Francouzská pevná Redoutable - French ironclad Redoutable

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Francouzská loď Redoutable.
Le Redoutable (1889) .jpg
Redoutable v roce 1889
Dějiny
Francie
Název:Redoutable
Stavitel:Arsenal de Lorient[1]
Stanoveno:
  • Prosince 1872[2]
  • 18. července 1873[1]
Spuštěno:18. září 1876.[1][2]
Uvedení do provozu:
  • 22. listopadu 1878 pro zkoušky.[2]
  • 31. prosince 1878 pro službu.[2]
  • 8. února 1879[1]
Zasažený:9. března 1910[1][3]
Osud:
  • Prodáno 17. srpna 1911 za 100 000 franků.[3] 1912 rozdělen v Saigonu.[3]
  • Prodán k demolici v Saigonu 1913[1]
Obecná charakteristika
Typ:Pevná na centrální baterii
Přemístění:
Délka:
  • 95 m (311 ft 8 v) mezi svislicemi[5]
  • Celkem 100,7 m (330 ft 5 v)[5]
Paprsek:19,76 m (64 ft 10 v)[5]
Návrh:7,8 m (26 stop)[5]
Instalovaný výkon:
Pohon:2 hřídele, 2 horizontální zpětné ojnice složené parní stroje
Plachetní plán:
  • Čtvercová souprava, plocha plachty 2033 metrů čtverečních (21 880 čtverečních stop)[6]
  • 2 700 metrů čtverečních (29 000 čtverečních stop).[1]
Rychlost:14.5 uzly (26,9 km / h; 16,7 mph) maximální rychlost na zkouškách[7]
Rozsah:2840 námořních mil při rychlosti 10 uzlů (5260 km při 19 km / h)[8]
Doplněk:709[9]
Vyzbrojení:
  • 7 × 27 cm, model 1875[10]
  • 6 × 14 cm[11] Model 1870[12]
  • 1 × 47 mm[11]
  • 12 × 37 mm otočná děla Hotchkiss[11]
  • 4 × torpéda[11]
Zbroj:
  • Pás: 350 mm (13,8 palce)
  • baterie: 240–300 mm (9,4–11,8 palce)
  • Paluba: 45–60 mm (1,8–2,4 palce)

Redoutable byla centrální baterie a barbeta loď Francouzské námořnictvo. Byla první válečnou lodí na světě, kterou používala ocel jako hlavní stavební materiál.[13] Předcházela jí Colbert-třída železné pláště.

Ve srovnání s žehlička „ocel ​​umožňovala větší konstrukční pevnost při nižší hmotnosti. Francie byla první zemí, která vyráběla ocel ve velkém množství[Citace je zapotřebí ], za použití Proces společnosti Siemens. V té době měly ocelové plechy stále nějaké vady a vnější dno lodi bylo vyrobeno tepané železo.

Celoocelové válečné lodě byly později postaveny královské námořnictvo s expedičními plavidly Duhovka a Rtuť, stanovený v letech 1875–1876.

Konstrukce

Současný popis v Scientific American

Redoutable je postaven částečně ze železa a částečně z oceli a je v mnoha ohledech podobný ironcladům Devastation a Courbet stejné flotily, i když poněkud menší. Je kompletně opaskována s pancéřováním o rozměrech 360 mm, s opěradlem o rozměrech 380 mm a má centrální baterii obrněnou deskami o tloušťce 9½ palce [240 mm].

Motory jsou dva co do počtu, horizontální a typu složeného dvouválce, vyvíjející a koňská síla 6 071 [4,527 MW], která při zkušební jízdě poskytla rychlost 14,66 uzlů. V bunkrech se přepravuje pět set deset tun uhlí, což by při rychlosti 10 uzlů mělo lodi umožnit plavbu 2 200 námořních mil [5 200 km]. Síť na obranu torpéd je vybaven a jsou zde tři stožáry s vojenskými vrcholy nesoucí revolverové kulomety Hotchkiss.

Útočná síla lodi se skládá ze sedmi kulometných brokovnic o délce 27 centimetrů (10,63 palce) a každé o hmotnosti 24 tun, šesti kulometných brokovnic o délce 14 centimetrů (5,51 palce) a rychlopalných a kulometů Hotchkiss systémy. K dispozici jsou navíc čtyři torpédové výbojky, dvě na každé straně lodi.[14]

Pozice zbraní jsou následující: Čtyři z 27 centimetrů v centrální baterii, dva na každém soustředěném útoku; tři 27 centimetrové zbraně na horní palubě v barbettech, jedno na každé straně uprostřed lodi a jedno na zádi. 14 centimetrové zbraně jsou v různých polohách na soustředěné útoky a kulomety jsou umístěny na palubě, na mostech a na vojenských vrších, přičemž čtyři z nich jsou také namontovány na poněkud novinku v námořní konstrukci, galerie běží kolem vnějšku nálevky, která byla namontována, když byla loď před několika měsíci v opravách.K dispozici jsou tři elektrické světelné projektory, jeden vpředu na horní palubě, jeden na mostě těsně před trychtýřem a jeden v horní části mizzenu.[14]

