HMS Milan (1805) - HMS Milan (1805)
 Bitva mezi Ville de Milan a HMSKleopatra, zobrazené v současném tisku | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Francie | |
| Název: | Hermiona |
| Stavitel: | Lorient (Konstruktér: Antoine Geoffroy) |
| Stanoveno: | Leden 1803 |
| Spuštěno: | 15. listopadu 1803 |
| Dokončeno: | Do února 1804 |
| Přejmenováno: | Ville de Milan (26. prosince 1803) |
| Zachyceno: | 23 února 1805, kterou královské námořnictvo |
 Spojené království | |
| Název: | HMS Milán |
| Získané: | 23. února 1805 |
| Osud: | Rozděleny v prosinci 1815 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | 38-dělo pátá sazba fregata |
| Přemístění: | 1350 tun (francouzsky) |
| Tun Burthen: | 1,085 91⁄94 (bm ) |
| Délka: |
|
| Paprsek: | 39 ft 10,5 v (12,2 m) |
| Hloubka držení: | 12 ft 10 v (3,91 m) |
| Pohon: | Plachty |
| Plachetní plán: | Plně zmanipulovaná loď |
| Doplněk: | 300 (později 315) |
| Vyzbrojení: | |
HMS Milán byl 38-kanón pátá sazba fregata z královské námořnictvo. Dříve byla Ville de Milan, 40 dělová fregata Francouzské námořnictvo, ale sloužil jen rok, než byl pronásledován a zasažen menší 32 fregatou HMSKleopatra. Ville de Milan porazila a zajala její protivníka, ale utrpěla tolik škody, že byla nucena vzdát se bez boje o několik dní později, když obě lodě narazily HMSLeandere, Brit čtvrtá sazba. Milán pokračoval sloužit u Royal Navy po dobu dalších deseti let, než byl rozdělen v roce 1815, po uzavření Napoleonské války.
Stavba a francouzská kariéra
Ville de Milan byl postaven v Lorient k jednorázovému designu Antoine Geoffroy.[1] Původně byla pojmenována Hermiona, ale byla přejmenována po jejím spuštění; byla dokončena pro službu do února 1804.[1] Byla přidělena k Západní Indie a vyplul z Martinik 28. ledna pod kapitánem Jean-Marie Renaud, směřující do Francie s důležitými expedicemi.[2]
16. února Ville de Milan byl spatřen Bermudy 32-dělem HMSKleopatra pod kapitánem Sir Robert Laurie. Laurie nařídila pronásledování, zatímco Renaud, který měl rozkaz vyhnout se boji, stiskl plachtu ve snaze uniknout.[2] Pronásledování ujelo 180 mil a trvalo až do následujícího rána, kdy Renaudovi bylo jasné, že byl přepracován a bude nucen bojovat. Neochotně se připravoval na setkání Kleopatras tím, že si lodě vyměňují palbu, Kleopatra od jejích lukostřelců, Ville de Milan z její zádi baterie.[3] Zasnoubení začalo vážně ve 14:30 a mezi dvěma fregatami byla udržována těžká kanonáda až do 17:00. Kleopatra utrpěla těžké poškození její lanoví a nyní se pokusila manévrovat přes Frankovy luky, aby ji hrabala. Přitom nechala odstřelit kolo a zaseknout kormidlo.[3] Ville de Milan přiblížil se z větru a rozběhl se na palubu Kleopatra, uvízla na přídi britské lodi a hrabala paluby palbou z muškety. Britové odolali jednomu pokusu o vstup na palubu, ale protože se nemohli vymanit, byli nuceni se vzdát druhé palubní straně.[4] Kleopatra měla 22 zabitých a 36 zraněných, se ztrátou svého předního, stěžně a luku.[1] Ville de Milan pravděpodobně asi 30 zabito a zraněno, přičemž kapitán Renaud byl mezi mrtvými. Ztratila také hlavní a hlavní věž.[4] Ačkoli zraněný, Ville de Milan'druhý důstojník, kapitán de frégate, převzal velení Pierre Guillet. Než se oba 21. února rozběhli, strávili tři dny přemístěním cenové posádky a vězňů a opravou lodí.[4]
Nicméně 23. února byly objeveny 50-dělem HMSLeandere pod kapitánem John Talbot. Obě plavidla se sešla kvůli podpoře, ale když Leandere přiběhl k nim, vytáhli francouzské barvy a oddělili se. Talbot pronásledoval Kleopatra, přivedl ji střelou a zmocnil se jí. Osvobozená posádka ohlásila situaci Talbotovi a nechala ho, aby pokračoval v útěku Ville de Milan. Talbot ji brzy předjel a ona se bez boje vzdala.[1][5][6] Oba byli odvezeni zpět do Halifaxu, kde Ville de Milan byl uveden do provozu jako HMS Milán, přičemž Laurie byla její kapitánkou.[6] Laurieho střetnutí s nadřazeným protivníkem ho zpočátku stálo jeho loď, ale stala se snadnou kořistí jakékoli jiné fregaty královského námořnictva v okolí.[6] Kdyby ji nepřivedl do boje, Ville de Milan mohl snadno přeskočit Leandere nebo ji dokonce angažoval za docela stejných podmínek. Místo toho škody a ztráty vzniklé při rozbití Kleopatra nechala ji bezmocnou odolat.[4]
Britská kariéra
Milán byl obnoven v Portsmouth mezi 12. březnem a 4. dubnem 1806 a ten rok byl uveden do provozu pod vedením sira Roberta Laurieho, který jí velil další čtyři roky.[1] Většinu času se vrátila na stanici v Halifaxu, ale v roce 1812 byla v Portsmouthu obyčejná. Uzavření napoleonských válek vedlo k jejímu rozchodu Chatham loděnice v prosinci 1815.[1][5][7]
Citace a reference
Citace
- ^ A b C d E F Winfield. Britské válečné lodě ve věku plachty. p. 166.
- ^ A b Henderson. Fregaty, šalupy a brigy. p. 82.
- ^ A b Henderson. Fregaty, šalupy a brigy. p. 83.
- ^ A b C d Henderson. Fregaty, šalupy a brigy. p. 84.
- ^ A b Slib. Lodě královského námořnictva. p. 226.
- ^ A b C Henderson. Fregaty, šalupy a brigy. p. 85.
- ^ Gardiner. Fregaty napoleonských válek. p. 29.
Reference
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Gardiner, Robert (2006). Fregaty napoleonských válek. London: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-292-5.
- Henderson, James (2005) [1975]. Frigates, Sloops and Brigs: An Account of the Lesser Warships of the Wars from 1793 to 1815. Barnsley: Pero a hodinky. ISBN 1-84415-301-0.
- Winfield, Rif (2007). Britské válečné lodě ve věku plachty 1714–1792: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN 1-86176-295-X.
externí odkazy
Média související s HMS Milan (loď, 1805) na Wikimedia Commons
Média související s