Skvělý Michael - Great Michael
 Model Skvělý Michael v Ocean Terminal, Leith | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Skotsko | |
| Jmenovec: | Archanděl Michaele |
| Objednáno: | asi 1505 |
| Stavitel: | Přístav Newhaven |
| Stanoveno: | 1507 |
| Spuštěno: | 12. října 1511 |
| Dokončeno: | 18. února 1512 |
| Přezdívky): | Skvělý Michael |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Carrack nebo skvělá loď |
| Tun Burthen: | 1000 |
| Délka: | 73,2 m (240 stop) |
| Paprsek: | 11 m (36 stop) |
| Pohon: | Plachty |
| Doplněk: | 1420: 300 námořníků, 120 střelců a 1000 mariňáků |
| Vyzbrojení: |
|
| Poznámky: | |
Michaele, populárně známý jako Skvělý Michael, byl Carrack nebo skvělá loď z Královské skotské námořnictvo. Byla to největší loď postavená králem James IV Skotska v rámci své politiky budování silného skotského námořnictva.
Dostala rozkaz kolem roku 1505 a byla položena v roce 1507 pod vedením kapitána Sir Andrew Wood z Larga a mistr lodníka Jacques Terrell, zahájený dne 12. října 1511 a dokončený dne 18. února 1512. Byla příliš velká na to, aby mohla být postavena v jakékoli existující skotské loděnici, takže byla postavena v novém přístavu v Nové nebe. Když Michaele byla vypuštěna na vodu byla největší lodí,[1] s dvojnásobným původním posunem jejího anglického současníka Mary Rose, který byl zahájen v roce 1509 a dokončen v roce 1510.
Básník William Dunbar napsal o její konstrukci:[2]
Carpentaris,
Beildaris z barkis a ballingaris,
Masounis lyand na zemi
A schipwrichtis hewand upone the strand.— William Dunbar, „Králi [Schire, máš mony servitouris]“
Překlad:
Tesaři,
Stavitelé štěká a balingarů,
Zednáři ležící na zemi,
A lodní dopravci vysekávající na pramen.
Kronikář Lindsay z Pitscottie napsal o budově Michaele že "všechny lesy Pikola, až na Falklandské dřevo, kromě toho všechno dřevo, které se dostalo z Norska, „šlo do její konstrukce.[3] Účetní knihy dodávají, že trámy byly zakoupeny z jiných částí Skotsko, stejně jako z Francie a Baltské moře. Lindsay dává své rozměry jako 240 stop (73 m) dlouhý a 35 stop (11 m) v paprsku. Russell (1922) to poznamenává Michaele měl být postaven s dubovými stěnami o tloušťce 10 stop (3,0 m). Přesídlila asi 1000 tun, měl čtyři stožáry, nesl 24 zbraní (zakoupeno od Flandry ) na soustředěný útok, 1 bazilišek dopředu a 2 na zádi a 30 menších děl (později se zvýšil na 36 hlavních zbraní), a měl posádku 300 námořníků, 120 střelců a až 1000 vojáků.
Henry VIII Anglie nebyl ochoten překonat a nařídil stavbu 1000 tun Henry Grace à Dieu, zahájený zhruba v roce 1512, později známý jako Skvělý Harry, který byl ještě větší. Tyto lodě byly první velké lodě, předchůdci později loď linky.
Michaele byl pojmenován po archanděl Michaele a postavena na podporu králova nerealizovaného projektu pro skotské křížová výprava proti Osmanská říše získat zpět Palestina pro křesťanstvo.
James IV a Margaret Tudor uspořádal banket na Michaele dne 31. července 1512. V listopadu 1512 Skvělý Michael a Margaret byli v Blackness Castle. James IV přišel na palubu Michaele v den svatého Ondřeje uspořádat audienci u francouzského velvyslance Charlese de Tocque, sieur de la Mothe. The Auld Alliance Skotska a Francie bylo potvrzeno.[4]
Závazky Auldské aliance s Francií vyžadovaly, aby Skotsko šlo do války Anglie, aby odklonila Anglii od její války s Louis XII Francie (viz Italské války ). V srpnu 1513 se shromáždily skotské invazní síly k útoku na anglické majetky ve Francii. Pod velením James Hamilton, 1. hrabě z Arran, hlavní lodě byly Michaele, Margaret a James. Místo útoku na Angličany zaútočil Arran Carrickfergus v Irsku a vrátil se s kořistí, než pokračoval do Francie.
Válečná loď této velikosti byla nákladná na údržbu, zejména pro malou zemi, jako je Skotsko. Poté, co James IV a mnoho ze šlechty Skotska byli zabiti na Bitva o Flodden v září 1513, Michaele byl prodán Ludvíkovi XII. ze dne 2. dubna 1514 za výhodnou cenu 40 000 livres a stal se známý jako „La Grande Nef d'Ecosse“ (Velká loď Skotska) (Loď pochází ze středověké latiny.) navis, což znamená „loď“). V březnu 1514 Michaele byl údajně ukotven v Honfleur protože byla příliš velká pro přístav v Dieppe.[5] Většina historiků přijala popis skotského historika George Buchanan že poté ji Francouzi nechali hnít Brest. Norman MacDougall v roce 1991 navrhla, že se pod svým novým francouzským jménem mohla zúčastnit Bitva solentů v roce 1545 francouzský útok na Anglii, který vedl k potopení Velké Británie Mary Rose.[6]
Reference
- ^ Oliver, Neil. Historie Skotska. p. 191. ISBN 978-0-7538-2663-8.
- ^ „46,‚ Králi [Schirovi, máte mony servitouris]'".
- ^ Aeneas Mackay, Historie a kroniky Skotska, Robert Lindesay z Pitscottie, sv. 1 (STS: Edinburgh, 1899), s. 1. 251.
- ^ Robert Kerr Hannay, Dopisy Jakuba IV (SHS: Edinburgh, 1953), s. 276-7.
- ^ Brewer, J. S., ed. (1920). „Dopisy a doklady, zahraniční a domácí, Jindřich VIII.“. Britská historie online. University of London & Historie důvěry parlamentu. 2693, 3. března 1514.
- ^ Macdougall, Norman (1991). „3„ Největší Scheip, který přetrvává Saillit v Inglandu nebo ve Francii “:„ Velký Michal “Jamese IV.'". Scotland & War, Ad 79-1918. ISBN 0-85976-248-3.
- Russell, John (1922). Příběh Leitha. Electric Scotland.