Železnice Münster – Hamm - Münster–Hamm railway

Železnice Münster – Hamm
Přehled
Číslo řádku2931
Národní prostředíSeverní Porýní-Vestfálsko, Německo
Servis
Číslo trasy410, 455 (na dlouhé vzdálenosti)
Technický
Délka řádku36 km (22 mi)
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
Elektrizace15 kV / 16,7 Hz AC trolejový trolejový vedení
Provozní rychlost160 km / h (99,4 mph) (maximum)
Mapa trasy

Legenda
linka z Rheine
hlavní linka z Hamburku
Warendorf železnice z Rheda-Wiedenbrück
170.3
Münster Hbf
linka do Lippstadtu
169.4
Nákladní nádraží v Münsteru
Baumberge železnice do Coesfeldu
linka na Haltern, linka do Lünen
Nákladní obchvat Wanne-Eickel – Hamburk
165.7
Křižovatka Lechtenberg
163.8
Münster-Hiltrup
Dortmund-Ems kanál
Dicke Wief
161.4
Steinersee
156.7
Rinkerode
150.8
Drensteinfurt
146.6
Mersch (Westf)
139.2
Hamm-Bockum-Hövel
linka do Werne
138.0
(0.0)
Feldmark křižovatka
(1.1)
Hamm Radbod vlečka
hlavní linka z Mindenu
Lippe a Datteln-Hammův kanál
(2.9)
Hamm Rbf Hvn
134.8
Hamm (Westf) Hbf
linka do Warburgu
linka do Hagenu
Nákladní linka z Hammu Gallberg
Hamm seřaďovací nádraží
linka do Oberhausenu
Selmig křižovatka
Nákladní linka na dálnici Bönen
hlavní linka do Dortmundu
Zdroj: Německý železniční atlas[1]

The Železnice Münster – Hamm je téměř 36 kilometrů dlouhá, souvislá dvoukolejná a elektrifikovaná hlavní trať z Münster na Hamm v Německý stát z Severní Porýní-Vestfálsko. Byl to jeden z Nejstarší železnice v Německu, postavený Munster Hamm železniční společnost, který byl zřízen za tímto účelem a otevřen 26. května 1848.

Dějiny

The Železniční společnost Kolín nad Rýnem (Němec: Cöln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft, CME) postavil svůj hlavní vedení přímo napříč Vestfálsko, obcházet region kolem města Münster. The Munster Hamm železniční společnost (Münster-Hammer Eisenbahn-Gesellschaft, MHE) byla založena za účelem vybudování odbočky pro spojení s linkou CME. Tato linka byla otevřena 26. května 1848 pro cestující a 8. července 1848 pro nákladní dopravu.[2][3]

Společnost a linku převzala v roce 1855 pruský financované vládou Královská vestfálská železniční společnost (KWE). Linka byla v následujícím roce prodloužena na Rheine jako Linka Münster – Rheine.

Operace

Ačkoli, dříve individuální[4] Meziměstský služby běžely na lince, nyní ji využívají hlavně regionální (Regionální expres a regionalbahn ) služby probíhající přes západní Vestfálsko a jižní Münsterland. Podává se:

Poznámky

  1. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas). Schweers + Wall. 2009. s. 40, 52, 134. ISBN  978-3-89494-139-0.
  2. ^ Deutsche Reichsbahn (1984). Handbuch der deutschen Eisenbahnstrecken (v němčině). Mainz: H-W Dumjahn, Verlag Dumjahn. ISBN  3-921426-29-4.
  3. ^ Krause, Günther (1986). Entwicklung des Gleisnetzes der Direktion Essen (v němčině). Krefeld: Verlag Roehr. ISBN  3-88490-130-3 Pozn .: data otevření byla obrácena
  4. ^ Neopakuje se během dne

externí odkazy

NRW železniční archiv André Joost: