Parker County Airport - Parker County Airport

Pro další použití viz WEA (disambiguation).
Parker County Airport
souhrn
Typ letištěVeřejnost
MajitelAsociace hangárů letiště Parker County
SloužíHudson Oaks, Texas; Weatherford, Texas
Umístění3816 East Interstate 20, Hudson Oaks, Texas, 76087[1]
Nadmořská výškaAMSL302,1 m
Souřadnice32 ° 44'47 ″ severní šířky 097 ° 40'57 ″ Z / 32,74639 ° N 97,68250 ° W / 32.74639; -97.68250Souřadnice: 32 ° 44'47 ″ severní šířky 097 ° 40'57 ″ Z / 32,74639 ° N 97,68250 ° W / 32.74639; -97.68250
Mapa
WEA sídlí v Texas
WEA
WEA
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
17/352,892881Asfalt
Statistiky (2016)
Provoz letadel25,240
Základna letadla63
Zdroje: Federální letecká správa[2] pokud není uvedeno jinak

Parker County Airport (IATA: WEA, ICAO: KWEA, FAA VÍČKO: WEA) je soukromá veřejná letiště v Hudson Oaks, Parker County, Texas, Spojené státy. Letiště slouží městu Weatherford, a nachází se přibližně 5 námořních mil (9,3 km) východně od centrální obchodní čtvrť.[2][3][4]

Zařízení

Parker County Airport pokrývá 44 akrů (18 ha) v nadmořské výšce 991,2 stop (302,1 m) výše průměrná hladina moře (AMSL) a jednu má přistávací dráha:

  • Dráha 17/35: 2 892 x 40 stop (881 x 12 m), povrch: Asfalt[2]

Mezistátní 20, hlavní východo-západní dálnice, je přímo na sever a je orientována zhruba kolmo na přistávací dráhu, s 20 ft (6,1 m) vysokým nábřežním nábřežním nábřežím na přibližovacím konci přistávací dráhy 17 (z kopce na konci odletové dráhy 35); letiště je oficiálně uzavřeno kvůli přechodné situaci student provoz.[2][3] Navzdory tomuto pravidlu byl studentský pilot zabit v roce 2001, když při přistání obsadil dráhu 35 a zasáhl návěs cestování na východ, což má za následek uzavření dálnice na několik hodin.[5][6] Navíc dva obyvatelé a Piper PA-22 Colt byli vážně zraněni, když letadlo v roce 1993 zasáhlo nábřeží při přiblížení na přistávací dráhu 17.[7]

Za 12měsíční období končící 28. dubna 2016 mělo letiště 25 240 provozů letadel, průměrně 69 denně: 99% všeobecné letectví a méně než 1% válečný. V té době bylo na tomto letišti umístěno 63 letadel: 94% jedno-motor a 6% vícemotorový, bez č trysky, vrtulníky, ultralehká světla nebo kluzáky.[2]

