HMS Londonderry (F108) - HMS Londonderry (F108)
![]() | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Třída a typ: | Rothesay třída fregata |
Název: | HMS Londonderry |
Stavitel: | J. Samuel White, Cowes |
Stanoveno: | 15. listopadu 1956 |
Spuštěno: | 20. května 1958 |
Vyřazeno z provozu: | 29 března 1984 |
Identifikace: | Vlajkové číslo: F108 |
Motto: | Non recedam |
Osud: | potopena jako cíl, 25. června 1989 |
Obecná charakteristika | |
Přemístění: |
|
Délka: | 370 stop (110 m) |
Paprsek: | 41 stop (12 m) |
Návrh: | 5,3 m (17,3 stop) |
Pohon: |
|
Rychlost: | 30 uzlů (56 km / h) |
Rozsah: | 400 tun nafty, 5 200 námořních mil (9 600 km) při rychlosti 12 uzlů (22 km / h) |
Doplněk: | 152, později 225, upraveno na 235 |
Senzory a systémy zpracování: |
|
Vyzbrojení: |
|
HMS Londonderry byl Rothesay nebo třída 12 protiponorkový fregata z britský královské námořnictvo v provozu od roku 1960 do roku 1984.
Design
The Rothesay-class byla vylepšená verze Whitby-třída protiponorková fregata s devíti Rothesaybylo nařízeno v programu na stavbu lodí pro námořnictvo v letech 1954–55 doplnit šest Whitbys.[1]
Londonderry byla 370 stop 0 palců (112,78 m) celkově dlouhý a 360 stop 0 palců (109,73 m) mezi svislicemi, s paprsek 12 stop (40 stop) 0 palců (12,50 m) a návrh 13 stop 6 palců (4,11 m).[2] The Rothesaybyly poháněny stejným strojním zařízením Y-100, jaké používala Whitby-třída. Dva Babcock & Wilcox vodorourkové kotle přiváděla páru o hmotnosti 3 800 kPa a teplotě 454 ° C na dvě sady ozubených kol parní turbíny který poháněl dva vrtulové hřídele, vybavené velkými (2 stopy (0,61 m)) pomalu se otáčejícími vrtulemi. Strojní zařízení bylo ohodnoceno na 30 000 koňských sil hřídele (22 000 kW), což dalo rychlost 29,5 uzlů (33,9 mph; 54,6 km / h).[3][4] Posádka byla asi 212 důstojníků a mužů.[2][A]
Dvojče 4,5 palce (113 mm), značka 6 úchyt zbraně byl vybaven dopředu a neseno 350 nábojů. To bylo původně zamýšlel, aby se vešly dvojče 40 mm L / 70 Bofors protiletadlový mount na zádi, ale v roce 1957 bylo rozhodnuto, aby se vešly Seacat místo toho protiletadlová raketa. Seacat ještě nebyl připraven a Londonderry byl dokončen jediným L / 60 40 mm Bofors na zádi jako dočasná protiletadlová výzbroj.[6] Konstrukční protiponorková výzbroj se skládala z dvanácti 21palcových torpédometů (osm pevných a dva dvojité rotační úchyty) pro Mark 20E Bidder naváděcí protiponorková torpéda zálohovaná dvěma Předpeklí protiponorkové minomety namontované na zádi. Naváděcí torpéda nabízejícího se ukázala jako neúspěšná, ale příliš pomalá na to, aby chytila moderní ponorky, a torpédové trubice byly brzy odstraněny.[7]
Loď byla vybavena Typ 293Q radar pro vyhledávání povrchu / vzduchu na internetu předák, s Typ 277 radar pro zjišťování výšky na krátkém stožáru vpřed od stěžně. Systém řízení palby Mark 6M (včetně radaru typu 275) pro 4,5 palcová děla byl namontován nad lodním mostem, zatímco navigační radar typu 974 byl také vybaven.[8][9] Uložení sonaru lodi sestávalo z vyhledávání typu 174, sonaru řízení palby typu 170 pro Limbo a sonaru typu 162 pro klasifikaci cílů na mořském dně.[9]
