HMS Theseus (1892) - HMS Theseus (1892)
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | HMS Theseus |
| Jmenovec: | Theseus |
| Stavitel: | Thames Ironworks and Shipbuilding Company |
| Stanoveno: | 16. července 1890 |
| Spuštěno: | 8. září 1892 |
| Uvedení do provozu: | 14. ledna 1896 |
| Osud: | Prodával se za rozbití 8. listopadu 1921 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Edgar-třída křižník |
| Přemístění: | 7 350 tun |
| Délka: | 387,5 stop (118,1 m) |
| Paprsek: | 60 stop (18 m) |
| Návrh: | 23 stop (7,0 m) |
| Pohon: | Čtyři kotle, dvouválcový vertikální trojitý expanzní motor, dva hřídele 12 000 koňská síla (8 900 kW) |
| Rychlost: | 20 uzly (37 km / h) |
| Rozsah: | 10,000 námořní míle (19 000 km) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h) |
| Doplněk: | 544 |
| Vyzbrojení: |
|
HMS Theseus byl Edgar-třída chráněný křižník z královské námořnictvo. The Edgarbyly podobné, ale menší verze Blake třída. Theseus byl zahájen v Leamouth, Londýn v roce 1892 a uveden do provozu dne 14. ledna 1896.
Historie služeb
Při uvedení do provozu v roce 1896 Theseus byl součástí Speciální létající letka, která byla vytvořena v reakci na válečné zděšení s Německem,[1] poté byla vyslána na Středomořská flotila.
V lednu 1897 Theseus bylo nařízeno ze Středomoří, aby se připojilo ke kontradmirálu Siru Harry Rawson flotila, která byla poslána do západní Afriky na a represivní výprava proti Beninovi. Síla byla shromážděna u pobřeží Beninu do 3. února, přičemž přistání proběhlo 9. února. Benin City byl zajat 18. února a síla znovu nastoupila na lodě flotily 27. února.[2] Posádka lodi těžce trpěla Malárie v důsledku její služby během Beninovy expedice a kdy Theseus byl obnoven v Chatham Později téhož roku vyžadovala důkladnou dezinfekci.[3]
Kapitán Vernon Archibald Tisdall velila od ledna 1899. Sloužila v Středomoří až do konce dubna 1902, kdy odešla Malta homebound splatit,[4] dorazí na Plymouth dne 6. května,[5] a Chatham o tři dny později. Byla vyplacena do Medway Fleet Reserve dne 28. května 1902.[6]
Byla to něžná loď Cambridge od roku 1905 do roku 1913. V únoru 1913 Theseus připojil se k Queenstown Výcviková letka.
Když vypukla válka v roce 1914, Theseus připojil se k 10. křižníková eskadra. Na konci srpna ruské síly v Pobaltí zajaly kopie číselníku německého námořnictva a Theseus byl odeslán z Scapa Flow na Alexandrovosk za účelem shromáždění kopií nabízených Britům. Přestože dorazila 7. září, kvůli nejasnostem odjela až 30. září a 10. října se vrátila do Scapy se dvěma ruskými kurýry a dokumenty. Knihy byly formálně předány Prvnímu Pánu, Winston Churchill, dne 13. října, a následně využívány dešifrujícími analytiky z Místnost 40.[7]
Theseus se znovu připojil k 10. letce křižníků, která 15. října hlídkovala Aberdeen, rozmístěné v řadě vedle sebe v intervalech asi 10 námořních mil (19 kilometrů). Theseus byla neúspěšně napadena německou ponorkou U-17. Flotile bylo nařízeno, aby v reakci na tento útok pokračovala plnou rychlostí na severozápad, ale žádná odpověď na příkaz nebyla slyšet Theseus's sesterská loď Hawke. Hawke byla torpédována německou ponorkou U-9 o několik hodin dříve a rychle se převrhl a potopil se z dohledu zbytku flotily.[8][9][10] Jen 70 z Hawke's 594 členů posádky přežilo.
Theseus byla vyzbrojena spolu s boulemi na jejím trupu, které byly přidány, aby jí umožnily účastnit se Kampaň Dardanely. V roce 1916 byla vyslána do Středomoří a poté byla odeslána do Bílé moře. V roce 1918 byla poslána do Egejské moře být pověřen světským úkolem být a depotní loď. V roce 1919 Theseus měla své konečné nasazení, když byla poslána k Černé moře. Vrátila se k Spojené království v roce 1920 a byl vyhozen následující rok v Německu.
Reference
- ^ Clowes 1903, str. 435.
- ^ Clowes 1903, str. 440–443.
- ^ „Námořní záležitosti - minulost a perspektiva: loděnice Chatham“. Námořní inženýr a námořní architekt. 1. srpna 1897. str. 185.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36751). Londýn. 25. dubna 1902. str. 8.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36761). Londýn. 7. května 1902. str. 10.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36779). Londýn. 28. května 1902. str. 9.
- ^ Včelí 1982, s. 5-6.
- ^ Corbett, Julian S. (2013) [Původně publikováno Longmans, Green and Co .: London, 1920]. „History of the Great War - Naval Operations, Volume 1, To the Battle of the Falklands, December 1914 (Part 1 of 2)“. Naval-History.net. Citováno 24. května 2014.
- ^ Massie 2007, s. 139.
- ^ Monografie námořního štábu č. 19 1922, s. 20–22
Zdroje
- Beesly, Patrick (1982). Místnost 40: British Naval Intelligence, 1914–1918. Long Acre, Londýn: Hamish Hamilton Ltd. ISBN 0-241-10864-0.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Roger Chesneau a Eugene M. Kolesnik, ed., Conway's All the World's Fighting Ships, 1860–1905(Conway Maritime Press, London, 1979), ISBN 0-85177-133-5
- Clowes, William Laird (1903). The Royal Navy: A History from the Earliest Times to the Death of Queen Victoria. VII. Londýn: Sampson Low, Marston and Company Ltd.
- „Motory H.M.S. Theseuse a Royal Arthur“ (PDF). Inženýr. Sv. 77. 23. března 1894. str. 249.
- Massie, Robert K. (2007). Hrady z oceli: Británie, Německo a vítězství Velké války na moři. London: Vintage Books. ISBN 978-0-099-52378-9.
- Monografie č. 19: Desátá křižníková eskadra I. (PDF). Námořní monografie (historické). VII. Divize námořního štábu, výcviku a povinností personálu. 1922. s. 5–66.
- „Zkoušky H.M.S. Theseuse“ (PDF). Inženýr. Sv. 76. 22. prosince 1893. str. 596.