Řada H100 - H100 series - Wikipedia

Řada H100
Řada JRHokkaidoH100 TestRan photo1.jpg
Řada H100 na zkušebním provozu 10. března 2018
VýrobceKawasaki Heavy Industries
Postaveno naKobe
Rodinné jménoDECMO
VyměněnoSérie KiHa 40
Postaveno2017–
Číslo ve výstavbě60 jednotek
Číslo v provozu15 jednotek
Formace1 auto na jednotku
Provozovatel (provozovatelé)JR Hokkaido
Specifikace
Konstrukce karoserie automobiluNerezová ocel
Výška podlahy1150 mm (3 ft 9 v)
DveřeDva na každou stranu
Maximální rychlost100 km / h (62 mph)
Výstupní výkon450 hp (340 kW) na auto
Rozchod1067 mm (3 stopy 6 palců)

The Řada H100 (H100 形) je Japonec dieselelektrická jednotka (DEMU) typ vlaku zavedený Železniční společnost Hokkaido (JR Hokkaido) nahradit stárnutí Série KiHa 40 DMU auta.[1] Vlaky mají přezdívku „DECMO“, což znamená „Diesel Electric Car with MOtors“.[2] Zahájili provoz cestujících v březnu 2020 dne Hakodate hlavní linka.[3]

Design

Založeno na Řada GV-E400 DMU na objednávku do JR East, vlaky řady H100 jsou první dieselelektrické jednotky být provozován společností JR Hokkaido s dieselovými motory poháněnými generátory, které zase pohánějí elektrické trakční motory.[2] Vlaky mají těla z nerezové oceli a maximální rychlost 100 km / h (60 mph).

Interiér

Ubytování pro cestující se skládá z podélného sezení poblíž dveří a 2 + 1 příčného sezení dále uvnitř automobilů.[2] Auta mají univerzální přístup toalety.[2]

Dějiny

Podrobnosti o nových vlacích oznámil JR Hokkaido dne 12. července 2017.[1] Dvě předsériové jednotky s jedním automobilem byly dodány z Kawasaki Heavy Industries továrna v Kobe v únoru 2018[4] a podstoupil testovací běh a vyhodnocení do března 2019.[1] V září 2019 byly zahájeny dodávky plně produkčních jednotek[5] a dne 14. března 2020 zahájil provoz cestujících celkem 15 automobilů na Hakodate hlavní linka mezi Oshamambe a Sapporo.[3] Ve fiskálních letech (duben až březen) 2020 a 2021 se plánuje výstavba celkem o 60 dalších automobilů.[6]

Reference

  1. ^ A b C JR 北海道 新型 一般 気 動 車 試 作 車 （量 産 先行 車） 登場 [JR Hokkaido představí nové prototypy (předsériové) DMU]. Tetsudo Hobidas (v japonštině). Japonsko: Neko Publishing Co., Ltd. 12. července 2017. Archivováno z původního dne 12. července 2017. Citováno 12. července 2017.
  2. ^ A b C d JR 北海道 ， 新 形 一般 気 動 車 H100 形 「DECMO」 を 導入 へ [JR Hokkaido představuje novou řadu H100 „DECMO“ DMU]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 12. července 2017. Archivováno z původního dne 12. července 2017. Citováno 12. července 2017.
  3. ^ A b „H100 形 が 営 業 運 転 を 開始 ｜ 鉄 道 ニ ュ ー ス ｜ 2020 年 3 月 15 日 掲 載 ｜ 鉄 道 フ ァ ン ・ railf.jp“. 鉄 道 フ ァ ン ・ railf.jp (v japonštině). Citováno 15. března 2020.
  4. ^ H100 「「 DECMO 」2 両 が 甲 種 輸送 さ れ る [Dodány dva vozy „DECMO“ řady H100]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 11. února 2018. Archivováno z původního dne 13. února 2018. Citováno 13. února 2018.
  5. ^ „H100 形 増 備 車 が 登場 ｜ 鉄 道 ニ ュ ー ス ｜ 2019 年 9 月 4 日 掲 載 ｜ 鉄 道 フ ァ ン ・ railf.jp“. 鉄 道 フ ァ ン ・ railf.jp (v japonštině). Citováno 15. března 2020.
  6. ^ „H100 形 電 気 式 気 動 車 （DECMO） の 投入 線 区 に つ い て“ (PDF). JR 北海道. 11. září 2019. Citováno 15. března 2020.

externí odkazy