Konstrukce
Londonderry byl stanoveno na J. Samuel White je Cowes, Isle of Wight loděnice dne 15. listopadu 1956,[10] a byl spuštěno podle Cynthia Brooke, vikomtka Brookeborough, manželka Basil Brooke, 1. vikomt Brookeborough, Předseda vlády Severního Irska dne 20. května 1958.[11] Byla dokončena dne 20. července 1960.[10][b]
Modernizace
Od roku 1967 do roku 1969 Londonderry prošla zásadní modernizací, díky které se loď kapacitně přiblížila Leandere-třída.[16][12] Na začátek byl přidán hangár a letová paluba, aby umožnil Westland Wasp vrtulník, který má být provozován, na náklady jedné z protiponorkových minometů Limbo, zatímco na střeše hangáru byl namontován odpalovací zařízení Seacat a přidružený ředitel GWS20. Po obou stranách mostu lodi byla přidána dvě 20 mm děla. Systém řízení palby MRS3 nahradil Mark 6M a jeho integrální radar Type 903 umožnil odstranění radarového výškoměru typu 277. Radar typu 993 pro povrchovou / leteckou prohlídku nahradil stávající radar typu 293Q, zatímco obrana lodi byla vylepšena přidáním Corvu plevy raketový automat.[12][17]
Fleet service
Po uvedení do provozu 20. července 1960 Londonderry dokončil zkoušky výrobce a poté byl formálně převzat královským námořnictvem. Poté provedla čas v domovské flotile a poté odletěla 1. května 1961 z Portsmouthu ve Velké Británii ve Velké Británii na svou první plavbu v karibské oblasti. V letech 1961 až 1964 byla fregata nasazena čtyřikrát do Západní Indie, také na návštěvě Argentina.[18] V říjnu 1961 byla odkloněna na pomoc italské lodi MVBianca C. když tento vzplanul v přístavu St. George's, Grenada.[19] V srpnu 1965 byla přítomna na Portsmouth Navy Days.[20] Dne 31. srpna 1965 Londonderry vlevo, odjet Portsmouth pro službu v Dálný východ. Vrátila se v roce 1967 a byla modernizována až do roku 1969 v Rosyth. Nejvýraznějšími rysy její modernizace byla paluba vrtulníku a hangár na zádi pro Westland Wasp helikoptéra.[21]
Po její modernizaci byla poslána do Malajsie v roce 1970. Zúčastnila se také Beira Patrol a poté byl poslán do Bahamy kde zachránila 148 kubánských uprchlíků. V roce 1973 nahradila Yarmouth v NATO Stálé námořní síly v Atlantiku.[22]
Zkušební loď

V listopadu 1975 vstoupila do Rosyth Dockyard bude znovu namontován jako zkušební loď pro zřízení Admirality Surface Weapons Establishment. Do října 1979 Londonderry nechala odstranit její výzbroj a přidal další stožár pro její novou roli zkušební lodi. Původní vrtule byly vyměněny a byly instalovány nové vrtule s nízkou kavitací. Bylo instalováno další navigační vybavení a ubytování, které poskytovalo kotviště jak pro praporčíky z Dartmouthu, tak pro učně z HMS Kaledonie kteří procházeli námořním výcvikem.
