Cambie Bridge - Cambie Bridge

Cambie Street Bridge
Cambie Bridge 2018.jpg
Cambie Street Bridge z jižní strany False Creek.
Souřadnice49 ° 16'19 ″ severní šířky 123 ° 06'54 ″ Z / 49,272005 ° N 123,114896 ° W / 49.272005; -123.114896Souřadnice: 49 ° 16'19 ″ severní šířky 123 ° 06'54 ″ Z / 49,272005 ° N 123,114896 ° W / 49.272005; -123.114896
NesePět pruhů Cambie Street, chodci a jízdní kola
KřížeFalse Creek
Národní prostředíVancouver
UdržovánoMěsto Vancouver
Vlastnosti
Designtrámový most
Celková délka1100 m (3600 stop)
Dějiny
Otevřeno8. prosince 1985 (nahrazeny mosty 1911 a 1891)

The Cambie Bridge je šestiproudá symetrický, prefabrikovaný, napínací skříňka s různými hloubkami trámový most klenout se False Creek v Vancouver, Britská Kolumbie. Současný most byl otevřen v roce 1985, ale je třetím mostem na stejném místě. Často se označuje jako Cambie Street Bridge, spojuje se Cambie Street na jižním pobřeží False Creek do ulic Nelson a Smithe na poloostrově v centru města. Je to nejvýchodnější z pevných přechodů False Creek; the Burrard a Granville mosty jsou o něco více než kilometr na západ a nové Kanada linka SkyTrain tunel je postaven západně od mostu Cambie.

Dějiny

První most Cambie Street, otevřený v roce 1891, byl postaven jako jednoduché hromádkové dřevo podstavec s příhradovým dřevem rozpětí houpačky blízko středu. Stálo to 12 000 $ (CAD ).[1]

Druhý most

Druhý most Cambie Street nebo „Connaught Bridge“, necelý rok před jeho uzavřením.

Dalším mostem byl čtyřproudý ocelový most střední úrovně, dlouhý 1 247 metrů (4 091 stop) a nesoucí tramvaj stopy. To bylo dokončeno v roce 1911 za 740 000 $, zahájení provozu 24. května 1911.[1] Následující rok, kanadský generální guvernér, Princ Arthur, vévoda z Connaught a Strathearn, doprovázeno vévodkyně a jejich dcera, Princezna Patricia, navštívil Vancouver, aby 20. září 1912 slavil slavnostní přejmenování nového přechodu na „Connaught Bridge“. Název „Connaught“ se nikdy neuchytil a většina lidí jej i nadále nazývala jednoduše „Cambie Street Bridge“. ulice, která vede přes něj, Cambie Street, pojmenovaný pro průkopníka ve Vancouveru Henry John Cambie.

Navigační rozpětí bylo ocelovým průchozím nosníkem rozpětí houpačky které by město otevřelo na čtyři hodiny předem. V roce 1953 se otevřelo 79krát. Dokonce i v pozdějších letech byla otevřena jednou nebo dvakrát týdně. Krovy otočného rozpětí vyčnívaly přes mostovku a dělily dva vnější pruhy od dvou vnitřních pruhů. To přispělo k mnoha srážkám motorových vozidel. V dubnu 1915 se kreosotovaná dřevěná paluba vznítila a došlo ke zhroucení ocelového bočního rozpětí 24,4 metru.

První snímky, včetně poškození požárem z roku 1915

  • Most z roku 1911 asi rok po jeho otevření

  • Pracovníci na mostě po požáru

  • Oheň způsobil, že se část mostu zhroutila False Creek.

Současný most

Pohled na most z ulice v roce 1986
Deska na jižním konci mostu
Most Cambie Street při pohledu z doku Spyglass

V letech 1983–1985 byl postaven nový, neotevřený most, který nahradil stavbu z roku 1911. Celý přechod Cambie byl uzavřen po dobu devíti měsíců, počínaje listopadem 1984, zatímco současný šestipásový betonový most byl sloučen se stávajícími přístupy. Nový most stál 52,7 milionu dolarů a byl otevřen 8. prosince 1985 poté, co byl postaven v krátkém časovém horizontu, aby byl k dispozici pro Expo 86 v květnu 1986. Městský inženýr W.H. Curtisovi byla nápomocna E.A. West, asistent městského inženýra, Streets & Structures, který se úzce podílel na jeho stavbě.

Most z roku 1985 je dvojitého typu předpjatého předpjatého betonu v nepřetržitém rozpětí. Celková konstrukční délka je 1 100 metrů (3 600 ft); nese 6 jízdních pruhů a chodník pro chodce 14 stop (4,3 m). Barvení betonu bylo získáno přidáním sopečný popel z Mount Lassen do mixu.[1]

Pod jižním koncem mostu je Neighborhood Energy Utility, městská přenosová stanice tepla, která zajišťuje vytápění a ohřev teplé vody pro všechny nové budovy v Southeast False Creek.[2]

Obě strany mostu zahrnují pěší chodníky oddělené od provozu motorových vozidel betonovými zábranami. Most Cambie je na druhém místě ze tří mostů False Creek měřením přechodů pro chodce. Studie z roku 2002 měřila přes 1 500 chodců, kteří překročili most Cambie za 11 hodin ve všední den.[3] Širší východní chodník je společný s koly. Jízdní kola jsou povolena také na mostní vozovce v obou směrech.[4]

Cambie Bridge se často používá jako součást běžecké trasy pro události, jako je Vancouver Sun Run, BMO Vancouver Marathon a CIBC Run for the Cure.[5]

Dva TransLink autobusové linky přes most Cambie: 17 a N15.[6] 17. ledna 2018 plánuje město Vancouver odstranit jízdní pruh pro automobily a použít jej jako jízdní pruh pro cyklisty. Poznamenal, že objem motorových vozidel využívajících most se za posledních 20 let snížil s minimálně 80 000 cyklostezkami denně po mostě. Cyklotrasa byla oficiálně postavena 2. června 2018, která byla otevřena 25. června.

Viz také

Reference

  1. ^ A b C West, E.A. (1985). „Cambie Bridge: Oficiální zahájení - 8. prosince 1985“ (PDF). Město Vancouver. Citováno 6. června 2011.
  2. ^ Energetická utilita sousedství. Město Vancouver. Citováno 2011-10-21.
  3. ^ Pěší studie 2001-2002. Město Vancouver. Citováno 2011-10-21.
  4. ^ Mosty a spojení. Město Vancouver. Citováno 2011-10-21.
  5. ^ Běh pro Cure. Citováno 2011-10-21.
  6. ^ Mapa tranzitního systému: Centrum města. Archivováno 2011-10-28 na Wayback Machine TransLink. Citováno 2011-10-21.

externí odkazy