Panshanger Aerodrome - Panshanger Aerodrome
Panshanger Aerodrome | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| souhrn | |||||||||||
| Typ letiště | Soukromé, veřejné použití | ||||||||||
| Operátor | Zavřeno | ||||||||||
| Umístění | Welwyn Garden City | ||||||||||
| Nadmořská výškaAMSL | 250 ft / 76 m | ||||||||||
| Souřadnice | 51 ° 48'07 "N 000 ° 09'30 ″ Z / 51,80194 ° N 0,15833 ° WSouřadnice: 51 ° 48'07 "N 000 ° 09'30 ″ Z / 51,80194 ° N 0,15833 ° W | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  VEJCE Umístění v Hertfordshire | |||||||||||
| Dráhy | |||||||||||
| |||||||||||
Panshanger Aerodrome (ICAO: VEJCE) byl bývalý všeobecné letectví letiště nachází se na nejvýchodnějším cípu ostrova Welwyn Garden City, Hertfordshire, Anglie, 2.5NM (4,6 km; 2,9 mil) západně od Hertford, Východní Hertfordshire.
Válečná historie
Během Druhá světová válka, přistávací plocha byla používána jednotkami Royal Air Force pro výcvikové účely a velká Zvoník hangár typu byl postaven tak, aby vyhovoval základním letounům. Tato struktura stále existuje.
Základní letecká škola č. 1, vybavená Tygří můra trenéři dvouplošníku působili na letišti od září 1942. Škola klouzání č. 127 byla v provozu v Panshangeru od srpna 1943 do uzavření v květnu 1948.
Po válce působila rezervní letecká škola č. 1 v Panshangeru od května 1947 do jejího uzavření v květnu 1953. Řídila ji De Havilland Aircraft.[2]
Poválečné operace
Od roku 1946 přistávací plochu využívali letecké kluby pro výcvik a rekreační létání a také piloti soukromých majitelů. Malý klenutý hangár s plátěnými koncovými uzávěry byl používán do roku 1953.
Během své doby provozu, Panshanger Letiště měl Úřad pro civilní letectví Spojeného království Obyčejná licence (číslo P782), která umožňovala lety pro veřejnou dopravu cestujících nebo pro letecký výcvik povolený nabyvatelem licence. Letiště nemělo licenci pro noční použití.[3]
Na letišti kdysi sídlila Letecká škola v North London Flying School (obchodní název East Herts Flying School), která poskytovala výcvik instruktorů a akrobacie s pevným křídlem PPL. Škola využila Dudák Čerokee letadlo po většinu svého výcviku, i když také vlastnilo Piper J-3 (Mládě), an Další 300L a a Piper PA-32R (Saratoga) pro jiné účely školení a pronájmu.
Učeňům De Havilland byl nabídnut dotovaný letecký výcvik v Panshangeru v letech 1949 až 1952 na Tiger Moths a Chipmunks.
Letiště v ohrožení
Letiště bylo ohroženo plánovaným návrhem na stavbu 700 domů na místě po skončení pronájmu. Mnoho stovek místních obyvatel, pilotů, leteckých organizací a členů North London Flying Club bylo proti návrhu, který ukončil veřejnou konzultaci dne 31. ledna 2014. Byla vytvořena e-petice vlády HM proti plánům, ale nepodařilo se získat dostatek podpisů přejít k debatě. [1] Web „Save Panshanger“ [2] a Facebook [3] byly rovněž zřízeny na podporu provozu letiště.
Uzavření letiště
Letiště bylo uzavřeno dne 20. září 2014 po skončení nájmu[4] od vlastníka pozemku, který měl v úmyslu znovu určit využití pozemku pro jiné účely. Zavřena byla také letecká škola a restaurace.[5]Bylo vyvinuto úsilí k jeho opětovnému otevření, přičemž aktivisté měli za cíl přesvědčit radu, že letiště bylo velkým hospodářským a sociálním přínosem.
Potenciální odklad byl oznámen 28. července 2016. Po silných zastoupeních místní rada doufá, že bude usilovat o možnost smíšeného využití, s aktivitami všeobecného letectví a menším počtem nových domů na části místa letiště [6]
Reference
Sturtivant, Ray (1997). Jednotky výcviku a podpory létání RAF. Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-252-1.