Grace Dieu (loď) - Grace Dieu (ship) - Wikipedia

Pro další použití Grace Dieu viz Grace Dieu (disambiguation).

Místo vraku Grace Dieu
Žlutá značka nebezpečí je umístěna na vraku Grace Dieu v řece Hamble
Dějiny
Anglická vlajkaAnglie
Název:Grace Dieu
Objednáno:1416
Stavitel:William Soper
Spuštěno:1418
Uvedení do provozu:1420
Ve službě:1420-1439[1]
Osud:Zasažen bleskem a vyhořel v roce 1439
Obecná charakteristika
Tun Burthen:1400 - 2750 tun
Délka:218 stop (66 m)
Paprsek:50 stop (15 m)
Doplněk:250
Vyzbrojení:
  • 3 dělo
  • Lukostřelci

Grace Dieu byl vlajková loď krále Henry V Anglie a jedna z největších lodí své doby. Byla zahájena v roce 1418 a plavila se pouze na jedné plavbě a následně byla kotvena v řece Hamble. Upálena v roce 1439 poté, co byla zasažena bleskem. Vrak je chráněný vrak spravovaný společností Historická Anglie. „Podrobnosti z uvedené databáze budov (1000061)“. Seznam národního dědictví pro Anglii.

Design a konstrukce

Grace Dieu byla postavena podle návrhu navrženého Williamem Soperem, a měšťan z Southampton a ředitel královských lodí. Byla slínku se třemi prkny přibitými podél každé části jejího trupu a vodotěsnými dehtem a mechem vloženým mezi trámy. Ve výstavbě byla 218 stop (66 m) dlouhá a 50 stop (15 m) paprsek, srovnatelné co do velikosti s HMS Vítězství a dvakrát větší než Mary Rose.[2] Odhady její hmotnosti se pohybují mezi 1400 tunami[3] a 2750 tun.[1] Dvě další lodě, Miláček a Sokol byly postaveny, aby ji doprovodily. Pro její stavbu poblíž města Town Quay byl speciálně postaven dok Southampton.[3]

Pozůstatky Grace Dieu naznačují, že byl postaven ve spěchu, přičemž některá prkna a žebra zůstala jen zhruba hotová. Byla to obrovská loď, která pro své trámy vyžadovala 2735 dubů, 1145 buků a čtrnáct jasanů. Po dokončení v roce 1418 byla jednou z největší dřevěné lodě své doby.[3] Humphrey, vévoda z Gloucesteru považoval ji za "nejkrásnější [nádobu], jakou kdy člověk viděl," zatímco Florentský Kapitán galejí Luca di Masa degli Albizzi poznamenal, že navzdory svému životu na moři nikdy neviděl „tak velkou a krásnou stavbu“.[4]

Grace Dieu byl navržen pro použití v boji proti Janov'impozantní flotila karakalů, která byla v té době spojencem Francie a nepřítelem Anglie. Za tímto účelem byla postavena s vysokými stranami a příď která se zvedla o více než 50 stop (15 m), aby její lukostřelci mohli střílet seshora do mnohem nižších autodráh, po kterých běžela. V době, kdy byla dokončena, měla Anglie pevnou kontrolu nad Lamanšským průlivem a po ukončení míru byla s Francií v míru Smlouva z Troyes.[2]

1420 plavba

Grace Dieu a zdá se, že její doprovod vyplul pouze jednou, v roce 1420, pod velením Hrabě z Devonu a s objednávkami na plavbu po kanálu La Manche. Expedice utrpěla a vzpoura ještě před vyplutím z přístavu, když posádka namítla proti přítomnosti kontingentu vojáků a lukostřelců přivezených na palubu, aby střežili plavidlo. Grace Dieu'Námořníci se pokusili zabránit vojákům ve vstupu na palubu tím, že zneužili úředníka, který registroval jejich jména, a vyhrožovali, že rejstřík vyhodí do moře. Když loď konečně opustila přístav, devět členů posádky podnítilo další vzpouru proti kapitánovi tím, že odmítli zaujmout svá stanoviště a trvali na tom, aby byla plavba opuštěna. Grace Dieu byla přivezena do nejbližšího přístavu, St. Helen na Isle of Wight a posádka odešla. Úředník, který zpochybňoval jejich loajalitu, když odcházeli, byl napaden a nechal si roztrhnout oděv.[3][5]

Služba po smrti a ztrátě Jindřicha V.

Když Henry V zemřel v roce 1422, jeho lodě byly považovány spíše za jeho soukromé vlastnictví než za součást námořnictva království. Mnoho z nich bylo prodáno, aby splatilo jeho dluhy.[2]

V roce 1430 William Soper, nyní odpovědný za správu celého námořnictva, večeřel s velitelem florentské obchodní flotily na palubě Grace Dieu.[2]

Následně Grace Dieu byl položen v River Hamble. Již zničená a zbavená zařízení byla spálena na vodorovnou čáru poté, co byla v roce 1439 zapálena bleskem.[3]

Znovuobjevení

Pozůstatky Grace Dieu jsou stále v řece Hamble v Bursledon, blízko Southampton, Hampshire. Do roku 1933 se o vraku věřilo, že jde o dánskou lodní kuchyni nebo obchodní loď z devatenáctého století, ale v tom roce provedl řádný průzkum jak skutečnou identitu vraku, tak velkou velikost lodi.[1] Tato stránka byla označena pod Zákon o ochraně vraků dne 5. února 1974 a byla vyhloubena Kanál 4 je archeologie program Tým času v roce 2004 pro sérii 2005. 50 metrů od pozůstatků leží zbytky jiného plavidla, o kterém se předpokládá Grace Dieu 's moderní Holigost.[6]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C "Lodě: Grace Dieu 1420". královské námořnictvo. Archivovány od originál dne 20. listopadu 2008. Citováno 22. března 2011.
  2. ^ A b C d Wilson 2013
  3. ^ A b C d E Southampton Ilustrovaná historie. Adrian Rance. 1986. ISBN  0-903852-95-0
  4. ^ Rose, Susan (1977). „Henry V's Grace Dieu and Mutiny and Sea: Some New Evidence“. Námořníkovo zrcadlo. Společnost pro námořní výzkum, Spojené království. 62 (1). doi:10.1080/00253359.
  5. ^ Lavery 2010, str. 26-27
  6. ^ Keys, David (12. října 2015). „Válečná loď Jindřicha V. pohřbena v Hampshire“. Nezávislý. Londýn. Citováno 12. října 2015.

externí odkazy

Bibliografie

  • Wilson, Ben (2013). Empire of the Deep; Vzestup a pád britského námořnictva. Weidenfeld a Nicolson. ISBN  0297864084.
  • Lavery, Brian (2010). Royal Tars: Dolní paluba královského námořnictva 875-1850. Naval Institute Press. ISBN  9781591147435.
  • R C Anderson, Burlesdonská loď, Mariner's Mirror, sv. 20, č. 2, 1934.
  • M W Prynne, Henry V's Grace DieuMariner's Mirror, sv. 54, č. 2, 1968.
  • N A M Rodger, Ochranu moře, námořní historie Británie 660-1649 (Londýn 1997).
  • S Rose, Milost Dieu a Vzpoura na moři Henryho V: Některé nové důkazyMariner's Mirror, sv. 63, č. 1, 1977.
  • B Wilson, Empire of the Deep; Vzestup a pád britského námořnictva, Weidenfeld & Nicolson, 2013

Souřadnice: 50 ° 53'30 ″ severní šířky 1 ° 17'19 ″ Z / 50,891665 ° N 1,28848 ° W / 50.891665; -1.28848