Hellweg Net - Hellweg Net
The Pekelná síť se skládá ze čtyř Regionalbahn linky v německém státě Severní Porýní-Vestfálsko: RB 50 (Münster – Lünen – Dortmund ), RB 59 (Dortmund - Unna – Soest ), RB 69 (Münster - Hamm – Bielefeld ) a RB 89 (Münster - Hamm - Paderborn – Warburg ). Má délku asi 370 km. RB 50 se označuje jako Der Lüner, RB 59 as Die Hellweg-Bahn a RB 69 a RB 89 společně jako Die Ems-Börde-Bahn. Dne 14. Prosince 2008 operace převzala eurobahn (vlastní kapitalizace). Dříve tyto čtyři služby Regionalbahn provozoval DB Regio NRW.
Nabídka
The Peklo síť byla vyhlášena v březnu 2006. Jednalo se o jednu z největších železničních sítí, které budou vypsány do nabídkového řízení v Německu. Nabídky byly předloženy Abellio Železniční NRW, DB Regio NRW, Arriva Deutschland (Nyní Netinera ), Rhenus Keolis a Hamburger Hochbahn dohromady s moBiel (městský dopravní podnik Bielefeld). Vítězem výběrového řízení se tehdy stal Rhenus Keolis GmbH & Co. KG, společný podnik, který byl k 1. lednu 2007 rozdělen mezi oba partnery. Bylo uvedeno do provozu uživatelem Keolis Deutschland GmbH & Co. KG pod značkou eurobahn.[1][2]
Všeobecné
Smlouva o provozu sítě Hellweg byla uzavřena dne 14. července 2008. Pokrývá objem 5,6 milionu vlakokilometrů ročně a je platná deset let. Dodavatelé jsou Nahverkehrsverbund Paderborn-Höxter (Paderborn -Höxter místní doprava, nph), Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (Rhine-Ruhr transport association, VRR), VerkehrsVerbund OstWestfalenLippe (Ostwestfalen-Lippe dopravní sdružení, VVOWL), Zweckverband Ruhr-Lippe (Účelové sdružení Ruhr-Lippe, ZRL) a Zweckverband SPNV Münsterland (Münsterland public transport association, ZVM) jako orgány veřejné dopravy a Eurobahn jako provozovatel.
Stávající harmonogram byl zachován. Eurobahn koupil 25 nových čtyřdílných Stadler FLIRT železniční vozy pro provoz v síti Hellweg. Tyto nahradily starší Deutsche Bahn vozidla. Zvýšený komfort nových vlakových souprav i plně funkční automat na jízdenky ve vlaku cestující dobře přijali.
V Hamm-Heessenu byla postavena dílna pro údržbu železničních vozů Flirt společnosti Eurobahn s kapacitou 43 vozidel. Do plného provozu byla uvedena v létě 2009. Společnost tam plánuje zaměstnat 200 lidí.
RB 50: Der Lüner
| RB 50: Der Lüner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | Severní Porýní-Vestfálsko, Německo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo trasy | 411 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel (provozovatelé) | Eurobahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozní rychlost | 160 km / h (99,4 mph) (maximum) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Der Lüner (to znamená osoba / věc z Lünen) spojuje Dortmund přes Lünen s Munster.[4]
Služby běží od Dortmund Hauptbahnhof přes Münster Hauptbahnhof zpočátku nad částí Železnice Dortmund – Enschede. Z Lünen utíkají na Železnice Preußen – Münster.
Rozvoj
RB 50 měl obtížný start. Protože dílna v Hamm-Heessenu ještě nebyla dokončena, byla údržba všech nových motorových vozů provedena v WestfalenBahn dílna v Rheine. Proto často docházelo k úzkým místům, která byla zpočátku nucena používat jednodílné vlakové soupravy. V zimě 2008/2009 byla zasažena celá síť Hellweg, ale RB 50 byl nejčastěji provozován jednodílnými vlaky, což zmenšilo prostor pro cestující a způsobilo přeplněné vlaky.
Stav nástupiště ve stanici Preußen, která obsluhuje okresy Lünen-Horstmar a Lünen-jih, podnítil Federální železniční úřad počátkem května 2009 zakázat zastavování vlaků v zakřivené části tamního nástupiště. Jako první odpověď Eurobahn opět provozoval jednodílné vlaky, které nemuseli zastavovat na zakřivené části nástupiště. V polovině května původně plánované dvoudílné vlaky jezdily znovu, ale vlaky jezdící z Dortmundu do Preußenu nezastavovaly, což také problém vyřešilo. Stanice Preußen byla obsluhována pouze vlaky z Dortmundu souběžnou službou RB 51 (Westmünsterland-Bahn ). Začátkem 20. května 2009 umístil Eurobahn další asistenční personál do stanice v Preußenu, aby bylo možné provozovat celý harmonogram. Eurobahn vyzval Stanice a servis DB jako vlastník železničního zařízení k nápravě situace. Platforma byla přestavěna v září 2009.
Servis
RB 50 běží každou hodinu sedm dní v týdnu. Tato služba je posílena mezi Lünen a Dortmund RB 51, který pokračuje z Lünen přes Gronau na Enschede.
RB 59: Hellweg-Bahn
| RB 59: Hellweg-Bahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | Severní Porýní-Vestfálsko, Německo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo trasy | 431 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel (provozovatelé) | Eurobahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozní rychlost | 160 km / h (99,4 mph) (maximum) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Hellweg-Bahn následuje Železnice Dortmund – Soest.[5] Jeho název odkazuje na vestfálský Peklo, středověká silnice, která vedla podobnou cestou.
Rozvoj
Eurobahn převzal ze tří částí push-pull vlaky provozováno společností DB Regio NRW. Jeho vlaky se skládaly z modernizované, červené Silberling kočáry tažené třída 110 lokomotivy, veteránská kolejová vozidla ze dnů Deutsche Bundesbahn. Na konci roku 2007 byly tyto vlaky tak často zasaženy špínou a technickými závadami, že Zweckverband Ruhr-Lippe usilovali o brzké převzetí operace společností Eurobahn v listopadu 2007. To však nebylo možné uskutečnit.
Servis
Služba běží každou půl hodinu během týdne a každou hodinu o víkendu. V Soestu je zaručené připojení k RB 69 / RB 89 směrem na Paderborn.
RB 69/89: Ems-Börde-Bahn
| RB 69, RB 89: Ems-Börde-Bahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | Severní Porýní-Vestfálsko, Německo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo trasy | 400, 410, 430 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel (provozovatelé) | Eurobahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozní rychlost | 160 km / h (99,4 mph) (maximum) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Ems-Börde-Bahn Skládá se ze dvou služeb, RB 69 a RB 89, spojujících každou hodinu Bielefeld a Paderborn s Hamm a Munster. Jeho název odkazuje na Ems řeka a Hellweg Börde (úrodná pláň). Služby začínají v Munsteru a běží přes Železnice Münster – Hamm Hammovi. Odtud RB 69 běží přes Hamm – Minden železnice do Bielefeldu a RB 89 vede přes Železnice Hamm – Warburg do Warburgu.[6][7][8]
Rozvoj
Předchůdci služeb byli provozováni společností DB Regio NRW Westfalenbahn z Bielefeldu / Paderbornu přes Hamm a Münster do Rheine. Vzhledem k podobnosti názvu se společností WestfalenBahn GmbH, která byla založena v roce 2005, byl přejmenován na Ems-Börde-Bahn, s odkazem na Ems řeka a hrabství Börde.
Servis
Služba RB 89 jezdí mezi Münsterem a Paderbornem každou půl hodinu od pondělí do pátku a každou hodinu o víkendech. RB 69 jezdí každý den mezi Münsterem a Bielefeldem, tato servisní trasa spojuje s RB 89 v Hammu, kde jsou vlaky na těchto dvou trasách spojeny (nebo odpojeny, pokud jezdí v opačném směru).
