Granville Street Bridge - Granville Street Bridge
Granville Street Bridge | |
---|---|
![]() Moderní most Granville Street Bridge | |
Souřadnice | 49 ° 16'21 ″ severní šířky 123 ° 07'59 ″ Z / 49,272551 ° N 123,133049 ° WSouřadnice: 49 ° 16'21 ″ severní šířky 123 ° 07'59 ″ Z / 49,272551 ° N 123,133049 ° W |
Nese | Osm pruhů Dálnice v Britské Kolumbii 99, Granville Street, chodci a jízdní kola |
Kříže | False Creek |
Národní prostředí | Vancouver |
Udržováno | Město Vancouver |
Předcházet | Granville Street Bridge (druhý) |
Vlastnosti | |
Design | Konzola /příhradový most |
Celková délka | 1171 m |
Výprodej níže | 27,4 m |
Dějiny | |
Otevřeno | 4. února 1954 |
Statistika | |
Denní provoz | 65,000 |
![]() |
The Granville Street Bridge je most s osmi pruhy v Vancouver, Britská Kolumbie. Pokrývá to False Creek a je 27,4 metrů výše Granville Island. Je součástí Dálnice 99.
Dějiny
První most 1889
Původní most byl dokončen v roce 1889. Jednalo se o 732 metrů dlouhé nízké dřevo podstavec. Navigační rozpětí poblíž severního konce bylo příhradové dřevo rozpětí houpačky, přivázaný lany k centrální dřevěné věži. To bylo z velké části navrženo CPR a stálo 16 000 $. V roce 1891 byl most po obou stranách rozšířen tramvaj stopy, kromě případů, kdy se stopy sbíhaly pro rozpětí houpačky.
Druhý most 1909
Druhý most byl dokončen v roce 1909. Jednalo se o delší ocelový most střední úrovně s výkyvným nosníkem.
Třetí most 1954
4. února 1954 byl otevřen současný most Granville Street Bridge, který stojí 16,5 milionu $. Za první měsíc by most přešel milion aut. Město Vancouver financovalo samotný most jako starosta Frederick Hume řekl: „žádná formální pomoc poskytnutá jiným vládním orgánem.“
Osmiproudá konstrukce byla postavena na stejném zarovnání jako první most, zatímco nosníky z ocelového plechu zachráněné z druhého mostu vytvořily čluny pro stavbu základů Oak Street Bridge.
První „civilní“, která projela mostem z roku 1954, byla stejná žena, která jako první přejela druhý most v roce 1909. Byla ovdovělá mezi dvěma otvory, a tak měla jiný název. Obě byla za volantem zcela nového Cadillac.
Mezi poslední vylepšení mostu patří zvýšení jeho odolnosti proti zemětřesení a instalace výše obrubníky a střední bariéry.
Dnes
V prosinci 2017 schválila městská rada ve Vancouveru plán na odstranění „Granville Loops“ - dvojice čtyřlístků mimo rampy spojujících most s ulicí Pacific Street - a otevření pozemku pro přestavbu.[1]
Od konce roku 2018 prochází most na ulici Granville Street seismickým dodatečným vybavením, které bude dokončeno počátkem roku 2021.[2]
V lednu 2019 oznámila městská rada ve Vancouveru plán na zlepšení přístupu chodců a cyklistů k mostu z okolních čtvrtí vytvořením nové oddělené cyklostezky a pěší stezky umístěné ve středu mostní vozovky.[3] Plán byl otevřen pro veřejné připomínky v dubnu 2019.[4]
Galerie
Původní most v roce 1888
Druhý most v roce 1909
Most Granville Street Bridge z Burrard Street Bridge.
Jihozápadní pohled podél mostu do centra města, zima 2006
Pohled na centrum města.
Moderní most Granville Street Bridge s dálnicí v centru města a pohořím North Shore.
Viz také
Zdroje
Reference
- ^ „Městská rada ve Vancouveru schválila plán demolice Granville Loops za 18 milionů dolarů | Urbanizovaná“. dailyhive.com. Citováno 2019-08-25.
- ^ „Most Granville Street Bridge prochází seismickým upgradem za 34 milionů dolarů | Urbanized“. dailyhive.com. Citováno 2019-08-25.
- ^ „Městská rada schvaluje další kroky pro cyklistické a turistické stezky Granville Bridge | Urbanized“. dailyhive.com. Citováno 2019-08-25.
- ^ „Zahájena veřejná konzultace o nové cyklistické a turistické stezce Granville Bridge | Urbanized“. dailyhive.com. Citováno 2019-08-25.