Třída provensálská - Provence-class ironclad

Flandre img 2589.jpg
Zmenšený model Flandre
Přehled třídy
Název:Provence-třída
Provozovatelé: Francouzské námořnictvo
Předcházet:Purpurová třída
UspělOceán třída
Postavený:1861–1867
V provizi:1863–1893
Dokončeno:10
Sešrotován:10
Obecná charakteristika
Typ:Křížový bok pevná
Přemístění:5,810 t (5,720 dlouhé tuny )
Délka:82,9 m (272 stop) (o / a )
Paprsek:17,06 m (56 stop)
Návrh:8,4 m (27 ft 7 v) (hluboké zatížení )
Instalovaný výkon:
  • 8 kotle
  • 2,918–3,895 PS (2,146–2,865 kW )
Pohon:1 hřídel, 1 ojnice s parním strojem s vodorovným zpětným vedením
Plachetní plán:Barque -rig
Rychlost:13.2–16.5 uzly (24,4–30,6 km / h; 15,2–19,0 mph) (zkoušky)
Rozsah:2,410 námořní míle (4 460 km; 2770 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph)
Doplněk:579–594
Vyzbrojení:11 × single 194 mm (7,6 palce) hladký vývrt zbraně nabíjející čenich
Zbroj:

The Provence-class ironclads sestával z 10 pevná fregaty postavený pro Francouzské námořnictvo (Marine Nationale) během 60. let 19. století. Pouze jeden z sesterské lodě byl postaven s tepané železo trup; ostatní byly postaveny ze dřeva. Do roku 1865 byli vyzbrojeni jedenácti 194 milimetry (7,6 palce) zbraněmi a hráli podružnou roli v letech 1870–1871 Franco-pruská válka. Lodě začaly být zlikvidovány na počátku 80. let 20. století, ačkoli několik z nich setrvávalo v pomocných rolích ještě další desetiletí, než následovaly své sestry do šrotiště.

Design a popis

Pravý elevační náčrt třídy; stínovaná oblast ukazuje ochranu brnění

The Provence třída byla navržena námořní architekt Henri Dupuy de Lôme jako zvětšená verze Gloire-class ironclads se silnějším pancířem, silnějšími zbraněmi a lepšími seakeeping vlastnosti. Lodě měly Celková délka 82,9 metrů (272 ft), a paprsek 17,06 metrů (56 ft) a návrh 8,4 m (27 ft 7 v) na hluboké zatížení. Ony přemístěn 5,810 metrické tuny (5,720 dlouhé tuny ).[1] Všechny lodě kromě Hrdinka měl dřevěné trupy; ta loď měla železný trup.[2] The Provence-třídní lodě měly metacentrická výška asi 1,4 metru (4,5 ft) a ne válec stejně špatně jako Gloires.[3] Měli posádku 579–594 důstojníků a poddůstojnických mužů.[4]

Lodě z Provence třída měla singl složený parní stroj se spojovací tyčí s vodorovným zpětným vedením který poháněl čtyřlistou vrtuli o průměru 6,1 metru (20 stop),[5] pomocí páry poskytované osmičkou kotle při maximálním tlaku 1,8kg / cm2 (177 kPa; 26 psi ).[4] Motor byl ohodnocen na 1000 nominální výkon nebo 3200 metrický výkon (2,400 kW ) a měl poskytnout lodím rychlost přesahující 13 uzly (24 km / h; 15 mph). Dostupné záznamy o jejich námořní zkoušky ukazují, že dosáhli rychlosti 13,2–16,5 uzlů (24,4–30,6 km / h; 15,2–19,0 mph) z 2 918–3 895 metrických koní (2 146–2 865 kW).[4] The Provence třída přepravila 590–640 t (581–630 tun) uhlí[3] což jim umožnilo páru za 2 410 námořní míle (4 460 km; 2770 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph).[6] Byly vybaveny třemi stěžni barque plošinu, která měla plochu plachty 1 960 metrů čtverečních (21 100 čtverečních stop).[5]

Výzbroj a ochrana

Průřez pancíře Provence třída

The hlavní baterie z Provence-class lodí mělo být třicet 164,7 milimetrů (6,5 palce) Modèle 1858–60 pušky s kulovitým nábojem (RML), ale toto bylo změněno na jedenáct 194 milimetrů (7,6 palce) Modèle 1864 hladký vývrt zbraně nabíjející čenich v roce 1865.[4][5][6] Není jisté, zda někdo obdržel zamýšlenou výzbroj, ačkoli námořní historik N. J. M. Campbell to uvádí Flandre, Provence a Hrdinka, tři z prvních dokončených lodí, byly vyzbrojeny směsí deseti 164,7 mm hladkých vrtulí, dvaadvaceti 164,7 mm RML a dvojicí 220 milimetrů (8,7 palce) RML houfnice.[3] Deset z 194 mm zbraní Modèle 1864 bylo namontováno na soustředěný útok a jeden byl na otočný držák pod příď paluba jako a honit zbraň. O tři roky později byla jejich výzbroj změněna na osm 240 milimetrů (9,4 palce) RML a čtyři 194 mm smoothbores.[4][Poznámka 1]