Osádka

Plný počet: 30 důstojníků + 679 hodnocení.[9]

Zkoušky nebo rezerva 1. kategorie: 8 důstojníků + 371 hodnocení.[9]

Rezerva 2. kategorie: 5 důstojníků + 139 hostů.[9]

Rezerva 3. kategorie: 0 důstojníků + 27 hostů.[9]

Servis

Redoutable byla součástí francouzské středomořské eskadry.

Redoutable byl přítomen při jednání o Boxerův protokol, smlouva podepsaná dne 7. září 1901 s Čína.

Velící důstojníci Redoutable

datumVelící důstojník
1879Kapitáne Ralliere[15]
1881Kapitán Behic[15]
1883Kapitán de Boissondy[15]
1885Kapitán de Slane[15]
1887Kapitán de Libran[15]
1889Kapitáne Dieulouard[15]
1892Kapitán Chateauminois[15]
1894Kapitáne Billarde[15]
1896Kapitáne Mallarmé[15]
5. září 1898Kapitáne Esmezi[15]
21. července 1900Kapitáne Neny[15]
3. prosince 1901Kapitáne Durochu[15]
15. října 1903Kapitáne Poidloue[15]
1906Kapitán Passerat de Sillans[15]
5. prosince 1907Kapitáne Drouete[15]
1909Poručík Arnauld *[15]
  • Poručík Arnauld byl ředitelem pohybu přístavu Saigon a velitelem námořních pomocných a námořních kasáren.[15]

  • Redoutable v suchém doku

  • Redoutable v Brestu, 1882

  • Barbette z Redoutable, kolem 1890 (?)

  • Barbeta z Redoutable

  • Původní konfigurace

  • Demontáž Redoutable v Toulonu, 1912

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i Roche, Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française, str. 417.
  2. ^ A b C d Saibène, Redoubtable, část I.Warship International, č. 1, 1994, s. 19.
  3. ^ A b C Saibène, Redoubtable, část IIIWarship International, č. 1, 1995, s. 22.
  4. ^ Saibène, Les Cuirasses Redoutable, Dévastation, Courbet, Program 1872, str. 18 a 38.
    • Saibène, Redoubtable, část I.Warship International, č. 1, 1994, s. 19.
  5. ^ A b C d Saibène, Les Cuirasses Redoutable, Dévastation, Courbet, program de 1872, str. 18.
    • Saibène, Redoubtable, část I.Warship International, č. 1, 1994, s. 21.
  6. ^ Saibène, Les Cuirasses Redoutable, Dévastation, Courbet, program de 1872, str. 18.
  7. ^ Saibène, Redoubtable, část IIIWarship International, č. 1, 1995, s. 26.
  8. ^ Saibène, Les Cuirasses Redoutable, Dévastation, Courbet, Program 1872, str. 35.
    • Saibène, Redoubtable, část I.Warship International, č. 1, 1994, s. 42.
  9. ^ A b C d E Saibène, Redoubtable, část I.Warship International, č. 1, 1994, s. 38-9.
  10. ^ Saibène, Redoubtable, část IIIWarship International, č. 1, 1995, s. 28.
  11. ^ A b C d Saibène, Redoubtable, část I.Warship International, č. 1, 1994, s. 40.
  12. ^ Saibène, Redoubtable, část IIWarship International, č. 2, 1994, s. 126.
  13. ^ Conway Marine, „Steam, Steel a Shellfire“
  14. ^ A b Scientific American 1881
  15. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q Saibène, Les Cuirasses Redoutable, Dévastation, Courbet, Program 1872, s. 56.

Bibliografie

  • Gardiner, Robert, ed. (1992). Steam, Steel a Shellfire: Steam Warship 1815-1905. Conwayova historie lodi. Francie: Conway Marine Édition. ISBN  2-909675-16-5.
  • Roche, Jean-Michel. Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française, Tome II (1870-2006) (Prosinec 2005 ed.). Levallois-Perret, Francie: Netmarine.
  • Saibene, Marc (1995). Les Cuirasses Redoutable, Dévastation, Courbet, Program 1872. Bourg en Bresse, Francie: Marine Édition Press. ISBN  2-909675-16-5.
  • Saibene, Mark (1994–1995). "Redoubtable, Části I-III". Warship International. Toledo, Ohio: Mezinárodní organizace pro námořní výzkum. XXXI – XXXII (1, 2, 1): 15–45, 117–139, 10–37. ISSN  0043-0374.

externí odkazy