport Ltd, aby ji řídili, a převzali aeroklub Ipswich, který byl již založen na letišti. Architekti společnosti, Henning a Chitty, navrhli novou budovu terminálu[5] který byl zahájen dne 9. května 1938 oficiálním zahajovacím ceremoniálem dne 9. července. Budova byla Uveden stupeň 2 v roce 1996;[6] který byl popsán jako „velmi vzácný a raný příklad tohoto typu stavby“.[7]
Southern Airways, další přímá společnost, provozovala trasy do Clactone a do Ramsgate a Ilford, s požadavkem zastavit na Southend, hlavně pomocí Krátký potomek letadlo.
V roce 1938 rozšířil Aero Club svoji tréninkovou roli účastí v Civilní letecká stráž a dne 3. července 1939 zde byla zřízena Základní škola výcviku a rezervního létání č. 37 (E & RFTS).[8]
Straight Corporation založila v roce 1939 dílnu motorů, která pracovala pro vlastní flotilu a také se věnovala externím pracím.[9]
Po druhá světová válka letiště nabídlo pravidelné lety do Southendu a Trikot podle Channel Airways a později do Amsterdam a Manchester podle Suckling Airways. Řadu charterových letů provozovalo aerotaxi firma, Hawk Air.
Od svých počátků bylo na letišti domovem nejrůznějších soukromých a létající klub provozované letadlo. Služby údržby letadel byly poskytovány v hangáru postaveném v roce 1930 řadou založených leteckých strojírenských firem. V 80. letech zde sídlil prosperující parašutistický klub.
Válečný
V určitém okamžiku zde byly zveřejněny následující jednotky:
- No. 86 Squadron RAF[10]
- No. 107 Squadron RAF[11]
- No. 110 Squadron RAF[11]
- No. 129 Squadron RAF[12]
- No. 131 Squadron RAF[12]
- No. 154 Squadron RAF[13]
- No. 268 Squadron RAF[14]
- No. 287 Squadron RAF[15]
- Polská stíhací letka č. 302[16]
- Polská stíhací letka č. 308[17]
- No. 331 Squadron RAF[18]
- No. 340 Squadron RAF[18]
- No. 402 Squadron RAF[19]
- No. 577 Squadron RAF[20]
- No. 611 Squadron RAF[21]
- No. 616 Squadron RAF[21]
- No. 652 Squadron RAF[22]
- No. 679 Squadron RAF[23]
- "H" let z Jednotka protiletadlové spolupráce RAF č. 1[24]
- Protiletadlový cvičný tábor č. 3 RAF (Target Towing) Flight RAF[24]
- Jednotka protiletadlové spolupráce RAF č. 7[24]
- Jednotka protiletadlové spolupráce RAF č. 8[24]
- Výcvik č. 8 slepého přiblížení Flight RAF[24]
- No. 45 Elementary and Reserve Flying Training School RAF[24]
- No. 104 Gliding School RAF[24]
- 1488 (Fighter) Gunnery Flight RAF[24]
- 1499 (Bombardování) Gunnery Flight RAF[24]
- No. 1517 (Beam Approach Training) Flight RAF[24]
- No. 1616 (Anti-Aircraft Co-operation) Flight RAF[24]
- No. 1627 (Anti-Aircraft Co-operation) Flight RAF[24]
- Výcvik obrany č. 1696 (bombardér) RAF[24]
Uzavření
Rada, která web vlastnila, zadala v roce 1990 vypracování zprávy o vývoji tohoto webu. Na základě svých zjištění, která určovala lepší využití místa pro rozvoj, se Rada v roce 1993 rozhodla uzavřít letiště.[25] Toto oznámení signalizovalo zahájení kampaní za účelem zachování provozu letiště jako takového a předpokládalo se, že letiště bylo zachráněno, když rada v září 1996 povolila podnikům zůstat v provozu s postupným leasingem a projekty modernizace systémů řízení letového provozu .
Přistávací plocha byla udělena a přestala být registrována leteckou společností Úřad pro civilní letectví dne 31. prosince 1996. Ne z důvodu nedostatečného používání ani tlaku veřejnosti; po oznámení záměru uzavřít Radu města Ipswich na konci září 1996 došlo k petici za zachování místa jako provozního letiště, což vyvrcholilo sedět v která byla zahájena 1. ledna 1997; poslední letadlo odletělo o rok později v lednu 1998
Web byl od té doby přestavěn jako Ravenswood sídliště; the Uveden stupeň II budova terminálu byla částečně zbourána, aby se usnadnila její přeměna na komunitní centrum a byty společnost Ashwell Property Group. Externě si budova zachovává určitou podobnost s původní budovou.
Reference
Citace
- ^ Pooley, Robert (1967). Air Touring Flight Guide Velká Británie. Boreham Wood, Velká Británie: The Light Aircraft Publishing Company Ltd. str. 82.
- ^ Geoff Foster. „RAF Ipswich letiště“. Control Towers.co.uk. Citováno 11. července 2012.
- ^ "Historie letiště Ipswich". Citováno 14. ledna 2010.
- ^ Dudley, Roger; Johnson, Ted (2013). Weston-Super-Mare a letadlo 1910-2010. Stroud, Velká Británie: Amberley Publishing. str. 61. ISBN 9781445632148.
- ^ „Městské letiště Ipswich“. Zprávy architektů a staveb. 19. srpna 1938.
- ^ Historická Anglie. „Podrobnosti z uvedené databáze budov (1268271)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 29. dubna 2008.
- ^ „On-line uvedené informace o budově“. Citováno 18. února 2008.
- ^ Saunders, Keith A (listopad 2002). "Přímo nahoru". Letoun. 30 (11): 76–81.
- ^ „Přímá oprava motoru (JPG)“. Databáze předků letectví britských leteckých reklam 1909-1990. Citováno 25. března 2020.
- ^ Jefford 1988, str. 51.
- ^ A b Jefford 1988, str. 55.
- ^ A b Jefford 1988, str. 59.
- ^ Jefford 1988, str. 63.
- ^ Jefford 1988, str. 81.
- ^ Jefford 1988, str. 83.
- ^ Jefford 1988, str. 84.
- ^ Jefford 1988, str. 85.
- ^ A b Jefford 1988, str. 87.
- ^ Jefford 1988, str. 89.
- ^ Jefford 1988, str. 97.
- ^ A b Jefford 1988, str. 100.
- ^ Jefford 1988, str. 102.
- ^ Jefford 1988, str. 104.
- ^ A b C d E F G h i j k l m "Ipswich". Airfields of Britain Conservation Trust. Citováno 13. listopadu 2014.
- ^ Rada města Ipswich (listopad 1997). "Bydlení" (PDF). Návrh místního plánu z roku 1997. s. 6.30. Archivovány od originál (PDF) dne 26. září 2006. Citováno 8. července 2006.
Bibliografie
- Jefford, CG (1988). Eskadry RAF. Komplexní záznam pohybu a vybavení všech eskader RAF a jejich předchůdců od roku 1912. Shrewsbury: Airlife. ISBN 1-85310-053-6.
- John Myerscough, „Poskytování letišť v meziválečných letech“, Journal of Contemporary History 20 (1985), str. 41–70