Hungerford nádraží - Hungerford railway station
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Duben 2012) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Hungerford  | |
|---|---|
 | |
| Umístění | Hungerford, West Berkshire Anglie |
| Souřadnice | 51 ° 24'54 ″ severní šířky 1 ° 30'43 "W / 51,415 ° S 1,512 ° ZSouřadnice: 51 ° 24'54 ″ severní šířky 1 ° 30'43 "W / 51,415 ° S 1,512 ° Z |
| Odkaz na mřížku | SU340685 |
| Řízeno | Velká západní železnice |
| Platformy | 2 |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | HG D |
| Klasifikace | Kategorie DfT F1 |
| Dějiny | |
| Otevřeno | Prosince 1847 |
| Cestující | |
| 2015/16 |  0,372 milionu |
| 2016/17 | 0,384 milionu |
| 2017/18 |  0,364 milionu |
| 2018/19 | 0,321 milionu |
| 2019/20 | 0,360 milionu |
| Poznámky | |
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice | |
Hungerford nádraží slouží městu Hungerford v Berkshire, Anglie. Je to 61 mil 43řetězy (99,04 km) měřeno od London Paddington.
Stanice a všechny vlaky, které jí slouží, jsou provozovány společností Velká západní železnice.
Dějiny
The Velká západní železnice otevřela stanici v roce 1847 jako dočasný konec stanice Berks and Hants Line která začala v Readingu. V roce 1862 byla Berks a Hants rozšířena na Patney a Chirton. Nakonec to dosáhlo Taunton dne 2. dubna 1906 k povolení jízdy rychlíků z London Paddington až na jihozápad, aniž byste se vydali delší trasou Bristol.[1] Stanice přestala řešit nákladní dopravu v roce 1970 a stala se neobsazenou zastávkou s následnou demolicí staničních budov (kromě lávky z roku 1902 přes tratě) v roce 1971. Lávka byla nahrazena současnou moderní strukturou v roce 1999. Nákladní vlak havaroval dne 10. listopadu 1971 částečně demolici stavědla GWR, který byl poté nahrazen moderním dřevěným plochým zastřešením stavědla, který sloužil až do konce semaforové signalizace a zavedení barevných světelných signálů dne 17. července 1978.[2]
Historie služeb
Stanice zůstala součástí Velké západní železnice až do znárodnění železnic v roce 1948. Po rozdělení do sektoru British Rail v roce 1982 se stanice stala součástí Síť Jihovýchod. Služby poskytl Temže Vlaky od roku 1996, od roku 2004 od První Great Western Link a od roku 2006 do První Great Western.
Aktuální rozložení
Hungerford stanice se skládá ze dvou nástupišť po obou stranách hlavní trati. Na západním konci stanice je železniční přejezd.[3] Jedna míle na východ od stanice je na horním vedení procházející smyčka, kterou využívají hlavně nákladní vlaky, ale mohou ji využívat i osobní vlaky. Současný jízdní řád nevyžaduje, aby smyčky používaly osobní vlaky, ale je běžné, že tak činí speciální charterové vlaky.[Citace je zapotřebí ]
Hungerford stanice je na východní straně města. The Kennet a Avonský kanál běží na sever od stanice, paralelně s linkou.
Služby
Stanice je obsluhována místními službami provozovanými společností Velká západní železnice mezi Londýn Paddington a Bedwyn v Wiltshire přes Čtení (některé časné ranní a večerní vlaky začínají nebo končí v Readingu).[4] To je také podáváno semi-rychlé Great Western Railway vlaky mezi Londýnem a Exeter St Davids použitím Třída 800 a Třída 802 vlaky.[5]
Služby jsou shrnuty následovně:
| Předcházející stanice |  Národní železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Kintbury | Velká západní železnice Polorychlé služby Čtení-Tauntonův řádek | Bedwyn | ||
| Kintbury | Velká západní železnice Paddington do Bedwyn Místní služby Čtení-Tauntonův řádek | Bedwyn | ||
Reference
- ^ Pobočka GWR Hungerford. Přístupné 2. září 2007
- ^ (Zdroj Hungerford Historical Association)
- ^ Hungerford nádraží Horn, Graham Geograph.org; Vyvolány 5 October je 2016
- ^ Tabulka 116 Národní železnice harmonogram, květen 2016
- ^ Tabulka 135 Národní železnice harmonogram, květen 2016
externí odkazy
- Časy vlaků a informace o stanici na nádraží Hungerford z Národní železnice