Francouzská pevná Couronne - French ironclad Couronne - Wikipedia
![]() Pohlednice z Couronne na kotvě | |
Přehled třídy | |
---|---|
Provozovatelé: | ![]() |
Předcházet: | Gloire třída |
Uspěl | Purpurová třída |
Postavený: | 1859–1862 |
Ve službě: | 1862–1931 |
V provizi: | 1862–1908 |
Dokončeno: | 1 |
Sešrotován: | 1 |
Dějiny | |
Název: | Couronne |
Jmenovec: | "Koruna" |
Objednáno: | 4. března 1858 |
Stavitel: | Arsenal de Lorient |
Náklady: | 6,018,885 franky |
Stanoveno: | 14. února 1859 |
Spuštěno: | 28. března 1861 |
Uvedení do provozu: | 2. února 1862 |
Mimo provoz: | Hulked, 1. září 1909 |
Překlasifikováno: | Jako dělostřelba výcviková loď, 1885 |
Osud: | Sešrotován, 1934 |
Obecná charakteristika (po dokončení) | |
Typ: | Obrněná fregata |
Přemístění: | 6,428 t (6,326 dlouhé tuny ) |
Délka: | 80,85 m (265 ft 3 v) |
Paprsek: | 16,7 m (54 ft 9 v) |
Návrh: | 7,8 m (25 ft 7 v) |
Hloubka držení: | 9,7 m (31 ft 10 v) |
Instalovaný výkon: | |
Pohon: |
|
Plachetní plán: | Barquentine zmanipulované |
Rychlost: | 12.5 uzly (23,2 km / h; 14,4 mph) |
Rozsah: | 2,410 námořní míle (4 460 km; 2770 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph) |
Doplněk: | 570 |
Vyzbrojení: | 30 × 164,7 mm (6,5 palce) Mle 1860 pušky s kulovými závěry |
Zbroj: |
|
The Francouzská pevná Couronne („Crown“) byl první železnýloupaný pevná válečná loď postavený pro Francouzské námořnictvo v letech 1859–62. Byla první takovou lodí stanoveno, ačkoli Britové obrněná fregata HMSBojovník byl dokončen jako první. Loď se účastnila Franco-pruská válka 1870–1871, ale žádný boj neviděl. Byla sloužena jako dělostřelba výcviková loď od roku 1885 do roku 1908, než byla hulked následujícího roku a stal se kasárna loď v Toulon. Couronne byl sešrotován v roce 1934, více než 70 let poté, co byla dokončena.
Design a popis

Navrhli Francouzi námořní architekt Camille Audenet jako železná trupová verze Gloire-třída železné pláště, Couronne byl také určen k boji v linii bitvy, na rozdíl od prvních britských ironclads.[1] Loď byla klasifikována jako obrněná fregata protože měla pouze jednu palubu zbraní a její tradiční dispozice zbraní rozmístěných po celé délce trupu znamenala také to, že byla soustředěný útok pevná.[2] Loď byla dlouhá 80,85 metru (265 ft 3 v),[3] s paprsek 17 metrů (55 ft 9 v). Měla maximum návrh 7,8 metrů (25 ft 7 v), a hloubka držení 9,7 m (31 ft 10 v) a posunut 6,428 tun (6,326 dlouhé tun).[3] Loď metacentrická výška 1,8 metru (6 ft) znamenalo, že ona válcované méně a byl lepší námořní člun než Gloires.[2] Její porty zbraní byly o něco výše nad čára ponoru než u jejích předchůdců, 2 metry (6 ft 7 v) a Couronne nabral také méně vody.[4] Měla posádku 570 důstojníků a poddůstojnických mužů.[3]
