HMS D6 - HMS D6

Dějiny
Spojené království
Název:HMS D6
Stavitel:Vickers Armstrong, Barrow-in-Furness
Stanoveno:24. února 1910
Spuštěno:23. října 1911
Uvedení do provozu:19. dubna 1912
Osud:Potopena 28. června 1918
Obecná charakteristika
Třída a typ:Ponorka třídy D.
Přemístění:Vynořená = 483 tun / ponořená = 595 tun
Délka:163,7 ft (49,7 m) (oa)
Paprsek:13,6 stop (4,1 m) (oa)
Pohon:Elektrické dvojité šrouby s výkonem 550 k a 1750 k
Rychlost:Navrženo = 14,0 kn / ponořeno = 10,0 (design) 9,0 (služba)
Rozsah:Povrch = 2500 nmi při 10 kn / Ponořeno = 45 nmi při 5 kn
Doplněk:25
Vyzbrojení:3 x 18 palců (46 cm) torpédomety (2 vpřed, jeden na zádi), 1 x 12-pounder zbraň

HMS D6 byl jedním z osmi Ponorka třídy D. postavený pro královské námořnictvo během prvního desetiletí 20. století.

Popis

Ponorky třídy D byly navrženy jako vylepšené a zvětšené verze předchozích C třída, s vznětové motory nahrazení nebezpečných benzínové motory použit dříve. D3 a následující lodě byly o něco větší než dřívější lodě. Měli délku 164 stop 7 palců (50,2 m) celkově, a paprsek 20 stop 5 palců (6,2 m) a průměr návrh 3,5 m (11 stop 5 palců). Ony přemístěn 495 dlouhých tun (503 t) na povrchu a 620 dlouhých tun (630 t) ponořených.[1] Ponorky třídy D měly posádku 25 důstojníků a další řady a přijali první sedlové nádrže.[2]

Pro povrchový běh byly čluny poháněny dvěma 600-brzdná síla (447 kW) diesely, každý hnací kloubový hřídel. Po ponoření byla každá vrtule poháněna výkonem 275 koní (205 kW) elektrický motor. Mohli dosáhnout 14 uzly (26 km / h; 16 mph) na hladině a 9 uzlů (17 km / h; 10 mph) pod vodou. Na povrchu měla třída D dosah 2 500 námořní míle (4 600 km; 2900 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph).[2]

Čluny byly vyzbrojeny třemi 18 palců (45 cm) torpédomety, dva na přídi a jeden na zádi. Nesli jedno nabití pro každou trubku, celkem šest torpéd.[2]

Konstrukce a kariéra

D6 byla stanovena dne 24. února 1910 Vickers na jejich Kolečko loděnice, která byla vypuštěna 23. října 1911 a uvedena do provozu 19. dubna 1912. Byla první britskou ponorkou, která byla při stavbě vybavena palubním dělem, dělem 12 palců (3 palce / 76 mm). D6 byl potopen UB-73 73 mil severně od Ostrov Inishtrahull u západního pobřeží Irsko 24. nebo 28. června 1918. Byli zajati dva přeživší.[3] Jejich poválečná zpráva zjevně přiměla Brity k závěru, že torpédo, které ji potopilo, použilo magnetickou pistoli.[4]

Poznámky

  1. ^ Harrison, kapitola 4
  2. ^ A b C Gardiner & Gray, str. 87
  3. ^ NavalHistory.net
  4. ^ Admiralita. Výroční zpráva školy torpéd, 1919, str. 22.

Reference

  • Akermann, Paul (2002). Encyklopedie britských ponorek 1901–1955 (dotisk edice z roku 1989). Penzance, Cornwall: Periscope Publishing. ISBN  1-904381-05-7.
  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conwayovy bojové lodě na celém světě: 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-85177-245-5.
  • Harrison, A. N. (leden 1979). „Vývoj ponorek HM z Holandska č. 1 (1901) do Porpoise (1930) (BR3043)“. Association Submariners Association: Barrow in Furness Branch. Archivovány od originál dne 19. května 2015. Citováno 19. srpna 2015.

externí odkazy