Alma-class pevná - Alma-class ironclad - Wikipedia
![]() Model Jeanne d'Arc na displeji u Musée de la Marine v Paříži, před zadní částí barbetty byly smazány | |
Přehled třídy | |
---|---|
Název: | Alma třída |
Provozovatelé: | ![]() |
Předcházet: | Belliqueuse |
Uspěl | La Galissonnière třída |
Postavený: | 1865–1870 |
Ve službě: | 1867–1891 |
Dokončeno: | 7 |
Sešrotován: | 7 |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Pevná korveta |
Přemístění: | 3,569–3,889 t (3,513–3,828 dlouhé tuny ) |
Délka: | 68,75–69,03 m (225 ft 7 v – 226 ft 6 v) |
Paprsek: | 13,94–14,13 m (45 ft 9 v – 46 ft 4 v) |
Návrh: | 6,26–6,66 m (průměr) |
Instalovaný výkon: | |
Pohon: | 1 hřídel, 1 Parní motor |
Plachetní plán: | Barque -rig |
Rychlost: | 11 uzly (20 km / h; 13 mph) |
Rozsah: | 1,310–1,620 nmi (2 430–3 000 km; 1 510– 1 860 mil) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) |
Doplněk: | 316 |
Vyzbrojení: |
|
Zbroj: |
The Alma-class ironclads byla skupina sedmi obrněných dřevěných trupů korvety postavený pro Francouzské námořnictvo v polovině až koncem šedesátých let. Tři z lodí se pokusily o blokádu pruský přístavy v Baltské moře v roce 1870 během Franco-pruská válka. Tři další hlídkovali Severní moře a Atlantik, zatímco poslední loď byla na cestě do Japonska, když začala válka, a zablokovala dvě malé pruské lodě v japonském přístavu. Poté střídali období rezerv a aktivních provizí, mnohá z nich v zahraničí. Tři z lodí se účastnily Francouzská okupace Tuniska v roce 1881 další pomohla zastrašit vietnamština Vláda přijala status Francouze protektorát a hrál malou roli v Sino-francouzská válka 1884–1885.
Design a popis
The Alma-třída železné pláště[Poznámka 1] byly navrženy Henri Dupuy de Lôme jako vylepšené verze obrněné korvety Belliqueuse vhodné pro zahraniční nasazení.[1] Na rozdíl od jejich předchůdce byly lodě pravdivé centrální pancéřové baterie protože byly vybaveny obrněnými příčnými přepážky.[2] Původní plán pro tyto lodě měl mít dvoupodlažní baterii se čtyřmi 194 milimetry (7,6 palce) děly na bateriové palubě a čtyřmi 164 milimetry (6,5 palce) děly namontovanými nad nimi na horní palubě, po jednom děle u každého rohu baterie. Tento design byl změněn na náhradu čtyř barbetty pro horní baterii, ale přidání obrněných přepážek se ukázalo jako velmi těžké a zadní pár barbetů musel být odstraněn, aby se snížila hmotnost. V částečné kompenzaci byla 164 milimetrová děla ve zbývajících předních barbettech nahrazena další dvojicí 194-milimetrových děl.[3] Jako většina ironcladů své doby byly vybaveny kovem vyztuženým RAM.[4]
Lodě byly postaveny ze stejného obecného plánu, ale mezi sebou se lišily. Měřili 68,75–69,03 metrů (225 ft 7 v – 226 ft 6 v) mezi svislicemi, s paprsek 13,94–14,13 metrů (45 ft 9 in – 46 ft 4 in). Lodě měly průměr návrh 6,26–6,66 metrů (20 ft 6 v – 21 ft 10 v) a přemístěno 3,569–3,889 metrické tuny (3,513–3,828 dlouhé tuny ).[2] Jejich posádka měla 316 důstojníků a mužů.[4]
Pohon