Z horní paluba dolů až pod čára ponoru, boky lodí byly kompletně obrněné 150 mm (5,9 palce) tepané železo. Boky samotné baterie byly chráněny 110 mm (4,3 palce) brnění.[4] The velitelská věž Boky tvořily pancéřové desky o délce 102 milimetrů (4 palce).[6]

Lodě

LoďStavitel[3]Stanoveno[4]Spuštěno[4]Uvedeno do provozu[4]Osud
FlandreArsenal de Cherbourg28. ledna 186112. června 1864Květen 1865Odsouzen 12. listopadu 1886[8]
GauloiseArsenal de Brest24. ledna 186126.dubna 18655. prosince 1867Odsouzen, 3. října 1883[9]
GuyenneArsenal de Rochefort11. února 18616. září 18656. listopadu 1867Zasažen z seznam námořnictva, 19. října 1882[9]
HrdinkaArsenal de Lorient10. června 186119. prosince 18637. června 1865Potopena, 1901[10]
MagnanimeArsenal de Brest27. února 186119. srpna 18641. listopadu 1865Zasažen, 19. ledna 1882[11]
ProvenceArsenal de ToulonBřezen 186129. října 18631. února 1865Odsouzen, 3. května 1884[5]
Revanche28. prosince 18651. května 1867Zasažený, 10. ledna 1893[11]
Savojsko29. září 186425. března 186519. listopadu 1888[12]
SurveillanteArsenal de Lorient28. ledna 186118. srpna 186421. října 1867Zasažený, 1890[13]
ValeureuseArsenal de Brest23. května 186118. srpna 186425. března 1867Odsouzen 9. prosince 1886[14]

Poznámky

  1. ^ Zdroje týkající se výzbroje těchto lodí se liší, zejména proto, že data nejsou často uváděna. Campbell poskytuje pouze výzbroj z roku 1865, zatímco námořní historik Angus Konstam poskytuje pouze výzbroj z roku 1868, s výjimkou souhlasu s Campbellem ohledně zbraní Flandre, Provence a Hrdinka.[3][7]

Citace

  1. ^ Winfield & Roberts, str. 423
  2. ^ Gille, str. 26, 30
  3. ^ A b C d E Campbell, str. 287
  4. ^ A b C d E F G h i Gille, str. 30
  5. ^ A b C d de Balincourt a Vincent-Bréchignac 1975, s. 10
  6. ^ A b C Silverstone, str. 62
  7. ^ Konstam, str. 20
  8. ^ Gille, str. 26
  9. ^ A b de Balincourt a Vincent-Bréchignac 1975, s. 12
  10. ^ Silverstone, str. 100
  11. ^ A b de Balincourt a Vincent-Bréchignac 1975, s. 13
  12. ^ de Balincourt a Vincent-Bréchignac 1975, s. 11
  13. ^ Gille, str. 28
  14. ^ Gille, str. 29

Bibliografie

  • de Balincourt, kapitáne; Vincent-Bréchignac, kapitán (1975). „Francouzské námořnictvo včera: Železné fregaty: Druhá skupina - provensálský typ“. F.P.D.S. Zpravodaj. III (2): 9–13. OCLC  41554533.
  • Campbell, N. J. M. (1979). "Francie". In Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (eds.). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. str. 282–333. ISBN  0-8317-0302-4.
  • Gille, Eric (1999). Cent ans de cuirassés français [Století francouzských bitevních lodí] (francouzsky). Nantes: Mariňáci. ISBN  2-909-675-50-5.
  • Konstam, Angus (2019). Evropské ironclady 1860–75: The Gloire Sparks the Great Ironclad Arms Race. Oxford, Velká Británie: Osprey Publishing. ISBN  978-1-47282-676-3.
  • Silverstone, Paul H. (1984). Adresář světových kapitálových lodí. New York: Hippocrene Books. ISBN  0-88254-979-0.
  • Wilson, H. W. (1896). Ironclads in Action: A Sketch of Naval Warfare From 1855 to 1895. 1 a 2. Boston: Malý, hnědý.
  • Winfield, Rif & Roberts, Stephen S. (2015). Francouzské válečné lodě ve věku plachty, 1786–1861. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-204-2.