Loď měla singl horizontální zpětný spojovací parní stroj ojnice který poháněl šestilistou 5,8metrovou vrtuli pomocí páry dodávané osmi Indret oválem kotle pro projektovanou rychlost 12,5 uzly (23,2 km / h; 14,4 mph).[3] Údaje o navrženém výkonu motoru se divoce liší od 2 000 do 3 200 indikovaný výkon (1 500 až 2 400 kW),[3][4][5] ale Couronne dosáhl 13 uzlů (24 km / h; 15 mph) z 2597 metrický výkon (1 910 kW) během ní námořní zkoušky. Přepravila maximálně 675 tun uhlí (664 tun)[3] což jí umožnilo páru za 2 410 námořní míle (4 460 km; 2770 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph).[5] Podrobnosti o Couronne'Plachetní souprava není přesně známa, ale pravděpodobně byla vybavena světlem barquentine souprava se třemi stožáry jako je ta Gloire-třídní lodě. Rovněž není známo, zda měla stejné několikanásobné změny vybavení jako ty lodě.[6]
Couronne byl vyzbrojen 36 Modèle 1860 164,7 milimetrů (6,5 palce) pušky s kulovými závěry, Z nichž 30 bylo umístěno na palubě pro jednu zbraň v soustředěný útok. Zbývající 4 zbraně byly umístěny na horní palubě jako honit zbraně.[3] Vystřelili granát o hmotnosti 44,9 kilogramu (99,0 lb) při úsťové rychlosti pouhých 322 metrů za sekundu (1060 ft / s) a proti brnění se ukázal jako neúčinný.[7] Loď byla během své kariéry několikrát vyzbrojena, první z nich byla výměna stíhacích děl za čtyři 220 milimetry (8,7 palce) houfnice v roce 1864 a nahrazení zbytku děl vylepšenými děly Modèle 1864. Loď byla následně vyzbrojena 16 děly Modèle 1864 nebo 1866 194 milimetrů (7,6 palce) na hlavní palubě a šesti děly 164,7 milimetrů na horní palubě jako stíhacími děly. Její finální konfigurace výzbroje, než se v roce 1881 stala dělostřeleckou cvičnou lodí, bylo osm 240 milimetrů (9,4 palce) zbraní Modèle 1870 a čtyři děla 194 milimetrů Modèle 1870 na hlavní palubě. Dvojice 120 milimetrů (4,7 palce) děla a tucet 37 milimetrů (1,5 palce) 5 hlavní Hotchkissovo otočné dělo byly namontovány na horní palubě.[2]
Couronne's tepané železo trup byl zcela chráněn pancéřovými deskami o tloušťce 120 milimetrů. Pancíř brnění sestával ze dvou vrstev teak, o celkové tloušťce 380 milimetrů (15 palců), železná mřížka měla tloušťku 33 milimetrů (1,3 palce) a 20 mm (0,79 palce) stranu trupu. Loď měla velitelská věž s pancéřováním o tloušťce 100 milimetrů (3,9 palce) a pancéřováním 12,7 mm (0,5 palce) pod dřevěnou horní palubou.[2]
Stavba a servis

Objednáno dne 4. března 1858,[2] Couronne byl stanoveno na Arsenal de Lorient dne 14. února 1859, spuštěno dne 28. března 1861 a uvedena do provozu 2. února 1862 za cenu 6 018 885 franky.[4] Dne 19. června 1864, Couronne hrál vedlejší roli v Bitva u Cherbourgu jak doprovázela Komplic commerce lupič CSSAlabama mimo francouzské teritoriální vody USSKearsarge.[8] Zatímco přidělen k Středomořská flotila, loď uskutečnila přístavní návštěvu v srpnu 1865 do Brest kde flotila hostila Brity Channel Fleet. O několik dní později navštívila francouzská flotila reciproční návštěvu Portsmouth kde hostila flotila pod Lamanšským průlivem.[9] 1. března 1867 Couronne byl vyhnán na břeh v Îles d'Hyères, Var v bouři. Bylo zabito několik životů.[10]

Během francouzsko-pruské války byla loď přidělena Viceadmirál Léon Martin Fourichon letka to zablokovaný Německé přístavy v Helgoland Bight v srpnu a září 1870.[11] Čtyři německé železné pláště v Wilhelmshaven roztříděný při hledání francouzské eskadry začátkem srpna před příchodem Francouzů a v polovině září[12] poté, co byli Francouzi nuceni opustit blokádu kvůli nedostatku uhlí.[13]
