Letiště metra Mesquite - Mesquite Metro Airport

Letiště metra Mesquite
souhrn
Typ letištěVeřejnost
MajitelMěsto Mesquite
SloužíMesquite, Texas
Nadmořská výškaAMSL136 m
Souřadnice32 ° 44'49 "N 096 ° 31'50 ″ Z / 32,74694 ° N 96,53056 ° W / 32.74694; -96.53056
webová stránkacityofmesquite.com / ...
Mapa
HQZ sídlí v Texas
HQZ
HQZ
HQZ se nachází ve Spojených státech
HQZ
HQZ
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
18/365,9991,828Beton
Statistika (2004)
Provoz letadel100,000
Základna letadla212

Letiště metra Mesquite (ICAO: KHQZ, FAA VÍČKO: HQZ) je letiště pro veřejné použití v Dallas County, Texas, 3 námořní míle (5,6 km) východně od centrální obchodní čtvrť z Mesquite.[1] Letiště je západně od hranic Dallas County a Kaufman County.[2]

Většina amerických letišť používá stejné tři písmena identifikátor umístění pro FAA a IATA, ale toto letiště je HQZ na FAA a nemá žádný IATA kód.[3]

Dějiny

Letiště bylo postaveno ze soukromého financování v roce 1975 jako Městské letiště Phil L. Hudson a původně měl přistávací dráhu 4 000 x 50 stop (1 219 x 15 m). V roce 1983 město Mesquite koupilo letiště s využitím grantových peněz od Federální letecká správa (FAA). V roce 1985 další federální granty umožnily městu rozšířit přistávací dráhu na 5 000 o 100 stop (1524 x 30 m), prodloužit rovnoběžku pojezdová dráha a získat další majetek na letišti. V roce 1992 dráha prošla rekonstrukcí a byla prodloužena asi o 1000 stop (305 m) na současnou délku.[4]

V roce 2013 letiště přidalo 80 stop (24 m) řídícího letového provozu věž za cenu 2,8 milionu USD. Je trvale zaměstnán smluvními řídícími letového provozu FAA.[5]

Zařízení

Letiště metra Mesquite pokrývá 399 akrů (161 ha ) v nadmořské výšce 136 metrů. Jeho jediná dráha, 18/36, je 5 999 x 100 stop (1828 x 30 m), beton.[1]

V roce 2018 bylo na letišti provozováno 52 065 letadel, průměrně 143 denně: 97% všeobecné letectví, 3% aerotaxi a méně než 1% letecký dopravce a vojenské letectví. Na tomto letišti bylo poté umístěno 186 letadel: 88% jednomotorové, 9% vícemotorové, 3% proudové a méně než 1% helikoptéra.[1]

Nehody a mimořádné události

  • 29. května 1999: A Mooney M20B, evidenční číslo N74706, srazil se ve vzduchu s Cessna 172P, evidenční číslo N96868. Praktický výcvik řídil studentský pilot a letecký instruktor v Cessně Systém přistání přístrojů přiblížení k dráze 17, když sestupující Mooney udeřil na vrchol svého letadla při konečném přiblížení. Obě letadla byla zničena při následných nehodách; pilot a jediný cestující v Mooney byli zabiti, pilot Cessny utrpěl lehká zranění a letový instruktor Cessna nebyl zraněn. Nehoda byla přičítána „Selhání obou pilotů udržovat vizuální rozhlednu. Faktorem byla nedostatečná rádiová komunikace udržovaná oběma piloty v době dopravní model."[6]
  • 23. listopadu 2007: A Cessna A150K, evidenční číslo N8301M, šel do roztočit během prudké zatáčky po vzletu z dráhy 35; následná srážka vážně zranila studentského pilota a zabila letového instruktora. Vyšetřovatelé zjistili, že letadlo vzlétlo s vztlakové klapky při provozu klapky dále, než je doporučeno pojistka byl nesprávného typu a byl nalezen vyhozen. Nehoda byla přičítána „Neschopnost letového instruktora udržovat dostatečnou rychlost letu, aby se zabránilo a stánek během vzletu - počáteční stoupání. Faktory přispívající k nehodě jsou rozhodnutí instruktora vzlet s nadměrnými vztlakovými klapkami, nesprávná údržba výměny pojistky klapky a neschopnost zvednout klapky kvůli nefunkční pojistce klapky. “[7]
  • 23. dubna 2020: Pilot a Boutique Air Pilatus PC-12, evidenční číslo N477SS, ohlásil ztrátu výkonu motoru krátce po odletu z Mezinárodní letiště Dallas / Fort Worth (DFW) na a trajektový let na Regionální letiště na severozápadě Alabamy. Pilot se odklonil k Hall Ralph M. Hall / Rockwall Municipal Airport (F46), jen aby se pokusil vrátit do DFW poté, co oznámil, že se motor stabilizoval. Krátce nato pilot znovu ohlásil ztrátu výkonu motoru a podruhé se odklonil k F46. Na cestě na toto letiště řízení letového provozu poradil mu, že je u metra Mesquite, a zahájil otočku o 360 °, aby přistál; nicméně, letadlo zastavil a havaroval na otevřeném poli krátce před přistávací dráhou, oddělil obě křídla a způsobil požár po havárii. Pilot, který byl jediným cestujícím v letadle, utrpěl vážná zranění; letadlo bylo neopravitelně poškozeno. Příčinu nehody vyšetřuje Národní rada pro bezpečnost dopravy.[8][9]

Reference

  1. ^ A b C d Letištní formulář FAA 5010 pro HQZ PDF, s platností od 15. srpna 2019.
  2. ^ Mapquest: Letiště metra Mesquite
  3. ^ Great Circle Mapper: KHQZ - Mesquite, Texas
  4. ^ Letiště metra Mesquite - aktualizace hlavního plánu letiště (Zpráva). Coffman Associates Airport Consultants. Května 2006. str. 1-2. Citováno 21. srpna 2019.
  5. ^ „Nová provozní řídící věž letového provozu Mesquite Metro Airport je funkční 2,8 $“. CBS DFW (Zprávy online). CBS DFW. CBS DFW. 14. prosince 2013. Citováno 8. srpna 2014.
  6. ^ „Závěrečná zpráva o leteckých nehodách NTSB FTW99FA153A“. Národní rada pro bezpečnost dopravy. Citováno 21. srpna 2019.
  7. ^ „Závěrečná zpráva o leteckých nehodách NTSB DFW08FA036“. Národní rada pro bezpečnost dopravy. Citováno 21. srpna 2019.
  8. ^ „Národní rada pro bezpečnost v dopravě Předběžná zpráva o leteckých nehodách CEN20LA159“. Národní rada pro bezpečnost dopravy. Citováno 25. května 2020.
  9. ^ „Zpráva o bezpečnostní síti pro letectví o havárii BTQ902“. Síť pro bezpečnost letectví. 23. dubna 2020. Citováno 25. května 2020.

externí odkazy