Úsek vlaku jedoucího jako RB 89 pokračuje z Hammu přes Soest a Lippstadt do Paderbornu a pokračuje každé dvě hodiny do Warburgu. Jednotlivé služby v ranních a večerních hodinách od prosince 2010 fungují do / z Kassel-Wilhelmshöhe. Zejména o víkendech existují další služby do / z Warburgu, které v této části poskytují hodinovou službu po část dne. Některé vlaky jezdící do / z Warburgu nezastavují o víkendech na stanicích Borgeln, Dedinghausen, Ehringhausen a Scharmede. V Hammu jsou také spojení s Intercity-Express (LED), Meziměstský (IC) a Regionální expres (RE) služby na lince RE 1 (NRW-Express, Cáchy –Düsseldorf –Hamm). Ve Warburgu se spojuje s RE 17 (Sauerland-Express ) Kassel-Wilhelmshöhe. Jednou denně v obou směrech vede RB 89 přímo do Kassel-Wilhelmshöhe.
Úsek vlaku jedoucího jako RB 69 pokračuje z Hammu přes Ahlen a Gutersloh do Bielefeldu. Tato služba společně s Rhein-Weser-Express (RE 6, Düsseldorf–Minden ) produkují službu každou půl hodinu. Tuto službu doplňuje RB 67 (Der Warendorfer ) služba, která také jezdí mezi Münsterem a Bielefeldem (provozována do prosince 2013 do NordWestBahn, ale nyní provozuje Eurobahn), ale používá Warendorf železnice. Ačkoli Warendorfova čára mezi Rheda-Wiedenbrück a Münster je kratší, služby Ems-Börde-Bahn běžící přes Hamm jsou přibližně o 10 minut rychlejší kvůli jejich vyšší průměrné rychlosti. The Ems-Börde-Bahn a Warendorfer působí ve stejných koncových bodech jak v Rheda-Wiedenbrücku, tak v Güterslohu. Mezi Hamm a Bielefeld existují také služby ICE a IC.
Tarify
Pro síť Hellweg platí následující regionální tarify: Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (Rýnsko-Porúřské dopravní sdružení se sídlem v Dortmundu), Verkehrsgemeinschaft Münsterland (dopravní obec Münsterland se sídlem v Münsteru; cena jízdného se nazývá Münsterlandtarif), Verkehrsgemeinschaft Ruhr-Lippe (přepravní komunita Ruhr-Lippe se sídlem v Hamm a Soest; cena jízdného se nazývá Ruhr-Lippe-Tarif), Nahverkehrsverbund Paderborn-Höxter (místní dopravní sdružení Paderborn-Höxter; cena jízdného se nazývá Hochstifttarif, s odkazem na Hochstift Paderborn) a Verkehrsverbund OstWestfalenLippe (dopravní sdružení OstWestfalenLippe, se sídlem v Bielefeldu; volá se jízdné Der Sechser, což znamená „šestka“, odkazující na zónu spolupráce (Kooperationsraum) 6 státu) a celostátní Tarif NRW (jízdné).
Viz také
Poznámky
- ^ „Hochbahn bewirbt sich um riesiges Bahnnetz“. Die Welt (v němčině). 23. ledna 2006. Citováno 31. ledna 2013.
- ^ „Hellwegnetz vor Betreiberwechsel“. Lokrundschau (v němčině). Citováno 31. ledna 2013.
- ^ A b C Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ „RB50: Der Lünener“. Železniční archiv NRW (v němčině). André Joost. Citováno 31. ledna 2014.
- ^ „RB59: Hellweg-Bahn“. Železniční archiv NRW (v němčině). André Joost. Citováno 31. ledna 2014.
- ^ „Die Ems-Börde-Bahn“ (v němčině). www.mytrainsim.de. Archivovány od originál dne 8. prosince 2010. Citováno 31. ledna 2013.
- ^ „RB69: Ems-Börde-Bahn“. Železniční archiv NRW (v němčině). André Joost. Citováno 31. ledna 2014.
- ^ „RB89: Ems-Börde-Bahn“. Železniční archiv NRW (v němčině). André Joost. Citováno 31. ledna 2014.
externí odkazy
- „Internetová stránka provozovatele“ (v němčině). eurobahn. Archivovány od originál dne 12. února 2013. Citováno 31. ledna 2013.