Couronne se vrátil do Toulonu 10. prosince. V roce 1876 byla přidělena k středomořské eskadře. Od roku 1881 do roku 1885 Couronne byl rekonstruován, aby sloužil jako dělostřelecká cvičná loď, nahradil Souverain:[14] její brnění bylo nahrazeno dřevem stejné tloušťky, dva kotle byly odstraněny a její vrtule byla vyměněna. Její lanoví bylo nahrazeno plnou lodní souprava a železo paluba a hovínkové balíčky byly vybaveny, což jí dodávalo vzhled páry loď linky z Napoleon typ. Loď byla vyzbrojena sortimentem děl různých kalibrů pro účely výcviku a nahrazena Souverain v této roli.[15] Její posádka a stážisté čítali 1200 důstojníků a řadových vojáků. Couronne byl nahrazen jako dělostřelecká cvičná loď dne 1. prosince 1908 a odzbrojen dne 1. září 1909.[4] Následně byla přeměněna na plovoucí kasárna v Toulonu, dokud nebyla v roce 1934 vyřazena.[5]
Poznámky pod čarou
- ^ Gardiner, str. 54
- ^ A b C d E Chesneau & Kolesnik, s. 286
- ^ A b C d E F G Gille, str. 23
- ^ A b C d de Balincourt & Vincent-Bréchignac, část II, s. 24
- ^ A b C Silverstone, str. 61
- ^ de Balincourt & Vincent-Bréchignac, část I, s. 1 14
- ^ Gardiner, str. 159
- ^ Luraghi, str. 319
- ^ Jones, s. 35, 37
- ^ „Multum in Parvo“. Newcastle Courant (10028). Newcastle upon Tyne. 8. března 1867.
- ^ Wilson, sv. 1, s. 275–276
- ^ Sondhaus, str. 102
- ^ Wilson, sv. 1, s. 276
- ^ Le Souverain (1819-1885), Nicolas Mioque
- ^ Mioque, Nicolas (16. 05. 2014). „Le Souverain (1819-1885)“. Trois-Ponts! (francouzsky). Citováno 2019-08-25.
Bibliografie
- de Balincourt, kapitáne; Vincent-Bréchignac, kapitán (1974). „Francouzské námořnictvo včera: Železné fregaty, část I“. F.P.D.S. Zpravodaj. II (2): 12–15, 18. OCLC 41554533.
- de Balincourt, kapitáne; Vincent-Bréchignac, kapitán (1974). „Francouzské námořnictvo včera: Železné fregaty, Pt. II“. II (3): 23–25. OCLC 41554533. Citovat deník vyžaduje
| deník =
(Pomoc) - Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Gardiner, Robert, ed. (1992). Steam, Steel a Shellfire: Steam Warship 1815–1905. Conwayova historie lodi. London: Conway Maritime Press. ISBN 1-55750-774-0.
- Gille, Eric (1999). Cent ans de cuirassés français [Století francouzských bitevních lodí] (francouzsky). Nantes: Mariňáci. ISBN 2-909-675-50-5.
- Jones, Colin (1996). „Entente Cordiale, 1865“. V McLean, David a Preston, Antony (eds.). Válečná loď 1996. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-685-X.
- Luraghi, Raimondo (1996). Historie Konfederačního námořnictva. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-527-6.
- Silverstone, Paul H. (1984). Adresář světových kapitálových lodí. New York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.
- Sondhaus, Lawrence (2001). Naval Warfare, 1815–1914. London: Routledge. ISBN 978-0-415-21478-0.
- Wilson, H. W. (1896). Ironclads in Action: A Sketch of Naval Warfare From 1855 to 1895. 1 a 2. Boston: Malý, hnědý.