USS Helianthus (SP-585) - USS Helianthus (SP-585)

USC & GS Helianthus.jpg
USC a GS Helianthus v severních vodách, vybaven anténním drátem pro rádioakustický rozsah operace
Dějiny
Námořnictvo Spojených států
Název:Helianthus
Jmenovec:Helianthus rod, ke kterému slunečnice patřit (zachováno předchozí jméno)
Stavitel:Herreshoff Manufacturing Company, Bristol, Rhode Island
Číslo dvora:288
Spuštěno:17. června 1912
Dokončeno:1912
Získané:námořnictvem: 11. června 1917
Uvedení do provozu:6. července 1917
Identifikace:
  • Jako jachta
  • Oficiální číslo: 210121
  • Signální písmena: LCKT
Osud:Převedeny na Pobřeží Spojených států a geodetický průzkum 28. března 1919
Poznámky:Používá se jako soukromé motorový člun Helianthus 1912–1917
Flag of the United States Coast and Geodetic Survey.svgPobřežní a geodetický průzkum USA
Název:USC a GS Helianthus
Jmenovec:Předchozí název zachován
Získané:28. března 1919
Uvedení do provozu:1919
Vyřazeno z provozu:1939
Osud:Prodáno 1939
Obecná charakteristika (jako jachta 1913)
Tonáž:35 GRT
Délka:60,4 stop (18,4 m) registrovaný
Paprsek:12,73 ft 6 v (4,03 m)
Hloubka:2,0 m
Pohon:Benzínový motor, 50 uvedeno hp
Osádka:3 kromě pána
Obecná charakteristika (jako loď amerického námořnictva)
Typ:Hlídkové plavidlo
Přemístění:37 tun
Délka:64 stop (20 m)
Paprsek:13 ft 6 v (4,11 m)
Návrh:3 ft 3 v (0,99 m)
Pohon:Benzínový motor
Rychlost:10 uzly
Vyzbrojení:1 × 1-pounder zbraň
Obecná charakteristika (jako plavidlo US Coast and Geodetic Survey)
Typ:Průzkum zahájení
Délka:64 stop (20 m)
Paprsek:13 ft 6 v (4,11 m)
Návrh:1,2 m

USS Helianthus (SP-585) byl hlídkové plavidlo v provizi v Námořnictvo Spojených států od roku 1917 do roku 1919 viděl službu v první světová válka. Po službě u amerického námořnictva byla v komisi v Pobřeží Spojených států a geodetický průzkum jako průzkum zahájení USC a GS Helianthus od roku 1919 do roku 1939. Byla pojmenována po Helianthus, rod ke kterému slunečnice patří.[1]

Konstrukce

Helianthus byl navržen uživatelem Nathanael Greene Herreshoff a postaven Herreshoff Manufacturing Company jako motorová jachta v Bristol, Rhode Island.[2] Helianthus, dvůr číslo 288, oficiální číslo 210121, byl zahájen dne 17. června 1912.[3][4] Informace z registru pro rok 1913 ukazují jachtu s domovským přístavem Bristol, poháněnou benzínem o 50 koňských silách, se signálními písmeny LCKT, 35GRT, 60,4 stop (18,4 m) registrovaná délka, Šířka 3,7 m, hloubka 2,0 m s posádkou tří, kromě velitele.[5] Jachta byla poháněna šestiválcovým benzínovým motorem Sterling Model B s výkonem 75 koňských sil s třílistou vrtulí o průměru 37 palců (0,94 m).[3]

Služba námořnictva Spojených států, 1917–1919

USC a GS Helianthus v Aljašský vody, ca. 1925. Letí Vlajka amerického pobřeží a geodetického průzkumu od ní stožár a národní prapor na její zádi.

Americké námořnictvo získalo Helianthus od jejího majitele N. A. Herreshoffa dne 11. června 1917 pro první světová válka služba jako hlídkové plavidlo a do provozu ji dne 6. července 1917 jako USS Helianthus (SP-585) s Loďmistr T. H. Rich ve vedení.[2][6]

Helianthus byl přidělen sekce hlídka povinnost v 2. námořní okres na jihu Nová Anglie během první světové války operovala v přístavní hlídce a vstupní hlídkové hlídce Zátoka Narragansett a v Newport, Rhode Island.[2]

Helianthus se srazil s rybářské plavidlo T.H.C. dne 12. června 1918 vypnuto Warren, Rhode Island. Majitel T.H.C.Warren Oyster Company, podala žádost o náhradu škody ve výši 3 840,56 USD, ale Kongres Spojených států.[7][poznámka 1]

