Železniční stanice Tara Street - Tara Street railway station

Nesmí být zaměňována s Stanice Tara.
Ulice Tara

Sráid na Teamhrach
Iarnród Éireann
DART vlak na stanici Tara Street.jpg
DART 8520 Class EMU (8625) na stanici Tara Street
UmístěníTara Street, Dublin 2, D02 WK19
Irská republika
Souřadnice53 ° 20'48 ″ severní šířky 6 ° 15'15 ″ Z / 53,34676 ° N 6,25414 ° W / 53.34676; -6.25414Souřadnice: 53 ° 20'48 ″ severní šířky 6 ° 15'15 ″ Z / 53,34676 ° N 6,25414 ° W / 53.34676; -6.25414
Ve vlastnictvíIarnród Éireann
ProvozujeIarnród Éireann
Platformy2
Konstrukce
Typ strukturyZvýšené
Jiná informace
Kód staniceTARA
Tarifní zónaPředměstí 1
Klíčová data
1. května 1891 (1891-05-01)Stanice se otevře
1976Stanice zrekonstruována
1983Stanice upgradována
Viadukt Loopline před ulicí Tara
Značka Tara Street, (irština: Sráid na Teamhrach)
Most Loopline poblíž stanice Tara Street

Ulice Tara (irština: Sráid na Teamhrach) je vlakové nádraží ve středu Dublin, Irsko. Sousedí s Loopline Bridge na George's Quay.

Zabývá se hlavně ŠIPKA vlaky a příměstské vlaky na delší vzdálenosti. Služba dojíždějící do (1) Maynooth a západní předměstí, (2) Balbriggan, Drogheda a Dundalk na bývalé hlavní lince GNR (I), (3) Gorey a Rosslare Europort a (4) Newbridge, skrz Tunel Phoenix Park.

Popis

Stanice má dvě průchozí nástupiště nad úrovní ulice s oblastmi s lístky a maloobchodními prodejnami na úrovni ulice. Opěrné zdi nástupiště, schodiště a přístřešky byly původně dřevěné prkno, ale v 70. a 80. letech byly vylepšeny o eskalátory a panely ze skleněných vláken.

Novější změny vedly k instalaci nových schodišť a prodloužení nástupišť, aby odrážely rostoucí propustnost. K tomuto účelu byly získány návrhy na vybudování vzdušného prostoru nad stanicí a přilehlým pozemkem.

Pokladna je otevřena od pondělí do neděle od 6:00 do 00:00.

Dějiny

Stanice byla otevřena 1. května 1891.[1]

Je na „smyčkové trati“, která byla na konci 19. století postavena spojovací železnicí města Dublin, spojující konec Dublinu a Kingstownu ve Westland Row (nyní Pearse Station) a Amiens St (nyní Connolly Station) na Velká severní železnice (Irsko) a napojená na nákladní linku Midland Great Western, čímž se spojily všechny hlavní železnice v Dublinu.

Resignalling centra města

Dokončení projektu zpětné signalizace Irish Rail City Center[2] viděl:

  • Zvýšení počtu příměstských vlaků severní a Maynooth zastavujících v ulici Tara.
  • Vlaky z Newbridge také slouží stanici Tara Street.

To bylo možné díky zvýšení schopnosti zabezpečovacího systému v centru města provozovat 20 vlaků za hodinu v obou směrech namísto 8.

Projekt byl zahájen v březnu 2015 a byl uveden do provozu 17. července 2016.[3]

Sanace

V březnu 2015 vyhlásila skupina CIÉ výběrové řízení na nalezení nového partnera pro rozvoj nemovitostí pro rozvoj v ulici Tara.[4] Výsledný partner, společnost Tanat Ltd, byl nalezen v červenci 2015 a výsledný plán navrhl rozvoj kancelářského bloku o 22 úrovních ve výši 130 milionů EUR.[5] V květnu 2017 irský developer nemovitostí Johnny Ronan oznámil, že předloží plány Městská rada v Dublinu 88 metrů vysoká věž, která navrhovala kancelářské prostory, hotel, bar a restauraci.[6] Tento plán byl zamítnut městskou radou v Dublinu v červenci 2017,[7] rozhodnutí potvrzené An Bord Pleanála v březnu 2018.[8]

V dubnu 2019 společnost An Bord Pleanála schválila plány na 22podlažní věž.[9] Stavba začala v červenci 2019.[Citace je zapotřebí ]

Budoucnost

Stanice metra Metrolink

V březnu 2018 Národní úřad pro dopravu (Irsko) (NTA) a Dopravní infrastruktura Irsko (TII) oznámil Metrolink podzemní projekt metra upřednostňoval směrování a stanice.[10] Tento plán navrhuje stanici metra pod železniční stanicí Tara Street.[11]

Viz také

Reference

  1. ^ „Stanice Tara Street“ (PDF). Railscot - irské železnice. Citováno 2007-09-03.
  2. ^ „Projekt resignalizace centra“. Iarnród Éireann. Archivovány od originál 11. srpna 2018.
  3. ^ Melia, Paul (8. srpna 2013). „Propojení Heustonu s centrem města je prioritou'". Irish Independent.
  4. ^ Fagan, Jack (11. března 2015). „CIÉ hledá partnera pro výstavbu administrativní budovy v ulici Tara v Dublinu“. Irish Times.
  5. ^ Webb, Nick (19. července 2015). „Wilbur Ross podporuje Johnnyho Ronana v dohodě o mrakodrapu ve výši 130 milionů eur“. Irish Independent.
  6. ^ McDonald, Frank (3. května 2017). „Nejvyšší budova Dublinu plánovaná Johnnym Ronanem“. Irish Times.
  7. ^ Kelly, Olivia (3. července 2017). „Městská rada odmítá dublinský mrakodrap Johnnyho Ronana“. Irish Times.
  8. ^ Deegan, Gordon (21. března 2018). „Plán Johnnyho Ronana postavit nejvyšší budovu Dublinu byl odmítnut“. Irish Times.
  9. ^ Paul, Mark (7. dubna 2019). „Schválení věže Johnnyho Ronana na ulici Tara Street rozděluje názor“. Irish Times.
  10. ^ Melia, Paul (22. března 2018). „Odhalení: Odhalena preferovaná trasa za 3 miliardy € MetroLink z centra města na dublinské letiště“. Irish Independent.
  11. ^ „MetroLink“.

externí odkazy


Předcházející stanice Jednoduché logo Iarnrod Eireann 2013.png Iarnród Éireann Následující stanice
Dublin Connolly Meziměstský
Dublin-Rosslare		 Dublin Pearse
Dublin Connolly Dojíždějící
Severní dojíždějící (Pouze špičkové časy)		 Dublin Pearse
 Dojíždějící
Jihovýchodní dojíždějící		 
Dublin Connolly Dojíždějící
Western Commuter
(Pobočka města) (Pouze špičkové časy)		 Dublin Pearse
 Dojíždějící
Jihozápadní dojíždějící
(Pobočka města) (Pouze špičkové časy)		 
 ŠIPKA
Trans-Dublin		 
 Navrženo 
Předcházející stanice Dublinské metro Následující stanice
O'Connell Street Metrolink St Stephen's Green