The Alma-třídní lodě měly jedinou horizontálu zpětný parní stroj ojnice řízení single vrtule. Jejich motor poháněli čtyři ovály kotle.[4] Na námořní zkoušky motor vyrobil mezi 1 585–1 896 indikovaný výkon (1,182–1,414 kW ) a lodě dosáhly 10,48–11,99 uzly (19,41–22,21 km / h; 12,06–13,80 mph).[2] Na rozdíl od singlu trychtýře z ostatních, Jeanne d'Arc a Thétis měl dva trychtýře, namontované vedle sebe.[3] Lodě přepravily 250 tun (250 tun) dlouhé[4] uhlí, což lodi umožnilo paru za 1 310–1 620 námořní míle (2 430–3 000 km; 1 510–1 860 mil) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). Oni byli barque - výložník se třemi stožáry a plocha plachty mezi 1338–1454 metry čtverečními (14 400–15 650 čtverečních stop).[2]
Vyzbrojení
Lodě namontovaly čtyři ze svých 194 milimetrů Modèle 1864 nakládání závěru zbraně v centrální baterii na bateriovém modulu. Další dvě 194-milimetrová děla byla namontována v barbettech na horní palubě, sponzorováno po stranách lodi. Čtyři 120 milimetry (4,7 palce) zbraně byly také namontovány na horní palubě.[3] Alma je jediná loď, o které je pozitivně známo, že vyměnila své zbraně ráže 194 mm za novější zbraně ráže 1870.[1] The průbojné skořápka 20ráže Zbraň Mle 1870 vážila 165,3 liber (75 kg), zatímco samotná zbraň vážila 7,83 dlouhé tun (7,96 t). Zbraň vystřelila z granátu na Úsťová rychlost 1 739 ft / s (530 m / s) a byla mu připisována schopnost proniknout nominálně 12,5 palců (320 mm) tepané železo brnění u tlamy. Zbraně mohly střílet obojí solidní výstřel a výbušné granáty.[5]
Zbroj
The Alma-class lodě měly kompletní 150 milimetrů (5,9 palce) tepané železo čára ponoru pás, přibližně 2,4 metru vysoký. Boky samotné baterie byly pancéřovány 120 milimetry (4,7 palce) z tepaného železa a konce baterie byly uzavřeny přepážkami stejné tloušťky. Pancíř barbety byl tlustý 100 milimetrů (3,9 palce), opřený o 240 mm (9,4 palce) dřeva.[3] Neozbrojené části jejich stran byly chráněny železnými deskami o průměru 15 milimetrů (0,6 palce).[4]
Konstrukce
Loď | Stavitel | Stanoveno | Spuštěno | Uvedeno do provozu | Osud |
---|---|---|---|---|---|
Alma | Lorient | 1. října 1865 | 26. listopadu 1867 | 1870 | Prodáno květen 1893 |
Armide | Rochefort | 1865 | 12. dubna 1867 | 1868 | Používá se v dělostřelby 1886 |
Atalante | Cherbourg | Červen 1865 | 9. dubna 1868 | 1869 | Odsouzen 1887 v Saigon |
Jeanne d'Arc | Cherbourg | 1865 | 28. září 1867 | 1869 | Odsouzen 28. srpna 1883 |
Montcalm | Rochefort | 26. října 1865 | 16. října 1868 | 1869 | Odsouzen 2. dubna 1891 |
Reine Blanche | Lorient | 1865 | 10. března 1868 | 1869 | Odsouzen 12. listopadu 1884 |
Thétis | Toulon | 1865 | 22. srpna 1867 | 1868 | Hulked po roce 1885 |
Servis
Během Franco-pruská válka z let 1870–71 Thétis, Jeanne d'Arc a Armide byli přiděleni k severní letce, která se o to pokusila blokáda Pruské přístavy na pobřeží Baltského moře, dokud nebylo nařízeno vrátit se do Cherbourgu 16. září 1870. Montcalm, Atalante, a Reine Blanche křižoval Severní moře a Montcalm později sledoval pruskou korvetu v portugalských vodách.[6][7] Alma když začala válka, byla na cestě na Dálný východ a zablokovala dovnitř pruské korvety Jokohama přístavu, jakmile dorazila do Japonska.[1]
