Mezinárodní letiště Fort Worth Meacham - Fort Worth Meacham International Airport

Mezinárodní letiště Fort Worth Meacham
Logo mezinárodního letiště Fort Worth Meacham.png
FTW Airport Diagram.svg
souhrn
Typ letištěVeřejnost
OperátorMěsto Fort Worth
UmístěníFort Worth, Texas
Nadmořská výškaAMSL216 m
Souřadnice32 ° 49'11.2 "N 97 ° 21'44,8 "W / 32,819778 ° N 97,362444 ° W / 32.819778; -97.362444Souřadnice: 32 ° 49'11.2 "N 97 ° 21'44,8 "W / 32,819778 ° N 97,362444 ° W / 32.819778; -97.362444
webová stránkahttp://meacham.com/
Mapa
FTW sídlí v Texas
FTW
FTW
Umístění letiště v Texasu / Spojených státech
FTW se nachází ve Spojených státech
FTW
FTW
FTW (Spojené státy)
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
9/27 zavřeno3,6771,121Asfalt
16/347,5022,287Beton
17/354,0051,221Asfalt

Mezinárodní letiště Fort Worth Meacham (Meacham Field) (IATA: FTW, ICAO: KFTW, FAA VÍČKO: FTW) je všeobecné letectví letiště ležící poblíž křižovatky Mezistátní 820 a Business US Highway 287 v Fort Worth, Texas. Letiště je pojmenováno podle bývalého starosty Fort Worth Henryho C. Meachama.[2] Letiště pokrývá 745 akrů (301 ha).[1]

Dějiny

Pohlednice městského letiště Fort Worth, nedatováno
Civilní výcviková škola studenti a instruktoři na Meacham Field v roce 1942.

Letiště Meacham koupilo město Fort Worth 3. července 1925 pod názvem Fort Worth Municipal Airport. V roce 1927 bylo letiště přejmenováno na Meacham Field po bývalém starostovi Fort Worth Henry C. Meacham.[2]

Meacham byl letištěm ve Fort Worth do dubna 1953, kdy se hlavní dopravci přestěhovali do Amon Carter Field (později Větší jihozápadní mezinárodní letiště ). V lednu 1953 OAG ukazuje 50 odletů leteckých společností ve všední den z Meachamu, z nichž 33 směřovalo do Dallasu. Žádný z ostatních neodletěl nonstop severně od Wichita Falls, západně od Midlandu, jižně od Austinu nebo východně od Dallasu.

Od roku 1953 se letiště Meacham používá pro podniková letadla, příměstské lety a výcvik pilotů studentů. To bylo přejmenováno v roce 1985 na Fort Worth Meacham Airport a v roce 1995 na Fort Worth Meacham International Airport. Od roku 1953 sedm leteckých společností vyzkoušelo pravidelné lety cestujících z Meachamu; žádný netrval déle než pár let.

V dubnu 2006 nízkonákladový dopravce Skybus Airlines při zahájení provozu v roce 2007 vyjádřil zájem o provoz mimo přistávací plochu, ale před zrušením letištního prostoru se složil Wrightův pozměňovací návrh v roce 2014.[3]

Dne 16. Dubna 2008 Hangár a správní budova společnosti American Airways, postavený na letišti v roce 1933, byl přidán k Národní registr historických míst.[4]

Dne 15. ledna 2015 poradní výbor letiště hlasoval pro trvalé uzavření dráhy 9/27, aby se vytvořil prostor pro další hangáry. Dráha byla uzavřena asi rok kvůli zhoršující se dlažbě.[5]

V roce 2018 představitelé města a zakladatel společnosti David Neeleman naznačil, že navrhovaný nízkonákladový dopravce, předběžně pojmenovaný Moxy, může fungovat od Meachamu od roku 2020. Ředitel městského letectví Bill Welstead popřel jednání s Moxy, ale potvrdil, že Frontier Airlines a Allegiant Air měli zájem obsluhovat letiště. Ačkoli město v poslední době utratilo miliony dolarů na několik projektů na zlepšení letištních zařízení pro všeobecné letectví „Welstead tvrdil, že město neplánuje aktivně vybudovat adekvátní parkování terminálů pro cestující, což by podle něj bylo nutné před zahájením provozu komerčních leteckých společností.[6]

Aktuální operace

Na letišti provozuje leteckou dopravu několik společností, včetně divize amerického dodavatele obrany Alliant Techsystems (ATK) a Texas Aviation Services [1]. Muzeum letectví (otevřené víkendy a po dohodě během týdne) se nachází v hangáru 33S na jižní straně letiště na konci Ellis Street. V budově terminálu je několik zaměstnanců ATK, některá městská oddělení ve Fort Worth (hlavně letectví a rozvoj bydlení), pobočka Enterprise Rent-A-Car a několik podniků v oblasti letectví. The Civilní letecká hlídka provozuje dvě letky v Meachamu, Fort Worth Senior Squadron a Phoenix Composite Squadron. Na poli působí tři provozovatelé potravinářských podniků: American Aero, Cornerstone Flight Center a Texas Jet.

