Dějiny Michiganu - History of Michigan

Velká pečeť státu Michigan

Dějiny Michiganu
Podle roku Pre-státnost Americká občanská válka Od roku 1900 Témata: Města - Politika
Michiganský portál

Dějiny lidské činnosti v České republice Michigan, stát USA v Velká jezera, začalo osídlením oblasti západních Velkých jezer domorodými Američany snad již v 11 000 př.^[1] První evropský prozkoumat Michigan, Étienne Brûlé, přišel kolem roku 1620.^[2] Tato oblast byla součástí Kanada (nová Francie) od roku 1668 do roku 1763. V roce 1701 francouzský důstojník Antoine de la Mothe Cadillac, spolu s padesáti jedna dalšími francouzskými Kanaďany, založili osadu zvanou Fort Pontchartrain du Détroit, nyní město Detroit. Když byla Nová Francie poražena v Francouzská a indická válka, postoupil region na Británie v roce 1763. Po porážce Britů v Americká revoluční válka, Pařížská smlouva (1783) rozšířil hranice Spojených států tak, aby zahrnoval téměř celou zemi východně od řeky Mississippi a jižně od Kanady. Michigan byl tehdy součástí „starého severozápadu“. Od roku 1787 do roku 1800 byla součástí Severozápadní teritorium. V roce 1800 Indiana Territory byl vytvořen a většina současného státu v Michiganu ležela v něm, přičemž na severozápadním území zůstala jen nejvýchodnější část státu.^[3] V roce 1802, kdy byl Ohio přijat do Unie, celý Michigan byl připojen k území Indiany, a tak zůstal až do roku 1805, kdy Území Michiganu byl založen.^[4] Michigan má narozeniny 26. ledna.

Otevření Erie Canal v roce 1825 spojil Velká jezera s řekou Hudson a New York City a přivedl do Michiganu velké množství lidí a poskytl levný způsob zasílání plodin na trh. V roce 1835 lidé schválili ústavu z roku 1835, čímž vytvořili vládu státu, ačkoli uznání Kongresu bylo odloženo až do vyřešení hraničního sporu s Ohio známého jako Toledská válka. Kongres udělil „Toledo Strip“ Ohiu. Michigan přijal západní část Horní poloostrov jako ústupek a formálně vstoupil do Unie jako stát 26. ledna 1837.

Když bylo na horním poloostrově objeveno železo a měď, byl vytvořen impuls pro stavbu Soo Locks, dokončena v roce 1855. Spolu s těžbou se zemědělství a těžba dřeva staly důležitými průmyslovými odvětvími.^[5] Výkupné E. Olds Založený Oldsmobile v Lansing v roce 1897 a v roce 1899 Henry Ford postavil svou první automobilovou továrnu v Detroit. General Motors byla založena ve Flintu v roce 1908. Automobilová montáž a související výroba brzy ovládly Detroit a ekonomiku Michiganu.

The Velká deprese třicátých let zasáhlo Michigan vážněji než mnoho jiných míst kvůli jeho průmyslové základně.^[5] Stát se však zotavil v letech po druhé světové válce. The Mackinacův most spojení Horního a Dolního poloostrova bylo dokončeno a otevřeno v roce 1957. V šedesátých letech vyvolalo rasové napětí v zemi nepokoje a Detroit zažil dramatický případ s 12th Street Riot v roce 1967. V 80. letech 20. století došlo ve státě k poklesu prodeje automobilů a vzrostla nezaměstnanost. Michigan pokračuje v diverzifikaci své ekonomiky od své závislosti na automobilovém průmyslu.

Raná historie

Michigan v roce 1718, Guillaume de L'Isle mapa, zvýrazněna přibližná oblast stavu.

Tato oblast byla osídlena přibližně od roku 1 000 př. domorodým Američanem do roku 1000 n.l. Hopewell kultura. Později, podle orálních dějin, byly Algonquianské národy z východního pobřeží vyhnány na západ, když se Irokézané stěhovali do regionu ze střední Kanady a vzali si své původní vlasti - to jsou předkové Ojibwe, Odawa, Potowatomi, Mascouten a Miami. Archeologie ukazuje, že k tomu pravděpodobně došlo během 12. – 13. Století. Původně byl severní poloostrov z velké části nárokován Ojibwe národ, ačkoli pohraniční oblast Wisconsin byla nárokována Menominee. Vzhledem k tomu, že jedním z nejstarších zaznamenaných jmen kmene bylo také Mackinac, ^[6] s největší pravděpodobností předcházejí ostatní Algonquians v regionu. Celý jižní poloostrov byl domovem kmene zvaného Mascouten ^[7][8] až do Bobří války, který byl pravděpodobně domovem směsi národů Algonquian a Siouan dříve. Jejich jižní hranice se zdá být zcela jasně řekou Maumee v Ohiu a jejich území se táhlo kolem Michiganského jezera do Indiany. Během bobřích válek tlačili Irokézové z New Yorku další kmeny v souboji s Francouzi proti jezeru Huron, proto několik kmenů migrovalo do Michiganu a vyhlásilo válku Mascoutenům a Miami. Nejpravděpodobnější identitou těchto kmenů byly Erie, Chonnonton a Anishinaabeg. Irokézské kmeny rychle pokračovaly dále do severního a východního Ohia a zdá se, že skupiny Anishinaabeg vytvořily Sauk & Fauk kmeny v době nejstarších dochovaných map regionu, 1641. Buď tento, nebo Sauk a Fauk byli pronásledováni do regionu po porážkách dále na východ. Kvůli Beaver Wars se Mascouten stěhoval dolů, aby se usadil kolem řeky Wabash.

Vzhledem k tomu, že jsou kulturně příbuzní a Mascouten zmizí z map regionu zhruba ve stejné době, kdy se objeví nový název, mohli se později stát známými jako kmen Wea nebo Wabash.^[9][10][11]

Poté Irokézové porazili ostatní Irokézské kmeny severního Ohia - Chonnonton, Erie a Petun - a do 60. let 16. století pokračovali do jižního Michiganu.^[12] Když Irokézové dobyli jižní poloostrov sami pro sebe, začali ostatní Algonquians označovat nedaleké jezero jako Michigan, což v jejich jazyce znamená „velká kočka“. S největší pravděpodobností se jedná o odkaz na irokézské vodní božstvo známé jako „Modrý panter“, nebo přesněji „kočka, která kráčí dole“. ^[13][14] Porazili Sauka a Fauka, kteří se stěhovali na západ a uchýlili se mezi Ojibwe a Menominee. To způsobilo další války mezi Algonquian a Siouan národy během následujících desetiletí.^[15]

Později kmeny Anishinaabeg severně od Horního jezera (které již byly spojeny s Huronem) migrovaly dolů do oblasti Lake Erie a požadovaly nějakou půdu v ​​jižním Michiganu. V USA byli známí jako Odawa a v Kanadě jako Mississaugas — Oba pocházejí z kmenových a podtribálních jmen Anishinaabeg. Francouzi se stěhovali na západ a osídlili kolonii Illinois kolem roku 1680, která si vyžádala veškerou půdu mezi Velkými jezery, řekou Ohio, řekou Mississippi a Apalačskými horami. Spolu se svými domorodými spojenci vyhnali Irokézové z regionu do roku 1701 a donutili je podepsat smlouvu, která uznává řeku Niagara a hranice mezi Ohiem a Pensylvánií jako konec jejich zemí.

Mezitím byly nové kmeny, které se usadily v Ohiu, neustále tlačeny novými osadníky na západ. Někteří se usadili v jižním Michiganu, ale většinou to byli Irokézové Wyandot. Říká se také, že skupina Piscataway (kmene Algonquianů z Marylandu) zvaná Conoy migrovala do Západní Virginie a do roku 1819 byla označena jako žijící kolem současného Detroitu.^[16] Pokud je to pravda, pravděpodobně se spojily s Odawou. Během války v roce 1812 byly kmeny, které se postavily na stranu Spojených států, potrestány zabavením půdy. Se zákonem o odstranění z Indie (nejlépe známým tím, že na jihu způsobil stopu slz) z 30. let 20. století bylo mnoho domorodců odsunuto z Ohia a Michiganu, mnozí se rozhodli vrátit do Kanady. Navzdory tomu mnoho domorodých kmenů dokázalo zůstat, pokud se vzdali své kmenové oddanosti a stali se americkými občany. Byly to pozdější zákony o 50 let později, které zakázaly domorodou americkou kulturu ovládat jiné kmeny na západě, což trvale zničilo toto dědictví.^[17]

Mapa britských a francouzských osad v Severní Americe v roce 1750, před Francouzská a indická válka (1754 až 1763)

Ojibwe nazval jejich zemi Mishi-Anishinaabaki (Klíč Mey-shih-Ah-ney-shih-nah-baaah), nebo větší Anishinaabe Land. Protože Anishinaabe byl souhrnný termín pro Ojibwe, Odawa a Potowatomi / Nishnabe, kteří vytvořili řízenou konfederaci známou jako tři požáry rady,^[18] většina Algonquianů kolem jezera Superior označovala své země jako „něco Anishinaabaki“. To s největší pravděpodobností zmátlo Francouze, kteří se rozhodli jednoduše přeložit část „Mishi“ jako „Superior“. Ačkoli Anishinaabeg (množné číslo) nemělo skutečnou, organizovanou vládu (obvykle by v tuto chvíli zvolili dočasného vůdce zvaného Ogidamoo.^[19] ), posvátné místo jejich obecní palby, kde by prováděli důležité politické záležitosti, bylo známé jako Michilimackinac. Dnes je to známé jako Ostrov Mackinac. Mascouten jsou údajně tak pojmenovaní, když nazývají svou původní domovinu jižního Michiganu „Maskoutenich“ nebo „The Treeless Land“ pro region Erie Plains.^[20][21]

Prvním evropským průzkumníkem, který navštívil Michigan, byl Francouz Étienne Brûlé v roce 1620, který zahájil svou výpravu z Quebec City na příkaz Samuel de Champlain a cestoval až k Horní poloostrov. Oblast se nakonec stala součástí Kanada, jedna z velkých koloniálních provincií Nová Francie. První stálá evropská osada v Michiganu byla založena v roce 1668 v Sault Ste. Marie podle Jacques Marquette, francouzský misionář.

Na konci 17. století postavili Francouzi v Michiganu několik obchodních stanic, pevností a vesnic. Mezi nimi bylo nejdůležitější Fort Pontchartrain du Détroit v roce 1701; stalo se městem Detroit. Až do této doby byly francouzské aktivity v regionu omezeny na lov, lov do pastí, obchodování s místními indiány a jejich přeměnu a na určité omezené obživy. Do roku 1760 měla venkovská krajina v Michiganu jen několik set bílých obyvatel.

Od roku 1763 do roku 1776

Michigan jako součást provincie Quebec 1774–1776.

Územní spory mezi francouzskými a britskými kolonisty pomohly zahájit Francouzská a indická válka jako součást většího Sedmiletá válka, který se konal v letech 1754 až 1763 a vyústil v porážku Francie. Jako součást Pařížská smlouva Francouzi postoupili všechny své severoamerické kolonie východně od řeka Mississippi do Británie. Budoucí Michigan byl tedy předán Britům. Od roku 1761 však domorodí obyvatelé této oblasti nebyli spokojeni s tím, jak s nimi Britové zacházeli. V roce 1763 domorodí Američané zuřili, že Velká Británie získala kontrolu nad oblastí a začala válka Fort Detroit pod vedením Pontiacu a rychle se rozšířila po celém regionu. Válka byla známá jako Pontiac válka a trvalo tři roky. Bylo zabito osm britských pevností; ostatní, včetně Fort Detroit a Fort Pitt, byli drženi britskými posádkami. V roce 1774 byla oblast součástí britské provincie Quebec. Během tohoto období rostl Detroit pomalu; zbytek Michiganu byl nadále řídce osídlen, protože Britové se více zajímali o obchod s kožešinami a mír s domorodci než v osídlení oblasti.^[22]

Od roku 1776 do roku 1837

Pařížská smlouva tím, že Benjamin West (1783), nedokončený obraz amerických diplomatických vyjednavačů Pařížská smlouva který přinesl oficiální závěr Revoluční válka a dal vlastnictví Michiganu a dalšího území novým Spojeným státům.