Nehody a mimořádné události

  • 17. května 1993: A Piper PA-22-108 Colt, evidenční číslo N4924Z, ztráta výkonu motoru při konečném přiblížení k přistání na dráze 17. Nos letadla zasáhl násyp pouze 5 stop (1,5 m) od dráhy, což způsobilo značné poškození letadla; oba cestující v letadle utrpěli vážná zranění. Nehoda byla přičítána „[] Celková ztráta výkonu motoru s neurčenou příčinou. Faktorem byl nedostatek vhodného terénu.“[7]
  • 21. srpna 1999: A Piper PA-28-180 Cherokee, evidenční číslo N8981J, okamžitě ztratil výkon motoru při vzletu z dráhy 17. Letadlo narazilo do stromů a opěrná zeď během následujícího mimo letiště nouzové přistání utrpěl značné škody; jeden cestující utrpěl vážná zranění a druhý cestující utrpěl lehká zranění. Nehoda byla přičítána „Ztráta výkonu motoru během počátečního stoupání z neurčeného důvodu. Faktorem byl nedostatek vhodného terénu pro nucené přistání.“[8]
  • 16. července 2001: Ve vzácném případě letadla krádež, dva muži ukradli Piper PA-28-180 Cherokee z okresního letiště Parker, ale havaroval při pokusu o přistání Městské letiště Bridgeport krátce nato utrpěl vážná zranění. Policie Hudson Oaks spekulovala, že muži měli v úmyslu doplnit palivo do letadla v Bridgeportu, než do něj letěli Oklahoma.[9] Ani jeden ze zlodějů nikdy neměl osvědčení pilota, ale muž, který působil jako pilot, měl údajně 6 hodin předchozího času letu.[Č. 1][10]
  • 22. srpna 2001: A Cessna 152, evidenční číslo N4755B, obsadil přistávací dráhu 35 po přistání po větru a dojel do hlavních pruhů sousedních Mezistátní 20 a zarážející a návěs cestování na východ rychlostí 60 mil za hodinu (97 km / h). Letoun byl zničen a pilot, který byl jediným cestujícím, byl zabit. Studentský pilot se vrací do Mezinárodní letiště Fort Worth Meacham po samostatném instruktážním letu hlášeno řízení letového provozu že byl ztracen a málo paliva; poté zahájil přistání na okresním letišti Parker, aby natankoval. Po několikanásobném odrazu během pokusu o přistání na dráze 17 pilot vzlétl, otočil se o 180 ° a přistál po větru na stejné dráze (očíslované 35 v opačném směru). Svědci uvádějí, že nebyly učiněny žádné zjevné pokusy o zabrzdění nebo vzletovou sílu, než plavidlo dosáhlo severního konce přistávací dráhy a dolů po nábřeží. Nehoda byla přičítána „Nesprávné rozhodování pilota studenta v tom, že přistál se zadním větrem a nepodařilo se mu provést jít okolo, což mělo za následek překročení dráhy. Přispívajícími faktory byly nepřesné hodnoty levého palivoměru v důsledku nesprávné údržby operátorem / personálem údržby a stav zadního větru. “[5] Řidič kamionu nebyl zraněn, ale dálnice byla několik hodin uzavřena pro dopravu.[6]
  • 15. ledna 2004: A Buk B36TC Bonanza, evidenční číslo N7252X, narazil do otevřeného pole v Willow Park, Texas při přistání na letišti County County v Parkeru přístrojové meteorologické podmínky. Letoun byl zničen a pilot, který byl jediným cestujícím, byl zabit. Nehoda byla přičítána "Nepodařilo se pilotovi udržet si při manévrování kontrolu nad letadlem. Přispívajícími faktory byla temná noc a déšť."[11]
  • 19. července 2016: A Cessna 182J Skylane, evidenční číslo N2644F, utrpělo elektrickou poruchu a poté okamžitě po vzletu z dráhy 17 ztratilo výkon motoru a při následném nuceném přistání mimo letiště narazilo do plotu a stromů. Letadlo utrpělo značné škody; jeden cestující utrpěl těžká zranění, zatímco pilot a další cestující utrpěli lehká zranění. Nehoda byla přičítána "Porucha elektrického systému z důvodů, které nebylo možné určit, a následná ztráta výkonu motoru v důsledku ztráty elektrických posilovacích čerpadel. Příčinná byla také nesprávná nouzová akce pilota po ztrátě výkonu motoru kvůli jeho nedostatečným znalostem ohledně systému přeplňování motoru. “[12]

Reference

Poznámky
  1. ^ Okolnosti mužova předchozího letového času nejsou v NTSB hlášení o nehodě, ale je pravděpodobné, že převzal řízení, když byl v letadle certifikovaný pilot nebo letový instruktor ve funkci velícího pilota.
Citace
  1. ^ „Vítejte na letišti v Parker County v Hudson Oaks v Texasu“. Citováno 8. května 2018.
  2. ^ A b C d E Letištní formulář FAA 5010 pro WEA PDF. Federální letecký úřad, účinný od 26. dubna 2018.
  3. ^ A b "Adresář letiště v Texasu - Weatherford, Parkrt County (WEA)" (PDF). Texaské ministerstvo dopravy. Citováno 9. května 2018.
  4. ^ „WEA Weatherford [Parker County Airport], TX, USA - letiště“. Velký kruhový mapovač. Citováno 9. května 2018.
  5. ^ A b „Závěrečná zpráva o leteckých nehodách NTSB FTW01FA188“. Národní rada pro bezpečnost dopravy. Citováno 9. května 2018.
  6. ^ A b Langford, Terri (23. srpna 2001). „Pilot se před srážkou pokusil dvakrát přistát - letadlo narazilo na tahač s návěsem na I-20 a zabilo studentského pilota.“ Ranní zprávy z Dallasu.
  7. ^ A b „Závěrečná zpráva o leteckých nehodách NTSB FTW93FA158“. Národní rada pro bezpečnost dopravy. Citováno 9. května 2018.
  8. ^ „Závěrečná zpráva o leteckých nehodách NTSB FTW99LA230“. Národní rada pro bezpečnost dopravy. Citováno 9. května 2018.
  9. ^ Teeter, Bill (17. července 2001). "2 muži ublížili při nehodě ukradeného letadla". Hvězdný telegram z Fort Worth.
  10. ^ „Závěrečná zpráva o leteckých nehodách NTSB FTW01LA165“. Národní rada pro bezpečnost dopravy. Citováno 9. května 2018.
  11. ^ „Závěrečná zpráva o leteckých nehodách NTSB FTW04FA062“. Národní rada pro bezpečnost dopravy. Citováno 9. května 2018.
  12. ^ „Závěrečná zpráva o leteckých nehodách NTSB CEN16LA270“. Národní rada pro bezpečnost dopravy. Citováno 9. května 2018.

externí odkazy