Letecké společnosti a destinace

Letecké společnostiDestinace
Řešení Bombardier Business JetCharta: Dallas / Fort Worth, Austin
CitationsharesCharta: Prozřetelnost, Dallas / Fort Worth
NetJetsCharta: Charlotte
Charter Fleet InternationalCharta: Dallas / Fort Worth, Houston, Angel Fire, Nové Mexiko, Austin
Clay Lacy AviationCharta: Los Angeles, New York, Miami, Portland, další destinace na celostátní úrovni

Najednou Fort Worth Airlines měla své sídlo na letišti.[7]

Nehody a mimořádné události

  • 9. října 1982: A Cessna 152, evidenční číslo N89023, utekl z přistávací dráhy do příkopu a byl zničen poté, co pilot při přistání ztratil směrovou kontrolu. Pilot a jediný cestující utrpěli lehká zranění.[8]
  • 6. března 1984: Pravý motor a Piper PA-23-250, evidenční číslo N777RG, selhalo při vzletu po a touch-and-go přistání. Ačkoli další dráha zarovnaná s vzletovou dráhou byla jen 3 míle (4,8 km) před ní, piloti se ji nepokusili dosáhnout, a místo toho provedli okamžitou nouzové přistání v blízkém otevřeném poli. Letoun byl zničen, ale dva piloti, kteří byli jedinými cestujícími, nebyli zraněni. Národní rada pro bezpečnost dopravy (NTSB) vyšetřovatelé našli volič paliva v poloze VYPNUTO pro pravý motor, což způsobí hladovění paliva. Nehoda byla přičítána nesprávné poloze voliče paliva, špatnému úsudku pilotů a nepochopení a nedodržení správných nouzových postupů.[9]
  • 25. června 1989: A Cessna 152, evidenční číslo N24795, převrácené doleva a zastavil poté, co řídící řekli pilotům, aby jít kolem kvůli měnícím se větrům. Následná havárie a požár po havárii zničil letadlo a zabil dva piloty. Nehoda byla přičítána „Neúmyslné zastavení pilota letounem. Faktory přispívající k nehodě byly nerespektování doporučení o počasí ze strany pilota, nepříznivého větru a odlivu bouřky.“[10]
  • 20. listopadu 1996: A Šipka Piper PA-28R-200, evidenční číslo N1394T, narazil do elektrického vedení při konečném přiblížení při provádění Systém přistání přístrojů přiblížení v noci za nízké viditelnosti. Letoun byl zničen a dva piloti byli zabiti. Nehoda byla přičítána „pokračující klesání pilotů z níže uvedeného letadla výška rozhodnutí. Faktory přispívajícími k nehodě byly mlha, osvětlení temné noci, jedno z poškození pilota v důsledku použití marihuana a únava obou pilotů. “[11]
  • 27. února 1998: A Douglas A4D-2 Skyhawk, evidenční číslo N21NB, BuNo 145011, při přistání obsadil dráhu 34R a byl podstatně poškozen; pilot utrpěl lehká zranění. Při přiblížení na letiště pilot řekl řídícím, že zažívá přepětí motoru a „úplnou poruchu systému“. Pilot spustil podvozek pomocí postupu nouzového vysunutí, ale motor opět prudce vzrostl, což způsobilo, že se letadlo dotklo vyšší rychlosti, než bylo zamýšleno, a pilot nebyl schopen zastavit letadlo na dráze. Nehoda byla přičítána „Úplné selhání hydraulického systému z neznámého důvodu.“[12] Vybarvené letadlo Královské australské námořnictvo barev, byla později obnovena a umístěna na statické zobrazení v Letecká zoo na Mezinárodní letiště Kalamazoo / Battle Creek.[13]

Reference

  1. ^ A b Letištní formulář FAA 5010 pro FTW PDFs platností od 31. ledna 2019.
  2. ^ A b Historie pole Meacham Státní historická asociace v Texasu
  3. ^ The Airline News 7. dubna 2006[trvalý mrtvý odkaz ]
  4. ^ „Informační systém národního registru - hangár a správní budova společnosti American Airways (# 08000317)“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 2. listopadu 2013. Citováno 30. srpna 2020.
  5. ^ Hirst, Caty (17. ledna 2015). „Letiště Fort Worth Meacham by mohlo získat více prostoru v hangáru, pracovní místa“. Hvězdný telegram z Fort Worth. Fort Worth, Texas. Citováno 29. srpna 2020.
  6. ^ Baker, Sandra (21. června 2018). „Je to už 20 let, ale mohla by se komerční letecká doprava vracet na letiště Meacham?“. Hvězdný telegram z Fort Worth. Fort Worth, Texas.
  7. ^ „Světový letecký adresář.“ Flight International. 30.03.1985. 83 "" Meacham Field, Fort Worth, Texas, USA. "
  8. ^ „Závěrečná zpráva o leteckých nehodách NTSB FTW83LA012“. Národní rada pro bezpečnost dopravy. Citováno 1. listopadu 2019.
  9. ^ „Závěrečná zpráva o leteckých nehodách NTSB FTW84FA156“. Národní rada pro bezpečnost dopravy. Citováno 4. listopadu 2019.
  10. ^ „Závěrečná zpráva o leteckých nehodách NTSB FTW89FA117“. Národní rada pro bezpečnost dopravy. Citováno 1. listopadu 2019.
  11. ^ „Závěrečná zpráva o leteckých nehodách NTSB FTW97FA044“. Národní rada pro bezpečnost dopravy. Citováno 1. listopadu 2019.
  12. ^ „Závěrečná zpráva o leteckých nehodách NTSB FTW98LA134“. Národní rada pro bezpečnost dopravy. Citováno 4. listopadu 2019.
  13. ^ „Skyhawks Displays“. skyhawk.org. Sdružení Skyhawk. Citováno 4. listopadu 2019.

externí odkazy