Během americká revoluce, místní evropské obyvatelstvo, kterými byli především američtí kolonisté podporující nezávislost, se vzbouřilo proti Británii. Britové s pomocí místních kmenů od roku 1776 neustále útočili na americká sídla v regionu a dobývali Detroit. V roce 1781 odcestovali španělští lupiči pod vedením francouzského kapitána Eugena Poureho po řece a po souši St Louis osvobozený Britem Fort St Joseph a následující den předal autoritu nad dohodou Američanům. Válka skončila podpisem Pařížská smlouva v roce 1783 a Michigan přešel pod kontrolu nově vzniklých Spojených států amerických. Státy New York, Virginie, Massachusetts a Connecticut poté postoupily svá územní práva na zemi. V roce 1787 se region stal součástí Severozápadní teritorium. Většina Indů novou vládu neuznala a místo toho vytvořila Západní konfederace. Všeobecné Anthony Wayne se svými střelci z Kentucky vyhrál Battle of Fallen Timbers což vedlo k ukončení nepřátelských akcí a smluv uznávajících svrchovanost federální vlády. Britové však nadále okupovali Detroit a další opevnění. Podle podmínek sjednaných v roce 1794 Jay smlouva Británie se v roce 1796 stáhla z Detroitu a Michilimackinca. Otázky přetrvávaly za hranicí po mnoho let a Spojené státy neměly nespornou kontrolu nad horním poloostrovem a Drummond Island do roku 1818, respektive 1847.

Země, která je nyní Michiganem, byla součástí Indiana Territory v roce 1800. Většina byla prohlášena za Michiganské území v roce 1805, včetně všech Dolní poloostrov. Během Válka roku 1812 Britské síly z Kanady zajaly Detroit a Fort Mackinac brzy, což jim dává strategickou výhodu a podporuje nativní vzpouru proti USA. Americká vojska znovu získala Detroit v roce 1813 a Fort Mackinac byl Američanům vrácen na konci války v roce 1815.

V průběhu 10. let 20. století se domorodé kmeny Ojibwa, Ottawa a Potawatomi stále častěji rozhodovaly postavit proti bílému osídlení a postavily se na stranu Britů proti vládě USA.

Mapa původních 13 kolonií a jejich území, všimněte si, že Michigan byl předmětem několika nároků

Mapa zkoumané části území Michiganu Orange Risdon, 1825

Po porážce ve válce v roce 1812 byly kmeny donuceny prodat všechny své nároky na půdu federální vládě USA Smlouva Saginaw a Smlouva z Chicaga. Po válce vláda postavila pevnosti na některých severozápadních územích, například v Sault Ste. Marie. Ve 20. letech 20. století vláda USA přidělila indiánským agentům práci s kmeny, včetně zajištění pozemkových postoupení a přesídlení. Přinutili většinu domorodých Američanů, aby se přestěhovali z Michiganu do Indické rezervace dále na západ.

Ve 20. a 30. letech 20. století přistěhovalci z Nová Anglie začal se stěhovat do dnešního Michiganu ve velkém počtu (ačkoli tam byl pramínek osadníků z Nové Anglie, kteří dorazili před tímto datem).^[23] Tyto byly "Yankee "osadníci, to znamená, že byli potomky Angličtina Puritáni který osídlil novou Anglii během koloniální éry.^[24] Zatímco většina z nich přišla do Michiganu přímo z Nové Anglie, bylo jich mnoho severní část státu New York. Jednalo se o lidi, jejichž rodiče se přestěhovali z Nové Anglie do státu New York bezprostředně po americká revoluce. Vzhledem k prevalenci New Englanders a New England transplantace z New Yorku, Michigan byl velmi kulturně sousedící s časnou New England kultury pro hodně z jeho rané historie. Migrace Yankeeů do Michiganu byla výsledkem několika faktorů, jedním z nich bylo přelidnění Nové Anglie. Stará populace populace Yankeeů měla velké rodiny, které v jedné domácnosti často nosily až deset dětí. Od většiny lidí se očekávalo, že budou mít svůj vlastní pozemek k hospodaření, a kvůli obrovskému a nepřetržitému populačnímu rozmachu se půda v Nové Anglii stala vzácnou, protože každý syn si nárokoval vlastní statek. Výsledkem bylo, že pro každou rodinu nebylo dost půdy na to, aby mohla mít soběstačnou farmu, a osadníci z Yankee začali opouštět Novou Anglii pro Středozápad USA. To vedlo k tomu, že se populace v Michiganu ve 20. letech 20. století rychle rozšířila.^[25] Erie Canal způsobil takový vzestup imigrace z Nové Anglie, že do roku 1837 „se zdálo, jako by celá Nová Anglie přicházela“, podle jednoho průkopníka.^[26] Rodiny z Nové Anglie to považovaly za cestu do „zaslíbené země“.^[27] V důsledku tohoto dědictví by nový anglický prvek populace Michiganu zůstal po dlouhou dobu kulturně a politicky dominantní.^[28]

Nejstarší univerzita v Michiganu, Michiganská univerzita byla založena v Detroitu v roce 1817 a později byla přesunuta na své současné místo v Ann Arbor. Nejstarší kulturní instituce státu, Historická společnost v Michiganu, byla založena územním guvernérem Lewis Cass a průzkumník Henry Schoolcraft v roce 1828.

Rostoucí osídlení podnítilo povýšení Michiganského teritoria na dnešní Stát. V roce 1835 přijala federální vláda zákon, který by vytvořil stát Michigan. Územní spor s Ohio přes Toledo Strip, úsek země včetně města Toledo, odložilo konečné přistoupení státnosti. Sporná zóna se stala součástí Ohia na základě revidovaného zákona schváleného USA Americký kongres a podepsal do práva Prezident Andrew Jackson která rovněž poskytla odškodnění Michiganu v podobě kontroly nad Horním poloostrovem. 26. ledna 1837 se Michigan stal 26. státem Unie.

Od roku 1837 do roku 1860

Detroit, c. 1837, podle náčrtu Frederick Grain

Mapa Michiganu od Henry Schenck Tanner, publikovaná v roce 1842, představující názvy krajů jako „Negwegon County“, „Okkuddo County“ a „Unwattin County“, před legislativní akcí z roku 1843, která přejmenovávala šestnáct krajů v severním Michiganu.^[29]

Zemědělství zůstalo hlavní hospodářskou činností před rokem 1860. Na počátku 40. let 20. století byla na Horním poloostrově objevena velká ložiska měděných a železných rud. Michigan se stal předním zdrojem těchto rud v USA do konce století díky přílivu zkušených cornwallských horníků (z Anglie), kteří dohlíželi na operace. Michigan zůstal příhraniční společností až do doby občanské války. Michiganští průkopníci byli v drtivé většině původem z Nové Anglie, včetně transplantací z Nové Anglie ze státu New York. Množství, s nímž populace New England Yankee převládala, učinilo Michigan mezi předními státy v období antebellum jedinečným. Díky tomuto dědictví byl Michigan v popředí protiotrokářské křížové výpravy a reforem během 40. a 50. let. Dalším výsledkem tohoto kulturního vlivu byla síla republikánské strany v Michiganu. Michigan, dlouho považovaný za „Yankeeovu“ stranu, zůstal od občanské války až do šedesátých let těžce republikánem. Vedení státu ve veřejném školství lze také přímo připsat vlivu Nové Anglie. Města jako Vermontville, Bangor, Hartford, Rochester, Utica a Palmyra Michigan byla pojmenována podle měst v Nové Anglii, odkud byli zakladatelé těchto měst. Sborová církev byla v Michiganu také velmi silná z většiny michiganských dějin, kvůli původu státu v Nové Anglii. New Englanders a New England transplants from Upstate New York také zaplnily drtivou většinu vedoucích rolí v raných zákonodárných sborech v Michiganu.^[30]

Politika

Během Systém druhé strany (1830-1854), Michigan viděl vysoce rozvinuté politické strany mobilizovat velkou masu dospělých mužů. The demokratická strana před občanskou válkou dominovala politika. Zahrnovalo mnoho konkurenčních frakcí, včetně federálních funkcionářů, kteří se pokoušeli ovládat stranické záležitosti, místních politických organizací se svými státními zákonodárci a poštmistrů, kteří záležitosti řídili místně; mladí aktivisté proti otroctví, obvykle napájení pietistickými ministry v baptistických a metodistických církvích - podporovali stranu Svobodná půda v letech 1848–1852; Jacksonianští demokraté kdo se postavil proti daním a vládním výdajům; Katolíci, biskupové a liturgičtí Němci naštvali moralistické pietisty; a obyvatelé novějších západních okresů, kteří nesnášeli elitářství a moc Detroitů. Vynikající demokratický vůdce byl Lewis Cass, (1782-1866), který zastával řadu vysokých funkcí a byl prohrávajícím kandidátem Demokratické strany na prezidenta v roce 1848. Cass byl nejlépe známý svou umírněností a podporou demokracie prostřednictvím lidová suverenita.^[31] Nativismus krátce vzplanul, když demokraté navrhli, aby nedávní přistěhovalci mohli volit, než se stanou občany, a Whigové se postavili proti.^[32][33] Patnáct z prvních osmnácti guvernérů Michiganu pocházelo z Yankee, buď z Nové Anglie, nebo se narodili v New Yorku rodičům, kteří byli z Nové Anglie.^[34]

Menšinová Whigova strana se opírala o konzervativní obchodníky, bankéře a prosperující farmáře, zejména o pietistické, moralistické protestanty z evangelických církví. Na národní úrovni se Whigova strana zhroutila v padesátých letech 19. století, protože kompromis se ukázal jako nemožný mezi severskými zeměmi zabývajícími se otroctvím a jižany pro otroctví. Po několik let v polovině padesátých let 20. století motivovaly nativistické obavy ze zahraničních přistěhovalců, zejména katolických Irů a Němců, Nic nevím hnutí. To mělo malý úspěch mimo krátkou kontrolu nad vládou města v Marshall, Pontiac, Battle Creek, Mt. Clemens, Kalamazoo a Grand Rapids.

Kolaps starého politického systému vedl k přeskupení voličů a stran při formování EU Systém třetích stran, který vznikl v polovině padesátých let 20. století a trval až do poloviny osmdesátých let minulého století. V Michiganu dominovala 80 let nová Republikánská strana, později přezdívaný GOP. Nejprve byla založena v Jacksonu a dalších městech v roce 1854, shromáždila anti-otrocké prvky ze stran Whig, Know-Nothing a Demokratická strana a do konce tohoto desetiletí byla v Michiganu většinou. Demokraté vždy používali rovnostářství jako způsob, jak zaútočit na bohaté elitářské Whigy. Nyní republikáni otočili stůl tím, že obvinili, že michiganští demokraté jsou v posteli s „jihošlechtickými mocenskými aristokraty“ na jihu. Republikáni povzbudili moralistického ducha pietistů tím, že jej obrátili proti otroctví a obchodu s alkoholem.^[35]

1860 až 1900

Občanská válka

Michigan se aktivně účastnil americká občanská válka vysílá tisíce dobrovolníků.^[36] Studie měst Grand Rapids a Niles ukazuje ohromující nárůst nacionalismu v roce 1861, který vyvolává nadšení pro válku ve všech segmentech společnosti a ve všech politických, náboženských, etnických a profesních skupinách. Avšak do roku 1862 se ztráty zvyšovaly a válka se kromě zachování Unie stále více zaměřovala na osvobození otroků. Copperhead demokraté válku nazval neúspěchem a stále více se z ní stávala partyzánská republikánská snaha.^[37] V prezidentských volbách v roce 1864 zůstali voliči v Michiganu mezi stranami rovnoměrně rozděleni.^[38]

Pozlacená éra

Po válce se místní ekonomika stala rozmanitější a začala prosperovat. V 70. letech 19. století dřevařství železnice, mlékárenství a diverzifikovaný průmysl ve státě rychle rostly. To vedlo ke vzestupu několika bohatých prominent rodiny jako Hartwickova rodina. Populace se mezi lety 1870 a 1890 zdvojnásobila.

Ke konci století zavedla vláda státu státní školský systém podle německého modelu, který zahrnuje veřejné školy, střední školy, běžné školy nebo vysoké školy pro přípravu učitelů nižších ročníků a vysoké školy pro klasická akademická studia a profesory. Na veřejné školství věnovala více finančních prostředků než kterýkoli jiný stát v zemi. Během několika let zavedla čtyřleté osnovy na svých normálních vysokých školách pro učitele a byla prvním státem, který pro ně zavedl úplný vysokoškolský program.

Železnice byly životně důležité v historii populace a obchodu s hrubými a hotovými výrobky ve státě Michigan. Zatímco některá pobřežní osady dříve existovala zásobovaná plachetnicemi a parníky na Velkých jezerech, populační, komerční a průmyslový růst státu dále kvetl se zřízením železnice.

Pingree

V roce 1896 starosta Detroitu Hazen Pingree, Yankee republikán, byl zvolen guvernérem. Byl to sociální reformátor, který bojoval s korporacemi a byl jedním z prvních vůdců Progresivní pohyb. Během svého čtyřletého funkčního období prosazoval regulaci železničních sazeb, rovného zdanění a komunálního vlastnictví veřejných služeb. Podporoval také přímou volbu amerických senátorů; an osmihodinový pracovní den; daň z příjmu; primární volby; referendum, zrušení dětské práce a povinná arbitráž v pracovních sporech. Většinu jeho návrhů zablokoval odpor demokratů a obchodně orientovaných republikánů. Pingree vyjádřil progresivní strach z podnikové moci slovy: „Neodsuzuji korporace a bohaté muže,“ řekl, „ale ponechal bych je v jejich správných sférách. Není bezpečné svěřit vládě země vliv z Wall Street. “^[39]

1900 až 1941

Urban Michigan rychle rostl na počátku 20. století, tažený automobilovým průmyslem v Detroitu a okolí. The snídaňové cereálie průmysl byl založen v Battle Creek, kde dva Kelloggs a Post postavena na místní Adventista sedmého dne dědictví a umístit město na mapu. Méně okázale se ve středních a malých městech po celém státě otevřely tisíce strojíren.

Auta

Na počátku 20. století se zpracovatelský průmysl stal hlavním zdrojem příjmů pro Michigan - z velké části kvůli automobil. V roce 1897 Olds Motor Vehicle Company otevřel továrnu v Lansingu. V roce 1903 Ford Motor Company byla také založena poblíž v Detroitu. V roce 1904 William Durant z Flint, Michigan Durant Coach Works, výrobce koňských povozů, zamířil na Buick Motor Cars, které brzy získal. S masovou výrobou Ford Model T, Detroit se stal světovým hlavním městem automobilového průmyslu. Společnost General Motors vznikla o několik let později, když William Durant spolu s Alfredem Sloanem koupili Oldsmobile, Cadillac, Oakland a další automobilové společnosti. Brzy se přestěhovali do centrály z Flintu v Michiganu do Detroitu v Michiganu.^[40] General Motors Chrysler sídlí v Detroitu, nachází se v Auburn Hills a poblíž má sídlo Ford Dearborn. Obě společnosti postavily velké průmyslové komplexy v metropolitní oblasti Detroitu, příkladem je Řeka Rouge Plant, díky nimž se z Michiganu stal od 10. let 20. století národní lídr ve výrobě. Tato průmyslová základna se během roku značně vyráběla první světová válka, což vyplňuje obrovskou poptávku po vojenských vozidlech.

Jackson byl domovem jednoho z prvních vývoje automobilového průmyslu. Ještě předtím, než Detroit začal vyrábět automobily na montážních linkách, měl Jackson plné ruce práce s výrobou dílů pro automobily a jejich sestavováním v roce 1901. Do roku 1910 se automobilový průmysl stal Jacksonovým hlavním průmyslovým odvětvím. V Jacksonu bylo kdysi vyrobeno přes dvacet různých aut. Včetně: Reeves, Jaxon, Jackson, CarterCar, Orlo, Whiting, Butcher and Gage, Buick, Janney, Globe, Steel Swallow, CVI, Imperial, Ames-Dean, Cutting, Standard Electric, Duck, Briscoe, Argo, Hollier, Hackett, Marion-Handly, Gem, Earl, Wolverine a Kaiser-Darrin. Automobilový průmysl dnes zůstává jedním z největších zaměstnavatelů kvalifikovaných operátorů strojů v Evropě Jackson County.

Přistěhovalci

S expanzí průmyslu byly do Detroitu přitahovány stovky tisíc migrantů z jihu a přistěhovalců z východní a jižní Evropy. Za krátkou dobu se stalo čtvrtým největším městem v zemi - nedostatek bydlení přetrvával roky, i když se v celém městě vyvíjelo nové bydlení. Etnické přistěhovalecké enklávy se rychle rozvíjely tam, kde církve, potraviny, kluby a podniky podporovaly jedinečné komunity. Průvodce WPA po městě v roce 1939 poznamenal, že na veřejných školách byli studenti hovořící více než 35 jazyky. Etnické festivaly byly pravidelnou součástí kultury města. Současně byl silný strach z katolíků a podporoval nativismus druhého Ku-Klux-Klan nábor široce ve státě. Klan vyvrcholil v roce 1925, ale členství rychle kleslo poté, co byly odhaleny jeho vnitřní skandály. Reinhold Niebuhr, německo-americký protestantský ministr vyškolený na Yale Divinity School se stal celostátně známým jako detroitský ministr, který zaútočil na KKK, která byla silná mezi bílými protestanty ve městě.^[41]