Po skončení války bylo mnoho lodí umístěno v záloze nebo odesílány na zahraniční stanice, často jako vlajková loď. Během Třetí carlistská válka z let 1872–76 Thétis, Reine Blanche a Jeanne d'Arc strávili čas ve španělských vodách, kde mohli chránit francouzské občany a zájmy.[8][9] V roce 1875 druhá loď narazila a potopila expediční loď Forfait.[10] Dne 3. července 1877[7] Thétis narazil Reine Blanche kdo musel být běžet na břeh aby jí zabránil potopit se.[10]
Dále do zahraničí Reine Blanche a Alma bombardovaly tuniský přístav v Sfax v červenci 1881 jako součást francouzské okupace Tuniska.[11] Atalante podílel se na Battle of Thuận An v srpnu 1883. Jednalo se o útok Francouzů na pevnosti bránící ústí řeky Parfémová řeka, vedoucí k vietnamština hlavní město Odstín ve snaze zastrašit vietnamskou vládu.[12] Během čínsko-francouzské války v letech 1884–1885 byla loď počátkem září 1884 v Huế,[13] ale nesla admirála Amédée Courbet na Keelung, Tchaj-wan 23. září.[12]
Poznámky
- ^ Ironclad je všeobjímající termín pro obrněné válečné lodě tohoto období. Obrněné korvety byly původně navrženy pro stejnou roli jako tradiční dřevěné korvety, ale to se rychle změnilo, protože velikost a náklady těchto lodí způsobily, že byly použity jako obrněné lodě druhé třídy.
Poznámky pod čarou
- ^ A b C de Balincourt a Vincent-Bréchignac, str. 28
- ^ A b C d de Balincourt a Vincent-Bréchignac 1976, s. 26
- ^ A b C d de Balincourt a Vincent-Bréchignac 1976, s. 27
- ^ A b C d E Gardiner, str. 302
- ^ Brassey, str. 477
- ^ de Balincourt a Vincent-Bréchignac 1975, s. 29–30
- ^ A b de Balincourt a Vincent-Bréchignac 1976, s. 30
- ^ Forbes, Archibald; Henty, Georgi Alfrede; Griffiths, Arthur (1896). Bitvy devatenáctého století. 1. Londýn: Cassell. 706–07.
- ^ Ward, William John (1874). House of Commons Papers. 76. Londýn: Velká Británie. Parlament. Sněmovna.
- ^ A b Rockwell, Charles (1892). „The Ram Question“. United Service. Philadelphia: L. R. Hamersly. VIII-nová série (srpen): 146.
- ^ Wilson, H. W. (1896). Ironclads in Action: A Sketch of Naval Warfare From 1855 to 1895. Svazek 2. Boston: Malý, hnědý. s. 2–4.
- ^ A b de Balincourt a Vincent-Bréchignac 1976, s. 29
- ^ „Francouzské síly odpočívají“. New York Times. New York. 7. září 1884. Citováno 12. července 2010.
Reference
- Brassey, Thomas (1888). Námořní výroční 1887. Portsmouth, Anglie: J. Griffin.
- de Balincourt, kapitáne; Vincent-Bréchignac, kapitán (1976). „Francouzské námořnictvo včera: Železné korvety“. F.P.D.S. Zpravodaj. Akron, Ohio: F.P.D.S. IV (4): 26–32. OCLC 41554533.
- de Balincourt, kapitáne; Vincent-Bréchignac, kapitán (1975). „Francouzské námořnictvo včera: Železné fregaty“. F.P.D.S. Zpravodaj. Akron, Ohio: F.P.D.S. III (4): 26–30. OCLC 41554533.
- Gardiner, Robert, ed. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.