Pobřežní a geodetické průzkumné služby USA, 1919–1939

Americké námořnictvo převedeno Helianthus do Pobřeží Spojených států a geodetický průzkum dne 28. března 1919.[6][8] Uvedeno do provozu jako USC a GS Helianthus, sloužila jako průzkum zahájení během jejích let v Coast and Geodetic Survey, dirigování hydrografický průzkum pracovat především ve vodách Území Aljašky.[9]

Po provedení oprav, Helianthus zahájil průzkumné operace. Její první průzkumná sezóna byla v roce 1920, během níž sloužila spolu s dalším bývalým hlídkovým člunem amerického námořnictva, USC a GS Skandinávie a 30 stop (9,1 m) zahájení jako nabídka na průzkumnou loď USC a GS Badatel v triangulace, topografické a hydrografický průzkumy v Stephensův průchod v Alexander Archipelago v Jihovýchodní Aljaška.[10]

The Coast and Geodetic Survey sold Helianthus v roce 1939 a její další osud není znám.[6] Průzkum ji v roce 1940 nahradil průzkumným plavidlem USC a GS Lester Jones (ASV-79).[11]

Poznámky

  1. ^ Zpráva byla odeslána do Sněmovna reprezentantů Spojených států rčení:

    SIR: Mám tu čest předat toto za zvážení Kongres, v souladu s ustanoveními zákona ze dne 24. června 1910 (Stat., s. 607), sdělení úřadující tajemník námořnictva ze dne 20. okamžiku předložením odhadu prostředků ve výši 3 840,56 USD na úhradu nároků na náhradu škody námořními plavidly upravenými Oddělení námořnictva.

    — Carter Glass, Kongresové vydání, svazek 7645

    The Mluvčí Sněmovny reprezentantů odpověděl, psaní:

    SIR: Toto oddělení zvážilo, zjistilo, upravilo a stanovilo příslušné částky dlužné žadatelům z důvodu škod, za které byla shledána odpovědná plavidla námořnictva Spojených států v následujících popsaných případech:

    • 1. Majitel lodi T. H. C. za škody způsobené uvedenému člunu v důsledku srážky s USA Helianthus S. P. 585, Warren, R.I., 12. června 1918, 50 $. Z korespondence v oddělení vyplývá, že majitel lodi T. H. C. je Warren Oyster Co. of Warren R. I.
      — Frederick H. Gillett, Kongresové vydání, svazek 7645

Reference

  1. ^ Západní zahrada Garden Book. Umění pro volný čas. 1995. s. 606–607.
  2. ^ A b C „Helianthus (S. str. 585)“. www.history.navy.mil. Citováno 6. listopadu 2016.
  3. ^ A b van der Linde, Claas (2019). „HMCo # 288p Helianthus I“. Katalog Herreshoff Raisonné. Citováno 16. srpna 2019.
  4. ^ Colton, Tim (18. prosince 2015). „Herreshoff Manufacturing, Bristol RI“. Historie stavby lodí. Citováno 16. srpna 2019.
  5. ^ Čtyřicátý pátý výroční seznam obchodních plavidel Spojených států, rok končící 30. června 1913. Washington, D.C .: Department of Commerce and Labour, Bureau of Navigation. 1913. str. 194. Citováno 17. srpna 2019.
  6. ^ A b C „Helianthus (SP 585)“. www.navsource.org. Citováno 6. listopadu 2016.
  7. ^ Kongresové vydání, svazek 7645. University of California: U.S. Government Printing Office. 1919.
  8. ^ Silverstone, Paul (2013). Nové námořnictvo, 1883–1922. Routledge. p. 217. ISBN  9781135865436.
  9. ^ „Historie NOAA - obchodní nástroje / lodě / lodě C a GS / HELIANTHUS“. www.history.noaa.gov. Citováno 6. listopadu 2016.
  10. ^ Výroční zpráva ředitele Pobřeží Spojených států a geodetický průzkum ministrovi obchodu za fiskální rok skončil (zpráva). Washington, DC: Vládní tisková kancelář USA. 1920. str. 95.
  11. ^ „Motorová loď E. Lester Jones" (PDF). Bulletin terénních inženýrů. Pobřežní a geodetický průzkum Spojených států (12): 40–41. Prosinec 1939. Citováno 16. srpna 2019.

externí odkazy