Progresivismus

Města v Michiganu byla během roku centry komunální reformy Progresivní éra. S využitím Kalamazoo jako základny Caroline Bartlett Crane (1858–1935) se stal národně proslulým odborníkem na obec kanalizace. Byla nepolitická, ale vědecká ve svých metodách a energická ve svém přístupu. Provedla 60 průzkumů a studií ve 14 státech, které se zabývaly podmínkami bydlení v České republice činžáky škol, vězení, vodovodů a kanalizací. Identifikovala a našla řešení pro znečištění ovzduší. Crane pozorně sledoval neefektivitu, plýtvání a špatné řízení a byl vždy připraven poukázat na zlepšení a vysvětlit, jaké jsou nejlepší postupy v zemi.^[42]

Reprezentativním politikem byl George E. Ellis, starosta Grand Rapids (1906–16). On je připomínán jako nejdynamičtější a nejinovativnější starosta v historii města, stejně jako silný politický šéf, který vybudoval koalici dělnických etnických voličů v kombinaci s reformními prvky střední třídy. Rozšířil základnu politické účasti a byl na levé nebo liberální straně politického spektra.^[43] O něco konzervativnější a mnohem známější byl starosta Hazen Pingree Detroitu (1889–1896), který svým zvolením v roce 1896 přinesl do guvernérova sídla progresivismus. Pingree byl zvolen starostou v roce 1889 příslibem odhalení a ukončení korupce ve smlouvách na vydláždění měst, kanalizační smlouvy a školní radu. Bojoval v soukromém vlastnictví monopoly a zakládat konkurenční společnosti vlastněné městem. Bojoval s pouličními železnicemi a požadoval, aby byly ceny sníženy na tři centy. Když deprese z roku 1893 způsobil rozsáhlou nezaměstnanost, Pingree rozšířil sociální programy, zahájil veřejné práce programy pro nezaměstnané, postavené nové školy, parky a veřejné lázně a vyčleněné pozemky volných městských pozemků pro dělníky, aby si mohli založit vlastní zeleninové zahrady. Jako republikánský guvernér prosazoval vyšší daně ze železnic, aby zaplatil za své reformy.^[44] Poté, co Pingree v roce 1897 opustil Detroit, místní vůdci demokratických sborů přestavěli svůj stroj pomocí etnické základny. To se změnilo po roce 1910, když vedoucí akciové společnosti Yankee protestantů v oboru obchodu, zejména z automobilového průmyslu, vedli a Progresivní éra tažení za účinnost. Do kanceláře si zvolili své vlastní muže, typizované automobilkou James J. Couzens, který byl starostou Detroitu v letech 1919–22 a mocným americkým senátorem v letech 1922–36. K zásadní změně došlo v roce 1918, kdy voliči v roce 1918 změnili společnou radu ze 42členného orgánu voleného na přívrženci z 21 okrsků na devítičlennou jednotku volenou na nestraníckém základě ze širokého města . Etnici (zejména Němci) a demokraté ztratili politickou základnu.^[45]

Ženy

Většina mladých žen přijala zaměstnání před svatbou, poté skončila. Před růstem středních škol po roce 1900 opustila většina žen školu po 8. ročníku ve věku kolem 15 let. Ciani (2005) ukazuje, že typ práce, který dělali, odráží jejich etnický původ a rodinný stav. Afroamerické matky často volily denní práci, obvykle jako domácí sluhy, kvůli flexibilitě, kterou poskytovaly. Většina matek pobírajících důchody byla bílá a hledala práci, pouze pokud to bylo nutné.^[46]

Napříč státem vytvářeli středoevropské domácnosti řadu nových a rozšířených charitativních a profesních sdružení, podporovaly důchody matek a rozšířené formy sociálního zabezpečení. Mnoho protestantských žen v domácnosti působilo také v hnutí střídmosti a volebního práva. Detroitská federace ženských klubů (DFWC) prosazovala velmi širokou škálu aktivit pro občanské smýšlející ženy ze střední třídy, které odpovídaly tradičním genderovým rolím. Federace tvrdila, že otázky bezpečnosti a ochrany zdraví se matek nejvíce zajímají a lze je vyřešit pouze zlepšením obecních podmínek mimo domov. Federace tlačila na úředníky Detroitu, aby modernizovali školy, zásobování vodou a hygienická zařízení a požadovali bezpečnou manipulaci s potravinami a bezpečnost provozu. Členství se však rozdělilo na překračování těchto otázek nebo na spolupráci s etnickými skupinami nebo skupinami nebo odbory; odmítlo napínat tradiční hranice pohlaví a dalo mu konzervativní pověst.^[47]

Deprese

The Velká deprese způsobil vážné ekonomické potíže v Michiganu. Byly propuštěny tisíce pracovníků automobilového průmyslu spolu s dalšími pracovníky z několika sektorů státní ekonomiky. Skutečnost, že zůstalo, zhoršilo finanční utrpení měď rezervy ve státě leží hluboko v podzemí. S objevem nálezů mědi v jiných státech, které se nacházejí v méně hlubokých vrstvách hornin, místní těžba prudce poklesla a většina horníků region opustila nebo rezignovala na krátké hodiny a dlouhou nezaměstnanost. Po desetiletích dominance GOP se demokraté vrátili k moci, protože obchodní republikánské ekonomické politiky selhaly, demokraté dostali energii, diskreditace byla zdiskreditována a Franklin D. Roosevelt nabídl Nový úděl. Washington těžce utrácel za pomoc, zotavení a reformu, zbavil města břemene úlevy a podpořil politickou změnu, která dala Demokratická koalice parita s republikánskou stranou v Michiganu. V roce 1936 bylo opětovné vyrovnání bezpečné, protože nové mocné průmyslové odbory, zejména United Auto Workers obrátil továrny z republikánských bašt na demokratické pevnosti a etnická a černá populace se přesunula k demokratům.^[48]

Mladí muži z humanitárních rodin se přihlásili na šestiměsíční turné v jedné z 50 státních Civilní ochranářský sbor tábory ve venkovských oblastech. Dostávali výplatu pět dolarů měsíčně plus pokoj, stravu, oblečení a lékařskou péči, zatímco jejich rodiny dostávali 25 dolarů měsíčně. The Správa průběhu prací byla největší federální agenturou. Najal více než 500 000 nezaměstnaných (80% mužů) v samotném Michiganu na stavbu velkých veřejných prací, jako jsou silnice, veřejné budovy a kanalizace - to byla větší pracovní síla v celém automobilovém průmyslu státu.

