Enniscorthy železniční stanice - Enniscorthy railway station
Enniscorthy Inis Córthaidh  | |
|---|---|
 Enniscorthy Station při pohledu na sever | |
| Umístění | Enniscorthy, Hrabství Wexford, Y21 N289 Irská republika |
| Souřadnice | 52 ° 30'16 ″ severní šířky 6 ° 33'58 "W / 52,5044 ° N 6,5662 ° WSouřadnice: 52 ° 30'16 ″ severní šířky 6 ° 33'58 "W / 52,5044 ° N 6,5662 ° W |
| Ve vlastnictví | Iarnród Éireann |
| Provozuje | Iarnród Éireann |
| Platformy | 2 |
| Konstrukce | |
| Typ struktury | Na úrovni |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | ECRTY |
| Tarifní zóna | K. |
| Dějiny | |
| Původní společnost | DSER |
| Post-seskupení | GSR |
| Klíčová data | |
| 16. listopadu 1863 | Stanice se otevře |
Enniscorthy železniční stanice (irština: Stáisiún Inis Córthaidh) je vlakové nádraží v Hrabství Wexford, Irsko.
Dublin do Rosslare | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Popis
Má dvě platformy, a procházející smyčka a vlečka. Stanice je plně obsazena. Vzdálená plošina, přístupná pouze po lávce, se používá pouze tehdy, když projdou dva vlaky.[1]
Dějiny
Stanice byla otevřena 16. listopadu 1863.[2] Původně tam byl gramofon za druhým plošina který byl použit při stavbě tunelu pod městem Enniscorthy, ale byl také použit později kvůli silnému provozu na Den trhu. Jednou byla kůlna motoru to byl opak současné kůlny se zbožím. Dva vodní sloupce byly na každém konci nástupišť a byla tam také velmi dlouhá vlečka pro nakládání dobytka. Tam byla také řada vleček, včetně vlečky pro O'Donahoes za staniční budovou, vlečky pro Buttles Bacon Factory (která je nyní místem Enniscorthy plaveckého bazénu), vlečky u vchodu do tunelu pro Roches a další vlečka, která prošla pod Barrack Street tunelem do Minch Norton.[3] Mimo Enniscorthy byly vlečky pro mlýn na mouku St. Johns a slévárnu St. Johns a vlečka u headshunt pro Kavanaghův cement.[4]
Enniscorthy byl také tam, kde lokomotiva č. 17 „Wicklow“ odjela se speciálem pro dobytek na ulici Harcourt v Dublinu, ale nedokázala se zastavit, proběhla koncovou zdí a spadla do ulice Hatch Street, ačkoli to nebyla vážná nehoda a jen zranila řidiče který zůstal na svém stanovišti v kabině a kůň na ulici Hatch Street. Tato událost se stala jednou ze slavných irských železničních nehod.
Služby
Služba ze stanice je:
od pondělí do pátku
- 5 vlaků denně do Dublin Connolly přes Bray Daly (jeden pokračuje do Dundalk Clarke )
- 4 vlaky denně do Rosslare Europort
- 1 vlak denně do Wexford O'Hanrahan
Soboty
- 4 vlaky denně do Dublin Connolly přes Bray Daly (jeden pokračuje do Dundalk Clarke )
- 3 vlaky denně do Rosslare Europort
Neděle
- 3 vlaky denně do Dublin Connolly přes Bray Daly
- 3 vlaky denně do Rosslare Europort
Viz také
Reference
- ^ http://www.irishrail.ie/accessibility Webová stránka Irish Rail Accessibility
- ^ „Enniscorthy station“ (PDF). Railscot - irské železnice. Citováno 7. září 2007.
- ^ Ordnance Survey Irsko[úplná citace nutná ]
- ^ Dublin a jihovýchodní železnice Ernie Shepherda a Gerry Beesley
externí odkazy
| Externí obrázek | |
|---|---|
 Následky havárie na Harcourt Street |
| Předcházející stanice |  Iarnród Éireann | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Gorey | Meziměstský Železniční trať Dublin-Rosslare | Wexford O'Hanrahan |
 | Tento článek týkající se železniční stanice v Irsku je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |