Clinton – Kalamazoo Canal - Clinton–Kalamazoo Canal

Clinton-Kalamazoo Canal
Clinton-KalamazooCanal.JPG
Clinton – Kalamazoo Canal sídlí v Michigan
Clinton – Kalamazoo Canal
Clinton – Kalamazoo Canal se nachází ve Spojených státech
Clinton – Kalamazoo Canal
UmístěníClinton Township na Rochester
Souřadnice42 ° 39'17 ″ severní šířky 83 ° 3'10 ″ Z / 42,65472 ° N 83,05278 ° W / 42.65472; -83.05278Souřadnice: 42 ° 39'17 ″ severní šířky 83 ° 3'10 ″ Z / 42,65472 ° N 83,05278 ° W / 42.65472; -83.05278
Plocha51 akrů (21 ha)
Postavený1838
Reference NRHPNe.72000638[1]
Přidáno do NRHP24. března 1972

The Clinton – Kalamazoo Canal je kanál v Michigan která byla opuštěna poté, co byla dokončena jen částečně. Kanál se měl připojit Lake St. Clair s Michiganské jezero. Podporovatelé projektů se inspirovali úspěchem projektu Erie Canal v New York, který byl dokončen v roce 1825. Po získání státnosti v roce 1837 si Michigan zvolil svého prvního guvernéra, Stevens Thomson Mason, který zahájil ambiciózní program vnitřní vylepšení, včetně tří železnic a dvou kanálů. 21. března 1837 zákonodárce povolil guvernérovi Masonovi sjednat půjčku na stavbu kanálu z Mt. Clemens do Rochesteru, železnice z Shelby do Detroitu, železnice z Detroitu přes stát (Michigan Central) a železnice z Port Huronu do vnitrozemí, známá jako silnice Port Huron a Grand River. Na jaře roku 1838 byl jmenován sbor komisařů složený ze sedmi mužů, který se ujal práce na kanálu.[2]

Dějiny

Mapa navrhované trasy kanálu Clinton-Kalamazoo

V roce měl začít kanál Clinton – Kalamazoo Mount Clemens na břehu řeky Clinton River a pokračujte Utica, Rochester, Pontiac, Howell, Hastingsi, a nakonec k ústí Řeka Kalamazoo. Celkově měl kanál trvat 216 mil. Z Pontiacu na západ by kanál odnesl nové osadníky a zásoby do vnitrozemí státu a nakonec se spojil s „prosperujícím“ přístavem Michiganského jezera Singapur (nyní město duchů). Singapur měl přepravovat cestující a náklad do Chicaga přes Michiganské jezero.[3]

Údolí řeky Clinton mělo představovat proveditelnou vodní cestu k jezeru St. Clair a otázka zlepšení navigace řeky byla tlačena tak vytrvale, že zákonodárná rada území přijala zákon (schválený guvernérem 12.04.1827) zahrnující „Clinton River Navigation Company“ za účelem odstranění překážek z řeky Clinton a umožnění splavnosti takové řeky pro lodě z vesnice Mount Clemens do Mackových dolních mlýnů (tzv.) V kraji Oakland. “[4]

Délka tohoto navrhovaného vylepšení byla asi třicet mil a bylo vypočítáno, že by si do velké míry bohaté zemědělské země poskytlo neocenitelné přepravní zařízení. Jednalo se o první zapsanou společnost s podobným účelem na území a pravděpodobně by uspěla, kromě toho, že byla překonána železniční výstavbou. Zakladateli této společnosti byli Nathaniel Millard, Jonathan Kearsley, Levi Cook, Charles Larned, Ellis Doty, John R. Sheldon, Christian Clemens, Alfred Ashley, Jacob Tucker, Ignace Morass a Joseph Hayes. Společnost byla podle zákona o založení společnosti povinna vyčistit řeku na východní linii okresu Oakland, počínaje prvním červencovým dnem 1827, nebo když ji nechali splavit pro lodě nebo plavidla s plochým dnem na hranici kraje měli být oprávněni vybírat mýtné nepřesahující padesát centů za tunu za celou vzdálenost a proporcionálně za méně vzdálenosti. Když byla řeka splavná až k Mackovu mlýnu a na jednom břehu byla vybudována dobrá vlečná stezka, byla společnost oprávněna požadovat mýtné nepřesahující sedmdesát pět centů za tunu za celou vzdálenost a v poměru k menší vzdálenosti .[4]