Odbory

Členové odborů, kteří v průběhu Flint Sit-Down Strike z roku 1937, která podnítila organizaci militativních odborů CIO v automobilovém průmyslu

Díky novým federálním zákonům odbory rychle rostl po roce 1935 a poprvé se stal významnou přítomností ve velkých továrnách. The Flint Sit-Down Strike 1936-37 byla rozhodující událostí při formování United Auto Workers Union (UAW). Útočníci obsadili několik závodů General Motors na více než čtyřicet dní a odrazili (nenásilným způsobem) úsilí státních soudů, místní policie a Národní gardy o jejich odstranění. GM podepsal smlouvu, která legitimizovala UAW, a její počet v příštím roce vzrostl z 30 000 na 500 000 členů.^[49][50]

Během druhé světové války Walter Reuther took control of the UAW, and soon led major strikes in 1946. He ousted the Communists from the positions of power, especially at the Ford local 600. He was one of the most articulate and energetic leaders of the CIO, and of the merged AFL-CIO. Using brilliant negotiating tactics he leveraged high profits for the Big Three automakers into higher wages and superior benefits for UAW members.

After 1941

Gerald Ford, politik z Grand Rapids who was elected to the Sněmovna reprezentantů thirteen times and also served as Vůdce domácích menšin a pak Víceprezident, became the 38th Prezident Spojených států po rezignaci Richard Nixon.

The entry of the United States into World War II in 1941 the same year ended the economic contraction in Michigan. Wartime required the large-scale production of weapons and military vehicles, leading to a massive number of new jobs being filled. After the end of the war, both the automotive and copper mining industries recovered.^[51]

Starting during World War I, the Skvělá migrace fueled the movement of hundreds of thousands of Afro Američané from the South to industrial jobs in Michigan especially in Detroit. Migration of white southerners from Appalachia to the city increased the volatility of change. Population increases continued with industrial expansion during World War II and afterward. African Americans contributed to a new vibrant urban culture, with expansion of new music, food and culture.

The postwar years were initially a prosperous time for industrial workers, who achieved middle-class livelihoods, fostered the Baby Boom, and sought better, more spacious housing in safer neighborhoods. These were the years of the creation and popularity of Motown Records. By late mid-century, however, deindustrializace and restructuring cost many jobs. The economy suffered and the city postponed needed changes. Neglect of social problems and urban decline fed racial conflicts. In 1967 there was a major riot in Detroit that burned out the inner city, caused tens of millions of dollars in damages, and resulted in 43 deaths with The U.S. Army being called in to stop it. The violence then spread to several other Michigan cities and was the trigger for a mass migration to the suburbs.

The 1973 Oil Crisis caused economic recession in the United States and greatly affected the Michigan economy. Afterward, automobile companies in the United States faced greater multinational competition, especially from Japan. As a consequence, domestic auto makers enacted cost-cutting measures to remain competitive at home and abroad. Nezaměstnanost rates rose dramatically in the state.

Throughout the 1970s, Michigan possessed the highest unemployment rate of any U.S. state. Large spending cuts to education and public health were repeatedly made in an attempt to reduce growing state budget deficits. A strengthening of the auto industry and an increase in příjmy z daní stabilized government and household finances in the 1980s. Increasing competition by Japanese and South Korean auto companies continues to challenge the state economy, which depends heavily on the automobile industry. Since the late 1980s, the Michigan government has actively sought to attract new industries, thus reducing economic reliance on a single sector.

Další čtení

Průzkumy a reference

• Bald, F. Clever, Michigan za čtyři století (1961)
• Browne, William P. and Kenneth VerBurg. Michigan Politics & Government: Facing Change in a Complex State University of Nebraska Press. 1995.
• Catton, Bruce. Michigan: A Bicentennial History (1976) popular, focus on 19th century.
• Daly, Matthew L., ed. Michigan Encyclopedia 2008-2009 (2008), 1354 pages re: geography, archaeology, state and local history, governors, etc.
• Dunbar, Willis F. and George S. May. Michigan: Historie státu Wolverine, 3. vyd. (1995) the standard comprehensive textbook
• Farmář, Silas (1889). The history of Detroit and Michigan; or, The metropolis illustrated; a full record of territorial days in Michigan, and the annals of Wayne County.
  • Farmář, Silas (1890). History of Detroit and Wayne County and early Michigan: a chronological cyclopedia of the past and present., Google version; celý text
• Press, Charles et al., Michiganský politický atlas (1984).
• Rosentreter, Roger L. Michigan: Historie průzkumníků, podnikatelů a běžných lidí (2013)
• Rubenstein, Bruce A. and Lawrence E. Ziewacz. Michigan: Historie státu Velkých jezer (Harlan Davidson 2002) online. vysokoškolská učebnice
• Sisson, Richard, Ed. Americký středozápad: interpretační encyklopedie (2006), 1890pp, articles by scholars
• Weeks, George, Správci státu: guvernéři státu Michigan (Historical Society of Michigan, 1987).

