HMS Crescent (1892) - HMS Crescent (1892)
 HMS Půlměsíc | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | HMS Půlměsíc |
| Stavitel: | Portsmouth Dockyard |
| Stanoveno: | 13. října 1890 |
| Spuštěno: | 30. března 1892 |
| Osud: | Prodával se za rozbití 22. září 1921 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Edgar-třída křižník |
| Přemístění: | 7 700 tun |
| Délka: | 387,5 stop (118,1 m) |
| Paprsek: | 60,75 ft (18,52 m) |
| Rychlost: | 20 uzly (37 km / h) |
| Vyzbrojení: | |
HMS Půlměsíc byl křižník první třídy v Edgar třída. Půlměsíca ona sesterská loď Royal Arthur, byly postaveny v mírně upraveném designu a jsou někdy považovány za samostatnou třídu. Byla zahájena v roce 1892, viděl časnou službu u Austrálie Station a Stanice Severní Amerika a Západní Indie, sloužil v První světová válka, a byl prodán za rozpad v roce 1921.
Konstrukce
Půlměsíc měl délku 387 stop 6 palců (118,11 m) celkově dlouhý a 360 stop (109,73 m) mezi svislicemi, s paprsek 60 stop (18,29 m) a a návrh 23 stop 9 palců (7,24 m). Ona přemístěn 7,350 dlouhé tuny (7 470 t).[1] Výzbroj sestávala ze dvou 9,2palcových děl na ose lodi, opírajících se o deset šestipalcových děl, z nichž čtyři byly v kasematy na hlavní palubě a zbytek za otevřenými štíty. Dvanáct 6-pounder a čtyři 3-libra děla poskytovala obranu proti torpédovým člunům, zatímco čtyři 18 palců (450 mm) torpédomety byly vybaveny.[1]
Edgarové byli chráněné křižníky, s klenutou, obrněnou palubou o tloušťce 5–3 palců (127–76 mm) přibližně na vodorovné úrovni. Pancíř kasemat byl tlustý 6 palců (152 mm), s štíty 3 palce (76 mm) pro 9,2palcová děla a 10 palců (254 mm) brnění na lodi velitelská věž.[1][2] Obsahovala čtyři válcovité oboustranné konce Fairfields kotle přivádění páry o hmotnosti 150 liber na čtvereční palec (1 000 kPa) do 2 tříválců trojité expanzní motory,[3] který řídil dva hřídele. To dalo 12 000 indikovaný výkon (8 900 kW) při nuceném tahu, což dává rychlost 20 uzly (37 km / h; 23 mph).[1]
Byla postavena v Portsmouthu a zahájena dne 30. března 1892.
Historie služeb
Půlměsíc měla první provizi na Austrálie Station. Dne 11. ledna 1895 odešla z Austrálie pod kapitánem Arbuthnotem.[4]
Od roku 1899 do roku 1902 byla vlajková loď viceadmirála Sir Frederick Bedford, Vrchní velitel Stanice Severní Amerika a Západní Indie, který měl sídlo na Bermudy a (v létě) Halifax. Pod velením kapitána Charlese Johna Graves-Sawla navštívila Trinidad a Jamaica v únoru 1900,[5][6] a následující měsíc Nassau, Bahamy asistovat HMSHermes, uvízl tam se zlomenou hřídelí.[7] Kapitán Stanley Colville byl jmenován do funkce velitele 1. března 1900,[8] ale ve skutečnosti převzal velení lodi až později. Velitel Henry Hervey Campbell byl jmenován do funkce velitele v květnu 1902,[9] a toho roku se zúčastnila oslav korunovace v ústředí Halifaxu.[10] Bedford byl následován jako vrchní velitel na stanici dne 15. července 1902, kdy odešel z domova s Půlměsíc, který byl následován jako vlajková loď stanice HMSAriadne.[11] Dorazila k Spithead dne 24. července,[12] ale její provize byla prodloužena, aby se mohla zúčastnit kontrola vozového parku koná se tam 16. srpna 1902 pro korunovace krále Edward VII.[13] Po přezkoumání se král vydal na túru na západ podél pobřeží s Půlměsíc jako doprovodná loď,[14] a ona se jen vrátila k Portsmouth na začátku září,[15] vyplatí se tam 3. října za kompletní opravu.[16]
Sloužila v První světová válka, a byl prodán dne 22. září 1921 za rozchod v Německu.
Seznam kapitánů
- Kapitán Charles John Graves-Sawle - do března 1900
- Kapitán Hon. Stanley C. J. Colville – Březen 1900–1902
- Velitel Henry Hervey Campbell – Květen - 3. října 1902
- Kapitán Phillip Streatfield, RN - 1911
Poznámky
- ^ A b C d Chesneau a Kolesnik 1979, s. 66.
- ^ Brown 2003, s. 132–134.
- ^ "H.M.S. Hawke" (PDF). Inženýr. 18. března 1892. str. 229.
- ^ „Kapitán Arbuthnot a rozloučení důstojníků“. The Sydney Morning Herald. Trove. 11. ledna 1895. Citováno 3. dubna 2015.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36062). Londýn. 10. února 1900. str. 9.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36070). Londýn. 20. února 1900. str. 9.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36083). Londýn. 7. března 1900. s. 10.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36073). Londýn. 23. února 1900. str. 6.
- ^ "Námořní a vojenské zpravodajství". Časy (36782). Londýn. 31. května 1902. str. 12.
- ^ "Korunovace - oslavy v koloniích". Časy (36801). Londýn. 23. června 1902. str. 10.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36822). Londýn. 17. července 1902. str. 9.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36829). Londýn. 25. července 1902. str. 8.
- ^ "Korunovace - námořní recenze". Časy (36845). Londýn. 13. srpna 1902. str. 4.
- ^ „Královská plavba“. Časy (36853). Londýn. 22. srpna 1902. str. 8.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36870). Londýn. 11. září 1902. str. 8.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36890). Londýn. 4. října 1902. str. 10.
Reference
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Roger Chesneau a Eugene M. Kolesnik, ed., Conway's All the World's Fighting Ships, 1860–1905(Conway Maritime Press, London, 1979), ISBN 0-85177-133-5