Strany vlastnící vodní energii na řece pod východní linií Oakland County byly povinny postavit na každé přehradě zámky dostatečné pro průchod lodí společnosti. Řeka nad uvedenou čarou byla prohlášena za zakládací veřejnou dálnicí, ale osoby vlastnící pozemky táhnoucí se přes řeku měly právo stavět přehrady pro účely vodní energie zavedením nezbytných zámků, nebo je společnost mohla postavit na výdaje stran vlastnících pozemky. Vylepšení byla nakonec dokončena, pokud jde o Rochester, část státní půjčky ve výši pěti milionů byla přidělena na dílo. Podnikání se v malé míře provádělo řadu let, ale podnik nikdy nebyl prosperujícím. C

Stavba začala v roce 1838 s velkou slávou. Finanční potíže související s Panika z roku 1837 způsobil zmizení financování kanálu. Celá stavba se zastavila v roce 1843 poté, co bylo dokončeno pouhých 13 mil. Mnoho dělníků, kteří nedostali výplatu, zničilo části kanálu a ukradlo zásoby.[5] K selhání kanálu přispěly také technické výpočty, protože kanál byl vykopán příliš mělký a příliš úzký pro těžké nákladní čluny.

Kolem roku 1844 postavil Amos Brown z Rochesteru a vypustil srubový člun a shromážděním party svých přátel pokračovali ve slavení této příležitosti velkou jízdou po kanálu; ale když došli k prvnímu zámku, zjistili, že jejich plavidlo je příliš široké na to, aby připustilo průchod. Zámky byly zkonstruovány z kulatiny a vnikl do nich tlak supervládní země proti jejich bokům, což značně zúžilo prostor. Člověk, který si odseděl trest ve státní věznici, spekuloval spalováním některých zámků a prodejem starého železa.[4]

Přehrada byla postavena v Frederick přes Clinton dodávat plavební komory a v roce 1845 jezdily lodě z Utica do Fredericku. V uvedeném roce činil příjem státu z mýtného 46,90 USD; následující rok to bylo 43,44 USD; v roce 1847 byl příjem ještě menší a v roce 1848 byl kanál mimo provoz.[2] Poté, co stavba skončila, kanál rychle chátral. Části byly použity jako nástroj k moci vodní mlýny která fungovala až do 40. let 20. století. Kanál byl přidán do Národního registru historických míst v roce 1972. Trasa kanálu byla označena značkami a historickými značkami.

Dnes

Mapa kanálu. ukazující řeku Clinton, hlavní silnice a parky

Zbytky kanálu jsou stále viditelné v Rochester Hills v Oakland County a v Shelby Township, Utica a Clinton Township v Macomb County. Hodně z kanálu je jasně viditelné v parcích a podél Canal Road ve městě Clinton Township. V parku River Bends vede podél okraje kanálu několik horských cyklistických a turistických stezek. Zbytky akvaduktu postaveného přes řeku Clinton lze vidět v Yatesově parku a dvě dřevěné přehrady lze vidět v řece v Canal Parku a Bloomer Parku. Pozdní kanál nejsou vidět žádné zámky, ale umístění několika z nich je známo.[6]

externí odkazy

Reference

  1. ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 13. března 2009.
  2. ^ A b z „Transaction of the Pioneer Society: 1882“ in History of Macomb County, Michigan, M. A. Leeson & Co., Chicago 1882, str. 915. (hathitrust.org) Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je v veřejná doména.
  3. ^ z Historická perspektiva povodí řeky Clinton a jejích rybářských společenství, State of Michigan Department of Natural Resources, 1992, str. 7-12. (Michigan DNR Technical Report Number 92-10)
  4. ^ A b C z Historie okresu Oakland, Michigan, L. H. Everts & Co., Philadelphia 1877, str. 33. (Knihy University of Michigan na archive.org)
  5. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2012-02-13. Citováno 2013-07-14.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  6. ^ http://ctwphc.org/article.html?id=2