Historiografie

• Redaktoři. "50 Essential Books on Michigan History" Michigan History Magazine (2002) 86#3 online
• Hathaway, Richard J., ed. Michigan: Visions of Our Past (1989), articles by scholars
• Kestenbaum, Justin L., ed. The Making of Michigan, 1820-1860: A Pioneer Anthology (1990).
• May, George, and Herbert Brinks, eds. A Michigan Reader: 11,000 B.C. to A.D. 1865 (1974)
• Warner, Robert M., and C. Warren Vander Hill, eds. A Michigan Reader: 1865 to the Present (1974)

Speciální studie

• Barnard, John. Walter Reuther a Rise of the Auto Workers (1983)
• Berthelot, Helen W. Win Some, Lose Some: G. Mennen Williams and the New Democrats (1995), governor in 1950s
• Boles, Frank. "Michigan Newspapers: A Two-Hundred-Year Review," Michigan Historical Review (2010) 36#12 pp 30–69 online
• Buley, R. Carlyle. The Old Northwest: Pioneer Period; 1815-1840 (2 vol. 1951); Pulitzerova cena
• Clive, Alan. State of War: Michigan in World War II (U of Michigan Press, 1979)
• Dunbar, Willis F. (1969). Všichni na palubě! Historie železnic v Michiganu. Grand Rapids, Michigan: William B.Eerdmans. OCLC  54650.
• Dobře, Sidney. Expanding The Frontiers of Civil Rights": Michigan, 1948-1968 (2000)
• Dobře, Sidney. Frank Murphy (3 vols. 1975-1984)
• Dobře, Sidney. Sit-down: The General Motors Strike of 1936-1937 (1969).
• Formisano, Ronald P. The Birth of Mass Political Parties in Michigan, 1827-1861 (1971)
• Gilpin, Alec R. The Territory of Michigan, 1805-1837 (1970)
• Hershock, Martin J. The Paradox of Progress: Economic Change, Individual Enterprise, and Political Culture in Michigan, 1837-1878. (2003)
• Holli, Melvin G. Reform in Detroit: Hazen S. Pingree and Urban Politics (1969), on 1890s
• Jensen, Richard J. The winning of the Midwest: social and political conflict, 1888-1896 (1971) online
• Karamanski, Theodore. Deep Woods Frontier: A History of Logging in Northern Michigan (1989).
• Klunder, Willard Carl. Lewis Cass and the Politics of Moderation (1996).
• May, George. A Most Unique Machine: The Michigan Origins of the American Automobile Industry (1975).
• Nevins, Allan, and Frank E. Hill. Brod (3 vol 1954-1963), joint biography of Henry Ford and the Ford company
• Nolan, Alan T. The Iron Brigade: A Military History (1994), famous Civil War combat unit
• Rich, Wilbur. Coleman Young and Detroit Politics: From Social Activist to Power Broker (Wayne State University Press, 1988).
• Streeter, Floyd. Political parties in Michigan, 1837-1860 (1918) online

Race, ethnicity and immigration

• Alvarado, Rudolph V., and Sonya Yvette Alvarado. Mexicans and Mexican Americans in Michigan (2003)
• Badaczewski, Dennis. Poles in Michigan (2002)
• Badillo, David A. Latinos in Michigan (2003)
• Cantor, Judith Levin. Jews in Michigan (2001)
• Cleland, Charles E. Rates of Conquest: The History and Culture of Michigan's Native Americans (1992)
• Davidson, Clifford. Norwegians in Michigan (2009)
• Forrester, Alan T. Scots in Michigan (2003)
• Fuller, George N. Economic and Social Beginnings of Michigan: A Study of the Settlement of the Lower Peninsula during the Territorial Period, 1805-1837 (1916) online
• Gray, Susan E. The Yankee West: Community Life on the Michigan Frontier (U. of North Carolina Press 1996) online
• Harmese, Larry Ten. Holandsky v Michiganu (2002)
• Hassoun, Rosina J. Arabští Američané v Michiganu (2005)
• Helweg, Arthur W. Asian Indians in Michigan (2002)
• Kilar, Jeremy W. Němci v Michiganu (2002)
• Magnaghi, Russell M. Italians in Michigan (2001)
• Metress, Seamus P. and Eileen K. Metress. Irish in Michigan (2006)
• Mead, Rebecca J.Swedes in Michigan (2012) výňatek a fulltextové vyhledávání
• Vander Hill, C. Warren. Settling the Great Lakes Frontier: Immigration to Michigan, 1837-1924 (Lansing: Michigan Historical Commission, 1970)
• Walker, Lewis, ed. Discovering the Peoples of Michigan Reader (2008) 115pp, short essays on 24 ethnic groups
• Bílá, Richarde. The Middle Ground: Indians, Empires, and Republics in the Great Lakes Region, 1650-1815 (1991). výňatek a fulltextové vyhledávání
• Wilson, Brian C. Yankees in Michigan (2008)

Primární zdroje

• Kestenbaum, Justin, ed. The Making of Michigan, 1820-1860: A Pioneer Anthology (1990).
• May, George S. and Herbert J. Brinks, eds. A Michigan Reader: 11,000 B.C. to A.D. 1865 (1974).
• Thick, Matthew R., ed. The Great Water: A Documentary History of Michigan (2018).
• Warner, Robert, and C. Lauren VanderHill, eds. A Michigan Reader, 1865 to the Present (1974).

Další zdroje

• Bureau of Business Research, Wayne State U. Michiganský statistický abstrakt (1987).
• Clarke Historical Library, Central Michigan University, bibliografie pro Michigan podle krajů, krajů atd..
• Michigan, State of. Michiganský manuál (annual), elaborate detail on state government.
• Michigan Historical Review Central Michigan University (quarterly).
• Konzultanti veřejného sektoru. Michigan in Brief. An Issues Handbook (roční)
• Larry J. Wagenaar and Izzi Bendall. Michigan History Directory of Historical Societies, Museums, Archives, Historic Sites, Agencies and Commissions (13th Ed. 2011)

Viz také

• Časová osa historie Michiganu
• Historical outline of Michigan
• Historie Detroitu
• Historie společnosti Ford Motor Company
• Historie General Motors
• Historie železnic v Michiganu
• Historie středozápadních Spojených států
• International Boundary Waters Treaty
• Vnitrozemská severoamerická angličtina
• Severozápadní vyhláška
• List of automobile manufacturers of Michigan
• Seznam krajů v Michiganu
• Seznam muzeí v Michiganu
• Šedesátiletá válka
• Časová osa historie Michiganu
• Časová osa toledského pásu / války
• Válka roku 1812

Poznámky

externí odkazy

• Historická společnost v Michiganu
• Official State of Michigan History, Arts & Libraries homepage (MHAL)
• Clark Historical Library