Moray Bridge - Moray Bridge

Moray Bridge
Moray-bdg.jpg
Souřadnice49 ° 11'31 ″ severní šířky 123 ° 08'13 ″ Z / 49,19194 ° N 123,13694 ° W / 49.19194; -123.13694Souřadnice: 49 ° 11'31 ″ severní šířky 123 ° 08'13 ″ Z / 49,19194 ° N 123,13694 ° W / 49.19194; -123.13694
NeseDva pruhy Sea Island Way, chodci a kola
KřížeŘeka Fraser Middle Arm
Národní prostředíRichmond
Oficiální jménoMost Moray Channel
UdržovánoProvincie BC
Vlastnosti
Designotočný most
Dějiny
Otevřeno1957

The Moray Bridge`` aka Moray Channel Bridge a dříve Middle Arm Bridge, je přechod přes střední rameno Řeka Fraser v Metro Vancouver. Richard Moody, kdo by pojmenoval geografické rysy, jako je tento kanál, po známostech ocenil Jonathana Moraya (1824–1884), seržanta v Sbor královských inženýrů a později Nový Westminster policejní šéf.[1]

Dějiny

Struktura

Byl otevřen v červenci 1957, ve stejný den jako Oak Street Bridge, tyto odkazy nahradilyMarpole Bridge (silnice). Nová konfigurace vytvořila plynulejší trasu mezi Vancouverem a Mezinárodní letiště ve Vancouveru (YVR), obnoveno až po Arthur Laing Bridge otevřen v roce 1975.

Druhý most z betonu a oceli přes kanál Moray stál přibližně 1 milion dolarů, z čehož federální vláda přispěla částkou 400 000 dolarů.[2] Ministerstvo dopravy a infrastruktury pro BC vlastní a udržuje tento nízkoúrovňový dvouproudý most.[3] Středové rozpětí houpačky je 53 metrů a přístupy jsou 170 metrů dál Ostrov Lulu a 124 metrů dál Sea Island.[4]

Během několika let od stavby praní vyžadovalo opravu a obklopení ochranných pilířů skálou.[5][6] Kompenzátory byly opraveny v letech 1962–63.[7] V návaznosti na západní přístup byl nabídkový dům v následujícím roce nahrazen.[8] V této malé budově je lidský operátor ovládacích prvků otočného rozpětí. V letech 1980–81 byla provedena hlavní ochrana mola.[9]

Sea Island Bridge (vlevo) a Moray Bridge (vpravo).

Silnice

Před otevřením Dinsmore Bridge, Morayův most byl jediným existujícím přechodem. V důsledku toho, když došlo k poruše rozpětí, což se stalo dvakrát v roce 1961, mohl být provoz několik hodin uvězněn. Nepřijetí cestujících a členů posádky zpozdilo některé lety na letišti.[10] Mechanické a elektrické problémy nadále trápí rozpětí.[11]

Jediný pruh v obou směrech, 1957–2001, byl vystaven dopravní zácpě způsobené nehodami vozidel, výkyvnými otvory pro lodě nebo objemem dopravní špičky. Spojením Sea Island Way na ostrově Lulu a Miller Rd na Sea Island, silnice protínala letiště Rd.[12] Při výstavbě koncem sedmdesátých let se novou křižovatkou stal Russ Baker Way, čímž se stalo Airport Rd. (jih) slepá ulička. Před rokem 2001, Airport Rd. (na sever) vedoucí k Grauer Rd. a Cessna Dr., rozvětvená na úpatí mostu. Po otevření 2001 Sea Island Connector, most Moray vedl z YVR pouze provoz na východ. Jediný neomezený přístup do vozidla je z Udělte McConachie Way.