Počátkem roku 1982 Londonderry doprovázeno Nebojácný na mořském výcvikovém výletu do Západní Indie a Spojené státy americké na návštěvě Virgin Gorda v Britské Panenské ostrovy a New Orleans Během Mardi Gras oslavy. Po návratu domů byla vyplacena do rezervy 31. března 1982. Původně měla být zapsána na seznam likvidace, ale kvůli Válka o Falklandy stala se výcvikovou lodí v Dartmouthu 6. fregata letka. Od 20. ledna do 29. března Londonderry uskutečnila svou poslední plavbu z Portsmouthu pro nasazení výcvikové letky Dartmouth do Západní Indie a USA. Poté se stala Harbor Training Ship připojenou k pobřežní základně HMS sultán na Gosport. V této roli zůstala až do roku 1988. Dne 25. června 1989 Londonderry byl nakonec potopen jako terč Skotsko.[23]
Během její služby Londonderry napařila přibližně 125 500 km, čtyřikrát překročila Atlantik a tranzit Panamský průplav třikrát. Navštívila 50 přístavů ve 35 různých zemích. Ačkoli nikdy nebyly rozmístěny ve válce, palba z děla vypálila 1232 nábojů s 4,5palcovou municí a 442 nábojů s 40mm municí.[24]
Poznámky
- ^ Conway uvádí posádku a Rothesay pohybovala se v rozmezí 200–235,[1] zatímco Jane's Fighting Ships 1962–63 uvádí posádku 200 (9 důstojníků a 191 hodnocení)[5]
- ^ Zatímco Friedman,[10] Marriott[12] a Conways[1] mít Londonderry dokončení 18. října 1961, Jane's Fighting Ships[5][13][14] řekla, že byla dokončena 22. července 1960, zatímco současná zpráva v roce 2006 Navy News říká, že byla uvedena do provozu 20. července 1960.[15]
Reference
- ^ A b C Gardiner & Chumbley 1995, str. 519
- ^ A b Friedman 2008, s. 321–322
- ^ Friedman 2008 206, 208, 322
- ^ Marriott 1983, str. 58, 64
- ^ A b Blackman 1962, str. 265
- ^ Friedman 2008, str. 208–209, 322
- ^ Marriott 1983, str. 55, 58
- ^ Gardiner & Chumbley 1995, str. 484, 519
- ^ A b Marriott 1983, str. 55
- ^ A b C Friedman 2008, str. 337
- ^ „H.M.S. Londonderry zahájen v Cowes“. Navy News. Červen 1958. str. 8. Citováno 18. září 2018.
- ^ A b C Marriott 1983, str. 58
- ^ Blackman 1971, str. 352
- ^ Moore 1979, str. 604
- ^ „Ve stejný den se k flotile přidají dvě skvělé lodě.“. Navy News. Srpna 1960. str. 1. Citováno 19. září 2018.
- ^ Critchley 1992 100, 104
- ^ Friedman 2008, str. 208–210
- ^ „HMS Londonderry hlavní události Komise 1960 - 1962“. Citováno 1. prosince 2016.
- ^ „Royal Navy, including Administration, 1961–1970“. Citováno 1. prosince 2016.
- ^ Program, Portsmouth Navy Days, 28. – 30. Srpna 1965, HMSO, s. 12
- ^ „HMS Londonderry - 1. domácí plavba“. Citováno 1. prosince 2016.
- ^ „HMS Londonderry - Co se stalo později“. Citováno 1. prosince 2016.
- ^ Olver, Jeremy (23. ledna 2003). „Ponorské fregaty třídy Rothesay (upravené typu 12)“. Archivovány od originál dne 6. června 2007. Citováno 19. září 2018.
- ^ „HMS Londonderry - Statistics“. Citováno 1. prosince 2016.
Publikace
- Blackman, Raymond V. B. (1962). Jane's Fighting Ships 1962–63. Londýn: Sampson Low, Marston & Co., Ltd.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Blackman, Raymond V. B. (1971). Jane's Fighting Ships 1971–72. Londýn: Sampson Low, Marston & Co., Ltd. ISBN 0-354-00096-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Critchley, Mike (1992). Britské válečné lodě od roku 1945: Část 5: Fregaty. Liskeard, Velká Británie: Maritime Press. ISBN 0-907771-13-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Friedman, Norman (2008). Britští torpédoborci a fregaty: Druhá světová válka a po ní. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-015-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen, eds. (1995). Conwayovy bojové lodě z celého světa v letech 1947–1995. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Marriott, Leo (1983). Fregaty královského námořnictva 1945–1983. Shepperton, Surrey, Velká Británie: Ian Allan Ltd. ISBN 0-7110-1322-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Moore, John, ed. (1979). Jane's Fighting Ships 1979–80. London: Jane's Yearbooks. ISBN 0-354-00587-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)