Nádraží Grand Canal Dock - Grand Canal Dock railway station
Dok Canal Grande Dug na Canálach Móire  | |
|---|---|
 | |
| Umístění | 44-47 Barrow Street, Dublin 4, D04 C3H6 Irsko |
| Souřadnice | 53 ° 20'23 ″ severní šířky 6 ° 14'16 ″ Z / 53,33961 ° N 6,37771 ° WSouřadnice: 53 ° 20'23 ″ severní šířky 6 ° 14'16 ″ Z / 53,33961 ° N 6,37771 ° W |
| Ve vlastnictví | Iarnród Éireann |
| Provozuje | Iarnród Éireann |
| Platformy | 3 |
| Konstrukce | |
| Typ struktury | Zvýšené |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | GCDK |
| Tarifní zóna | Předměstí 1 |
| Klíčová data | |
| 23. ledna 2001 | Stanice se otevře |
| Listopadu 2014 | Rekonstrukce začíná |
| Červenec 2016 | Rekonstrukce dokončena |
Nádraží Grand Canal Dock (irština: Stáisiún Dug na Canálach Móire) slouží Dok Canal Grande oblast v Dublin, Irsko.
Popis
Jako několik stanic v centru Dublin, je vyvýšen nad úroveň ulice, s kroky vedoucími dolů do Barrow Street v Jižní Lotts vedle Google evropské sídlo.
Pokladna je otevřena od pondělí do neděle od 6:00 do 00:00.
Stanice má tři nástupiště. Platforma 1 je bývalá terminálová platforma, která se 18. července 2016 stala hlavní linkou na sever. Platforma 2 je terminálovou platformou pro Jihozápadní dojíždějící vlaky do Newbridge.[1] Platforma 3 je platforma hlavní linky na jih. Na plošiny 1 a 2 se vede po lávce a na plošinu 3 je přístup na úrovni.
Dějiny
Grand Canal Dock byl postaven na místě bývalé haly lokomotivy v Canal Street, naproti inženýrským dílnám Železnice v Dublinu a Kingstownu, které se používaly v letech 1834 až 1925.
Tato stanice byla otevřena 23. ledna 2001. Grand Canal Dock byla nejnovější stanicí v Dublinu do roku Stanice Docklands otevřen v březnu 2007.
Mezi listopadem 2014 a červencem 2016 prošla stanice zásadní rekonstrukcí, aby ji připravila k provozu v jihozápadních příměstských vlacích Newbridge, která zahájila činnost dne 21. listopadu 2016.[2][3] Irish Rail přestavěl platformu 1, obnovil povrch ostatních platforem, nainstaloval nové cílové displeje a poskytl nový evakuační most. Platforma 1 postrádala horní elektrické kabely a měla trvalou ceduli s nápisem „Nenastupujte do vlaků na nástupišti 1“, která byla odstraněna v květnu 2015. Platforma 1 byla vybavena venkovními kabely v listopadu 2015. Irish Rail také přidala středovou cestu ukončující zpět zařízení pro vlaky na jih. Rekonstrukce samotné stanice byla dokončena v květnu 2015, ačkoli hlavní resignaling a traťové práce probíhaly ještě jeden rok.
Resignalling centra města
Nová signalizace byla uvedena do provozu společně s platformou 1 dne 17. července 2016.[4][5]
Dokončení rezignačního projektu Irish Rail City Center předpokládá
- Zvýšení počtu příměstských vlaků severní a Maynooth zastavujících v doku Grand Canal
- Vlaky z Newbridge končí v doku Grand Canal
To bylo možné díky zpřístupnění všech tří nástupišť v doku Grand Canal Dock a zvýšení schopnosti zabezpečovacího systému v centru města provozovat 20 vlaků za hodinu v obou směrech namísto 8.[4]
Viz také
Reference
- ^ Papež, Conor (21. listopadu 2016). „Tunel Phoenix Park bude od pondělí otevřen pro dojíždějící“. Irish Times.
- ^ Healy, Catherine (5. září 2016). „Irish Rail zveřejňuje návrh jízdního řádu pro nové spojení tunelem Phoenix Park“. Newstalk.
- ^ „Služby tunelu Phoenix Park a drobné revize Heustonu od pondělí 21. listopadu“. Irish Rail. 14. listopadu 2016. Archivovány od originál dne 17. listopadu 2016.
- ^ A b „Projekt resignalizace centra“. Irish Rail. Archivovány od originál dne 17. prosince 2014. Citováno 17. prosince 2014.
- ^ Melia, Paul (8. srpna 2013). „Propojení Heustonu s centrem města je prioritou'". Irish Independent.
externí odkazy
| Předcházející stanice |  Iarnród Éireann | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Dublin Pearse | Dojíždějící Severní dojíždějící Pouze špičkové časy | Lansdowne Road nebo Terminus | ||
| Dojíždějící Western Commuter (Pobočka města) Pouze špičkové časy | ||||
| Dublin Pearse | Dojíždějící Jihozápadní dojíždějící (městská pobočka) Pouze špičkové časy | Terminus | ||
| Dublin Pearse | ŠIPKA Trans-Dublin | Lansdowne Road |