Tranzit

Probíhající trasy, dřívější trasy a nejbližší zastávky

Následující TransLink služby most nadále používají:[13]

  • 412 Stanice Bridgeport / Sea Island South (přečíslováno srpna 2018)[17]
    0C92 Sea Island South / Bridgeport Station (září 2009 východní konec)[18]
    0C92 Sea Island South / Stanice na letišti (c. květen 2005 přečíslován a přejmenován)[19][20]0A
    0425 Letiště jih / nádraží (duben 2001 východní konec)[21]0A
    0425 Letiště South / Richmond Exchange (přejmenováno na květen 1984)[22]
    0425 Sea Island (zahájení nejasné)

^ a . Během tohoto období byl most z trasy vyloučen


Tyto trasy kdysi používaly most:

  • 64 Ne. Four Road (červenec 1976 po prodloužení trasy jako výměna Airport-Ladner;[23] Přečíslováno srpna 1977 404)
  • 65 No. Five Road (červenec 1976 po trase prodloužena jako Airport-Ladner Exchange;[23] Přečíslováno srpna 1977 405)
  • 71 Airport Road (červenec 1957 po uzavření mostu Marpole Bridge;[24][25] Února 1958 přejmenován 71 Letiště a východní konec Sexsmith Loop;[12] Září 1968 pravděpodobně ukončena dne Mezinárodní letiště ve Vancouveru (YVR) otevření nového terminálu[26] který by sloužil existujícím 72)[12]
  • 72 Grauer Road (červenec 1957 po uzavření mostu Marpole Bridge;[24][25] Února 1958 přejmenován 72 Miller a Sexsmith Loop východní konec;[12] Července 1976 pravděpodobně ukončena, když 64 prodlouženo)
  • 98 B-Line (Srpen 2001 Brighouse východní konec;[21][27][28] Září 2009 ukončeno)[18]
  • 301 Stanice letiště / Newton Exchange (Září 2004;[15] Listopadu 2005, západní konec Richmond Center)[29]
  • 402 Ne. Dvě silnice / Vancouver (květen 1986 ve špičkách přesměrován z mostu Oak Street Bridge;[30] Duben 2001 přejmenován 402 Two Road / Bridgeport)[21][27]
  • 404 Ne. Four Road (dříve 64; Přečíslováno srpna 1977;[31] Květen 1984 přejmenován 404 Four Road;[22] Října 2001, západní konec letiště;[32] Září 2009, stanice Richmond – Brighouse, západní konec)[18]
  • 405 Ne. Five Road (dříve 65; Přečíslováno srpna 1977;[31] Květen 1984 přejmenován 405 Five Road;[22] C. Červen 1993, západní konec Richmond Exchange)[33][34]
  • 407 Gilbert / Vancouver (květen 1986 ve špičkách přesměrován z mostu Oak Street Bridge;[30] Duben 2001 přejmenován 407 Gilbert / Richmond Center)[21][27]
  • 408 Garden City / Richmond Exchange / Vancouver (květen 1986 ve špičkách přesměrován z mostu Oak Street Bridge;[30] Dubna 2001 ukončena a sloučena do 401 One Road / Garden City)[21][27]
  • 411 Steveston / Vancouver (expresní období v prosinci 1992;[35] Září 1993 přesměrováno přes Dinsmore Bridge)[34]
  • 620 Tsawwassen Ferry / Letiště Station (duben 2004;[36] Září 2009 Stanice Bridgeport, západní konec)[18]
  • C90 Sea Island North / Bridgeport Station (září 2009 prodlouženo;[18] Září 2012 ukončeno)[37]


Nejbližší autobusové zastávky jsou N10 a 412 (viz výše) na letištní stanici na Sea Island a východně od mostu na Sea Island Way.[13]

Stanice Templeton je nejbližší železniční tranzit.


Nyní z velké části opuštěná, kdysi významná autobusová ústředna na letištní stanici, vedle přístupu na Mořský ostrov, má pouze nájezd na most k mostu.


Viz také


Poznámky pod čarou

  1. ^ Dawe 1996, str. 67.
  2. ^ Dawe 1996, str. 64–65.
  3. ^ „Dopravní agentury“. www.richmond.ca.
  4. ^ Dawe 1996, str. 65.
  5. ^ „Highways Annual Report 1960–61“. www.open.library.ubc.ca. p. I77.
  6. ^ „Výroční zpráva dálnic 1961–62“. www.open.library.ubc.ca. p. J83.
  7. ^ „Výroční zpráva o dálnicích 1962–63“. www.open.library.ubc.ca. p. C81.
  8. ^ „Highways Annual Report 1963–64“. www.open.library.ubc.ca. p. C88.
  9. ^ „Doprava a dálnice, výroční zpráva 1980–81“. www.open.library.ubc.ca. p. 270.
  10. ^ Dawe 1996, str. 65–66.
  11. ^ „Richmond News, 23. července 2019“. www.richmond-news.com.
  12. ^ A b C d „Obrázek: Tranzitní mapy tras, 1958“. www.vancouver.ca. Evergreen Stiskněte pro BCER.
  13. ^ A b „Autobusové trasy“. www.translink.ca.
  14. ^ „Buzzer blog, 20. prosince 2010“. www.translink.ca. TransLink.
  15. ^ A b „Bzučák, 3. září 2004“ (PDF). www.translink.ca. TransLink.
  16. ^ „Bzučák, 24. dubna 2006“ (PDF). www.translink.ca. TransLink.
  17. ^ „Buzzer blog, 30. srpna 2018“. www.translink.ca. TransLink.
  18. ^ A b C d E „Bzučák, otevření linky Canada, 4. září 2009“. www.translink.ca. TransLink.
  19. ^ „Mapa tras TransLink, c. Květen 2005“. www.researchgate.net.
  20. ^ „Bzučák, 1. září 2006“ (PDF). www.translink.ca. TransLink.
  21. ^ A b C d E „Bzučák, 30. března 2001“ (PDF). www.translink.ca. TransLink. Stávka autobusu duben – srpen
  22. ^ A b C „Bzučák, 25. května 1984“ (PDF). www.translink.ca. Metro Transit.
  23. ^ A b „Bzučák, 24. září 1976“ (PDF). www.translink.ca. BC Hydro.
  24. ^ A b „Obrázek: Tranzitní mapy tras, 1950“. www.vancouver.ca. Kartografové Challenger pro BCER.
  25. ^ A b „Bzučák, 8. listopadu 1957“ (PDF). www.translink.ca. BCER.
  26. ^ „Bzučák, 19. srpna 1966“ (PDF). www.translink.ca. BC Hydro.
  27. ^ A b C d „Implementace 98 B-linky“ (PDF). www.richmond.ca.
  28. ^ „The Buzzer, 8. srpna 2001“ (PDF). www.translink.ca. TransLink.
  29. ^ „Bzučák, 25. listopadu 2005“ (PDF). www.translink.ca. TransLink.
  30. ^ A b C „Bzučák, 30. dubna 1986“ (PDF). www.translink.ca. BC Transit.
  31. ^ A b „Bzučák, 12. srpna 1977“ (PDF). www.translink.ca. BC Hydro.
  32. ^ „TransLink Media, 15. října 2001“ (PDF). www.translink.ca.
  33. ^ „Bzučák, 23. dubna 1993“ (PDF). www.translink.ca. BC Transit.
  34. ^ A b „The Buzzer, 27. srpna 1993“ (PDF). www.translink.ca. BC Transit.
  35. ^ „Bzučák, 4. prosince 1992“ (PDF). www.translink.ca. BC Transit.
  36. ^ „Bzučák, 30. dubna 2004“ (PDF). www.translink.ca. TransLink.
  37. ^ „Bzučák, 31. srpna 2012“. www.translink.ca. TransLink.


Reference

  • Dawe, Alan (1996). Richmond a jeho mosty. Archiv města Richmond. ISBN  0-9690031-2-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)